🛫Airbus и Boeing улетают
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
✈️Аэрофлот: хорошие результаты, неясные перспективы
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
✈️Boeing: взлет производства
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
🤔КНР не летит на помощь
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика