Первый отечественный контактно-аккумуляторный электровоз представили в России

На салоне «PRO//Движение.Экспо» представили первый отечественный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз постоянного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Его создали на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Об этом сообщает пресс-служба группы «Техноспарк» – они занимались разработкой литий-ионных батарей для электровоза.

Новинка получила название ЭМКА2. Может работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Специальной зарядной инфраструктуры не требует. На аккумуляторах может перевезти состав массой до 2 тысяч тонн на расстояние до 14 километров. Без состава – до 100 километров.

«Использование локомотивов на базе литий-ионных батарей вместо маневровых тепловозов позволяет экономить до 70-80% горюче-смазочных материалов, на 40-60% сократить текущие эксплуатационные расходы, а также уровень шума при работе. Такие локомотивы станут первыми серийными машинами в России, их создание – продолжение тренда на электродвижение, который мы наблюдаем во всех секторах экономики и сами активно участвуем в этих преобразованиях», – цитируют в сообщении гендиректора группы «Техноспарк» Олега Лысака.

Фото: пресс-служба АО «Трансмашхолдинг»

#сделановроссии
#электровоз

🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»