📜 #День_в_истории: 17 августа 1977 года российский ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса
47 лет назад на самой северной точке Земли был установлен советский флаг, знаменующий великое достижение наших соотечественников. Они первыми высадились на Северном полюсе!
В экспедиции под командованием капитана Юрия Кучиева принимали участие более 200 человек. В задачи ученых входило не только достичь Северного полюса, но и проверить возможности нового атомного ледокола.
Судно обладало потрясающими техническими характеристиками для своего времени и не имело конкурентов по мощности и проходимости. Главная двигательная установка выдавала 75 тыс. л. с., что позволяло «Арктике» развивать на чистой воде максимальную скорость хода 20,8 узла и среднюю скорость 3 узла при прохождении льда толщиной 2-3 метра.
17 августа ледокол, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, добрался до пункта назначения. Путешествие с Мурманска до Северного полюса и обратно продолжалось 13 суток. За время экспедиции ледокол прошел 3 852 морских мили, из которых 1 200 — в многолетних льдах.
Это важнейшее событие в истории освоения Арктики стало не только свидетельством высокого уровня отечественных технологий и профессионализма специалистов, но и предметом национальной гордости и источником вдохновения для россиян.
В знак уважения к заслугам выдающегося полярного капитана Юрия Кучиева, командующего экипажем «Арктики», в выставочном пространстве «Люди моря» в Кронштадте установлена его полноразмерная фигура, стоящая у машинного телеграфа.
47 лет назад на самой северной точке Земли был установлен советский флаг, знаменующий великое достижение наших соотечественников. Они первыми высадились на Северном полюсе!
В экспедиции под командованием капитана Юрия Кучиева принимали участие более 200 человек. В задачи ученых входило не только достичь Северного полюса, но и проверить возможности нового атомного ледокола.
Судно обладало потрясающими техническими характеристиками для своего времени и не имело конкурентов по мощности и проходимости. Главная двигательная установка выдавала 75 тыс. л. с., что позволяло «Арктике» развивать на чистой воде максимальную скорость хода 20,8 узла и среднюю скорость 3 узла при прохождении льда толщиной 2-3 метра.
17 августа ледокол, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, добрался до пункта назначения. Путешествие с Мурманска до Северного полюса и обратно продолжалось 13 суток. За время экспедиции ледокол прошел 3 852 морских мили, из которых 1 200 — в многолетних льдах.
Это важнейшее событие в истории освоения Арктики стало не только свидетельством высокого уровня отечественных технологий и профессионализма специалистов, но и предметом национальной гордости и источником вдохновения для россиян.
В знак уважения к заслугам выдающегося полярного капитана Юрия Кучиева, командующего экипажем «Арктики», в выставочном пространстве «Люди моря» в Кронштадте установлена его полноразмерная фигура, стоящая у машинного телеграфа.
Фонд «Люди моря» поздравляет с Днем географа!
Это профессиональный праздник большого количества специалистов, чья деятельность связана с изучением поверхности Земли и природных объектов, а также геонавигацией, – гидрологов, экологов, метеорологов, картографов, геодезистов и многих других.
Представители этих профессий трудятся в команде Фонда «Люди моря», участвуют в совместных с Русским географическим обществом экспедициях, нацеленных на исследование малоизученных регионов, популяризацию географических наук, сохранение и приумножение природного и историко-культурного наследия.
В этот праздничный день примите благодарность за качественную работу и преданность делу! Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и неиссякаемой энергии для новых свершений и открытий!
Это профессиональный праздник большого количества специалистов, чья деятельность связана с изучением поверхности Земли и природных объектов, а также геонавигацией, – гидрологов, экологов, метеорологов, картографов, геодезистов и многих других.
Представители этих профессий трудятся в команде Фонда «Люди моря», участвуют в совместных с Русским географическим обществом экспедициях, нацеленных на исследование малоизученных регионов, популяризацию географических наук, сохранение и приумножение природного и историко-культурного наследия.
В этот праздничный день примите благодарность за качественную работу и преданность делу! Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и неиссякаемой энергии для новых свершений и открытий!
📜 #День_в_истории: рождение российской тельняшки
19 августа отмечается праздник, который не установлен официально, но очень популярен среди моряков и тех, кто любит море, – день рождения российской тельняшки.
Дата 19 августа выбрана не случайно. Именно в этот день в 1874 году император Александр ІІ подписал указ, которым тельняшка была введена как часть обязательной формы одежды русского моряка.
Название тельняшки возникло от слов «тело» и «нательный». Ее цвет, согласно указу, должен быть белым с синими поперечными полосами, отстоящими одна от другой на один вершок (44,45 мм). Ширина синих полос – четверть вершка. Вес рубахи полагался не менее 80 золотников (344 грамма). Синие и белые полосы тельняшек соответствуют цветам Андреевского флага – главного знака русского флота.
В 1912 году белые и синие полосы стали одинаковыми по ширине (четверть вершка – примерно 11 мм). Тогда же изменился и материал – тельняшку стали изготавливать из хлопка и шерсти.
Сегодня тельняшка является поистине народным символом. Ее носят не только моряки, но и представители разных профессий и возрастов, обладатели «морской» души – люди моря.
С праздником!
Фото: ТАСС / Анатолий Красножон
19 августа отмечается праздник, который не установлен официально, но очень популярен среди моряков и тех, кто любит море, – день рождения российской тельняшки.
Дата 19 августа выбрана не случайно. Именно в этот день в 1874 году император Александр ІІ подписал указ, которым тельняшка была введена как часть обязательной формы одежды русского моряка.
Название тельняшки возникло от слов «тело» и «нательный». Ее цвет, согласно указу, должен быть белым с синими поперечными полосами, отстоящими одна от другой на один вершок (44,45 мм). Ширина синих полос – четверть вершка. Вес рубахи полагался не менее 80 золотников (344 грамма). Синие и белые полосы тельняшек соответствуют цветам Андреевского флага – главного знака русского флота.
В 1912 году белые и синие полосы стали одинаковыми по ширине (четверть вершка – примерно 11 мм). Тогда же изменился и материал – тельняшку стали изготавливать из хлопка и шерсти.
Сегодня тельняшка является поистине народным символом. Ее носят не только моряки, но и представители разных профессий и возрастов, обладатели «морской» души – люди моря.
С праздником!
Фото: ТАСС / Анатолий Красножон
📌 Самая северная метеорологическая станция России будет доступна в 3D
Фонд «Люди моря» провел аэрофотосъемку полярной обсерватории имени Эрнста Кренкеля на острове Хейса в составе архипелага Земля Франца-Иосифа. На основе фото- и видеоматериалов будет создана 3D-модель для последующего размещения на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Работы по воздушной съемке были выполнены в рамках второго этапа совместной экспедиции Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и Фонда «Люди моря».
Помимо 3D-модели обсерватории, где расположен самый северный метеопост России, на ГИС-портале будет размещена основная информация и исторические сведения об объекте.
Полярная обсерватория «Дружная» (первоначальное название обсерватории) была открыта в 1957 году на о. Хейса для проведения исследований по Международному геофизическому году (ММГ). Ее перевели из Бухты Тихой острова Гукера по причине неудачного месторасположения.
22 октября на о. Хейса была запущена первая геофизическая ракета. Полярная станция «Дружная» стала центром особых исследований, которые не велись ни в одном арктическом районе мира. Кроме вертикального зондирования атмосферы на о. Хейса проводились также стандартные метеорологические наблюдения, геомагнитные и ионосферные исследования.
В 1972 году обсерватории было присвоено имя прославленного полярного радиста, Героя Советского Союза Э.Т. Кренкеля.
6 сентября 2001 года на станции произошел пожар, персонал вывезли, а обсерватория была временно законсервирована. Спустя три года, в ноябре 2004 года, она возобновила свою работу как объединенная гидрометеорологическая станция.
Доступ к геоинформационному порталу «Россия – от моря до моря» можно бесплатно получить на сайтах ludimorya.ru и gis.rmteam.ru.
Фонд «Люди моря» провел аэрофотосъемку полярной обсерватории имени Эрнста Кренкеля на острове Хейса в составе архипелага Земля Франца-Иосифа. На основе фото- и видеоматериалов будет создана 3D-модель для последующего размещения на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Работы по воздушной съемке были выполнены в рамках второго этапа совместной экспедиции Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и Фонда «Люди моря».
Помимо 3D-модели обсерватории, где расположен самый северный метеопост России, на ГИС-портале будет размещена основная информация и исторические сведения об объекте.
Полярная обсерватория «Дружная» (первоначальное название обсерватории) была открыта в 1957 году на о. Хейса для проведения исследований по Международному геофизическому году (ММГ). Ее перевели из Бухты Тихой острова Гукера по причине неудачного месторасположения.
22 октября на о. Хейса была запущена первая геофизическая ракета. Полярная станция «Дружная» стала центром особых исследований, которые не велись ни в одном арктическом районе мира. Кроме вертикального зондирования атмосферы на о. Хейса проводились также стандартные метеорологические наблюдения, геомагнитные и ионосферные исследования.
В 1972 году обсерватории было присвоено имя прославленного полярного радиста, Героя Советского Союза Э.Т. Кренкеля.
6 сентября 2001 года на станции произошел пожар, персонал вывезли, а обсерватория была временно законсервирована. Спустя три года, в ноябре 2004 года, она возобновила свою работу как объединенная гидрометеорологическая станция.
Доступ к геоинформационному порталу «Россия – от моря до моря» можно бесплатно получить на сайтах ludimorya.ru и gis.rmteam.ru.
Forwarded from Остров Фортов | Кронштадт
«Остров профессий», развернувшийся на фестивале «Остров мечтателей», — настоящая находка для подростков, которые решают своё будущее и выбирают специальность.
Каждые выходные в Музее военно-морской славы эксперты Центра поддержки молодежных инициатив «Вектор» будут проводить профориентационные тестирования и индивидуальные консультации, которые помогут определиться с выбором профессии в соответствии со склонностями и интересами.
По субботам и воскресеньям в 16:00 эксперты «Вектора» также проводят лекцию «Путеводитель в выборе профессии», где расскажут, как избежать распространённых ошибок при выборе профессии и как принять важное решение.
До 21 сентября здесь же, в МВМС, работает интерактивная экспозиция фонда «Люди моря» и компании «Фертоинг». Вы узнаете, как проводят дистанционное зондирование земли, как обеспечиваются навигационно-гидрографические и подводно-технические работы. С профессией морского инженера можно не только познакомиться в теории, но и, например, научиться управлять подводным роботом.
Дни работы «Острова профессий» поделены на тематические блоки по направлениям: технические специальности, творческая сфера, военные профессии и морские. Расписание программы смотрите в карточках.
Все мероприятия на «Острове профессий» работают для гостей фестиваля «Остров мечтателей» совершенно бесплатно!
Эмоции посетителей собраны в видеоролике. Смотрите и присоединяйтесь к нашей увлечённой компании! 😉
Каждые выходные в Музее военно-морской славы эксперты Центра поддержки молодежных инициатив «Вектор» будут проводить профориентационные тестирования и индивидуальные консультации, которые помогут определиться с выбором профессии в соответствии со склонностями и интересами.
По субботам и воскресеньям в 16:00 эксперты «Вектора» также проводят лекцию «Путеводитель в выборе профессии», где расскажут, как избежать распространённых ошибок при выборе профессии и как принять важное решение.
До 21 сентября здесь же, в МВМС, работает интерактивная экспозиция фонда «Люди моря» и компании «Фертоинг». Вы узнаете, как проводят дистанционное зондирование земли, как обеспечиваются навигационно-гидрографические и подводно-технические работы. С профессией морского инженера можно не только познакомиться в теории, но и, например, научиться управлять подводным роботом.
Дни работы «Острова профессий» поделены на тематические блоки по направлениям: технические специальности, творческая сфера, военные профессии и морские. Расписание программы смотрите в карточках.
Все мероприятия на «Острове профессий» работают для гостей фестиваля «Остров мечтателей» совершенно бесплатно!
Эмоции посетителей собраны в видеоролике. Смотрите и присоединяйтесь к нашей увлечённой компании! 😉
Поздравляем с Днем Государственного флага Российской Федерации!
Флаг России – это важнейший государственный символ, знаменующий славу и могущество нашей страны. Он напоминает нам о единстве, общности целей, традиций и принципов, главные из которых – созидательный труд, уважение к истории, взаимопомощь и взаимоуважение.
В этот день мы желаем вам стабильности и уверенности в завтрашнем дне, крепкого здоровья, исполнения задуманного и мирной жизни под родным флагом!
Флаг России – это важнейший государственный символ, знаменующий славу и могущество нашей страны. Он напоминает нам о единстве, общности целей, традиций и принципов, главные из которых – созидательный труд, уважение к истории, взаимопомощь и взаимоуважение.
В этот день мы желаем вам стабильности и уверенности в завтрашнем дне, крепкого здоровья, исполнения задуманного и мирной жизни под родным флагом!
📌 У маяка Кастрикум на Курилах появится «цифровой двойник»
Фонд «Люди моря» продолжает рассказывать про уникальные объекты морского наследия, 3D-модели которых в ближайшее время пополнят ГИС-портал «Россия – от моря до моря». В числе таких объектов – маяк Кастрикум, отснятый с помощью БПЛА для создания цифрового аналога навигационного сооружения.
Аэрофотосъемочные работы были проведены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря» и Управления навигации и океанографии МО РФ на борту гидрографического судна Тихоокеанского флота.
Маяк Кастрикум установлен на одноименном мысе острова Уруп Большой Курильской гряды и обеспечивает мореплавание в проливе, соединяющем Тихий океан и Охотское море. До установки маяка на мысе не было никаких объектов навигационного оборудования.
Строительная экспедиция прибыла на остров Уруп 10 августа 1962 года. К 1966 году маяк был окончательно возведен и введен в эксплуатацию. Дальность видимости огня составляет 19 миль (35 км). На верхней площадке установлен резервный маячный аппарат.
Сегодня маяк находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота. В связи с непростыми условиями на Урупе нет постоянного населения. Маяк удален на значительное расстояние не только от своей базы снабжения в городе Корсакове, но и от ближайших населенных пунктов.
Маячники лишены основных видов обеспечения: медицины, торговли, почтовой связи и т.д. Доставка людей и грузов на маяк может производиться исключительно судами, а их рейдовая выгрузка на берег возможна только при благоприятных погодных условиях, которые наблюдаются крайне редко.
С ноября по апрель здесь дуют ветры силой от 7 баллов. К ним добавляются штормы, землетрясения и цунами, а в летнее время в течение почти целого месяца стоят туманы. Помимо смотрителей маяка на острове работает компания, занимающаяся золотодобычей.
Фонд «Люди моря» продолжает рассказывать про уникальные объекты морского наследия, 3D-модели которых в ближайшее время пополнят ГИС-портал «Россия – от моря до моря». В числе таких объектов – маяк Кастрикум, отснятый с помощью БПЛА для создания цифрового аналога навигационного сооружения.
Аэрофотосъемочные работы были проведены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря» и Управления навигации и океанографии МО РФ на борту гидрографического судна Тихоокеанского флота.
Маяк Кастрикум установлен на одноименном мысе острова Уруп Большой Курильской гряды и обеспечивает мореплавание в проливе, соединяющем Тихий океан и Охотское море. До установки маяка на мысе не было никаких объектов навигационного оборудования.
Строительная экспедиция прибыла на остров Уруп 10 августа 1962 года. К 1966 году маяк был окончательно возведен и введен в эксплуатацию. Дальность видимости огня составляет 19 миль (35 км). На верхней площадке установлен резервный маячный аппарат.
Сегодня маяк находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота. В связи с непростыми условиями на Урупе нет постоянного населения. Маяк удален на значительное расстояние не только от своей базы снабжения в городе Корсакове, но и от ближайших населенных пунктов.
Маячники лишены основных видов обеспечения: медицины, торговли, почтовой связи и т.д. Доставка людей и грузов на маяк может производиться исключительно судами, а их рейдовая выгрузка на берег возможна только при благоприятных погодных условиях, которые наблюдаются крайне редко.
С ноября по апрель здесь дуют ветры силой от 7 баллов. К ним добавляются штормы, землетрясения и цунами, а в летнее время в течение почти целого месяца стоят туманы. Помимо смотрителей маяка на острове работает компания, занимающаяся золотодобычей.