🇺🇸#авто #электрички
Ну вот, стоило парням из Конгресса съездить в компанию Форд с целью составить беседу с руководством, как FordMotor и их партнер по производству аккумулятор получают кредит в размере 9,2 млрд $ на строительство трёх аккумуляторных заводов в Кентукки и Теннесси. Об этом сообщило Министерство энергетики. Это самый крупный подгон от администрации Байдена в рамках работы по созданию сети по производству электроавтомобилей в США.
Кредит будет предоставлен совместному предприятию, созданному Ford и его партнером SK On под названием BlueOval SK, которое будет поставлять аккумуляторы для электрических легковых и грузовых автомобилей Ford и Lincoln. На заводах, одном в Теннесси и двух в Кентукки, будут работать 7500 человек.
Байден стремится к тому, чтобы к концу десятилетия половина новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, были электрическими. Сейчас таковых 7%.
Подписаться на MarketScreen
Ну вот, стоило парням из Конгресса съездить в компанию Форд с целью составить беседу с руководством, как FordMotor и их партнер по производству аккумулятор получают кредит в размере 9,2 млрд $ на строительство трёх аккумуляторных заводов в Кентукки и Теннесси. Об этом сообщило Министерство энергетики. Это самый крупный подгон от администрации Байдена в рамках работы по созданию сети по производству электроавтомобилей в США.
Кредит будет предоставлен совместному предприятию, созданному Ford и его партнером SK On под названием BlueOval SK, которое будет поставлять аккумуляторы для электрических легковых и грузовых автомобилей Ford и Lincoln. На заводах, одном в Теннесси и двух в Кентукки, будут работать 7500 человек.
Байден стремится к тому, чтобы к концу десятилетия половина новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, были электрическими. Сейчас таковых 7%.
Подписаться на MarketScreen
#ev #электрички
Интересно складывается ситуация с продажами электромобилей в США.
Штаты с наибольшей долей продаж электричек являются «демократическими». А где доля наименьшая - республиканские.
Да, бывают исключения - в республиканской Юте электричек продаётся больше, чем в демократическом Нью-Йорке, но это лишь исключения.
В штатах с более широким внедрением электромобилей также одни из самых высоких цен на бензин в стране.
Согласно анализу BloombergNEF, ежегодные продажи полностью электрических транспортных средств в 2023 году впервые превысят 1 миллион в этом месяце. По данным Cox Automotive, 873 000 электромобилей, проданных на данный момент в США с января по сентябрь, составляют около 7% от общих 11,6 млн автомобилей, проданных в США за тот же период.
Это далеко от цели, поставленной администрацией Байдена на 2030 год. А цель - это половина всех продаж за EV.
Интересно складывается ситуация с продажами электромобилей в США.
Штаты с наибольшей долей продаж электричек являются «демократическими». А где доля наименьшая - республиканские.
Да, бывают исключения - в республиканской Юте электричек продаётся больше, чем в демократическом Нью-Йорке, но это лишь исключения.
В штатах с более широким внедрением электромобилей также одни из самых высоких цен на бензин в стране.
Согласно анализу BloombergNEF, ежегодные продажи полностью электрических транспортных средств в 2023 году впервые превысят 1 миллион в этом месяце. По данным Cox Automotive, 873 000 электромобилей, проданных на данный момент в США с января по сентябрь, составляют около 7% от общих 11,6 млн автомобилей, проданных в США за тот же период.
Это далеко от цели, поставленной администрацией Байдена на 2030 год. А цель - это половина всех продаж за EV.