Сегодня День войск ПВО
«День войск противовоздушной обороны» — в СССР был введён Указом президиума верховного совета СССР № 1098-IX, от 20 февраля 1975 года, как профессиональный праздник военнослужащих обеспечивающих выполнение задач по противовоздушной обороне территории СССР, а также объектов за её пределами, находящихся под охраной вооруженных сил СССР.
Чуть позже, Указом Президента Российской Федерации
от 31.05.2006 года, был установлен как памятная дата в Вооруженных Силах Российской Федерации. Отмечают его ежегодно во второе воскресенье апреля.
Эти парни сами не летают и другим не дают!
В реалиях нынешней современной войны очень сложно переоценить подвиг этих парней, которые круглосуточно несут дежурство и благодаря которым враг до сих пор не может полноценно причинять вред не только нашей армии на передовой, но и нашим тыловым районам, и нашим мирным городам со своей инфраструктурой. Хотя, всем прекрасно известно, что очень сильно пытается это делать.
Спасибо Вам, наши ангелы-хранители! Пусть о вашем подвиге не так часто и много говорят СМИ, но очень красноречиво о нём говорят наши неразрушенные города.
Всем вам здравия желаем 🫡
«Кос»
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
«День войск противовоздушной обороны» — в СССР был введён Указом президиума верховного совета СССР № 1098-IX, от 20 февраля 1975 года, как профессиональный праздник военнослужащих обеспечивающих выполнение задач по противовоздушной обороне территории СССР, а также объектов за её пределами, находящихся под охраной вооруженных сил СССР.
Чуть позже, Указом Президента Российской Федерации
от 31.05.2006 года, был установлен как памятная дата в Вооруженных Силах Российской Федерации. Отмечают его ежегодно во второе воскресенье апреля.
Эти парни сами не летают и другим не дают!
В реалиях нынешней современной войны очень сложно переоценить подвиг этих парней, которые круглосуточно несут дежурство и благодаря которым враг до сих пор не может полноценно причинять вред не только нашей армии на передовой, но и нашим тыловым районам, и нашим мирным городам со своей инфраструктурой. Хотя, всем прекрасно известно, что очень сильно пытается это делать.
Спасибо Вам, наши ангелы-хранители! Пусть о вашем подвиге не так часто и много говорят СМИ, но очень красноречиво о нём говорят наши неразрушенные города.
Всем вам здравия желаем 🫡
«Кос»
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FPV или коммерческие дроны?
FPV (First Person View, то есть вид от первого лица) дроны предназначены для пилотирования с помощью видеопотока, что позволяет управлять ими в реальном времени, как будто вы находитесь на борту (и можете ощутить себя истинным самураем 😁). Они дешёвые и простые в эксплуатации (но сложные в управлении без определённых навыков).
Коммерческие дроны, в свою очередь, чаще используются для задач, таких как доставка (сбросы), съемка и мониторинг (разведка и корректировка), и могут иметь более широкий спектр функций и применений.
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
FPV (First Person View, то есть вид от первого лица) дроны предназначены для пилотирования с помощью видеопотока, что позволяет управлять ими в реальном времени, как будто вы находитесь на борту (и можете ощутить себя истинным самураем 😁). Они дешёвые и простые в эксплуатации (но сложные в управлении без определённых навыков).
Коммерческие дроны, в свою очередь, чаще используются для задач, таких как доставка (сбросы), съемка и мониторинг (разведка и корректировка), и могут иметь более широкий спектр функций и применений.
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А ещё сегодня Праздник, называемый в народе Вербное Воскресенье, а полное его название Вход Господень в Иерусалим.
День, когда наш Господь Иисус Христос, согласно пророчествам о Нём, входил в Святой град под восторженные крики ликующей толпы «Осанна в вышних! Благословен грядый во имя Господне!»
Иисус уже знал, что будет ждать его в Иерусалиме (заключение, пытки и казнь), но несмотря на это продолжал свой путь, чтобы исполнить свой долг и одержать победу над тьмой ради всего человечества.
Вот также и наши парни на фронте. Тоже идут в бой добровольно и знают, что их ждёт, но из любви к Родине, близким и во имя божьих и человеческих ценностей, продолжают свой путь, который обязательно завершится общей победой!
С Праздником Вас, братья и сестры! Вспомните сегодня Господа и помолитесь о наших парнях.
🙏🙏🙏
«Кос»
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
День, когда наш Господь Иисус Христос, согласно пророчествам о Нём, входил в Святой град под восторженные крики ликующей толпы «Осанна в вышних! Благословен грядый во имя Господне!»
Иисус уже знал, что будет ждать его в Иерусалиме (заключение, пытки и казнь), но несмотря на это продолжал свой путь, чтобы исполнить свой долг и одержать победу над тьмой ради всего человечества.
Вот также и наши парни на фронте. Тоже идут в бой добровольно и знают, что их ждёт, но из любви к Родине, близким и во имя божьих и человеческих ценностей, продолжают свой путь, который обязательно завершится общей победой!
С Праздником Вас, братья и сестры! Вспомните сегодня Господа и помолитесь о наших парнях.
🙏🙏🙏
«Кос»
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что вообще происходит 🤯
В начале боевых действий Российской Федерации на территории украины мало кто слышал про БпЛА, БэК и прочее, но сейчас это стало одной из самых перспективных тем в СМИ и для развития военно-промышленного комплекса в мире в целом!
Раньше мелькали, в новостных лентах, только американские беспилотники на ближнем Востоке, сейчас же это широкий спектр разведывательно-ударных БпЛА самолётного типа, безэкепажных катеров, наземных дронов снабжения,эвакуации и подрыва, FPV-камикадзе дронов, коммерческих дронов, используемых в качестве разведки, корректировки и нанесения точечных ударов.........
В общем и целом, список большой и он увеличивается! В дроны начали устанавливать ИИ 😱
Перспектива развития дронов в военной сфере с использованием искусственного интеллекта и машинного зрения заключается в создании более автономных и эффективных систем. Эти технологии позволяют дронам выполнять сложные задачи, такие как распознавание объектов и автоматическая навигация, что значительно улучшает их боевые и разведывательные возможности.
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
В начале боевых действий Российской Федерации на территории украины мало кто слышал про БпЛА, БэК и прочее, но сейчас это стало одной из самых перспективных тем в СМИ и для развития военно-промышленного комплекса в мире в целом!
Раньше мелькали, в новостных лентах, только американские беспилотники на ближнем Востоке, сейчас же это широкий спектр разведывательно-ударных БпЛА самолётного типа, безэкепажных катеров, наземных дронов снабжения,эвакуации и подрыва, FPV-камикадзе дронов, коммерческих дронов, используемых в качестве разведки, корректировки и нанесения точечных ударов.........
В общем и целом, список большой и он увеличивается! В дроны начали устанавливать ИИ 😱
Перспектива развития дронов в военной сфере с использованием искусственного интеллекта и машинного зрения заключается в создании более автономных и эффективных систем. Эти технологии позволяют дронам выполнять сложные задачи, такие как распознавание объектов и автоматическая навигация, что значительно улучшает их боевые и разведывательные возможности.
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Развивая тему малой беспилотной авиации, и тему дронов на войне в общем, нельзя проигнорировать перспективы этого направления в рамках военно-медицинской службы.
А учитывая стремительные темпы развития беспилотных систем, тема эта актуальна "была ещё вчера".
Это не будет обучающий или информирующий пост, это несколько постов-приглашение к дискуссии.
Итак, перспективы беспилотных систем (БПС) в военно-медицинской службе.
Прежде всего стоит разделить БПС на воздушные, водные и сухопутные. Да, имеются опытные образцы аппаратов, комбинирующих свое применение в разных средах, но на данном этапе их можно не принимать во внимание.
И сегодня коснёмся очень разношерстной, но при этом не самой многочисленной группы:
Сухопутные, или наземные БПС.
Уже сейчас активно применяются как грузовые платформы и средства эвакуации раненых из красной зоны. В основной массе своей либо единичного либо мелкосерийного производства.
Опыт их применения сложил определённый перечень требований к наземному БПС:
- низкий профиль при высокой геометрической проходимости
- наличие (возможность установки) противоосколочного бронирования
- высокая автономность и помехозащищенность
- модульность конструкции, позволяющая использовать и как грузовую платформу, и как носитель боевого модуля
- возможность установки средств РЭБ и противодронной КАЗ
- возможность применения дистанционно управляемого манипулятора (например у нашего главного "вероятного" противника давно ведутся исследовательские работы по роботизированной "руке", способной накладывать туркет)
Преимущества:
- значительный вес и габариты транспортируемого груза
- возможность работы в условиях огневого воздействия противника
- возможность интеграции медицинского, в т.ч. реанимационного, оборудования
- меньшая требовательность к навыкам пилотирования
- всепогодность применения
Недостатки:
- значительная уязвимость перед FPV-дронами
- высокая заметность "с воздуха"
- отсутствие абсолютной проходимости
- требует существования собственной рембазы с достаточно габаритными ЗЧ.
Перспективные и существующие области применения:
- подвоз медикаментов и расходников в сангнездо, при невозможности эвакуации
- собственно эвакуация раненых, и не только из под огневого воздействия противника, но и на более тыловых плечах эвакуации (в том числе с подключением ИВЛ/инфузоматов/АНД/мониторов/инъекторов и возможностью дистанционного контроля состояния пострадавшего)
- транспортировка медицинского груза при пешем передвижении
- транспортировка медикаментов и инфузионных сред к сангнезду с поддержанием необходимого температурного режима (в том числе донорской крови)
- проведение медразведки в условиях применения БОВ и ЯО
Стоит отдельно отметить, что значительное развитие наземные БПС получили в саперном деле, где уже реализованы многие технические решения.
А внедрение ИИ, который может помогать как в вопросах диагностики состояния, так и в принятии решений по сортировке и эвакуации, кратно повысит эффективность наземных медицинских дронов.
Если у вас есть свое мнение на этот счёт, мы будем рады его узнать в комментариях
"Большой"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
А учитывая стремительные темпы развития беспилотных систем, тема эта актуальна "была ещё вчера".
Это не будет обучающий или информирующий пост, это несколько постов-приглашение к дискуссии.
Итак, перспективы беспилотных систем (БПС) в военно-медицинской службе.
Прежде всего стоит разделить БПС на воздушные, водные и сухопутные. Да, имеются опытные образцы аппаратов, комбинирующих свое применение в разных средах, но на данном этапе их можно не принимать во внимание.
И сегодня коснёмся очень разношерстной, но при этом не самой многочисленной группы:
Сухопутные, или наземные БПС.
Уже сейчас активно применяются как грузовые платформы и средства эвакуации раненых из красной зоны. В основной массе своей либо единичного либо мелкосерийного производства.
Опыт их применения сложил определённый перечень требований к наземному БПС:
- низкий профиль при высокой геометрической проходимости
- наличие (возможность установки) противоосколочного бронирования
- высокая автономность и помехозащищенность
- модульность конструкции, позволяющая использовать и как грузовую платформу, и как носитель боевого модуля
- возможность установки средств РЭБ и противодронной КАЗ
- возможность применения дистанционно управляемого манипулятора (например у нашего главного "вероятного" противника давно ведутся исследовательские работы по роботизированной "руке", способной накладывать туркет)
Преимущества:
- значительный вес и габариты транспортируемого груза
- возможность работы в условиях огневого воздействия противника
- возможность интеграции медицинского, в т.ч. реанимационного, оборудования
- меньшая требовательность к навыкам пилотирования
- всепогодность применения
Недостатки:
- значительная уязвимость перед FPV-дронами
- высокая заметность "с воздуха"
- отсутствие абсолютной проходимости
- требует существования собственной рембазы с достаточно габаритными ЗЧ.
Перспективные и существующие области применения:
- подвоз медикаментов и расходников в сангнездо, при невозможности эвакуации
- собственно эвакуация раненых, и не только из под огневого воздействия противника, но и на более тыловых плечах эвакуации (в том числе с подключением ИВЛ/инфузоматов/АНД/мониторов/инъекторов и возможностью дистанционного контроля состояния пострадавшего)
- транспортировка медицинского груза при пешем передвижении
- транспортировка медикаментов и инфузионных сред к сангнезду с поддержанием необходимого температурного режима (в том числе донорской крови)
- проведение медразведки в условиях применения БОВ и ЯО
Стоит отдельно отметить, что значительное развитие наземные БПС получили в саперном деле, где уже реализованы многие технические решения.
А внедрение ИИ, который может помогать как в вопросах диагностики состояния, так и в принятии решений по сортировке и эвакуации, кратно повысит эффективность наземных медицинских дронов.
Если у вас есть свое мнение на этот счёт, мы будем рады его узнать в комментариях
"Большой"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Побори страх 😈
Есть некий психологический барьер, который мешает начать что-либо, в том числе и заниматься пилотированием* дронов.
Само управление нарабатывается за пару месяцев каждодневных тренировок до уровня "НОРМ" - это на FPV, на коммерческих дронах спецы говорят: "Ребёнок через пару часов что угодно сделает" 😁
Психологический барьер состоит в цене всего необходимого. И тут начинается калейдоскоп! Цены от кило помидоров до хорошей машины... Но чтобы вам научиться на FPV достаточно будет 4,5к рублей на аппаратуру управления для симуляторов + 16к на очки и маленький дрон для полётов. То есть, грубо говоря, 20к для входа в перспективную профессию.
Естественно, коммерческие дроны стоят НАМНОГО дороже, но управление в них проще, есть много нюансов в программировании и прошивке. Спектр функций, возможностей и комплектующих таких дронов и определяет их цену.
* тут пунктик: Пилот = Техник (не Паша 😂).
Мало научится пилотировать, надо ещё уметь паять, собирать, ремонтировать, компоновать и прочее прочее прочее...
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Есть некий психологический барьер, который мешает начать что-либо, в том числе и заниматься пилотированием* дронов.
Само управление нарабатывается за пару месяцев каждодневных тренировок до уровня "НОРМ" - это на FPV, на коммерческих дронах спецы говорят: "Ребёнок через пару часов что угодно сделает" 😁
Психологический барьер состоит в цене всего необходимого. И тут начинается калейдоскоп! Цены от кило помидоров до хорошей машины... Но чтобы вам научиться на FPV достаточно будет 4,5к рублей на аппаратуру управления для симуляторов + 16к на очки и маленький дрон для полётов. То есть, грубо говоря, 20к для входа в перспективную профессию.
Естественно, коммерческие дроны стоят НАМНОГО дороже, но управление в них проще, есть много нюансов в программировании и прошивке. Спектр функций, возможностей и комплектующих таких дронов и определяет их цену.
* тут пунктик: Пилот = Техник (не Паша 😂).
Мало научится пилотировать, надо ещё уметь паять, собирать, ремонтировать, компоновать и прочее прочее прочее...
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Воздушные беспилотные системы (БПС) и перспектива их применения в военно-медицинской службе
Малая беспилотная авиация на данном этапе развития ТВД является пожалуй самой быстроэволюционирующей группой БПС. В настоящее время с помощью дронов раненым доставляется вода, еда и медикаменты. Дроны выводят дезориентированых раненых к своим. Дроны активно применяются в медицинской разведке.
Преимущества:
- высокая мобильность, минимальные требования к количеству обслуживающего персонала, возможность (ну, теоретически 🙃) насыщения ими даже небольших подразделений
- возможность быстро преодолевать значительные расстояния вне зависимости от ландшафта, состояния грунта и плотности минирования
- сравнительная дешевизна дронов
- малозаметность
Недостатки:
- зависимость от погодных условий
- высокая уязвимость перед средствами РЭБ в случае радиоуправления
- высокий риск дружественного огня по "птичке" вследствие сложностей визуальной идентификации свой-чужой
- значительный процент безвозвратных потерь дронов
- малая полезная нагрузка
Перспективные и существующие области применения:
- доставка медикаментов и расходников в сангнездо или непосредственно к раненому
- быстрая доставка инфузионных сред и донорской крови с сохранением заданной температуры к оказывающему помощь медику
- поиск раненых с применением тепловизора, помощь в самостоятельной их эвакуации в качестве проводника.
- проведение медразведки в условиях применения БОВ и ЯО
- доставка к санинструтору диагностического оборудования с возможностью телемедицинского наблюдения врачом ПМГ и соответствующей дистанционной консультативной помощи
- компактные автономные лечебно-диагностические системы с ИИ, позволяющие раненому бойцу получить необходимую фармакологическую поддержку без прямого участия медика
Применение на ЛБС больших дронов, способных эвакуировать человека, да данном этапе и ближайшей перспективе представляется крайне затруднительным из-за высокой уязвимости дрона к средствам огневого воздействия, но вполне может быть рассмотрено в качестве средства эвакуации на тыловых плечах, имея неоспоримое преимущество в мобильности.
Если у вас есть свое мнение на этот счёт, мы будем рады его узнать в комментариях
"Большой"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Малая беспилотная авиация на данном этапе развития ТВД является пожалуй самой быстроэволюционирующей группой БПС. В настоящее время с помощью дронов раненым доставляется вода, еда и медикаменты. Дроны выводят дезориентированых раненых к своим. Дроны активно применяются в медицинской разведке.
Преимущества:
- высокая мобильность, минимальные требования к количеству обслуживающего персонала, возможность (ну, теоретически 🙃) насыщения ими даже небольших подразделений
- возможность быстро преодолевать значительные расстояния вне зависимости от ландшафта, состояния грунта и плотности минирования
- сравнительная дешевизна дронов
- малозаметность
Недостатки:
- зависимость от погодных условий
- высокая уязвимость перед средствами РЭБ в случае радиоуправления
- высокий риск дружественного огня по "птичке" вследствие сложностей визуальной идентификации свой-чужой
- значительный процент безвозвратных потерь дронов
- малая полезная нагрузка
Перспективные и существующие области применения:
- доставка медикаментов и расходников в сангнездо или непосредственно к раненому
- быстрая доставка инфузионных сред и донорской крови с сохранением заданной температуры к оказывающему помощь медику
- поиск раненых с применением тепловизора, помощь в самостоятельной их эвакуации в качестве проводника.
- проведение медразведки в условиях применения БОВ и ЯО
- доставка к санинструтору диагностического оборудования с возможностью телемедицинского наблюдения врачом ПМГ и соответствующей дистанционной консультативной помощи
- компактные автономные лечебно-диагностические системы с ИИ, позволяющие раненому бойцу получить необходимую фармакологическую поддержку без прямого участия медика
Применение на ЛБС больших дронов, способных эвакуировать человека, да данном этапе и ближайшей перспективе представляется крайне затруднительным из-за высокой уязвимости дрона к средствам огневого воздействия, но вполне может быть рассмотрено в качестве средства эвакуации на тыловых плечах, имея неоспоримое преимущество в мобильности.
Если у вас есть свое мнение на этот счёт, мы будем рады его узнать в комментариях
"Большой"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сколько стоит человеческая жизнь?
В одном из Российских центров подготовки специалистов БпЛА есть задание для курсантов, условием которого является собрать FPV квадрокоптер с возможностью нести определённую полезную нагрузку на заданное расстояние.
Так вот, чтобы вы понимали, дрон с полезной нагрузкой 2,5 кг (общий около 4 кг с АКБ и грузом) с запасом хода 6 км в один конец можно собрать до 25 тыс. рублей.
Дрон с полезной нагрузкой 3,3 кг (общий около 4,9 кг с АКБ и грузом) с запасом хода 11 км в один конец - до 35 тыс. рублей.
Это реальные цены на маркетплейсах и эта копеечная игрушка стоит жизней!
Подбор компонентов не вызывает особых трудностей - все необходимые характеристики указаны в карточке товара и, в зависимости от поставленной задачи, мы можем рассчитать необходимые нам показатели и подобрать нужные комплектующие. Есть, конечно же, свои нюансы - куда же без них.
Всё просто, быстро и дёшево, а на другом конце живой человек...
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
В одном из Российских центров подготовки специалистов БпЛА есть задание для курсантов, условием которого является собрать FPV квадрокоптер с возможностью нести определённую полезную нагрузку на заданное расстояние.
Так вот, чтобы вы понимали, дрон с полезной нагрузкой 2,5 кг (общий около 4 кг с АКБ и грузом) с запасом хода 6 км в один конец можно собрать до 25 тыс. рублей.
Дрон с полезной нагрузкой 3,3 кг (общий около 4,9 кг с АКБ и грузом) с запасом хода 11 км в один конец - до 35 тыс. рублей.
Это реальные цены на маркетплейсах и эта копеечная игрушка стоит жизней!
Подбор компонентов не вызывает особых трудностей - все необходимые характеристики указаны в карточке товара и, в зависимости от поставленной задачи, мы можем рассчитать необходимые нам показатели и подобрать нужные комплектующие. Есть, конечно же, свои нюансы - куда же без них.
Всё просто, быстро и дёшево, а на другом конце живой человек...
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сколько стоит человеческая жизнь? Часть 2
Давайте попробуем разобраться что необходимо и сколько же стоит оборудование для расчёта БпЛА. Для этого составим список необходимого имущества:
• НСУ - наземная станция управления. Необходима для удалённого управления, усиления сигнала и объективного контроля (приблизительная стоимость от 100 тыс. рублей).
• Воздушный ретранслятор. Необходим для улучшения и увеличения дальности связи, а также для смены частот управления/видео (приблизительная стоимость от 15 тыс. рублей).
• Аппаратура управления, то есть пульт управления дроном (приблизительная стоимость от 9 тыс. рублей).
• Видео-очки/маска для приёма видео с дрона (приблизительная стоимость от 25 тыс. рублей).
• Ноутбук. Необходим для программирования, перепрошивки дронов (приблизительная стоимость от 50 тыс. рублей).
• Различные паяльные принадлежности, мультиметр и прочий инструмент для мелких работ (приблизительная стоимость ± 10 тыс. рублей).
• Ну и, естественно, сами FPV дроны (пусть будет ±50 тыс. рублей). Сумма такая, т.к. на него может ставиться доп оборудование, такое как тепловизионная камера, например.
В расчёте идёт совместная работа операторов на ударном FPV и развед. дроне. Разведчик выявляет цель, наводит и корректирует ударные дроны и ведёт дополнительную фиксацию поражения цели. Значит добавляется следующий пункт:
• Коммерческий дрон DJI Mavic 3/ 3 Classic/ 3 Pro/ 3 Enterprise/ 3 Thermal/ Matrice 30 T (стоимость от 150 тыс. до 700 тыс. рублей).
• Усилитель сигнала для DJI типа Alientech DUO, Инкубатор (приблизительная стоимость от 90 тыс. рублей).
• Постоянный доступ к сети интернет: терминал StarLink или Wi-Fi пушка (от 7 тыс. до 100 тыс. рублей).
• Генератор для электропитания, зарядки и поддержания жизнедеятельности группы 1-5 кВт (приблизительная стоимость от 80 тыс. рублей).
Кроме того нужен ещё дрон, который будет нести воздушный ретранслятор. Обычно для этих целей используют DJI Mavic 3 Classic, т.к. для разведки он не очень подходит из-за ограниченных возможностей камеры.
Все суммы указаны примерные, ведь рассчитывается сумма цен комплектующих, из которых и собирается итоговый продукт с нужными характеристиками. Да-да! Не покупается готовый товар, а собирается в зависимости от задачи, всё кроме готовых дронов DJI и усилителей сигналов к ним. Но и в коммерческих дронах есть нюанс - перед отправкой за ленту их обязательно надо прошить "1001" прошивкой, увеличить время полёта засчёт увеличения ёмкости аккумулятора.
Теперь вы понимаете, что для отправки "копеечного" FPV в один конец нужно проделать много работы целой команде хорошо обученных хороших людей.
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Давайте попробуем разобраться что необходимо и сколько же стоит оборудование для расчёта БпЛА. Для этого составим список необходимого имущества:
• НСУ - наземная станция управления. Необходима для удалённого управления, усиления сигнала и объективного контроля (приблизительная стоимость от 100 тыс. рублей).
• Воздушный ретранслятор. Необходим для улучшения и увеличения дальности связи, а также для смены частот управления/видео (приблизительная стоимость от 15 тыс. рублей).
• Аппаратура управления, то есть пульт управления дроном (приблизительная стоимость от 9 тыс. рублей).
• Видео-очки/маска для приёма видео с дрона (приблизительная стоимость от 25 тыс. рублей).
• Ноутбук. Необходим для программирования, перепрошивки дронов (приблизительная стоимость от 50 тыс. рублей).
• Различные паяльные принадлежности, мультиметр и прочий инструмент для мелких работ (приблизительная стоимость ± 10 тыс. рублей).
• Ну и, естественно, сами FPV дроны (пусть будет ±50 тыс. рублей). Сумма такая, т.к. на него может ставиться доп оборудование, такое как тепловизионная камера, например.
В расчёте идёт совместная работа операторов на ударном FPV и развед. дроне. Разведчик выявляет цель, наводит и корректирует ударные дроны и ведёт дополнительную фиксацию поражения цели. Значит добавляется следующий пункт:
• Коммерческий дрон DJI Mavic 3/ 3 Classic/ 3 Pro/ 3 Enterprise/ 3 Thermal/ Matrice 30 T (стоимость от 150 тыс. до 700 тыс. рублей).
• Усилитель сигнала для DJI типа Alientech DUO, Инкубатор (приблизительная стоимость от 90 тыс. рублей).
• Постоянный доступ к сети интернет: терминал StarLink или Wi-Fi пушка (от 7 тыс. до 100 тыс. рублей).
• Генератор для электропитания, зарядки и поддержания жизнедеятельности группы 1-5 кВт (приблизительная стоимость от 80 тыс. рублей).
Кроме того нужен ещё дрон, который будет нести воздушный ретранслятор. Обычно для этих целей используют DJI Mavic 3 Classic, т.к. для разведки он не очень подходит из-за ограниченных возможностей камеры.
Все суммы указаны примерные, ведь рассчитывается сумма цен комплектующих, из которых и собирается итоговый продукт с нужными характеристиками. Да-да! Не покупается готовый товар, а собирается в зависимости от задачи, всё кроме готовых дронов DJI и усилителей сигналов к ним. Но и в коммерческих дронах есть нюанс - перед отправкой за ленту их обязательно надо прошить "1001" прошивкой, увеличить время полёта засчёт увеличения ёмкости аккумулятора.
Теперь вы понимаете, что для отправки "копеечного" FPV в один конец нужно проделать много работы целой команде хорошо обученных хороших людей.
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да, пусть это и нейросеть, но создано это на основе архивных данных, реальной жизни и настоящего подвига человека, который по-настоящему знал что такое Родина, Долг, Честь и Совесть!
Жаль, что внук всё это променял на бабло и бренную славу всемирного шута…
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Жаль, что внук всё это променял на бабло и бренную славу всемирного шута…
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Шепот Катюши
А это Никольский монастырь.
Одна из главных святынь Донбасса наравне со Святогорской лаврой. Два года ВСУ смотрели на него с высот Угледара. Смотрели и били тяжелой артой, убивая монахов и монастырских кошек, которых приносили сюда местные, покидая село.
Первый раз я услышала о монастыре от Никиты Цицаги в апреле 2022-го: мы ехали в Мариуполь, а он хотел заехать в святую обитель. В ее стенах укрывались жители Никольского и соседних сёл, а вокруг гремели бои.
Потом я стала расспрашивать о монастыре волонтера Сергея Москаленко. Он улыбнулся. У него с этим селом связано теплое воспоминание: на День Победы он вывез отсюда 97-летнюю бабушку, ветерана Великой Отечественной войны – на границе её встречали правнуки из далекой Якутии. Одна беда: преданная овчарка осталась в Никольском, из-за контузии она стала агрессивной и посадить в машину под обстрелом не получилось. Но ради праздника Серёжа поехал ещё раз в село, специально за четвероногим другом. Собака без бабушки затосковала и приняла волонтера как родного – за ней правнуки приезжали ещё раз отдельно.
Правда, сейчас Сергей не улыбается вспоминая о Никольском. Много чего ещё случилось. Как-то у него сломалась машина и он перенес эвакуацию семьи из села на следующий день. Но что-то его мучало и в ночь он решил рискнуть и поехать: на полдороге его остановил звонок – они попробовали выехать сами и все погибли.
..Последний раз я была в Никольском в апреле 2023 с Никитой Цицаги. Мы сопровождали Сергея на эвакуации бабушки, у которой в Волновахе погибли дочка и внучка, поэтом она спешно ехала оформить опекунством над оставшимся в живых внуком. Мама с сестренкой были убиты ударом хаймерса по торговому центру на глазах ребенка. Он теперь рисует всё красным цветом, даже траву.
На видео слышно, как я зову Никиту во время начавшегося обстрела. Тороплю, чтобы он скорее прыгал в буханку. Господи, как страшно это пересматривать.
Спустя год Никита поехал сюда сам, у меня не получилось. Не доехал всего 200 метров. Тем летом ВСУ взяли монастырь в дроновую блокаду, разбирая на подъезде все машины и даже тех, кто шел пешим – он это знал, но не мог иначе.
В монастыре о Никите знают. Матушка Варвара сказала, что случайных смертей здесь не бывает. И погибнуть здесь – быть отмеченным Богом.
Не знаю...Нам-то его не хватает.
Сейчас здесь тихо. Очень тихо: по двору монастыря можно спокойно пройтись, посмотреть на небо, откуда уже не прилетит смерть, и на надгробные плиты, посеченные осколками. Монахи немного растеряны приездом больших гостей – обитель посетил командир группы «Альфа» Геннадий Зайцев. Так удивительно было смотреть как идут и беседуют рядом матушка, пережившая здесь самые сирашные годы и герой спецназа, у которого
за плечами небывалые подвиги: штурм дворца Амина, освобождение заложников..Но им нашлось, о чем поговорить.
Монастырь будет жить. Историй здесь будет ещё много. Но для многих из нас здесь время остановилось на этих страшных событиях.
А Никите здесь надо поставить памятный камень.
Одна из главных святынь Донбасса наравне со Святогорской лаврой. Два года ВСУ смотрели на него с высот Угледара. Смотрели и били тяжелой артой, убивая монахов и монастырских кошек, которых приносили сюда местные, покидая село.
Первый раз я услышала о монастыре от Никиты Цицаги в апреле 2022-го: мы ехали в Мариуполь, а он хотел заехать в святую обитель. В ее стенах укрывались жители Никольского и соседних сёл, а вокруг гремели бои.
Потом я стала расспрашивать о монастыре волонтера Сергея Москаленко. Он улыбнулся. У него с этим селом связано теплое воспоминание: на День Победы он вывез отсюда 97-летнюю бабушку, ветерана Великой Отечественной войны – на границе её встречали правнуки из далекой Якутии. Одна беда: преданная овчарка осталась в Никольском, из-за контузии она стала агрессивной и посадить в машину под обстрелом не получилось. Но ради праздника Серёжа поехал ещё раз в село, специально за четвероногим другом. Собака без бабушки затосковала и приняла волонтера как родного – за ней правнуки приезжали ещё раз отдельно.
Правда, сейчас Сергей не улыбается вспоминая о Никольском. Много чего ещё случилось. Как-то у него сломалась машина и он перенес эвакуацию семьи из села на следующий день. Но что-то его мучало и в ночь он решил рискнуть и поехать: на полдороге его остановил звонок – они попробовали выехать сами и все погибли.
..Последний раз я была в Никольском в апреле 2023 с Никитой Цицаги. Мы сопровождали Сергея на эвакуации бабушки, у которой в Волновахе погибли дочка и внучка, поэтом она спешно ехала оформить опекунством над оставшимся в живых внуком. Мама с сестренкой были убиты ударом хаймерса по торговому центру на глазах ребенка. Он теперь рисует всё красным цветом, даже траву.
На видео слышно, как я зову Никиту во время начавшегося обстрела. Тороплю, чтобы он скорее прыгал в буханку. Господи, как страшно это пересматривать.
Спустя год Никита поехал сюда сам, у меня не получилось. Не доехал всего 200 метров. Тем летом ВСУ взяли монастырь в дроновую блокаду, разбирая на подъезде все машины и даже тех, кто шел пешим – он это знал, но не мог иначе.
В монастыре о Никите знают. Матушка Варвара сказала, что случайных смертей здесь не бывает. И погибнуть здесь – быть отмеченным Богом.
Не знаю...Нам-то его не хватает.
Сейчас здесь тихо. Очень тихо: по двору монастыря можно спокойно пройтись, посмотреть на небо, откуда уже не прилетит смерть, и на надгробные плиты, посеченные осколками. Монахи немного растеряны приездом больших гостей – обитель посетил командир группы «Альфа» Геннадий Зайцев. Так удивительно было смотреть как идут и беседуют рядом матушка, пережившая здесь самые сирашные годы и герой спецназа, у которого
за плечами небывалые подвиги: штурм дворца Амина, освобождение заложников..Но им нашлось, о чем поговорить.
Монастырь будет жить. Историй здесь будет ещё много. Но для многих из нас здесь время остановилось на этих страшных событиях.
А Никите здесь надо поставить памятный камень.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А кто такие фиксики...
Давайте разберём из чего же состоит FPV мультироторного типа. Для начала, наверное, надо пояснить, что такое "мультиротор". Для этого разберём слово по частям: "мульти" - много, "ротор" - вращающуюся деталь. Мультироторные ЛА - это летательные аппараты имеющие два и более винта, то есть вертолёт это мультироторный ЛА. Как мы знаем у вертолёта один большой винт несущий (для создания подъёмной силы) и маленький рулевой (для компенсации реактивного момента, который раскручивает корпус вертолёта в сторону обратную вращению несущего винта).
Так вот в БпЛА мультироторного типа используется много моторов, чем и объясняется их название, а схема установки моторов (через один по часовой стрелке CW и против часовой стрелки CCW) компенсирует тот самый реактивный момент, не позволяя раскручиваться корпусу. Бывают квадро- (4), гекса- (6) и окто- (8) коптеры в зависимости от количества моторов. Гекса- и октокоптеры, в свою очередь могут иметь количество лучей по количеству моторов, а могут располагать моторы соосно, то есть моторы будут находиться друг под другом и лучей будет в два раза меньше чем моторов. В зависимости от задач и строится/подбирается коптер. Количество моторов, их тяга, размеры пропеллеров обуславливают общую взлётную массу летательного аппарата, а соответственно и полезную нагрузку, которую тот может нести.
Первый пункт из чего состоит коптер - это винтомоторная группа. В современных дронах используются бесщёточные электромоторы. Они имеют свою маркировку, например 2306 1115KV, где первые четыре цифры обозначают размеры 23 мм ширина статора, 06 мм его высота; 1115 количество оборотов мотора на один вольт подаваемого напряжения в минуту. Мотор состоит из статора и ротора. Статор это неподвижная часть мотора, которая крепится к лучам коптера, на ней находятся медные обмотки, создающие при подаче тока, электромагнитное поле, которое и раскручивает ротор, на котором имеются неодимовые магниты.
Пропеллеры входят в винтомоторную группу и имеют свою маркировку: AxBxC, где A - диаметр винта в дюймах, B - шаг винта в дюймах, C - количество лопастей. Что такое шаг винта, наверное надо пояснить, - это расстояние которое "прошёл" бы пропеллер за один оборот в вертикальной плоскости. Ещё одна маркировка на них бывает не всегда - это направление вращения: CW/CCW или R/L, то есть "по часовой стрелке"/"против часовой стрелки " или "право"/"лево". Если этой маркировки нет, определить направление вращения можно по верхней кромке лопасти - где верх, туда и крутится.
Продолжение следует...
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Давайте разберём из чего же состоит FPV мультироторного типа. Для начала, наверное, надо пояснить, что такое "мультиротор". Для этого разберём слово по частям: "мульти" - много, "ротор" - вращающуюся деталь. Мультироторные ЛА - это летательные аппараты имеющие два и более винта, то есть вертолёт это мультироторный ЛА. Как мы знаем у вертолёта один большой винт несущий (для создания подъёмной силы) и маленький рулевой (для компенсации реактивного момента, который раскручивает корпус вертолёта в сторону обратную вращению несущего винта).
Так вот в БпЛА мультироторного типа используется много моторов, чем и объясняется их название, а схема установки моторов (через один по часовой стрелке CW и против часовой стрелки CCW) компенсирует тот самый реактивный момент, не позволяя раскручиваться корпусу. Бывают квадро- (4), гекса- (6) и окто- (8) коптеры в зависимости от количества моторов. Гекса- и октокоптеры, в свою очередь могут иметь количество лучей по количеству моторов, а могут располагать моторы соосно, то есть моторы будут находиться друг под другом и лучей будет в два раза меньше чем моторов. В зависимости от задач и строится/подбирается коптер. Количество моторов, их тяга, размеры пропеллеров обуславливают общую взлётную массу летательного аппарата, а соответственно и полезную нагрузку, которую тот может нести.
Первый пункт из чего состоит коптер - это винтомоторная группа. В современных дронах используются бесщёточные электромоторы. Они имеют свою маркировку, например 2306 1115KV, где первые четыре цифры обозначают размеры 23 мм ширина статора, 06 мм его высота; 1115 количество оборотов мотора на один вольт подаваемого напряжения в минуту. Мотор состоит из статора и ротора. Статор это неподвижная часть мотора, которая крепится к лучам коптера, на ней находятся медные обмотки, создающие при подаче тока, электромагнитное поле, которое и раскручивает ротор, на котором имеются неодимовые магниты.
Пропеллеры входят в винтомоторную группу и имеют свою маркировку: AxBxC, где A - диаметр винта в дюймах, B - шаг винта в дюймах, C - количество лопастей. Что такое шаг винта, наверное надо пояснить, - это расстояние которое "прошёл" бы пропеллер за один оборот в вертикальной плоскости. Ещё одна маркировка на них бывает не всегда - это направление вращения: CW/CCW или R/L, то есть "по часовой стрелке"/"против часовой стрелки " или "право"/"лево". Если этой маркировки нет, определить направление вращения можно по верхней кромке лопасти - где верх, туда и крутится.
Продолжение следует...
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
19 апреля 1943 года было принято решение о создании Главного управления контрразведки «СМЕРШ» Народного комиссариата обороны СССР.
Вокруг этой организации до сих пор ходят множество легенд, страхов и надежд современного мира. Сейчас все чаще и чаще слышишь:"«СМЕРШа» на них нет!".
У людей на подкорке плотно закрепилось убеждение что этот орган делал то что до сих пор не может ни одна спецслужба мира. Легенды об операциях проводимых этой организацией ходят до сих пор.
Задачи «СМЕРШ» включали борьбу со шпионской, диверсионной, террористической и иной подрывной деятельностью иностранных разведок в частях и учреждениях Красной Армии. Также в задачи входила борьба с предательством и изменой родине в частях и учреждениях армии, с дезертирством и членовредительством на фронтах, проверка военнослужащих и других лиц, бывших в плену и окружении, а также выполнение специальных заданий наркома обороны СССР.
За годы войны подразделениями «СМЕРШ» было обезврежено свыше 30 тысяч вражеских агентов, ликвидированы сотни разведывательно-диверсионных групп противника.
Ох как не хватает сейчас статьи 58-7 (вредительство), и того органа, который действительно это контролировал.
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Вокруг этой организации до сих пор ходят множество легенд, страхов и надежд современного мира. Сейчас все чаще и чаще слышишь:"«СМЕРШа» на них нет!".
У людей на подкорке плотно закрепилось убеждение что этот орган делал то что до сих пор не может ни одна спецслужба мира. Легенды об операциях проводимых этой организацией ходят до сих пор.
Задачи «СМЕРШ» включали борьбу со шпионской, диверсионной, террористической и иной подрывной деятельностью иностранных разведок в частях и учреждениях Красной Армии. Также в задачи входила борьба с предательством и изменой родине в частях и учреждениях армии, с дезертирством и членовредительством на фронтах, проверка военнослужащих и других лиц, бывших в плену и окружении, а также выполнение специальных заданий наркома обороны СССР.
За годы войны подразделениями «СМЕРШ» было обезврежено свыше 30 тысяч вражеских агентов, ликвидированы сотни разведывательно-диверсионных групп противника.
Ох как не хватает сейчас статьи 58-7 (вредительство), и того органа, который действительно это контролировал.
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С Днём Победы !!!
Победы Света над тьмой, Добра над злом, Жизни над смертью.
Вот так свершалась когда-то победа над злом, поработившим этот мир и стремящимся к власти над душами человеческими в вечности:
Отец небесный вооружил Христа мечом обоюдоострым (словом от Господа), меч этот был поднят, когда Иисус вышел на свое служение и начал нести свет Слова Божьего в этом мире, а когда миссия Христа была исполнена на Голговском кресте, то меч был опущен и завеса в храме разорвалась. И свершилось – тьма была побеждена, мир получил шанс на спасение и вечную жизнь
И теперь посмотрите на несколько монументов, которые были воздвигнуты в память о великой битве, которая произошла не так давно.
Их названия:
«Тыл-фронту» в Магнитогорске
«Родина мать» в Сталинграде
«Солдат победитель» в Берлине
Это триптих – картина, состоящая из трех отдельных картин, объединенных одной идеей:
Народ вкладывает в руки защитников меч, меч был поднят всей родиной и этот единый порыв позволил переломить сопротивление врага, а опущен он был в логове врага, разрубив символ богомерзкой идеологии и ребёнок на руках солдата–освободителя, как символ продолжающейся жизни.
Не просто так здесь проводятся ассоциации между делами Христа и делами наших защитников на фронте 80 лет назад. Не бывает Христа оторванным от людей и на земле Он творит Божьи дела через людей, которые следуют за Его ценностями.
И сейчас вновь наши воины встали на защиту Божьих замыслов о человеке. Они в новь поднялись на битву с тьмой и злом. И то что они являются воинами света доказывают слова из Библии:
«Нет больше той любви, как если кто положит душу свою за друзей своих»
Евангелие от Иоанна 15:13
Наши защитники идут выполнить свою миссию, свой долг из любви к ближним, к родине, к памяти предков и ради будущей жизни на земле! Ведь ни за какие деньги или почести невозможно долгое время переживать то, что сейчас происходит с ними на фронте – холод, лишение, ежедневная возможность смерти. Только любовь может давать силы на преодоление всего этого. Вспоминайте и задумывайтесь об этом пожалуйста почаще.
Ведь и сам Господь доказал нам свою любовь тем же:
«Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную.»
Евангелие от Иоанна 15:13
Через Него мы имеем надежду вечной жизни, через Его пример имеем желание и стремление к хорошему. И благодаря Его любви можем совершать подвиги для спасения ближних.
Христос воскрес!
Христос воскрес!
Христос воскрес!
«Кос»
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Победы Света над тьмой, Добра над злом, Жизни над смертью.
Вот так свершалась когда-то победа над злом, поработившим этот мир и стремящимся к власти над душами человеческими в вечности:
Отец небесный вооружил Христа мечом обоюдоострым (словом от Господа), меч этот был поднят, когда Иисус вышел на свое служение и начал нести свет Слова Божьего в этом мире, а когда миссия Христа была исполнена на Голговском кресте, то меч был опущен и завеса в храме разорвалась. И свершилось – тьма была побеждена, мир получил шанс на спасение и вечную жизнь
И теперь посмотрите на несколько монументов, которые были воздвигнуты в память о великой битве, которая произошла не так давно.
Их названия:
«Тыл-фронту» в Магнитогорске
«Родина мать» в Сталинграде
«Солдат победитель» в Берлине
Это триптих – картина, состоящая из трех отдельных картин, объединенных одной идеей:
Народ вкладывает в руки защитников меч, меч был поднят всей родиной и этот единый порыв позволил переломить сопротивление врага, а опущен он был в логове врага, разрубив символ богомерзкой идеологии и ребёнок на руках солдата–освободителя, как символ продолжающейся жизни.
Не просто так здесь проводятся ассоциации между делами Христа и делами наших защитников на фронте 80 лет назад. Не бывает Христа оторванным от людей и на земле Он творит Божьи дела через людей, которые следуют за Его ценностями.
И сейчас вновь наши воины встали на защиту Божьих замыслов о человеке. Они в новь поднялись на битву с тьмой и злом. И то что они являются воинами света доказывают слова из Библии:
«Нет больше той любви, как если кто положит душу свою за друзей своих»
Евангелие от Иоанна 15:13
Наши защитники идут выполнить свою миссию, свой долг из любви к ближним, к родине, к памяти предков и ради будущей жизни на земле! Ведь ни за какие деньги или почести невозможно долгое время переживать то, что сейчас происходит с ними на фронте – холод, лишение, ежедневная возможность смерти. Только любовь может давать силы на преодоление всего этого. Вспоминайте и задумывайтесь об этом пожалуйста почаще.
Ведь и сам Господь доказал нам свою любовь тем же:
«Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную.»
Евангелие от Иоанна 15:13
Через Него мы имеем надежду вечной жизни, через Его пример имеем желание и стремление к хорошему. И благодаря Его любви можем совершать подвиги для спасения ближних.
Христос воскрес!
Христос воскрес!
Христос воскрес!
«Кос»
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А кто такие фиксики... Часть 2
Вторым пунктом разберём куда же мы будем крепить моторы и все остальные комплектующие дрона - раму квадрокоптера. Казалось бы что тут можно разбирать, но есть свои нюансы. По размерам рамы и подбираются остальные комплектующие. Начнём с формы рамы, она бывает:
• Х-образная;
• Н-образная;
• Квадратная;
• Плюс-образная;
• Гибридная.
На FPV дронах, используемых в зоне СВО применяется в основном гибридная рама сочетающая в себе тело Н-образной и форму Х-образной рам (пример на видео). Размер таких рам принято измерять по диагонали между осями противоположно расположенных моторов. В основном, везде указан размер пропеллеров, за который и берётся размер самого дрона. В зависимости от характеристик рамы лучи могут быть усилены для уменьшения вибрации и увеличения жёсткости конструкции. Лучи могут быть съёмными, что делает раму ремонтопригодной.
Второй момент - это материал рамы. Что главное при подборе материала: прочность/жёсткость, неэлектропроводность, маленький вес и цена. К сожалению нет идеального материала, включающего в себя все эти пункты. Итак, какие материалы рам используются, это:
• Алюминий:
Плюсы - прочный, но не жёсткий.
Минусы - дорогой, большой вес, электропроводный;
• Текстолит:
Плюсы - относительно дешёвый, лёгкий, неэлектропроводный.
Минусы - не очень прочный;
• Пластик:
Плюсы - дешёвый, лёгкий, неэлектропроводный.
Минусы - не прочный;
• Карбон:
Плюсы - дешёвый, лёгкий, прочный.
Минусы - электропроводный.
Это основные используемые материалы, но "выдумщики" что только не используют... Самый ходовой, надёжный и идеально сочетающий основные характеристики - это карбон.
Продолжение следует...
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Вторым пунктом разберём куда же мы будем крепить моторы и все остальные комплектующие дрона - раму квадрокоптера. Казалось бы что тут можно разбирать, но есть свои нюансы. По размерам рамы и подбираются остальные комплектующие. Начнём с формы рамы, она бывает:
• Х-образная;
• Н-образная;
• Квадратная;
• Плюс-образная;
• Гибридная.
На FPV дронах, используемых в зоне СВО применяется в основном гибридная рама сочетающая в себе тело Н-образной и форму Х-образной рам (пример на видео). Размер таких рам принято измерять по диагонали между осями противоположно расположенных моторов. В основном, везде указан размер пропеллеров, за который и берётся размер самого дрона. В зависимости от характеристик рамы лучи могут быть усилены для уменьшения вибрации и увеличения жёсткости конструкции. Лучи могут быть съёмными, что делает раму ремонтопригодной.
Второй момент - это материал рамы. Что главное при подборе материала: прочность/жёсткость, неэлектропроводность, маленький вес и цена. К сожалению нет идеального материала, включающего в себя все эти пункты. Итак, какие материалы рам используются, это:
• Алюминий:
Плюсы - прочный, но не жёсткий.
Минусы - дорогой, большой вес, электропроводный;
• Текстолит:
Плюсы - относительно дешёвый, лёгкий, неэлектропроводный.
Минусы - не очень прочный;
• Пластик:
Плюсы - дешёвый, лёгкий, неэлектропроводный.
Минусы - не прочный;
• Карбон:
Плюсы - дешёвый, лёгкий, прочный.
Минусы - электропроводный.
Это основные используемые материалы, но "выдумщики" что только не используют... Самый ходовой, надёжный и идеально сочетающий основные характеристики - это карбон.
Продолжение следует...
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как не умереть и не создавать проблем подразделению.
1. Не игнорируй. Болит, кровит, появилось что-то странное, вырос новый палец - прими адекватные меры или покажись медику.
Боец может выбыть из строя от простой мозоли или царапины, от вросшего ногтя или занозы. Любая проблема со здоровьем тем легче устраняется, чем раньше ею заняться.
2. Не лечись сам. Особенно по советам из тиктока и от тёти Нины. Советы народной медицины, ровно как и применение лекарственных средств не по показаням к хорошему не приведут!
3. Двигайся. Нет спортзала - хотя бы просто ходи, нет возможности ходить - разминай конечности (если в подразделении есть снайпера, узнай у них как разминаться). Любой застой организма негативно сказывается на здоровье комплексно!
4. Проверяйся. После длительных командировок проходи общие проверки организма.
5. С головой. Алкоголь, вещества, энергетики. "Всё что нас не убивает можно ещё раз" - это не правда! Всё это нас убивает как медленно, так и помогает нашему противнику убить нас!
Вышенаписанный свод правил до наивного прост и примитивен, но это база, которая значительно снизит вероятность вашего попадания в группы как боевых, так небоевых потерь.
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
1. Не игнорируй. Болит, кровит, появилось что-то странное, вырос новый палец - прими адекватные меры или покажись медику.
Боец может выбыть из строя от простой мозоли или царапины, от вросшего ногтя или занозы. Любая проблема со здоровьем тем легче устраняется, чем раньше ею заняться.
2. Не лечись сам. Особенно по советам из тиктока и от тёти Нины. Советы народной медицины, ровно как и применение лекарственных средств не по показаням к хорошему не приведут!
3. Двигайся. Нет спортзала - хотя бы просто ходи, нет возможности ходить - разминай конечности (если в подразделении есть снайпера, узнай у них как разминаться). Любой застой организма негативно сказывается на здоровье комплексно!
4. Проверяйся. После длительных командировок проходи общие проверки организма.
5. С головой. Алкоголь, вещества, энергетики. "Всё что нас не убивает можно ещё раз" - это не правда! Всё это нас убивает как медленно, так и помогает нашему противнику убить нас!
Вышенаписанный свод правил до наивного прост и примитивен, но это база, которая значительно снизит вероятность вашего попадания в группы как боевых, так небоевых потерь.
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А кто такие фиксики... Часть 3
Мы прикрутили моторы к нашей раме, тщательно подобрав одно к другому, а что же дальше...
Третьим пунктом будет место, куда мы будем паять три провода от каждого мотора, а именно ESC - электронный регулятор скорости. Через него полётный контроллер (мозг дрона) даёт команды моторам с какой скоростью нужно вращаться.
ESC могут быть индивидуальные под каждый мотор, а могут быть встроенные в плату четыре в одном. Обычно они идут "симбиозом" и называется это СТЕК: FC (полётный контроллер) + ESC 4in1.
Регулятор скорости подбирается, как и все остальные комплектующие дрона, по нужной задаче. Основная характеристика - это ток, который регулятор сможет отдать, а соответственно, и вся нагрузка, которую мы можем возложить на моторы и дрон в целом. Ну, и естественно, то, какие батареи ESC и сам дрон сможет "кушать".
Основная схема цепи дрона выглядит примерно так: от батареи поступает постоянное напряжение на плату распределения питания, которая питает через полётный контроллер все остальные компоненты дрона, при командах, поступающих по радиоканалам от аппаратуры управления изменяются токи на определённых точках устройства, что и является причиной смещения дрона по осям.
Чтобы компенсировать реактивный момент, раскручивающий дрон против направления вращения пропеллеров, как говорилось ранее, необходимо задать вращение моторам одинаковое по диагонали, но разное в каждой из них. Задать направление вращения можно по окончании всех паяльных работ при программировании в программе Betaflight(Inav) или механически, поменяв любые два провода мотора из трёх местами.
Продолжение следует...
"Скай"
Война всё только начинается!
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
🤙 Сообщество в ВКонтакте
🤙 Канал в Telegram
Мы прикрутили моторы к нашей раме, тщательно подобрав одно к другому, а что же дальше...
Третьим пунктом будет место, куда мы будем паять три провода от каждого мотора, а именно ESC - электронный регулятор скорости. Через него полётный контроллер (мозг дрона) даёт команды моторам с какой скоростью нужно вращаться.
ESC могут быть индивидуальные под каждый мотор, а могут быть встроенные в плату четыре в одном. Обычно они идут "симбиозом" и называется это СТЕК: FC (полётный контроллер) + ESC 4in1.
Регулятор скорости подбирается, как и все остальные комплектующие дрона, по нужной задаче. Основная характеристика - это ток, который регулятор сможет отдать, а соответственно, и вся нагрузка, которую мы можем возложить на моторы и дрон в целом. Ну, и естественно, то, какие батареи ESC и сам дрон сможет "кушать".
Основная схема цепи дрона выглядит примерно так: от батареи поступает постоянное напряжение на плату распределения питания, которая питает через полётный контроллер все остальные компоненты дрона, при командах, поступающих по радиоканалам от аппаратуры управления изменяются токи на определённых точках устройства, что и является причиной смещения дрона по осям.
Чтобы компенсировать реактивный момент, раскручивающий дрон против направления вращения пропеллеров, как говорилось ранее, необходимо задать вращение моторам одинаковое по диагонали, но разное в каждой из них. Задать направление вращения можно по окончании всех паяльных работ при программировании в программе Betaflight(Inav) или механически, поменяв любые два провода мотора из трёх местами.
Продолжение следует...
"Скай"
Свою деятельность осуществляем при всесторонней поддержке
Национального центра спасения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM