При соблюдении всех требований экологической безопасности и проектных решений подобрана технология, исключающая из конструкции скважины шахтовое направление и сокращающая её длину на 30 метров.  

Кроме того, благодаря анализу совмещаемых технологических операций определено оптимальное количество опрессовок ствола скважин. 

- детальнее интерпретировать сейсмические данные;
- точнее описывать строение изучаемых объектов;
- снизить геологические риски при бурении скважин;
- сократить затраты на обслуживание IT-решений.

Новый вид материала создан на основе отработанных шин. 

♻️ Использование вторсырья в дорожном строительстве - общемировая практика и важная составляющая экологической политики ЛУКОЙЛа. 

Изготовлено устройство, ускоряющее смешивание реагента-поглотителя с нефтью.  

70 специалистов ЛУКОЙЛа уже успешно прошли путь от генерации идей до их оформления в реальные проекты – от внедрения автоматизированной системы управления и эксплуатации зрелых месторождений до создания собственных цифровых платформ.

Новые методические рекомендации апробированы на месторождениях ЛУКОЙЛа и после успешной защиты в ФБУ ГКЗ утверждены для дальнейшего тиражирования в отечественной нефтяной отрасли.

- Площадь – >12 000 м²; 
- 97 лабораторных и камеральных помещений;
- >508 единиц оборудования;
- >800 типов исследований; 
- 120 сотрудников, из них 39 – кандидаты наук, научные сотрудники, аспиранты.

Суммарная проходка по целевому горизонту составила 7752 м, в том числе по коллектору – 6661 м. 

Метод позволяет изучать особенности взаимодействия пород-коллекторов с химическими композициями за более короткий срок по сравнению с обычными лабораторными исследованиями.

Платформа бизнес-акселератора служит уникальной средой для обмена опытом, обучения и генерации новых идей сотрудников ЛУКОЙЛа.