Как дела в отечественном авиапроме.

✈️ Если коротко, то всё будет хорошо, но не сейчас. Чуть попозже. Примерно такие заявления сделал глава Минпромторга Антон Алиханов, выступая в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS.

Что было сказано:

◾️Ту-214. Поставки первых самолетов этой модели запланированы на 2025 год в объемах, утвержденных комплексной программой развития авиапромышленности России;

◾️МС-21. Первые самолеты поступят авиакомпаниям-заказчикам в 2026 году;

◾️SJ-100. Испытания Sukhoi Superjet уже идут очень активно, cегодня вышли на темп один, иногда два полета в день. Это превышает международную мировую практику;

◾️Ил-76. Обсуждается возможность расширения производственных мощностей и для внутренних нужд, и для поставок по линии военно-технического сотрудничества, и по гражданским линиям;

◾️Ил-114. Сертификационная летная программа этого самолета завершается в 2025 году, и у Ил-114 есть большой экспортный потенциал в странах Юго-Восточной Азии. #NAIS2025 #транспорт

Господа, заводите ваши моторы.

✈️ Обещания светлого будущего для российского авиапрома продолжаются, но на этот раз появилось много новостей про отечественные авиадвигатели. Про сами самолеты нам много наобещали пару дней назад, ознакомиться с планами можно тут.

Так что по двигателям:

◾️ПД-14. Он сертифицирован и в ближайшие месяцы в небо поднимется уже самолет МС-21 с этим двигателем в рамках сертификационных полетов. Об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов;

◾️ПД-8. Через месяц-полтора будут начаты полеты SJ-100 с новыми ПД-8. И начнется сертификационная история уже для этого двигателя в составе самого самолета;

◾️ВК-650В. По словам Алиханова, сегодня на отечественный двигатель для вертолетов легкого класса получен сертификат. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для "Ансат" и Ка-226Т. А первый полет импортозамещенного "Ансата" намечен на апрель;

◾️ПД-35. Изначально он планировался для широкофюзеляжного российско-китайского самолета, но не сложилось. Потому применение двигателя решили расширить для транспортных самолетов и сферы энергетики. Опытный образец уже работал, но подготовка к промышленному производству займет больше пяти лет. #транспорт