#uber #познавательное
Вот те раз...
Оказывается, УБЕР на доставке еды зарабатывает чуть ли не больше, чем на такси. Не знал.
Век живи, век учись
Источник
Вот те раз...
Оказывается, УБЕР на доставке еды зарабатывает чуть ли не больше, чем на такси. Не знал.
Век живи, век учись
Источник
🇺🇸#uber #отчетность #финпотоки
Вышла отчетность Убера по результатам 3 квартала 2022 финансового года.
▪️ Выручка выросла на 72% по расчетам год к году до 8,3$ млрд.$
▪️ Количество заказов подросло на 26%
А вот прибыли нет...
Прибыли нет, а акции растут на на 14,5%.
Источник
Вышла отчетность Убера по результатам 3 квартала 2022 финансового года.
▪️ Выручка выросла на 72% по расчетам год к году до 8,3$ млрд.$
▪️ Количество заказов подросло на 26%
А вот прибыли нет...
Прибыли нет, а акции растут на на 14,5%.
Источник
#uber #финпотоки
Что-то УБЕР остался без прибыли по результатам 3-го квартала 2022 года.
Выручка от доставки уже перекрывает выручку от такси
Что-то УБЕР остался без прибыли по результатам 3-го квартала 2022 года.
Выручка от доставки уже перекрывает выручку от такси
#uber #финопотоки
На чем зарабатывает УБЕР?
По результатам 2 квартала 2023 года.
Получается, доставочка еды и грузов приносит практически столько же, сколько перевозка пасахеросов. Неплохое направление придумали в свое время.
Подписаться на MarketScreen
На чем зарабатывает УБЕР?
По результатам 2 квартала 2023 года.
Получается, доставочка еды и грузов приносит практически столько же, сколько перевозка пасахеросов. Неплохое направление придумали в свое время.
Подписаться на MarketScreen
🇪🇺#такси #uber
А вы же помните, как тут совсем недавно всех таксистов обязали что-то там сделать, где-то там себя зарегистрировать, и ездить больше чем положено тоже нельзя? Помните? И все сразу так подвзвыли. Опять в ЭТОЙ стране душат частный бизнес. И где-то в душе, кто в глубине, а кто-то у поверхности, традиционно посмотрели в сторону свободы и конкуренции.
Ну а тут слово взяла свобода и конкуренция. Евросоюз решил в ближайшем будущем принять директиву, в соответствии с которой водители такси и курьеры фактически станут наемными работниками и получат такие же трудовые права и льготы, например, гарантированный минимальный уровень оплаты труда и возможность взять отпуск по уходу за ребенком. Ну а где права, там и, парам-пам-пам, обязанности. Поэтому... Условия занятости водителей и курьеров при этом ужесточатся: они должны будут регулярно принимать любые заказы без возможности выбора, а также начинать и заканчивать рабочий день в строго установленное время. Кроме того, они больше не смогут параллельно работать с другими аналогичными сервисами.
Ну это же другое, я правильно понимаю?
Тут уже подвзвыл Uber. Говорит, что всё это приведёт к росту цен на 40%, а также на значительное увеличение времени ожидания. Более того, это приведёт к сокращению рабочих мест на 50-70%.
Прям дежавю какое-то.
Но ЕС пока стоит. На своём.
"Если платформа де-факто является работодателем, занятые в ее деятельности люди должны иметь те же права и пользоваться той же защитой, что и штатные сотрудники", - подчеркнул комиссар Евросоюза по вопросам занятости и социальных прав Николас Шмит.
Подписаться на MarketScreen
А вы же помните, как тут совсем недавно всех таксистов обязали что-то там сделать, где-то там себя зарегистрировать, и ездить больше чем положено тоже нельзя? Помните? И все сразу так подвзвыли. Опять в ЭТОЙ стране душат частный бизнес. И где-то в душе, кто в глубине, а кто-то у поверхности, традиционно посмотрели в сторону свободы и конкуренции.
Ну а тут слово взяла свобода и конкуренция. Евросоюз решил в ближайшем будущем принять директиву, в соответствии с которой водители такси и курьеры фактически станут наемными работниками и получат такие же трудовые права и льготы, например, гарантированный минимальный уровень оплаты труда и возможность взять отпуск по уходу за ребенком. Ну а где права, там и, парам-пам-пам, обязанности. Поэтому... Условия занятости водителей и курьеров при этом ужесточатся: они должны будут регулярно принимать любые заказы без возможности выбора, а также начинать и заканчивать рабочий день в строго установленное время. Кроме того, они больше не смогут параллельно работать с другими аналогичными сервисами.
Ну это же другое, я правильно понимаю?
Тут уже подвзвыл Uber. Говорит, что всё это приведёт к росту цен на 40%, а также на значительное увеличение времени ожидания. Более того, это приведёт к сокращению рабочих мест на 50-70%.
Прям дежавю какое-то.
Но ЕС пока стоит. На своём.
"Если платформа де-факто является работодателем, занятые в ее деятельности люди должны иметь те же права и пользоваться той же защитой, что и штатные сотрудники", - подчеркнул комиссар Евросоюза по вопросам занятости и социальных прав Николас Шмит.
Подписаться на MarketScreen
#uber #финпотоки
На чём зарабатывает Убер?
По результатам 3 квартала 2023 финансового года.
Выручка достигла 9,3 млрд $, что на 11% больше, чем год назад.
Сильно подросли доходы от перемещения человеческих юнитов. В прошлом квартале они были близки к еде.
Подписаться на MarketScreen
На чём зарабатывает Убер?
По результатам 3 квартала 2023 финансового года.
Выручка достигла 9,3 млрд $, что на 11% больше, чем год назад.
Сильно подросли доходы от перемещения человеческих юнитов. В прошлом квартале они были близки к еде.
Подписаться на MarketScreen
#uber #финпотоки
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 4 квартала 2023 финансового года
Перевозки юнитов - основная статья доходов. 5,5 млрд $ за квартал. На втором месте доставка еды. Целых 3,1 млрд $. И доставка грузов - 1,3 млрд $. Последняя статья, кстати, просела за год на 17%.
За квартал было совершено 2,6 млрд поездок. 150 млн. активных юзеров.
Подписаться на MarketScreen
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 4 квартала 2023 финансового года
Перевозки юнитов - основная статья доходов. 5,5 млрд $ за квартал. На втором месте доставка еды. Целых 3,1 млрд $. И доставка грузов - 1,3 млрд $. Последняя статья, кстати, просела за год на 17%.
За квартал было совершено 2,6 млрд поездок. 150 млн. активных юзеров.
Подписаться на MarketScreen
#uber #финпотоки
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 1 квартала 2024 финансового года
А вот что-то он вообще не зарабатывает. Чистого убытка на 700 млн.$. Выручка при этом выросла по сравнению аналогичным кварталом прошлого года на 15% и составила 10,1 млрд $.
Отрицательный цифры дохода возникли из-за чистых нереализованных убытков, связанных с переоценкой инвестиций компании в акционерный капитал.
Традиционная перевозка человеческих юнитов принесла компании 5,6 млрд денег. Доставка еды - 3,2 млрд. А телепортация грузов 1,3 млрд.
Число активных пользователей сервиса в месяц составило 149 миллионов. Это на 15% больше, чем годом ранее. Совершено 2,572 млрд поездок.
Гендир говорит, что более 7 миллионов человек предпочитают зарабатывать с Убером, т.е. являются водителями. Общий их заработок каждый месяц составляет 16,6 млрд $.
MarketScreen
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 1 квартала 2024 финансового года
А вот что-то он вообще не зарабатывает. Чистого убытка на 700 млн.$. Выручка при этом выросла по сравнению аналогичным кварталом прошлого года на 15% и составила 10,1 млрд $.
Отрицательный цифры дохода возникли из-за чистых нереализованных убытков, связанных с переоценкой инвестиций компании в акционерный капитал.
Традиционная перевозка человеческих юнитов принесла компании 5,6 млрд денег. Доставка еды - 3,2 млрд. А телепортация грузов 1,3 млрд.
Число активных пользователей сервиса в месяц составило 149 миллионов. Это на 15% больше, чем годом ранее. Совершено 2,572 млрд поездок.
Гендир говорит, что более 7 миллионов человек предпочитают зарабатывать с Убером, т.е. являются водителями. Общий их заработок каждый месяц составляет 16,6 млрд $.
MarketScreen
#uber #прибыль
А что это?
А это, дорогие друзья, Убер. А если точнее, квартальная прибыль (нет) накопленным итогом с 2014 года.
Суть в том, что первую годовую прибыль Убер получил только в прошлом году. До получение своей первой операционной прибыли в 2023, компания добила свои кумулятивные операционные убытки до 31,5 млрд $.
Запуск в новых городах стоил недешево: приходилось привлекать водителей, проводить маркетинговые кампании, настраивать новые серверы, а дорогостоящим юристам приходилось толковать местные правила и регламенты, и, конечно, востребованные инженеры-программисты должны были поддерживать работу приложения.
Тут было бы интересно сравнить с соответствующим подразделением Яндекса. Но это в другой раз.
MarketScreen
А что это?
А это, дорогие друзья, Убер. А если точнее, квартальная прибыль (нет) накопленным итогом с 2014 года.
Суть в том, что первую годовую прибыль Убер получил только в прошлом году. До получение своей первой операционной прибыли в 2023, компания добила свои кумулятивные операционные убытки до 31,5 млрд $.
Запуск в новых городах стоил недешево: приходилось привлекать водителей, проводить маркетинговые кампании, настраивать новые серверы, а дорогостоящим юристам приходилось толковать местные правила и регламенты, и, конечно, востребованные инженеры-программисты должны были поддерживать работу приложения.
Тут было бы интересно сравнить с соответствующим подразделением Яндекса. Но это в другой раз.
MarketScreen
#uber
А это Нью-Йорк.
Количество ежедневных поездок на разных таксо-компаниях.
Убер обогнал местное такси еще в 2017 году.
Говорят, заработок водителей сократился с 300-400 долларов за смену до 170-200.
MarketScreen
А это Нью-Йорк.
Количество ежедневных поездок на разных таксо-компаниях.
Убер обогнал местное такси еще в 2017 году.
Говорят, заработок водителей сократился с 300-400 долларов за смену до 170-200.
MarketScreen
#uber #финпотоки
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 2 квартала 2024 финансового года
А Убер у нас тут внезапно сумел в прибыль, которой чистой получилось 1 млрд денег.
Традиционная перевозка человеческих юнитов принесла компании 6,1 млрд $. Доставка еды - 3,3 млрд. А телепортация грузов 1,3 млрд.
Число активных пользователей сервиса в месяц составило 156 миллионов. Это на 14% больше, чем годом ранее. Совершено 2,8 млрд поездок.
MarketScreen
На чём зарабатывает UBER?
По результатам 2 квартала 2024 финансового года
А Убер у нас тут внезапно сумел в прибыль, которой чистой получилось 1 млрд денег.
Традиционная перевозка человеческих юнитов принесла компании 6,1 млрд $. Доставка еды - 3,3 млрд. А телепортация грузов 1,3 млрд.
Число активных пользователей сервиса в месяц составило 156 миллионов. Это на 14% больше, чем годом ранее. Совершено 2,8 млрд поездок.
MarketScreen