Мейстер
306K subscribers
109 photos
30 videos
1.34K links
Вороны приносят разные вести...
Секреты долго не живут
Послать весточку вороном - @ravensletter
Отправить письмо в замок [email protected]
Перечень Роскомнадзора https://goo.su/OSgGK
加入频道
Главный аналитик с/х рынков консалтинговой компании Agritel Александр Мари о роли АПК России на мировом рынке в 2023-2024 годах: «Российское господство будет продолжаться, и это необходимо в нестабильном глобальном балансе». Отмечается, что по прогнозам мировое производство пшеницы в этот период снизится на 3 млн тонн, в то время как в России ожидается хороший урожай.  Доля России на рынке пшеницы составляет 23%, а сама страна, по словам Мари, зарекомендовала себя как надежный поставщик качественного зерна.

США очень ревновали к нашему статуса энергетической сверхдержавы и приложили немало усилий для того, чтобы занять наше место в цепочке поставок углеводородов. Получилось не очень: ЕС они может и заставили покупать свои «молекулы свободы», но убрать Россию с рынка не получилось – миру нужны наши газ, нефть и нефтепродукты. Однако в процессе оказалось, что Россия нужна миру не только для энергетической, но и продовольственной стабильности – за десятилетие из страны импортера она превратилась в одного из крупнейших игроков на рынке АПК, от которого зависит доступность продуктов питания во всем мире. И потеснить нас на этом рынке, особенно учитывая климатические изменения и безумные эксперименты западных «зеленых» с АПК в собственных странах (сокращение скотоводства из-за выбросов метана и сокращение площади культивируемых земель), явно не получится.
Рекомендация Путина к регионам разработать систему поддержки и продвижения местных брендов при участии Агентства стратегических инициатив (АСИ), должна, по идее, сдвинуть с мертвой точки ряд процессов в этой области, где-то не начинавшихся, где-то застывших в самой ранней стадии.

В частности, это касается «наименований с защищенным географическим указанием (ЗГУ), где пока и географический охват и категоризация далеки от полноты. В части того же виноделия уже встречающиеся ЗГУ могут быть расширены и географически (Так, ЗГУ Кубани уже разбита на ряд ЗНМП, то бишь защищенных наименований мест происхождения) и по уровню качества с выделением групп виноделен и брендов. Здесь должны быть уточнены требования к технологическим нормам, сортам, границам хозяйств и так далее.

То же самое касается сыров, мясных деликатесов, и ряда других товаров.

Этот совет президента отлично ложится в логику развития отечественного аграрного комплекса. Крупнейшим игроком на мировом продовольственном рынке Россия уже стала. Теперь можно дополнить этот статус разнообразием на любой кошелек – и получить стимул к дальнейшему развитию.
Посмотрев на различные обсуждения будущего БРИКС в блогах и СМИ, имеем сказать следующее:

Главный эффект расширения БРИКС, который пока мало кто обсуждает, заключается не в тех или иных прямых материальных преимуществах – их формирование само по себе требует времени и усилий. Этот плюс заключается в появлении экономической альтернативы. Длительное время после распада СССР и поддерживаемой им системы взаимодействия стран соцлагеря, в первую очередь в формате СЭВ, альтернативы просто не было: ВТО как глобальная структура, и различные региональные, так или иначе находившиеся под контролем «большого Запада». Это означало набор правил игры, который требовалось принять, и быть готовым к санкциям за ослушание – и те же Куба, Иран, Ирак, КНДР, в полной мере узнали, насколько это непросто.

БРИКС, объединяя ряд стран с крупными экономиками и доступом к ресурсам впервые дает уже достаточно обширную зону торговли и прочего взаимодействия, где значение западных санкций резко сокращается, а по мере развития институтов объединения и включения новых членов будет падать и далее. И этот процесс уже необратим – отклонения могут быть в скорости, но не в направлении.
Все же инстинкт самосохранения работает даже у нынешнего киевского режима: Зеленский в интервью заявил, что «перенос боев на территорию России был бы неправильным», поскольку «есть большой риск, что в таком случае мы точно останемся одни». Во всяком случае это хорошо объясняет причину, по которой ВСУ опасаются повторять наскоки на приграничные поселки – судя по всему, на Западе им объяснили, чем это может закончиться.

Делать на этом основании далекоидущие прогнозы относительно планов Киева не будем, а вот насчет Запада можно и порассуждать. Очевидно, что в НАТО крайне серьезно относятся к риску выхода войны за пределы границ Украины, и объяснили своим партнерам в Киеве, что поддержка со стороны альянса может и прекратиться. Это, в свою очередь, позволяет понимать границы западной поддержки, также определяемые в первую очередь собственными интересами западных стран и их уверенности в своих возможностях. Понимание того, что эти возможности конечны, уже приходит. Понимание того, что продолжение войны, в силу обвешивания процесса санкциями и прочими идеологически мотивированными дополнениями, прежде всего уменьшает шансы Запада на успешное прохождение разворачивающегося глобального кризиса – пока пришло не ко всем, но по мере дальнейшего продолжения «наступа» в том же духе, что Украина демонстрирует с начала лета, оно тоже придет. Правда, ждать «мы были неправы» от нынешних правительств мы бы не стали. А вот парламентские кризисы и неожиданности на выборах с соответствующими последствиями вполне возможны.
Парадокс нынешней информационной повестки в том, что ранее работавшие инструменты (уволить, забанить, et cetera) работают скорее на рост заметности и популярность субъекта/явления, которое таким образом хотели ограничить.

И это - самый, наверное, важный момент в эпизоде с желанием американского журналиста Такера Карлсона сделать интервью Владимира Путина, о чем сообщила Маргарита Симоньян.

Ранее Карлсона отстранил от эфира канал Fox News, но можно не сомневаться, что интервью, если оно, конечно, состоится, посмотрит и бывшая «ядерная» аудитория журналиста и Fox News в целом, и куча народу со стороны, привлеченных как самим материалом (Путин не каждый день общается с иностранной прессой), так и скандальной ситуацией: Путина интервьюирует самый рейтинговый ведущий США, отстраненный за наезды на Байдена.

Эффект Стрейзанд? Ну да, давно и хорошо известен. Но вляпываются в него по-прежнему многие.
Forwarded from Пул N3
Опубликована видеозапись программного выступления Сергея Собянина  на Московском урбанфоруме. На первых же минутах мэр представляет "самый крутой проект в истории", подразумевая, что колоссальное преобразование столицы последних лет - и есть такой проект. Словосочетание "Проект Москва" однозначно характеризует подход Собянина и его команды к развитию города как деловой и подчиняющийся четкому плану, а не хаотически-эмоциональный. Судя по этой речи, дальнейшее совершенствование столицы в качестве лучшего места для жизни станет лейтмотивом всех ближайших лет.
Владимир Путин провел телефонный разговор с индийским премьером Нарендрой Моди, в ходе которого он поздравил собеседника с успешной посадкой станции «Чандраян-3» на Луну. В ходе разговора среди прочего была подтверждена готовность продолжать сотрудничество в космической сфере, а также необходимость работы над расширением международной транспортно-логистической инфраструктуры.

Стоит отметить, что Москва и Нью-Дели давно сотрудничают в сфере покорения космоса: в 80-е в СССР по программе «Интеркосмос» обучался первый индийский космонавт Ракеш Шарма, а уже в 21-м веке «Роскосмос» помогал с обучением космонавтов и поставками оборудования для индийской пилотируемой программы «Гаганьян». В 2021 году стороны заключили соглашение о коллаборации в сфере двигателестроения. Развитие этих отношений, учитывая значительно возросший потенциал Индии в сфере космонавтики, кажется взаимовыгодным процессом, способным дать синергетический эффект.

Важным кажется и вопрос развития транспортно-логистической инфраструктуры, ведь торговля между странами получила дополнительный импульс после введения западных санкций. Однако страны географически удалены друг от друга, что сдерживает рост товарооборота. Развитие коридора «Север-Юг» позволит сократить транспортное плечо, соединив Индийский океан с российскими портами. Проект уже реализуется, и в силах сторон (не только Индии и России, но также Ирана и Азербайджана) превратить этот маршрут в новую важную торговую артерию континента.
Папа Римский Франциск недавно выступил по видеосвязи перед участниками слета российской католической молодежи, где призвал их помнить «о своих традициях наследников великой России святых, правителей, России Петра I и Екатерины II», и не отказываться от этого наследства.

Реакцию украинских и многих западных деятелей на речь понтифика предсказать не сложно: началась истерика с лейтмотивом «Ватикан оправдывает русский империализм» и соревнование в расчесывании исторических болячек - «кто припомнит москалям больше вин и преступлений». В итоге даже униатские иерархи потребовали от папы «объяснений».

Смотря на это, можем отметить лишь замечательное упорство, с которым украинцы и им сочувствующие стабильно доказывают, что их проблемой является вовсе не «путинский режим», а Россия как таковая. И именно ее они хотят ликвидировать, расчленить и стереть с карты мира.

Спасибо за напоминание, полезно знать, с кем и против чего именно борешься.
Опытный образец «Суперджета» с импортозамещенными комплектующими совершил свой первый и успешный полет. Машина получила еще порядка 40 систем и агрегатов отечественного производства, а вскоре получит еще и новый двигатель ПД-8, который сейчас проходит летные испытания на летающей лаборатории  Ил-76ЛЛ.

Обновленный SJ-100 это не просто новый шаг в импортозамещении, критически важный в условиях западных санкций, но и целая веха в парадигме нашего самолетостроения: от мышления «проще купить на стороне» мы перешли к «давайте развиваться и создавать свое». От машины, где отечественных компонентов была едва ли треть, «Суперджет» уверенно движется к почти полностью российской компонентной базе. И хотя работы предстоит еще немало, а один из ключевых элементов – двигатель – еще не завершил полный цикл испытаний, можно констатировать, что отрасль вернула себе технологический суверенитет. Что в ближайшем будущем обернется не только насыщением внутреннего рынка  импортозамещенными ближнемагистральными самолетами, независимыми от капризов западных партнеров, но и даст надежды на экспорт SJ-100. К самолету, напомним, примеривался Иран, но тогда сделка сорвалась из-за США, заблокировавших поставки благодаря участию своих компаний в проекте.
Немецкий бизнес недоволен политикой энергетического перехода, проводимой властями: согласно опросу Торгово-промышленной палаты ФРГ негативный и очень негативный эффект подобной политики видят 52% опрошенных фирм, а в энергоемких отраслях - 75%. Опасаясь влияния высокий цен на конкурентоспособность своей продукции, почти треть компаний планируют перенести производство за границу или сократить его объемы, что вдвое превышает показатель прошлого года.

Промышленность всегда была визитной карточкой этой страны, а также источником ее благополучия, однако безвольная политика Германии рушит эту основу основ. Убийственное комбо – суицидальный «зеленый переход», лишивший страну дешевой атомной энергии, и неспособность защитить дешевые поставки ресурсов из России, повергают немецкий бизнес в депрессию, подпитывая их желание релоцировать производство.

Что-то советовать немцам, находящимся  по ту сторону баррикад, нет ни желания, ни смысла. Однако нельзя не порадоваться, что у нас в стране отношение к энергетике куда более взвешенное: как верно заметил наш президент на саммите БРИКС, серьезных альтернатив углеводородному топливу пока нет, а значит, переход к низко эмиссионной экономике должен быть постепенным. Поэтому ломать свою экономику во имя призрачных «зеленых» целей у нас никто не будет.
Разработка импортозамещенного самолета SJ-100 позволяет отметить еще один немаловажный момент. «Дуополия» Boeing и Airbus имеет одно существенное следствие – помимо того, что в мире нет фактически других крупных производителей пассажирских самолетов (вот сейчас мы и КНР пытаемся эту схему поломать), в мире нет и других производственных коопераций. Любой разработчик будет в любом случае привязан к набору из Thales, Rolls-Royce, General Electric, Pratt&Whitney, Hamilton Standard, Rockwell и многих других, поставляющих большие и малые элементы того, что в сумме составляет самолет.

Когда говорят, что советские самолеты были неконкурентоспособны на этом рынке, отмечая в том числе отсутствие конкурентоспособной кооперации, упускается один важный момент. Они, конечно, были неконкурентоспособны на рынке, где у любого потенциального покупателя есть гарантированный надежный доступ к обозначенным системам и возможность их обслуживать, ремонтировать и менять на новые строго в соответствии с инструкциями и правилами.

Этого рынка больше нет, и Запад убил его сам. И теперь любая техническая новинка в любом государстве претендующем на самостоятельную политику, будет проходить оценку рисков еще и на предмет «сможем ли мы ее эксплуатировать, если поссоримся с Вашингтоном»? И здесь у российских разработок, а они есть, появляются бонусы, способные компенсировать те или иные недочеты в коммерческих показателях. А дальше развитие производства и рост опыта разработчиков сделают свое дело.
Вслед за украинскими униатами, недовольными высказываниями Папы Римского, в ход пошла тяжелая артиллерия: советник президента Украины Михаил Подоляк назвал Франциска I «инструментом российской пропаганды», который поощряет «человеконенавистническую идеологию Путина, его склонность к геноциду». Ну а потом Папу Римского и вовсе добавили на одиозный сайт «Миротворец».

Касаться русофобской парадигмы существования нынешних киевских властей нет смысла, однако стоит обратить внимание на внешнеполитические и внутриконфессиональные последствия украинских истерик. Католиков в мире 1,36 млрд человек и многим из них шельмования главы своей церкви явно придется не по вкусу. Особенно странам Латинской Америки, известным не только своей религиозностью, но и гордостью за Франциска I, который стал первым выходцем с их континента на папском престоле. Все это явно не добавит популярности Киеву в католических странах Глобального Юга, и без того занявших нейтральную позицию в отношении конфликта на Украине. А об инициативах мирного посредничества Ватикана, изначально выглядевших довольно бледно, наверное, можно и вовсе забыть.
Очень интересное заявление Виктора Орбана о том, что после атаки на «Северный поток» Будапешт и Белград будут рассматривать посягательства на используемые ими маршруты поставки газа как casus belli. Особенно в сочетании с указанием на «дефицит суверенитета» у Германии, не отреагировавшей должным образом на атаку против «Северного потока».

С учетом того, как последовательно на Западе приписывают честь этой атаки Украине, это многое говорит об отношении Венгрии к Киеву и его политическим практикам.

А мы, в свою очередь, отметим, что судьба «Турецкого потока» беспокоит не только Будапешт.
Рост доли китайских грузовиков на фоне общего роста рынка грузовых автомобилей в России в принципе, в целом, предсказуем - ни у ГАЗа ни у КАМАЗа нет возможности немедленно нарастить продажи, а история совместного проекта БАЗа и Алмаз-Антея только начинается.

Рынок придется отвоевывать, и, конечно, стимулирующие меры для наращивания продаж российских грузовиков тут будут нужны - такие же, как уже приняты в части сельхозтехники: субсидирование кредитных ставок, налоговые льготы, льготы по утилизационному сбору и др.

Китайских же товарищей обижать, конечно, не нужно, и можно предложить им льготные условия на развертывание производства в России - при условии локализации не ниже определенного уровня, разумеется.
Продолжая автомобильную тему. Вьетнамский автопроизводитель VinFast провел первичное размещение акций на бирже NASDAQ и сходу обошёл по капитализации и BMW, и Mercedes и многих других. Среди автопроизводителей большей капитализацией на текущий момент могут похвастаться только Tesla и Toyota. На наш взгляд интерес западных инвесторов к вьетнамскому производителю подогревается не столько верой во вьетнамской автопром, сколько неверием в автопром западный, в первую очередь, европейский. Отсекая себя от российских ресурсов и российского рынка сбыта, ЕС сам делает своих производителей неконкурентоспособными на фоне азиатов.

На российский рынок VinFast планирует выйти в средне-срочной перспективе. К слову, основатель компании и первый в истории Вьетнама долларовый миллиардер Фам Нят Выонг в 1993 окончил Московский геологоразведочный институт по специальности «экономика», так что можно только порадоваться за качество российского образования.
Характерной чертой западной военной помощи Украине является постоянное несоответствие объемов этой помощи надеждам, которые на нее возлагаются. При этом резко увеличить эти объемы невозможно или по политическим, или по техническим причинам. В итоге складывается парадоксальная ситуация, когда реально оказываемая помощь недостаточна для того, чтобы ВСУ могли добиться каких-то целей, а достаточная помощь не может быть оказана.

Решение этого парадокса в существующей схеме управления НАТО невозможно.  Можно ли делать из этого выводы о том, что в НАТО не понимают, во что ввязались? Ответ на этот вопрос зависит от того, кто управляет процессом и какую задачу перед собой ставит. Коль скоро им управляют США, то задача совершенно не обязательно сводится к «победить Россию на поле боя» – ее решение всерьез, как минимум, несет риск ядерной войны.

А вот задача максимального затягивания конфликта и углубления раскола между Россией и Европой прекрасно решается и при текущих объемах помощи, и главное – укладывается в стратегические цели США.

В наши стратегические цели такое затягивание, конечно, не укладывается. Но у нас в отличие и от Европы и от Украины есть свои средства решения военных задач - и они не зависят от помощи со стороны.
Московские специалисты-коммунальщики подготовили в Донецке к зиме более 700 социальных, культурных, спортивных, образовательных и медицинских учреждений, объектов дорожной инфраструктуры, инженерных сетей и котельных.

Они работали в тесном содружестве с донецкими службами, и жителям наших новых территорий больше не надо с тревогой ожидать наступления холодов.

Как шли работы, кто ими занимался, в каких условиях — все могут посмотреть на страничке «Москва-Донбасс». Там выложено десять серий документального фильма «ДоМ. Хроники восстановления» — о московских специалистах-добровольцах, отправившихся на помощь несмотря ни на что.

Фильм этот стоит посмотреть непременно каждому. Кому-то — чтобы понять, во что нацистский режим превратил когда-то цветущий и богатый край. Кому-то — чтобы своими глазами увидеть самых обычных, простых, ничем на первый взгляд не примечательных своих сограждан, которые чужую беду воспринимают как собственную
Британский министр обороны Бен Уоллес официально ушел в отставку. Его место займет Грант Шэппс, чьим последним назначением был пост министра энергобезопасности и углеродной нейтральности.

Сюрпризом отставка Уоллеса не стала – он предупредил о ней за месяц. Однако поворот его карьеры все же удивителен: еще недавно этот благодетель ВСУ, передавший Киеву кучу британского оружия как до, так и во время конфликта, был в зените славы, и его прочили то в кресло генсека НАТО, то премьер-министра Великобритании. Теперь же он уходит из политики и, по собственным словам, даже готов поработать в баре.  В чем причина? Возможно в том, что побеждать Россию на словах оказалось куда проще, чем на деле, и это стало понятно всем. И теперь громкие заявления Уоллеса уже не уводят внимание электората от проблем армии королевства – от плохих жилищных условий военнослужащих до пустых арсеналов, опустошенных во имя Киева.

Смена Уоллеса на Шэппса, впрочем, вряд ли что-то изменит в поддержке Украины со стороны королевства. Да, фанбой Киева уйдет, но линия Великобритании остается прежней. Есть лишь надежда, что Шэппс, занимавшийся по жизни исключительно гражданскими делами, будет менее компетентен в военных вопросах, чем Уоллес, имевший опыт службы в ВС Великобритании.
Очень занятно бывает смотреть на происходящее в недрах российской «несистемной оппозиции», выдавленной на Запад, находя параллели с событиями прошлого века. Кто-то идет на прямое сотрудничество с врагом, как Пономарев и прочие, кто-то теоретизирует, мечтая о развале страны и освобождении «угнетенных народов», кто-то просто пытается встроиться в новую жизнь. И все вместе дружно ищут врагов и агентов НКВД, а заодно щедро рассыпают обвинения в «путинизме». Даже Навальному досталось, когда его сторонники в твиттере начали комментировать предстоящие выборы, в том числе в новых регионах – их обвинили «в пособничестве оккупации».

В целом это, с некоторыми поправками на «цвет» идеологии, до боли напоминает события 1930-х, когда политическая эмиграция, и без того исходно неоднородная дробилась внутри себя на все более мелкие секты и секточки, пока не выродилась окончательно.

А с учетом более простой транспортной доступности, и принципиально иного политического климата внутри страны, это позволяет надеяться, что многие из тех, кто уехал «за политическими авторитетами», вернутся в итоге, поняв, что авторитеты не могут предложить ничего, кроме или пустопорожнего сектантства, или прямого предательства. Да и старательно демонстрировать свою «хорошесть» в крайне агрессивной среде многим становится просто противно.
Forwarded from Газ-Батюшка
Киев ополчился на Индию из-за импорта российской нефти

Дизельное топливо, керосин и другие виды топлива, получаемые из российской нефти, хлынули потоком в Европу, что побудило Киев призвать к ужесточению санкций против Москвы.

В интервью Politico Олег Устенко, экономический советник президента Украины Владимира Зеленского, призвал ЕС, а также Великобританию и США закрыть «лазейку», которая позволяет третьим странам, таким как Индия, Китай и Турция, перерабатывать сырую нефть, купленную у российских компаний, в бензин, дизельное топливо и другие продукты перед их продажей без ограничений.

Устенко выделил Индию, учитывая, что «до вторжения они покупали российскую нефть, но уровень их импорта был очень незначительным, всего около 1% импортируемой ими нефти. Сейчас этот показатель находится на уровне почти 40%, что является действительно разительным изменением».

В результате индийский экспорт топливных продуктов в ЕС резко возрос. В июне она экспортировала в блок 5,1 млн баррелей дизельного топлива и 3,2 млн баррелей авиакеросина, по сравнению всего с 1,68 млн баррелей и 0,51 млн баррелей соответственно в июне 2021 года.