🚌 Только 34% автобусов Томска имеют низкий пол – но ни один из них не является полностью низкопольным

Сейчас мэрия никак не стремится к увеличению этого показателя

Нужно сразу растолковать, что 34% это 127 автобусов, но ни один из них не имеет 100% низкий пол:
1. Автобусов большого класса меньше всего и их салон частично низкопольный (60% салона) – это уже неплохо для Томска, но даже такие хорошие автобусы уже испортили
2. Большинство же автобусов, записанных в "низкопольные" представляют собой обновленный ПАЗик с заниженной площадкой в задней части – но их нельзя считать низкопольными автобусами!

По изначальным планам с 1 января 2023 года доля низкопольных автобусов в Томске должна была составить 50%, но потом мэрия отменила это требование – при этом, до сих пор никто чётко не объяснил почему…. хотя, это стоило бы сделать, поскольку низкопольные автобусы повышают комфорт для пассажиров в разы:
Дело в том, что помимо удобств для маломобильных граждан (инвалиды-колясочники, пожилые люди, пассажиры с колясками, пассажиры с багажом) – низкий пол удобен для абсолютно всех пассажиров => он ускоряет посадку/высадку => автобус едет быстрее

С января 2025 года в городе заработает новая маршрутная сеть, где будет 12 маршрутов на которых будут работать 250 автобусов. Важным новшеством на нескольких маршрутах будет заход автобусов внутрь новых микрорайонов на окраине.

🤘@maketomskbetter

🤔 Инвесторам дадут возможность выкупить часть зданий для ускорения восстановления по программе «Аренда за рубль»

Также, мэрия хочет растянуть срок восстановления для инвесторов, чтобы работы были финансово стабильными

Для ускорения ремонта деревянных зданий Томска инвесторам предлагают выкупать в них не расселенные квартиры – после этого на торгах получить оставшуюся часть зданий в аренду и начинать восстановление. Таким образом, здания будут восстанавливаться быстрее, а инвесторы получат часть здания в свою личную собственность.

Идея возникла у инвестора, готового выкупить не расселенные помещения в доме на ул. Октябрьской, 5, взять в аренду муниципальные помещения и восстановить здание. На сегодняшний день в городе около 40 ценных домов в которых остаются не расселенными по 1-2 квартиры.

Также, мэрией предлагается продлить срок льготной промежуточной (во время восстановления) арендной платы за дома – этого давно просили инвесторы, поскольку многим финансово трудно за нынешний установленный срок одновременно вкладывать деньги в восстановление и в аренду (в последние годы произошёл рост цен на стройматериалы и оборудование).

Да, у этой идеи есть недостатки – срок восстановления части новых домов растянется, но зато восстанавливаться будет больше. Также, мэрия понимает, что инвестор, купивший квартиры, может проиграть остальную часть дома в аренду на торгах другому инвестору – в этом случае предлагается совместное восстановление и сотрудничество под одной крышей в дальнейшем.

🤘@maketomskbetter