🚆 Монтаж навеса у «Поста централизации» на станции «Кутузовская».

Есть подозрение, что навес будет и с противоположной стороны.

Навес уже был в проекте, но в процессе реализации его выкинули. Да, навесы на платформах это хорошо… но когда они ставятся буквально на 1,5 метра – появляются вопросы.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 «Царство стекла» на «Белорусской» и продолжающаяся стройка.

Сначала стекло треснуло на лестнице – теперь ещё одно на платформе.

У входа в северный павильон с двух сторон стоят высокие стеклянные заборы – ощущение, будто ты в загоне для скота.

У здания Белорусского вокзала докладывают плитку. Если бы в конце платформы вместо забора поставили турникеты, то была бы быстрая пересадка на метро.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Скоростная стройка на станции «Беговая».

Судя по скорости стройки, станцию могут закончить к лету следующего года.

Половина центральной платформы со стороны «Белорусской» почти готова – осталось уложить плитку и построить навесы.

Ⓜ️@makemetrobetter

4️⃣ «Стен много не бывает» – зачем за стенами станции «Кутузовская» ещё одна стена?

У кого-то явно фетиш на стены и заборы…

Нахрена, а главное зачем – одному руководству метро известно.

Ⓜ️@makemetrobetter

4️⃣ Станция «Багратионовская» спустя 4 года после ремонта.

А мосты ремонтировать кто будет?

К качеству реконструкции Филёвской линии, проходившей с 2016 по 2019 год, уже давно есть вопросы. Однако, в данном случае виновато ГБУ «Гормост», которое не соизволило хорошо отремонтировать свои объекты и теперь пассажирам приходится ходить под протекающими мостами.

Если целью реконструкции был косплей грязного и убогого Нью-Йоркского метро – то всё получилось.

Ⓜ️@makemetrobetter