«Плюс» в почти 5%. В Беларуси растут пассажирские перевозки

В 2024 году количество перевезенных пассажиров стабильно увеличивается.

В январе-ноябре этого года услугами пассажирского транспорта в Беларуси воспользовались более 1,5 миллиардов человек. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель прибавил 4,6%.

За одиннадцать месяцев пассажирооборот достиг почти 24 млн. пассажиро-километров (109,2% к показателю прошлого года).

По данным Национального статистического комитета РБ

Взять ребенка на колени или отправить на автобусе одного? Перед каникулами и праздниками напоминаем о важных нюансах

Вопросы на эту тему возникают регулярно.

Едет сам

Если говорить коротко, то все зависит от возраста ребенка и маршрута автобуса. Например, в пригородных и городских автобусах, согласно Правил автомобильных перевозок пассажиров, без сопровождения взрослых дети могут ездить с 7 лет.

А вот в междугороднем автобусе подростка самостоятельно можно отправить лишь с 14 лет. Дети младшего возраста обязательно должны быть в сопровождении взрослых.

Международный автобус для самостоятельных поездок доступен подросткам с 16 лет. Но при себе важно иметь все необходимые документы.

А что с малышами?

Еще раз поднимем тему перевозок в межгороде самых маленьких пассажиров. Некоторые родители считают, что для малыша в возрасте одного-двух лет не нужен билет. Мол, он вполне может проехаться на коленях у взрослых.

Однако у водителей автобусов и маршруток на этот счет другое мнение. Перевозка непристегнутых пассажиров – нарушение. Но ведь ребенок на коленях поедет именно таким образом?

Еще один аргумент, касается запрета на перевозку пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Условно, если в маршрутке 20 мест для пассажиров и проданы все билеты, то ребенок будет 21-м по счету пассажиром. А это также нарушение.

Поэтому ответ на этот вопрос однозначный. Вне зависимости от возраста ребенок - это пассажир. Он должен ехать на отдельном месте, также необходимо оформить билет (льготный, нулевой или полный). Так будет и правильно, и безопасно.

Коляску с собой можно?

Дети часто на каникулы едут не с пустыми руками. Что можно взять в багаж? По правилам, пассажир может провозить бесплатно одно место маломерной клади. Это может быть не только сумка, но, к примеру, детская коляска или, что актуально зимой, санки.

Дорогие коллеги и партнеры!

Межрегиональная ассоциация перевозчиков от всей души поздравляет вас с наступающим Новым годом. В праздник принято подводить итоги и намечать планы на будущее. И нам есть чем гордиться!

В этом году мы вместе смогли решить и множество локальных вопросов, и поднять дискуссию по ситуации, касающейся всех. Мы говорили на важные темы на представительном форуме. А кроме того, в очередной раз доказали, что можем находить креативные и очень действенные решения для нестандартных, но актуальных ситуаций.

Важно и то, что в этом году удалось предложить участникам выгодные цены на топливо и возможность без лишних затрат внедрить современные технологии.

И мы продолжим делать все, чтобы сделать перевозки еще более прозрачными, комфортными для пассажиров и безопасными.

Пусть грядущий год принесет успех во всех начинаниях и делах: рост бизнеса, увеличение прибыли, укрепление позиций на рынке и стабильность в работе. Желаем вам крепкого здоровья и отличного настроения.

Экология и экономия. Перейдет ли маршрутка на альтернативные виды топлива?

Мы уже не раз говорили о том, что сфера перевозок пассажиров эволюционно развивается. Один из ярких примеров – постепенный переход на загруженных междугородних маршрутах от привычных бусов к новым полноформатным автобусам.

Впрочем, на ситуацию хочется взглянуть и под другим углом. При обновлении парка техники перевозчик сталкивается с выбором в одной плоскости. Речь о размере транспортного средства и количестве посадочных мест, а вот в плане двигателей все иначе. Чаще всего в продаже лишь дизельные модели. А что же с более современными, экологичными и экономичными вариантами?

🚌⚡️Маршрутка-электричка, кажется, самым реальным из них. Количество легковых электромобилей на улицах растет каждый год. Общественный транспорт в городах также идет по этому пути: появляется все больше троллейбусов с автономным ходом и электробусов, которые выходят даже на пригородные маршруты с коротким плечом. А вот электрических пассажирских бусов с достаточно емкой батареей, которые способны были бы без подзарядки в любую погоду добраться от областных центров до столицы, пока на рынке нет.

📈📊Но в целом сфера к их появлению готова. Мало того, на конкурсе на право перевозок, компания, которая представит бус или автобус на электротяге, получит сразу в несколько раз больше баллов, чем конкуренты с дизельными машинами.

🚌⛽️Еще одно перспективное направление – газовые автобусы. Например, в соседней России такая техника с метановыми двигателями сегодня куда популярней даже всегда считавшихся экономичными дизелей. Дело, кстати, прежде всего в цене на топливо: в некоторых случаях расходы на заправку могут сократиться в 2-3 раза. Такси вовсю пользуются этим лайфхаком, а вот в регулярных перевозках тема пока не прижилась.

💵💴Кстати, дилеры известных производителей готовы поставлять метановые автобусы, но спроса на них особого нет. В чем дело? Перевозчики говорят о сложностях с заправкой и небольшой сети газовых АЗС. А сеть не растет, если говорить простыми словами, потому что нет достаточного транспорта под нее. Получается, надо кому-то сделать первый шаг?

🔬🚌Говорят, при необходимости производители выведут на рынок даже модели автобусов с водородными двигателями. Это один из конкурентов «электричек». Такой двигатель отличается экономичностью и экологичностью, ведь выбросов практически нет. А вот бак можно заполнить буквально за пару минут. Правда, при наличии инфраструктуры. Поэтому пока среди перевозчиков спроса на такие модели нет.

✅Впрочем, переход на новую технику дело лишь времени. Однако, даже сейчас при использовании традиционного топлива Межрегиональная ассоциация перевозчиков помогает своим участникам сделать бизнес эффективнее. Партнеры из разных сфер предлагают для членов МАП по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, автозапчасти и технические жидкости по низким ценам, специальные цены на мойку и обслуживание парка. Получить все эти бонусы просто: достаточно вступить в ассоциацию. Сделать это можно по ссылке.