✈️Delta окрыляет авиасектор
Авиакомпания сумела завершить минувший год с прибылью
Delta Air Lines:
MCap = 27 млрд
P/E = 96
🔹В 2021 году Delta Air Lines получила прибыль в размере $280 млн, при этом 2020 год компания закончила с убытком в $12 млрд.
💸Чистая прибыль в четвертом квартале составила $141 млн при ожиданиях аналитиков в $90 млн. Квартал во много был успешным благодаря высокому спросу на поездки в новогодние праздники.
❗️Кроме того компания заявила, что 2022 год будет для нее прибыльными. Delta ожидает сильного весеннего и летнего туристического сезона.
🚀Delta Air Lines – первая авиакомпания, представившая финансовые результаты в этом сезоне отчетности. Ее относительно неплохие показатели и оптимистичные прогнозы дали импульс к росту всему авиасектору американского рынка.
📈Акции Delta Air Lines (DAL) выросли на 3,9%.
📈United Airlines (UAL) выросли на 4,2%.
📈Акции American Airlines (AAL) поднялись на 4,2%.
#MP_Авиа #DeltaAirLines
Авиакомпания сумела завершить минувший год с прибылью
Delta Air Lines:
MCap = 27 млрд
P/E = 96
🔹В 2021 году Delta Air Lines получила прибыль в размере $280 млн, при этом 2020 год компания закончила с убытком в $12 млрд.
💸Чистая прибыль в четвертом квартале составила $141 млн при ожиданиях аналитиков в $90 млн. Квартал во много был успешным благодаря высокому спросу на поездки в новогодние праздники.
❗️Кроме того компания заявила, что 2022 год будет для нее прибыльными. Delta ожидает сильного весеннего и летнего туристического сезона.
🚀Delta Air Lines – первая авиакомпания, представившая финансовые результаты в этом сезоне отчетности. Ее относительно неплохие показатели и оптимистичные прогнозы дали импульс к росту всему авиасектору американского рынка.
📈Акции Delta Air Lines (DAL) выросли на 3,9%.
📈United Airlines (UAL) выросли на 4,2%.
📈Акции American Airlines (AAL) поднялись на 4,2%.
#MP_Авиа #DeltaAirLines
🔥2👍1
🚀Aerojet не долетел до Lockheed Martin
В США срывается крупная сделка в аэрокосмическом секторе
Aerojet Rocketdyne:
MCap = $3 млрд
P/E = 22
Lockheed Martin:
MCap = $106 млрд
P/E = 18
🔹Федеральная торговая комиссия США намерена заблокировать сделку по слиянию Aerojet Rocketdyne* и Lockheed Martin**.
🥸Аналитики оценивали потенциальную сделку по слиянию в $4,6 млрд.
📈Акции Lockheed Martin (LMT) выросли на 2,5%.
📉Акции Aerojet Rocketdyne (AJRD) упали на 18%.
🔸В Сенате США ранее высказались против сделки, заявив, что это приведет к «монополизация оборонной промышленности», вызовет рост цен и «снижение инновационного потенциала».
*Aerojet Rocketdyne Holdings - американский производитель ракет.
**Lockheed Martin — американская военно-промышленная корпорация. 95% доходов получает от заказов Минобороны и департаментов правительства США.
#MP_Оборона #MP_Авиа #США #LockheedMartin #AerojetRocketdyne
В США срывается крупная сделка в аэрокосмическом секторе
Aerojet Rocketdyne:
MCap = $3 млрд
P/E = 22
Lockheed Martin:
MCap = $106 млрд
P/E = 18
🔹Федеральная торговая комиссия США намерена заблокировать сделку по слиянию Aerojet Rocketdyne* и Lockheed Martin**.
🥸Аналитики оценивали потенциальную сделку по слиянию в $4,6 млрд.
📈Акции Lockheed Martin (LMT) выросли на 2,5%.
📉Акции Aerojet Rocketdyne (AJRD) упали на 18%.
🔸В Сенате США ранее высказались против сделки, заявив, что это приведет к «монополизация оборонной промышленности», вызовет рост цен и «снижение инновационного потенциала».
*Aerojet Rocketdyne Holdings - американский производитель ракет.
**Lockheed Martin — американская военно-промышленная корпорация. 95% доходов получает от заказов Минобороны и департаментов правительства США.
#MP_Оборона #MP_Авиа #США #LockheedMartin #AerojetRocketdyne
👍1
🛫Китайские пилоты к Boeing готовы
Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Поднебесной
Boeing:
MCap = $127 млрд
P/E = n/a
👨✈️Старший вице-президент по продажам компании заявил, что коммерческие рейсы с использованием Boeing 737 Max в Китае могут начаться уже "в любой день".
🎁Это позволит возобновить поставки самолетов в Китай, на долю которого приходилось 25% заказов Боинга.
🔹Менеджмент Boeing также рассчитывает, что пассажирские авиаперевозки вернутся к допандемийному уровню в конце 2023 или в начале 2024 года. Внутренние перевозки восстановятся быстрее международных.
🚀 В 2019 году 13 китайских авиакомпаний отказались от Boeing 737 Max после двух катастроф с участием модели.
🔸Аналитики MP напоминают, что сейчас треть самолетов на складах Boeing предназначена для Китая. Boeing прогнозирует, что через 20 лет китайским авиакомпаниям потребуется около 9 тыс. новых самолетов на $1,5 трлн. Поэтому любая новость о сотрудничестве с Поднебесной позитивна для компании.
#MP_Авиа #Boeing
Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Поднебесной
Boeing:
MCap = $127 млрд
P/E = n/a
👨✈️Старший вице-президент по продажам компании заявил, что коммерческие рейсы с использованием Boeing 737 Max в Китае могут начаться уже "в любой день".
🎁Это позволит возобновить поставки самолетов в Китай, на долю которого приходилось 25% заказов Боинга.
🔹Менеджмент Boeing также рассчитывает, что пассажирские авиаперевозки вернутся к допандемийному уровню в конце 2023 или в начале 2024 года. Внутренние перевозки восстановятся быстрее международных.
🚀 В 2019 году 13 китайских авиакомпаний отказались от Boeing 737 Max после двух катастроф с участием модели.
🔸Аналитики MP напоминают, что сейчас треть самолетов на складах Boeing предназначена для Китая. Boeing прогнозирует, что через 20 лет китайским авиакомпаниям потребуется около 9 тыс. новых самолетов на $1,5 трлн. Поэтому любая новость о сотрудничестве с Поднебесной позитивна для компании.
#MP_Авиа #Boeing
🎉3👍2🔥1
🛩Дальнейшие перспективы Аэрофлота не ясны
❗️80% авиапарка Аэрофлота сейчас — это американские и европейские лизинговые самолеты, которые Boeing и Airbus постановили вернуть, разорвав контракты. Это значит, что у компании есть два пути.
1️⃣Аэрофлот возвращает все самолеты лизингодателям и больше никуда ни на чем не летает.
2️⃣Аэрофлот отказывается возвращать самолеты и зарабатывает на внутренних перелетах, поскольку стран, где его борты смогут приземлиться, останется совсем немного.
❓Теоретически есть и третий путь, если Аэрофлот выкупит самолеты из лизинга. Но для этого нужно около триллиона рублей, а таких денег у компании нет.
‼️Но следует понимать, что санкции ЕС также запрещают страхование и техобслуживание самолетов, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, а также поставку комплектующих. Поэтому даже если Аэрофлот так или иначе решит оставить себе самолеты, со временем с обслуживанием возникнут большие проблемы.
#MP_Авиа #Санкции #Аэрофлот
❗️80% авиапарка Аэрофлота сейчас — это американские и европейские лизинговые самолеты, которые Boeing и Airbus постановили вернуть, разорвав контракты. Это значит, что у компании есть два пути.
1️⃣Аэрофлот возвращает все самолеты лизингодателям и больше никуда ни на чем не летает.
2️⃣Аэрофлот отказывается возвращать самолеты и зарабатывает на внутренних перелетах, поскольку стран, где его борты смогут приземлиться, останется совсем немного.
❓Теоретически есть и третий путь, если Аэрофлот выкупит самолеты из лизинга. Но для этого нужно около триллиона рублей, а таких денег у компании нет.
‼️Но следует понимать, что санкции ЕС также запрещают страхование и техобслуживание самолетов, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, а также поставку комплектующих. Поэтому даже если Аэрофлот так или иначе решит оставить себе самолеты, со временем с обслуживанием возникнут большие проблемы.
#MP_Авиа #Санкции #Аэрофлот
👎1😱1😢1
АВИАПЕРЕВОЗКИ_2021.pdf
245.2 KB
🛬Зарубежные самолеты приземляют в России
Минтранс всерьез рассматривает "национализацию" Airbus и Boeing, которые могут отозвать лизингодатели российских авиакомпаний
❗️По данным СМИ, этот вопрос обсуждался на совещании в ведомстве при участии топ-менеджеров крупнейших авиаперевозчиков – «Аэрофлота» и его "дочек", S7 Group, «Уральских авиалиний» и Utair, – на которых приходится 72% всего российского пассажиропотока (см. прикрепленный файл).
❓Как именно будет происходить "национализация" – не уточняется.
🚀Наши аналитики учли и такой расклад событий: сегодня днем Market Power рассказывал о возможных сценариях дальнейшей работы компании "Аэрофлот".
#MP_Авиа #Санкции #Минтранс #Аэрофлот
Минтранс всерьез рассматривает "национализацию" Airbus и Boeing, которые могут отозвать лизингодатели российских авиакомпаний
❗️По данным СМИ, этот вопрос обсуждался на совещании в ведомстве при участии топ-менеджеров крупнейших авиаперевозчиков – «Аэрофлота» и его "дочек", S7 Group, «Уральских авиалиний» и Utair, – на которых приходится 72% всего российского пассажиропотока (см. прикрепленный файл).
❓Как именно будет происходить "национализация" – не уточняется.
🚀Наши аналитики учли и такой расклад событий: сегодня днем Market Power рассказывал о возможных сценариях дальнейшей работы компании "Аэрофлот".
#MP_Авиа #Санкции #Минтранс #Аэрофлот
👍1🔥1😱1
🛩Полет вдолгую
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещания рассказал о развитии и поддержке авиатранспорта
🇷🇺Правительство направит на реализацию программы развития авиационного транспорта до 2030 года более ₽770 млрд. Более ₽150 млрд из них поступят уже до конца текущего года.
❗️Кроме того, по словам вице-премьера РФ Юрия Борисова, к 2030 году доля отечественных самолетов в парке авиакомпаний должна вырасти до 81%.
🚀Аналитики Market Power считают, что ожидать быстрого эффекта не стоит. Однако это, безусловно, положительно скажется на всей отрасли авиаперевозок. Отдельно стоит отметить, что программа должна помочь Аэрофлоту преодолеть кризис.
🔹Значит ли это, что пора инвестировать в Аэрофлот? Вряд ли. Сейчас это исключительно дотационная история. Пока что в перспективах роста акций Аэрофлота уверенным быть нельзя.
#MP_Авиа #Аэрофлот #МР_Тюрин #Аналитика
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещания рассказал о развитии и поддержке авиатранспорта
🇷🇺Правительство направит на реализацию программы развития авиационного транспорта до 2030 года более ₽770 млрд. Более ₽150 млрд из них поступят уже до конца текущего года.
❗️Кроме того, по словам вице-премьера РФ Юрия Борисова, к 2030 году доля отечественных самолетов в парке авиакомпаний должна вырасти до 81%.
🚀Аналитики Market Power считают, что ожидать быстрого эффекта не стоит. Однако это, безусловно, положительно скажется на всей отрасли авиаперевозок. Отдельно стоит отметить, что программа должна помочь Аэрофлоту преодолеть кризис.
🔹Значит ли это, что пора инвестировать в Аэрофлот? Вряд ли. Сейчас это исключительно дотационная история. Пока что в перспективах роста акций Аэрофлота уверенным быть нельзя.
#MP_Авиа #Аэрофлот #МР_Тюрин #Аналитика
🤔8👍6👎2