MarketScreen
16.3K subscribers
12.6K photos
697 videos
103 files
11K links
Экономика, финансы, рынок - всё на пальцах. Иногда цинично, иногда весело.

По размещению рекламы: @stockgambler @akars1

Наш чат - @MarketScreenChat

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=6737915d340096358ba6e8eb&registryType=bloggersPermission
加入频道
October 22, 2024
October 27, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
October 29, 2024
​​#санкции #хотелки #нефть

Друзья, а в европейской псевдозаконодательной дурке был пропущен вечерний приём лекарств и началось обострение.

Пациентам показалось (нет, не показалось), что Москва уклоняется от санкций и не встает в угол. Пациентам показалось, что использование Москвой теневого танкерного флота может привести к экологической катастрофе в водах ЕС. Пациенты решили, что надо принять резолюцию, призывающую к более «целенаправленным» мерам. Меры предусматривают “систематическое введение санкций” в отношении судов, перевозящих российскую нефть, и призывают ЕС усилить спутниковый мониторинг и “целенаправленные проверки” танкеров. В нем также предлагается ввести новые требования к судам, которые должны предъявлять доказательства наличия страховки в водах ЕС.

Влажные мечты про «проверки» танкеров наблюдающим врачам понравились особенно сильно.

Дорогие друзья, в отечественной экспертной телеграм-сфере сию новость от породистого издания Politico преподносят как свершившийся и особо тревожный факт. Забывая рассказать нам (вам) о том, что Европарламент – это псевдозаконодательная дурка, резолюции которой не имеют никакой обязательной силы. Почему? Ну потому. Чтобы вы прочитали, эмоционально встревожились, занервничали.

Не нервничайте, дорогие друзья. То смешное.

Тут, знаете, какое дело. У Империи недавно отключился тормоз. Была одна страна, которая решила поиграть в проливчики. Фарватер там сменить, дабы мы у них разрешения спрашивали. И им казалось, что решение там одно. Оказалось, решений не одно. Империя решила, что у нас вообще нет вопросов касательно пролива. Потому что он наш внутренний.

Евродурка тоже думает, что есть какие-то их решения.

MarketScreen | Sponsr | Boosty
November 13, 2024
November 20, 2024
December 1, 2024
​​#санкции #нефть

А вы в курсе, что тему с санкционирование танкеров США проделывают не только Империей?

Иран. Расширение санкций США в отношении танкеров, перевозящих иранскую нефть, заблокировало важнейший механизм торговли, замедляя доставку нефти к ее самому ценному потребителю – Китаю.

Танкеры, подпадающие под санкции, или танкеры, принадлежащие Ирану, отправляются с нефтяных терминалов страны, а затем бросают якорь на полпути в Юго-Восточной Азии, обычно у берегов Малайзии. Здесь происходит переливка с судна на судно, и другой танкер доставляет нефть в Китай.

Результатом стало сокращение объемов иранской нефти при более высоких ценах для независимых нефтеперерабатывающих заводов Китая, на долю которых приходится около 90% экспорта Тегерана.

В итоге судовладельцы меняют названия. К примеру, в октябре судно Shanaye Queen было внесено в санкционный список США. В ноябре танкер был переименован в Marigold и теперь плавает под флагом Гайаны, а не Малайзии, согласно морской базе данных Equasis.

Это всё даже радует. Ну т.е. в объявленном свободном рыночном мире с ВТО и прочим выходит одна страна и говорит всем другим, что они будут покупать и у кого. Мы считаем, треша надо больше. Ну чтобы ахерели уже все. В общем, давайте уже конкретно санкционировать Китай. Чего ходить вокруг да около?

MarketScreen | Sponsr | Boosty
December 3, 2024
​​#танкеры #санкции

Как вы, наверное, слышали, нам передали очередной 15 пакет с санкциями от ЕС, который мы по привычке сложили в пакет с пакетами.

Признайтесь, вы же так делаете, когда приходите из магазина?

А там, в новом пакете, что-то около 59 танкеров. Ну т.е. уже год, как вводят санкции в отношении танкеров, уже год, как ничего в результате не меняется, уже год, как нефть продолжает плавать на этих танкерах, которые запрещены, уже год, как с этого всего Империя продолжает получать гешефты.

Отчего бы не ввести еще санкций? Они же не работают.

И вот, значит, породистое издание Блоомберг со ссылкой на судового брокера BRS сообщает, что, во-первых, выросла доля обычных судов, перевозящих русскую нефть. На 2% за последнюю неделю. Ибо цены приблизились к лимитам, под которыми можно. А во-вторых, серый флот Империи продолжает увеличиваться примерно на 10 танкеров в месяц и в настоящее время насчитывает около 850 судов, или 9% мировой флотилии.

Смешно.

А, да, там еще перманентные потуги Дании. Уже разговоры о смене морского законодательства. Чего только не сделаешь, чтобы досматривать русский флот. Интересно, что они будут делать с русским Военно-морским флотом РФ, который будет чилить рядышком с гражданским. Каперы хуевы.

MarketScreen | Sponsr | Boosty
December 17, 2024
December 20, 2024
January 10