Традиционный дисбаланс торговли Китая с США и Европой, когда потоки из КНР многократно превышают встречные, усугубился. Следствием торгового дисбаланса между производителями в АТР и Южной Азии и потребителями в Северной Америке и ЕС стал острый дефицит порожних контейнеров в Китае.
В среднем цена на морскую перевозку одного 40-футового контейнера из Китая выросла в 2–2,5 раза. Это потянуло рост цен на авиаперевозку, а также задержку доставки различных комплектующих.
Возврат контейнеров в Китай может произойти только в районе января.
@lovuska
#Китай
#Торговля
В среднем цена на морскую перевозку одного 40-футового контейнера из Китая выросла в 2–2,5 раза. Это потянуло рост цен на авиаперевозку, а также задержку доставки различных комплектующих.
Возврат контейнеров в Китай может произойти только в районе января.
@lovuska
#Китай
#Торговля
Коммерсантъ
Грузите все товары бочками
На рынке морских контейнерных перевозок в сообщении с Китаем начался резкий рост ставок — по разным направлениям в два-пять, а то и в десять раз. Ряд операторов остановили прием заявок на отправки. На предновогодний скачок спроса и пандемию накладывается…