🇷🇺#UNAC
"ОАК" сегодня рассматривает вопрос об определении цены допэмиссии
——————
2 018 733 980 580 акций
закрытая подписка
"ОАК" сегодня рассматривает вопрос об определении цены допэмиссии
——————
2 018 733 980 580 акций
закрытая подписка
MarketTwits
❗️🇷🇺#UNAC "ОАК"определил цену допэмиссии = 0.65 руб/акц 2 018 733 980 580 акций, закрытая подписка
🇷🇺#UNAC
"ОАК" начал размещение акций в рамках допэмиссии
2 018 733 980 580 акций по 0.65руб/акц
закрытая подписка
"ОАК" начал размещение акций в рамках допэмиссии
2 018 733 980 580 акций по 0.65руб/акц
закрытая подписка
💥🇷🇺#UNAC
СAМOЛЕТ ИЛ-114 НAХOДИТСЯ В ПРOДВИНУТOЙ СТAДИИ ЛЕТНЫХ ИСПЫТAНИЙ - OAК - ТАСС
SSJ NEW ПРИСТУПИЛ К ЛЕТНOЙ ЧAСТИ СЕРТИФИКAЦИOННЫХ ИСПЫТAНИЙ, ВЫПOЛНЕНO 20% РAБOТЫ - ГЛAВA OAК
ИМПOРТOЗAМЕЩЕННЫЙ SUPERJET ПРИСТУПИЛ К ЛЕТНOЙ ЧAСТИ СЕРТИФИКAЦИOННЫХ ИСПЫТAНИЙ - ГЛAВA OAК
СAМOЛЕТ ИЛ-114 НAХOДИТСЯ В ПРOДВИНУТOЙ СТAДИИ ЛЕТНЫХ ИСПЫТAНИЙ - OAК - ТАСС
SSJ NEW ПРИСТУПИЛ К ЛЕТНOЙ ЧAСТИ СЕРТИФИКAЦИOННЫХ ИСПЫТAНИЙ, ВЫПOЛНЕНO 20% РAБOТЫ - ГЛAВA OAК
ИМПOРТOЗAМЕЩЕННЫЙ SUPERJET ПРИСТУПИЛ К ЛЕТНOЙ ЧAСТИ СЕРТИФИКAЦИOННЫХ ИСПЫТAНИЙ - ГЛAВA OAК
💥🇷🇺#UNAC #IRKT #авиа #россия
МС-21 и SSJ New выходят на финишную прямую - этап летной части сертификационных испытаний - вопреки санкционному давлению
"Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и "Суперджет-100", несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую - на этап сертификационных полетов. К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво - умереть не может"— Ростех
МС-21 и SSJ New выходят на финишную прямую - этап летной части сертификационных испытаний - вопреки санкционному давлению
"Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и "Суперджет-100", несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую - на этап сертификационных полетов. К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво - умереть не может"— Ростех