Количество пассажиров растет. Услугами пассажирского транспорта в этом году воспользовались более 1,3 млрд человек!
Спрос на перевозки растет. В январе-октябре 2024 года пассажирский транспорт в Беларуси перевез 1,36 млрд человек. Это на почти на 5% больше, чем в прошлом году.
За 10 мес. пассажирооборот составил 21 396,3 млн. пассажиро-километров, или 109,2% к соответствующему периоду 2023 года.
По материалам Национального статистического комитета
Спрос на перевозки растет. В январе-октябре 2024 года пассажирский транспорт в Беларуси перевез 1,36 млрд человек. Это на почти на 5% больше, чем в прошлом году.
За 10 мес. пассажирооборот составил 21 396,3 млн. пассажиро-километров, или 109,2% к соответствующему периоду 2023 года.
По материалам Национального статистического комитета
В транспортной сфере – почти 2,5 тыс. рублей. Стала известна средняя зарплата за октябрь
По данным Белстата, номинальная начисленная средняя зарплата в Беларуси в октябре составила 2 363 рубля. Больше всего зарабатывали в Минске – почти 3,2 тыс. рублей, меньше - в Могилевской области (1974 рубля).
Среди лидеров по зарплатам оказалась и транспортная сфера.
Средняя получка в октябре у водителей, логистов, диспетчеров и других представителей отрасли составила 2 463 рубля.
По данным Белстата, номинальная начисленная средняя зарплата в Беларуси в октябре составила 2 363 рубля. Больше всего зарабатывали в Минске – почти 3,2 тыс. рублей, меньше - в Могилевской области (1974 рубля).
Среди лидеров по зарплатам оказалась и транспортная сфера.
Средняя получка в октябре у водителей, логистов, диспетчеров и других представителей отрасли составила 2 463 рубля.
На дорогах Беларуси появилась новая экспериментальная разметка. Знаете, что значат эти стрелки?
Они сообщают водителю о приближении к участку дороги, на котором запрещен обгон
Разметка была нанесена с целью повышения безопасности и предотвращения аварий. Ее дублируют соответствующие дорожные знаки.
Пока такую разметку можно встретить лишь на трассах в Гомельской области. Но, видимо, если эксперимент признают успешным, то его распространят на другие трассы. Будьте внимательны!
Они сообщают водителю о приближении к участку дороги, на котором запрещен обгон
Разметка была нанесена с целью повышения безопасности и предотвращения аварий. Ее дублируют соответствующие дорожные знаки.
Пока такую разметку можно встретить лишь на трассах в Гомельской области. Но, видимо, если эксперимент признают успешным, то его распространят на другие трассы. Будьте внимательны!
Почему с МАП Вам всегда по пути? Делаем перевозки еще более выгодными
Межрегиональная ассоциация перевозчиков создавалась, прежде всего, для практической помощи участникам этой сферы. И мы постоянно работаем над тем, чтобы наши участники чувствовали себя максимально комфортно и уверено. Для этого, к примеру, постоянно расширяется и пул партнеров ассоциации. Они готовы предоставить все более выгодные и приятные условия для членов МАП. О чем речь?
Терминалы
Напомним, уже с 1 ноября 2025 года платежные терминалы, позволяющие рассчитаться картой, должны будут установлены во всех городских маршрутках. Но в целом тенденция к тому, чтобы заменить обычные кассы на такие многофункциональные устройства, проявляется и на пригородных перевозках, и на междугородних. Это удобно для пассажира, комфортно для водителя, прозрачно для перевозчика. Одни плюсы. А вместе с МАП еще и выгода. Ведь для участников ассоциации один из банков Беларуси предоставляет уникальные и очень привлекательные по расценкам тарифы на использование таких программных касс.
Продажа билетов онлайн
Продолжим о современных технологиях. Ни для кого не секрет, что билеты все чаще бронируют и покупают онлайн. Благодаря партнерским отношением с один из известных агрегаторов члены МАП могут рассчитывать на выгодные условия сотрудничества и в этой сфере.
Топливо
Оплата топлива – одна из ключевых статей расходов перевозчиков. Можно ли что-то с этим сделать? Конечно! Ведь партнеры МАП предлагают участникам ассоциации по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, а еще выгодные цены на запчасти, смазочные материалы, технические жидкости и расходники для транспорта.
Вскоре расскажем подробнее обо всех новостях! Вместе мы сделаем перевозки еще более безопасными, комфортными, прозрачными и выгодными!
Межрегиональная ассоциация перевозчиков создавалась, прежде всего, для практической помощи участникам этой сферы. И мы постоянно работаем над тем, чтобы наши участники чувствовали себя максимально комфортно и уверено. Для этого, к примеру, постоянно расширяется и пул партнеров ассоциации. Они готовы предоставить все более выгодные и приятные условия для членов МАП. О чем речь?
Терминалы
Напомним, уже с 1 ноября 2025 года платежные терминалы, позволяющие рассчитаться картой, должны будут установлены во всех городских маршрутках. Но в целом тенденция к тому, чтобы заменить обычные кассы на такие многофункциональные устройства, проявляется и на пригородных перевозках, и на междугородних. Это удобно для пассажира, комфортно для водителя, прозрачно для перевозчика. Одни плюсы. А вместе с МАП еще и выгода. Ведь для участников ассоциации один из банков Беларуси предоставляет уникальные и очень привлекательные по расценкам тарифы на использование таких программных касс.
Продажа билетов онлайн
Продолжим о современных технологиях. Ни для кого не секрет, что билеты все чаще бронируют и покупают онлайн. Благодаря партнерским отношением с один из известных агрегаторов члены МАП могут рассчитывать на выгодные условия сотрудничества и в этой сфере.
Топливо
Оплата топлива – одна из ключевых статей расходов перевозчиков. Можно ли что-то с этим сделать? Конечно! Ведь партнеры МАП предлагают участникам ассоциации по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, а еще выгодные цены на запчасти, смазочные материалы, технические жидкости и расходники для транспорта.
Вскоре расскажем подробнее обо всех новостях! Вместе мы сделаем перевозки еще более безопасными, комфортными, прозрачными и выгодными!
Forwarded from МВД Беларуси
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#гугаи_мвд_официально
#дорожная_безопасность
Сегодня Госавтоинспекция по всей стране начинает контрольные мероприятия по повышению безопасности перевозок пассажиров.
🚐 Особое внимание - техническому состоянию автобусов регулярного сообщения. Сотрудники ГАИ проверят состояние шин, использование ремней безопасности в транспорте категории М2, выполняющего междугородние и пригородные рейсы.
Организован контроль ежедневных медицинских осмотров водителей.
‼️Госавтоинспекция даст принципиальную оценку каждому факту нарушения должностным лицом.
@pressmvd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Плюс» в почти 5%. В Беларуси растут пассажирские перевозки
В 2024 году количество перевезенных пассажиров стабильно увеличивается.
В январе-ноябре этого года услугами пассажирского транспорта в Беларуси воспользовались более 1,5 миллиардов человек. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель прибавил 4,6%.
За одиннадцать месяцев пассажирооборот достиг почти 24 млн. пассажиро-километров (109,2% к показателю прошлого года).
По данным Национального статистического комитета РБ
В 2024 году количество перевезенных пассажиров стабильно увеличивается.
В январе-ноябре этого года услугами пассажирского транспорта в Беларуси воспользовались более 1,5 миллиардов человек. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель прибавил 4,6%.
За одиннадцать месяцев пассажирооборот достиг почти 24 млн. пассажиро-километров (109,2% к показателю прошлого года).
По данным Национального статистического комитета РБ
Взять ребенка на колени или отправить на автобусе одного? Перед каникулами и праздниками напоминаем о важных нюансах
Вопросы на эту тему возникают регулярно.
Едет сам
Если говорить коротко, то все зависит от возраста ребенка и маршрута автобуса. Например, в пригородных и городских автобусах, согласно Правил автомобильных перевозок пассажиров, без сопровождения взрослых дети могут ездить с 7 лет.
А вот в междугороднем автобусе подростка самостоятельно можно отправить лишь с 14 лет. Дети младшего возраста обязательно должны быть в сопровождении взрослых.
Международный автобус для самостоятельных поездок доступен подросткам с 16 лет. Но при себе важно иметь все необходимые документы.
А что с малышами?
Еще раз поднимем тему перевозок в межгороде самых маленьких пассажиров. Некоторые родители считают, что для малыша в возрасте одного-двух лет не нужен билет. Мол, он вполне может проехаться на коленях у взрослых.
Однако у водителей автобусов и маршруток на этот счет другое мнение. Перевозка непристегнутых пассажиров – нарушение. Но ведь ребенок на коленях поедет именно таким образом?
Еще один аргумент, касается запрета на перевозку пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Условно, если в маршрутке 20 мест для пассажиров и проданы все билеты, то ребенок будет 21-м по счету пассажиром. А это также нарушение.
Поэтому ответ на этот вопрос однозначный. Вне зависимости от возраста ребенок - это пассажир. Он должен ехать на отдельном месте, также необходимо оформить билет (льготный, нулевой или полный). Так будет и правильно, и безопасно.
Коляску с собой можно?
Дети часто на каникулы едут не с пустыми руками. Что можно взять в багаж? По правилам, пассажир может провозить бесплатно одно место маломерной клади. Это может быть не только сумка, но, к примеру, детская коляска или, что актуально зимой, санки.
Вопросы на эту тему возникают регулярно.
Едет сам
Если говорить коротко, то все зависит от возраста ребенка и маршрута автобуса. Например, в пригородных и городских автобусах, согласно Правил автомобильных перевозок пассажиров, без сопровождения взрослых дети могут ездить с 7 лет.
А вот в междугороднем автобусе подростка самостоятельно можно отправить лишь с 14 лет. Дети младшего возраста обязательно должны быть в сопровождении взрослых.
Международный автобус для самостоятельных поездок доступен подросткам с 16 лет. Но при себе важно иметь все необходимые документы.
А что с малышами?
Еще раз поднимем тему перевозок в межгороде самых маленьких пассажиров. Некоторые родители считают, что для малыша в возрасте одного-двух лет не нужен билет. Мол, он вполне может проехаться на коленях у взрослых.
Однако у водителей автобусов и маршруток на этот счет другое мнение. Перевозка непристегнутых пассажиров – нарушение. Но ведь ребенок на коленях поедет именно таким образом?
Еще один аргумент, касается запрета на перевозку пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Условно, если в маршрутке 20 мест для пассажиров и проданы все билеты, то ребенок будет 21-м по счету пассажиром. А это также нарушение.
Поэтому ответ на этот вопрос однозначный. Вне зависимости от возраста ребенок - это пассажир. Он должен ехать на отдельном месте, также необходимо оформить билет (льготный, нулевой или полный). Так будет и правильно, и безопасно.
Коляску с собой можно?
Дети часто на каникулы едут не с пустыми руками. Что можно взять в багаж? По правилам, пассажир может провозить бесплатно одно место маломерной клади. Это может быть не только сумка, но, к примеру, детская коляска или, что актуально зимой, санки.
Пассажиры в восторге. На рейсах Гродно-Минск заметили большие автобусы
Основным транспортом на многих междугородних направлениях стал микроавтобус. Маршрутка считается самым быстрым вариантом передвижения. Впрочем, при обновлении парка перевозчики все чаще смотрят на полноформатные автобусы.
Конечно, автобус может взять на борт больше пассажиров, а значит в час-пик, например, в предпраздничные дни, сможет перевезти больше желающих.
Но нельзя сбрасывать со счетов и другой нюанс. Большой автобус – это совершенно другой уровень комфорта и безопасности по сравнению с маршруткой: широкие кресла, ремни, огромный багажный отсек...
Сейчас автобусы на самых загруженных рейсах используются в качестве эксперимента. Пассажиры, говорят перевозчики, в восторге. Многие спрашивают, как и в следующий раз поехать именно на автобусе.
Все просто. При покупке билета через популярные приложения сразу видно, какой транспорт назначен на рейс. И стоимость билета, и время пути до Минска, такие же, как и на маршрутке.
Основным транспортом на многих междугородних направлениях стал микроавтобус. Маршрутка считается самым быстрым вариантом передвижения. Впрочем, при обновлении парка перевозчики все чаще смотрят на полноформатные автобусы.
Конечно, автобус может взять на борт больше пассажиров, а значит в час-пик, например, в предпраздничные дни, сможет перевезти больше желающих.
Но нельзя сбрасывать со счетов и другой нюанс. Большой автобус – это совершенно другой уровень комфорта и безопасности по сравнению с маршруткой: широкие кресла, ремни, огромный багажный отсек...
Сейчас автобусы на самых загруженных рейсах используются в качестве эксперимента. Пассажиры, говорят перевозчики, в восторге. Многие спрашивают, как и в следующий раз поехать именно на автобусе.
Все просто. При покупке билета через популярные приложения сразу видно, какой транспорт назначен на рейс. И стоимость билета, и время пути до Минска, такие же, как и на маршрутке.
Дорогие коллеги и партнеры!
Межрегиональная ассоциация перевозчиков от всей души поздравляет вас с наступающим Новым годом. В праздник принято подводить итоги и намечать планы на будущее. И нам есть чем гордиться!
В этом году мы вместе смогли решить и множество локальных вопросов, и поднять дискуссию по ситуации, касающейся всех. Мы говорили на важные темы на представительном форуме. А кроме того, в очередной раз доказали, что можем находить креативные и очень действенные решения для нестандартных, но актуальных ситуаций.
Важно и то, что в этом году удалось предложить участникам выгодные цены на топливо и возможность без лишних затрат внедрить современные технологии.
И мы продолжим делать все, чтобы сделать перевозки еще более прозрачными, комфортными для пассажиров и безопасными.
Пусть грядущий год принесет успех во всех начинаниях и делах: рост бизнеса, увеличение прибыли, укрепление позиций на рынке и стабильность в работе. Желаем вам крепкого здоровья и отличного настроения.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков от всей души поздравляет вас с наступающим Новым годом. В праздник принято подводить итоги и намечать планы на будущее. И нам есть чем гордиться!
В этом году мы вместе смогли решить и множество локальных вопросов, и поднять дискуссию по ситуации, касающейся всех. Мы говорили на важные темы на представительном форуме. А кроме того, в очередной раз доказали, что можем находить креативные и очень действенные решения для нестандартных, но актуальных ситуаций.
Важно и то, что в этом году удалось предложить участникам выгодные цены на топливо и возможность без лишних затрат внедрить современные технологии.
И мы продолжим делать все, чтобы сделать перевозки еще более прозрачными, комфортными для пассажиров и безопасными.
Пусть грядущий год принесет успех во всех начинаниях и делах: рост бизнеса, увеличение прибыли, укрепление позиций на рынке и стабильность в работе. Желаем вам крепкого здоровья и отличного настроения.