У меня есть вопросы на которые уже сейчас можно дать грустные ответы.
1. Будет ли навес над будкой?
Не уверен. В проекте узкий павильон с турникетами должен был быть накрыт навесом, как и вся платформа. Однако, у павильона внезапно появились кронштейны в стиле «модерн» под маленький навес над входом, поэтому, возможно, решили сэкономить и не тянуть навес над павильоном.
2. Будет ли воссоздан исторический облик лестницы?
Похоже, что нет. В проекте лестничный сход должен был повторить оформление Тверского путепровода: оригинальные чугунные поручни и белые боковушки. Но, к сожалению, помимо гранита на ступенях, на лестнице уже начали устанавливать глянцевые трубки под поручни.
Эх. Очень обидно, что снова победили упрощение и экономия. С лестницей вообще грусть – её построили в меньшей шириной, чем была. И если бы только с шириной лестницы прогадали: будка с турникетами какого-то чёрта не использует всю ширину платформы. Короче, из-за некомпетентно проектирования в этом месте будет «бутылочное горлышко».
Про серьёзные косяки в ходе реконструкции Белорусского вокзала: https://yangx.top/makemetrobetter/51
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В сравнении с итоговым оформлением станции, которую украсила стилизация под терема и палаты старой Москвы, не реализованный проект не проигрывает в оригинальности:
-Уникальная ребристая фактура на всех плоскостях станции и вестибюлях
-Светящиеся колонны
-Цветовой акцент
Стоило бы взять этот проект для реализации на будущих станциях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На фотке один из трёх прототипов неудавшегося поезда. Кстати, один вагон, но другой внешности, уцелел и ожидает своей реставрации в электродепо «Красная Пресня». Серьёзно – почему он до сих пор не восстановлен?
Желание создателей поезда прыгнуть на два шага было холодно встречено советской промышленностью и, как итог, жестоко поглощено всё той же советской бюрократией. Полученный опыт был учтён и благодаря не случившемуся вагону типа «И» началась разработка нового проекта – электропоезда «Яуза», который, конечно, тоже стал неудачей, но без всех этих неудач не было бы и всех последующих поездов метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Антаблемент в торце старой станции сохранят – ура!
Я лично очень боялся, что антаблемент станет жертвой упрощения. Однако, участница работ по устройству пересадки Анастасия Замаренова сегодня порадовала подробной информацией. Причём антаблемент это не единственное, что вернётся на своё законное место.
В коридоре перехода, по другую сторону антаблемента, пассажиров будет ждать главный сюрприз – 2 мраморных горельефа, считавшиеся утерянными.
Изначально, у станции «Электрозаводская» было больше пилонов (стен с горельефами), но в 1950-х, для установки гермозатворов (помним о двойном назначении метро) пилоны были перестроены, а горельефы сняты. До 2010-х горельефы считались утерянными, но затем были найдены в электродепо «Измайлово». Именно эти два горельефа «Путейцы» и «Работницы Электрозавода» вернутся на станцию после 80 лет своего отсутствия.
Инфа от @avtor_nadzor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В сравнении с итоговым оформлением станции, которую украсили китайскими мотивами и доминирующим красным цветом, проект-предшественник не проигрывает в оригинальности:
-Прожектора, чьи лучи в виде растительности направлены в потолок
-Яркие колонны
-Путевая стена с природным рисунком
Лично моё мнение – именно такое оформление соответствовало бы названию станции.
Стоило бы взять этот проект для реализации на будущих станциях.
Другой не реализованный проект станции: https://yangx.top/makemetrobetter/193
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зацените аутентичные деревянные турникеты :)
Потолок совершенно по-другому воспринимается. Почему-то 80 лет назад устанавливать светильники в нишах потолка умели…
Почему недавний капитальный ремонт вестибюля это провал: https://yangx.top/makemetrobetter/140
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Распишу то, что меня реально задело. Поехали!
– Плохо, что на севере улетела за МКАД. Лучше за МКАДом пустить скоростной трамвай.
–Плохо, что и так очень длинный западный радиус тянут в Путилково.
–НЕ НАДО ЕЁ ПРОДЛЕВАТЬ! ПЕРЕГРУЗ!
–Предлагается создать «Калининско-Строгинскую линию», хотя центральный участок спорный (лучше взять готовый проект ЦУ КСЛ). Участок от «Делового центра» в «Рассказовку» переходит другой линии.
–Плохо, что, построенная под малый пассажиропоток, линия продлевается на очень большое расстояние и с трассировкой "крюком".
–МОНОРЕЛЬС ЗАКРЫЛИ. УРА!
–Предлагается создать «Можайско-Некрасовскую линию». Хорошо, что подвели к серьёзным пересадкам
–Хорошо, что мечтают о линии в Балашиху, но плохо, что уже сейчас строят тупой участок, сильно дублирующий МЦК
–Предлагается создать «Бирюлёвско-Мытищинскую линию». Плохо, что утверждённые и предлагаемые трассы линии очень сильно петляют.
Совершенно новые линии:
1. Южная линия (преобразована из существующего куска
–Проще перестроить в скоростной трамвай.
2. Солнцевско-Вишняковская линия (преобразована из существующего куска
–В центре было уместнее вести линию под Садовым кольцом с пересадками на центральные станции.
3. Куркинско-Чагинская линия.
–Просто нет. Линия ради линии.
4. Космическая линия.
–Линия только ради жителей Филёвской поймы
5. Бесединско-Химкинская линия (задействует перспективный участок Бирюлёвской линии
–Очень горела идея соединить «Шереметьево» и «Домодедово» через миллион станций. Северный участок перенапряжен станциями, игнорирует запланированное и соединение существующих линий
Авторы схемы: Евгений Матусов и Александр Умрихин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый вестибюль с эскалаторным наклоном в районе станции МЦД «Рижская»
Надеюсь, что проект будет предусматривать "тёплый", а не уличный переход между метро и МЦД
Новость от vk.com/mostransmonitoring
План от loader-blog.livejournal.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На платформе будущего четвёртого диаметра
В целом, готовность платформы МЦД-4
Реальное положение дел с запуском новых диаметров: https://yangx.top/makemetrobetter/71
Фотки от: https://rajon-pride.livejournal.com/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM