🎤В городском парламенте сегодня речь шла о транспортном налоге. А точнее, о законопроекте, которым предлагается освободить от такого сбора одного из опекунов инвалида с детства.

▫️Эта соцподдержка будет предоставляться на одно транспортное средство с двигателем мощностью до 150 лошадиных сил включительно или в случае, если с года выпуска автомобиля прошло более 15 лет. Причем, автомобили должны быть произведены в России или странах Евразийского экономического союза.

▫️Мы, конечно, поддержали инициативу. Но возраст необлагаемого налогом автомобиля вызывает вопросы. Планка «старше 15 лет» слишком высока, к тому же, она заметно сужает круг получателей вводимых льгот.

▫️Об этом, а также о том, почему наша фракция системно выступает за отмену транспортного налога для всех, рассказала журналистам на подходе к прессе 👆

🚌 Комитет по транспорту дизайн петербургских остановок устраивает

▫️Об этом  мне сообщил председатель комитета в ответ на запрос в связи с жалобами горожан на неудобный дизайн указателей на остановочных павильонах. В ответе говорится, что формат размещения информации о движении трамваев, автобусов и троллейбусов соответствует всем нормативам и утвержден городским правительством.

💬 «На информационном оборудовании указываются условные обозначения видов транспорта, а также текстовые элементы, позволяющие определить, к какому виду транспорта относится размещенная (…) информация, не перегружая плакаты повторной информацией», - говорится в письме.

▫️Подождем еще ответа из Комитета по градостроительству и архитектуре, который является непосредственным разработчиком внешнего вида черных обелисков с бледным обозначением маршрутов и непростой логикой иконок. Хотя тенденция ответов чиновников уже ясна: никакого дискомфорта они в этом не замечают.

💡Помочь решить проблему с освещением во дворах Автово попросили меня представители местной ветеранской организации.

▫️Территорию Квартала 7-8, ограниченного Автовской ул., Краснопутиловской ул. и ул. Червонного Казачества, по словам заявителей, освещают редкие тусклые фонари. «Мы вынуждены подсвечивать дорогу фонариками или телефонами, чтобы увидеть лед или яму», - жалуются пожилые люди.

▫️А ведь в этом квартале – две больших школы, знаменитый Цирк в Автово, крупный гипермаркет, и, разумеется, жилые дома с детскими площадками, парковками, мусорными контейнерами. Для местных жителей жизнь в сумраке делает простейшие маршруты по-настоящему опасными и труднопроходимыми.

▫️Местные муниципальные депутаты уже делали запрос в ГБУ «Ленсвет» по поводу замены старых тусклых фонарей на более современные и яркие. И получили ответ: несмотря на то, что последняя реконструкция освещения квартала выполнена в 2008 году, немедленная замена оборудования не требуется. «По результатам замеров (…) средняя освещенность (…) выше нормативного показателя», - говорится в ответе организации.

▫️В письме подчеркивается, что в первую очередь в программу реконструкции освещения «включаются объекты, имеющие большой межремонтный период». 17 лет – это, видимо, не самая длительная межремонтная пауза, поскольку «Ленсвет» планирует обновить светильники в темном автовском углу только в 2026 году. Причем, лишь частично.

▫️А детская площадка у дома № 45 по Краснопутиловской улице станет светлее только в 2029-ом. Очевидно, что дети, которые сейчас там гуляют, через четыре года уже площадкой интересоваться не будут, и их родители жаловаться на темноту престанут.

▫️А моим пожилым заявителям – членам ветеранских организаций - нужно запастись еще бОльшим терпением и крепким здоровьем, так как в целом «квартал учтен в предложениях для включения в Адресный перечень Государственной программы Комитета по энергетике на период после 2029 года (выполнение проектных и строительных работ, установка новых опор со светильниками, монтаж сетей освещения 0,4 кВ, восстановление благоустройства и т.д.)». Так говорится в ответе «Ленсвета»
Таким, образом «межремонтный период» достигнет 21 года.
▫️Написала письмо руководству Комитета с требованием приблизить сроки выполнения всех работ и исполнить их в 2025-2026 годах.

📌 КСТАТИ
Эта часть города хоть и не считается историческим центром, но упоминается с петровских времен. Здесь с 1713-го по 1919 год существовал «Красный кабачок» - придорожный трактир у царской трассы на Петергоф. Заведение известно тем, что там накануне прихода к власти провела ночь будущая императрица Екатерина II. По имени «Красного кабачка» прежде называлась и нынешняя улица Червонного казачества. До 1941 года она именовалась Красно-Кабацкой дорогой или Краснокабацким шоссе.

Сейчас на месте «Красного кабачка» - главный вход на Красненькое кладбище.