1️⃣ Новый вестибюль «Рижской» БКЛ сделает платформу станции ещё более не комфортной.

По первоначальному плану эскалатор второго вестибюля должен был опускаться в торец станции. Однако, теперь до эскалатора будут вести три узких ходка с уровня платформы – это отрицательно повлияет на комфорт использования и без того узкой платформы станции, ведь лестницы ходков будут низко нависать над платформой, где могли стоять пассажиры в ожидании поезда.

У этого отвратительного решения лишь один побочный плюс – из центрального зала, скорее всего, уберут весь тот хлам, что затрудняет проход пассажирам и портит облик станции:
-Навигационный стенд «Глобус метро»
-стойку «Инфо SOS»
-Рекламные экраны на высоком столбе
Это разгрузит центральную часть, позволит ей "дышать", а пассажирам даст свободный проход. Однако, это надо было сделать с самого начала, а не из-за топорной решения сделать проход во второй вестибюль через центр станции.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Светильники "под мрамор" из пыли и грязи.

Освещение на станции «Печатники» БКЛ и в пересадочных коридорах уже четвёртый месяц "радует" глаз своей чистотой. В перечне мероприятий по запуску БКЛ явно не числился клининг в труднодоступных местах – например, ликвидация пыли в коробах освещения.

Грустно и обидно. Станция «Печатники» БКЛ и так не может похвастаться интересной архитектурой, а её ещё и помыть не могут!

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Показываю перерождение Алексеевской соединительной линии в важнейшую железнодорожную артерию Москвы!

Как дела между «Марьиной Рощей» и «Белорусской»?

Спойлер: Подземный автомобильный тоннель в районе станции «Станколит» – единственное, что мешает сказать о готовности участка уже этим летом.

Поезда первого 🚆 и второго 🚆 диаметра больше не будут подвергаться каким-либо ограничениям – их инфраструктура готова. Для запуска четвёртого диаметра осталось доложить рельсы и доделать контактную сеть. Сейчас самый беспокойный участок МЦД-4 🚆 – район «Беговой» (там конь не валялся) и соединительная эстакада в районе Москва Сити (нужно доделывать сход на уровень земли).

Напоминаю, что станция «Савёловская» подвергнется лишь косметическому ремонту, а вот станцию «Станколит» будут строить уже после запуска нового диаметра.

Реальное положение дел с запуском новых диаметров: https://yangx.top/makemetrobetter/71

Фотки от: https://rajon-pride.livejournal.com/

Ⓜ️@makemetrobetter