🇩🇪#авто #деиндустриализация
Доброе утро из Германии, где деиндустриализация набирает обороты.
Впервые за свою 87-летнюю историю VW рассматривает возможность закрытия заводов в Германии — шаг, который нарушает традиции и может привести к конфликту с профсоюзами. Это решение подчеркивает серьезные проблемы в автомобильной промышленности Европы.
В Германии около 800 000 высокооплачиваемых рабочих мест связаны с автомобильным сектором, в том числе 120 000 - только в VW
MarketScreen
Доброе утро из Германии, где деиндустриализация набирает обороты.
Впервые за свою 87-летнюю историю VW рассматривает возможность закрытия заводов в Германии — шаг, который нарушает традиции и может привести к конфликту с профсоюзами. Это решение подчеркивает серьезные проблемы в автомобильной промышленности Европы.
В Германии около 800 000 высокооплачиваемых рабочих мест связаны с автомобильным сектором, в том числе 120 000 - только в VW
MarketScreen
#ev #авто
В Норвегии бум «электричек»!
В августе доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Норвегии составила поистине ошеломляющие 94,3%
По данным OFV, национальной дорожной федерации Норвегии, в прошлом месяце было продано почти 10 500 электромобилей, по сравнению всего с 634 электромобилями без электромобилей (включая бензиновые, дизельные и гибридные модели). Несмотря на то, что с 2020 года электромобили ежегодно составляют большую часть продаж новых автомобилей, месячный показатель в 94% является новым рекордом даже по их меркам, и норвежское правительство намерено достичь к 2025 году такого показателя, когда каждый проданный новый автомобиль будет электрическим или водородным.
Нет, базару нет. Когда у тебя по всей полосе основного населения страны среднегодовая изотерма выше 5°C, чего бы и не зероуглеродствовать.
В Норвегии бум «электричек»!
В августе доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Норвегии составила поистине ошеломляющие 94,3%
По данным OFV, национальной дорожной федерации Норвегии, в прошлом месяце было продано почти 10 500 электромобилей, по сравнению всего с 634 электромобилями без электромобилей (включая бензиновые, дизельные и гибридные модели). Несмотря на то, что с 2020 года электромобили ежегодно составляют большую часть продаж новых автомобилей, месячный показатель в 94% является новым рекордом даже по их меркам, и норвежское правительство намерено достичь к 2025 году такого показателя, когда каждый проданный новый автомобиль будет электрическим или водородным.
Нет, базару нет. Когда у тебя по всей полосе основного населения страны среднегодовая изотерма выше 5°C, чего бы и не зероуглеродствовать.
🇺🇸#авто #бренды
Старики и дети. Предпочтения в авто.
Получается такая визуализация. Любимые марки автомобилей в Америке в разбивке по поколениям. Цвет марки соответствует стране производства.
Были проанализированы показатели владения автомобилями в каждом поколении на основе 4,5 миллионов обращений клиентов в период с 2023 по 2024 год. Результаты – это процентная доля владений.
Разберемся с терминами:
Бумеры: 1946-64
Поколение Х: 1965-80
Миллениалы: 1981-96
Поколение Z: 1997-2012
MarketScreen
Старики и дети. Предпочтения в авто.
Получается такая визуализация. Любимые марки автомобилей в Америке в разбивке по поколениям. Цвет марки соответствует стране производства.
Были проанализированы показатели владения автомобилями в каждом поколении на основе 4,5 миллионов обращений клиентов в период с 2023 по 2024 год. Результаты – это процентная доля владений.
Разберемся с терминами:
Бумеры: 1946-64
Поколение Х: 1965-80
Миллениалы: 1981-96
Поколение Z: 1997-2012
MarketScreen
#авто #страховка
Средняя годовая страховка авто с полным покрытием.
В США. По штатам. На июнь 2024.
Автострахование с полным покрытием обычно относится к пакету автострахования, включающему страхование от столкновений, комплексное страхование и страхование ответственности. Однако стандартного определения “автострахования с полным покрытием” не существует, и вы не можете приобрести полис, соответствующий этому термину. То, что считается автострахованием с полным покрытием, зависит от штата (Investopedia).
Термин "Полное покрытие" обычно используется для обозначения страхового покрытия, соответствующего минимальным требованиям штат.
Размер страховой премии, которую вы в конечном итоге заплатите, будет зависеть от целого ряда факторов, которые определяются законодательством штата, включая:
▪️ Личные характеристики: возраст, опыт вождения, пол, местонахождение, семейное положение
▪️ Покрытие: типы покрытия, лимиты и франшизы, предыдущее страховое покрытие
▪️ История: история претензий, кредитная история, водительский стаж
▪️ Авто: пробег, тип транспортного средства, использование транспортного средства
Кредитная история – это прям хорошо. Нашим любителям личной тайны на заметку.
MarketScreen
Средняя годовая страховка авто с полным покрытием.
В США. По штатам. На июнь 2024.
Автострахование с полным покрытием обычно относится к пакету автострахования, включающему страхование от столкновений, комплексное страхование и страхование ответственности. Однако стандартного определения “автострахования с полным покрытием” не существует, и вы не можете приобрести полис, соответствующий этому термину. То, что считается автострахованием с полным покрытием, зависит от штата (Investopedia).
Термин "Полное покрытие" обычно используется для обозначения страхового покрытия, соответствующего минимальным требованиям штат.
Размер страховой премии, которую вы в конечном итоге заплатите, будет зависеть от целого ряда факторов, которые определяются законодательством штата, включая:
▪️ Личные характеристики: возраст, опыт вождения, пол, местонахождение, семейное положение
▪️ Покрытие: типы покрытия, лимиты и франшизы, предыдущее страховое покрытие
▪️ История: история претензий, кредитная история, водительский стаж
▪️ Авто: пробег, тип транспортного средства, использование транспортного средства
Кредитная история – это прям хорошо. Нашим любителям личной тайны на заметку.
MarketScreen
🇺🇸#кредиты #авто
Автокредиты в США.
Медианные платежи по автокредам в США в среднем выросли с 2019 по 2024 гг на 30%. А вот средние чуть больше – примерно на 40%.
При этом наиболее сильно пострадали домохозяйства с низкими (ниже 50к$) и средними доходами (от 51к до 100к$).
MarketScreen
Автокредиты в США.
Медианные платежи по автокредам в США в среднем выросли с 2019 по 2024 гг на 30%. А вот средние чуть больше – примерно на 40%.
При этом наиболее сильно пострадали домохозяйства с низкими (ниже 50к$) и средними доходами (от 51к до 100к$).
MarketScreen
#авто #ev
Продажи «электричек» в Европе отрицательно растут.
В августе 2024 года количество зарегистрированных новых автомобилей в ЕС резко сократилось (-18,3%). Двузначные потери были зафиксированы в Германии (-27,8%), Франции (-24,3%) и Италии (-13,4%), а испанский рынок сократился на 6,5%. Цифры год к году.
С «электричками» еще веселее. В августе на долю электромобилей с аккумуляторными батареями приходилось 14,4% автомобильного рынка ЕС, по сравнению с 21% в предыдущем году. В этом году спад наблюдается четвертый месяц подряд. Число зарегистрированных гибридных автомобилей также сократилось на 22,3%.
В августе 2024 года количество зарегистрированных электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (по сравнению со 165 204 за аналогичный период прошлого года). Это было вызвано впечатляющим падением на двух крупнейших рынках сбыта автомобилей BEV: в Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%).
Немцы, вы крутые!
Продажи «электричек» в Европе отрицательно растут.
В августе 2024 года количество зарегистрированных новых автомобилей в ЕС резко сократилось (-18,3%). Двузначные потери были зафиксированы в Германии (-27,8%), Франции (-24,3%) и Италии (-13,4%), а испанский рынок сократился на 6,5%. Цифры год к году.
С «электричками» еще веселее. В августе на долю электромобилей с аккумуляторными батареями приходилось 14,4% автомобильного рынка ЕС, по сравнению с 21% в предыдущем году. В этом году спад наблюдается четвертый месяц подряд. Число зарегистрированных гибридных автомобилей также сократилось на 22,3%.
В августе 2024 года количество зарегистрированных электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (по сравнению со 165 204 за аналогичный период прошлого года). Это было вызвано впечатляющим падением на двух крупнейших рынках сбыта автомобилей BEV: в Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%).
Немцы, вы крутые!
#авто
На первой диаграмме показаны 15 городов мира с наихудшими показателями загруженности дорог в 2023 году, ранжированных по среднему количеству часов, потерянных из-за пробок на дорогах на одного водителя при движении в часы пик по сравнению с вождением в нерабочее время в 2023 году.
Хуже всего пришлось водителям в Нью-Йорке. В среднем они потеряли из-за пробок 101 час, что обошлось им более чем в 1700 $ в виде потери времени и производительности.
На 2 и 3 картинке дневные и внутридневные доли движения в центр мегаполисов.
Очевидно, в Штатах встают раньше.
MarketScreen | Sponsr
На первой диаграмме показаны 15 городов мира с наихудшими показателями загруженности дорог в 2023 году, ранжированных по среднему количеству часов, потерянных из-за пробок на дорогах на одного водителя при движении в часы пик по сравнению с вождением в нерабочее время в 2023 году.
Хуже всего пришлось водителям в Нью-Йорке. В среднем они потеряли из-за пробок 101 час, что обошлось им более чем в 1700 $ в виде потери времени и производительности.
На 2 и 3 картинке дневные и внутридневные доли движения в центр мегаполисов.
Очевидно, в Штатах встают раньше.
MarketScreen | Sponsr
#ауди #авто
Мы ценим и любим хорошие новости из Европы.
На днях прилетело от Ауди. Которая не смогла найти подходящего инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе. А нет инвесторов – нет денюшек. Нет ножек – нет мультиков. Нет денюшек – нет завода.
По словам главного операционного директора Audi Герда Уокера, ни одна из 26 заинтересованных сторон и потенциальных инвесторов не предложила "жизнеспособной и устойчивой концепции" будущего завода.
Вполне вероятно, что около 3000 работников завода потеряют работу, сказал Ронни Лидтс, представитель профсоюза ACV-CSC.
Завод Audi в Брюсселе может стать первым заводом VW, который закроется в Европе. Компания столкнулась с трудностями из-за низкого спроса на единственную модель Audi Q8 E-Tron.
Со своей стороны можем предложить 3000 рабочих мест на Автовазе. Можно даже без экзаменов по русскому.
Мы ценим и любим хорошие новости из Европы.
На днях прилетело от Ауди. Которая не смогла найти подходящего инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе. А нет инвесторов – нет денюшек. Нет ножек – нет мультиков. Нет денюшек – нет завода.
По словам главного операционного директора Audi Герда Уокера, ни одна из 26 заинтересованных сторон и потенциальных инвесторов не предложила "жизнеспособной и устойчивой концепции" будущего завода.
Вполне вероятно, что около 3000 работников завода потеряют работу, сказал Ронни Лидтс, представитель профсоюза ACV-CSC.
Завод Audi в Брюсселе может стать первым заводом VW, который закроется в Европе. Компания столкнулась с трудностями из-за низкого спроса на единственную модель Audi Q8 E-Tron.
Со своей стороны можем предложить 3000 рабочих мест на Автовазе. Можно даже без экзаменов по русскому.
#авто
Доли автопроизводителей на рынке ЕС.
Серые точки – это первые 9 месяцев 2023 года. Зеленые – 2024.
БМВ заметно подрос. А Стеллантис упал.
Если кто не в курсе, то Stellantis – это нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Доли автопроизводителей на рынке ЕС.
Серые точки – это первые 9 месяцев 2023 года. Зеленые – 2024.
БМВ заметно подрос. А Стеллантис упал.
Если кто не в курсе, то Stellantis – это нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall
MarketScreen | Sponsr | Boosty