#вождение Мы кажется наконец определились с маркой и моделью электрической машины. Audi Q4 e-tron, у нее такие же высокие оценки, как у Tesla, но подходит под мои представления о машине она больше.
Себя поеду катать конкретно эту, внесли депозит для посмотреть. Вероятно, эта нет, так как я поняла, что я хочу другую "попу" и другую мощность.
Проблема в том, что б/у машин нет в наличии в салонах, даже если указано, что они есть. Посмотреть их не выйдет, они под заказ. Платишь депозит, ее тебе пригоняют. Покупка тоже "по фото". И хотя их делают миллион, этих фото, мне все равно как-то неуютно от идеи купить авто по фото.
Себя поеду катать конкретно эту, внесли депозит для посмотреть. Вероятно, эта нет, так как я поняла, что я хочу другую "попу" и другую мощность.
Проблема в том, что б/у машин нет в наличии в салонах, даже если указано, что они есть. Посмотреть их не выйдет, они под заказ. Платишь депозит, ее тебе пригоняют. Покупка тоже "по фото". И хотя их делают миллион, этих фото, мне все равно как-то неуютно от идеи купить авто по фото.
#вождение Я сделала тест-драйв, мне все очень понравилось. И отличный продавец попался, прям тонко настроенный на покупателей, а не "я буду пушить и говорить, срочно решайте, сейчас уйдет" — вчера с таким общались.
Audi идёт резче, чем мой Мерседес. И сложно держать положенную скорость в 30/миль в час, быстро выходит за ее пределы. Но это вопрос привычки — чуть жёстче тормоз, более резкая педаль скорости.
Разница, что машина электрическая, чувствуется только по звуку — полная тишина, когда стоим, и понижающее гудение, когда тормозим (в этот момент машина подзаряжается).
Внутренний фарш, материалы, кнопки — все на уровне Мерседеса. В Тесле было не только ощущение пустоты, к которой можно привыкнуть, но и дешевизны всего (кроме экрана, все технологии там). Особенно меня поразил козырек от солнца с зеркальцем — в 2004 году в моем первом Chevrolet Aveo он был из таких же материалов.
Как пишут в Top Gear, некоторые водители не готовы водить космический корабль и примут электрическую машину, только если она будет выглядеть, как обычная машина. Вот я такой водитель.
У Audi офигенная фишка проекции на лобовое стекло скорости машины и ограничения скорость в зоне, по которой движешься. Очень удобно. Но, к сожалению, она относится к топовому пакету. И в той машине, что я в итоге заказала, ее не будет. Ну и ладно, а то привыкну потом и подавай мне ее в каждой машине. Зато пальма влезет сзади.
Audi идёт резче, чем мой Мерседес. И сложно держать положенную скорость в 30/миль в час, быстро выходит за ее пределы. Но это вопрос привычки — чуть жёстче тормоз, более резкая педаль скорости.
Разница, что машина электрическая, чувствуется только по звуку — полная тишина, когда стоим, и понижающее гудение, когда тормозим (в этот момент машина подзаряжается).
Внутренний фарш, материалы, кнопки — все на уровне Мерседеса. В Тесле было не только ощущение пустоты, к которой можно привыкнуть, но и дешевизны всего (кроме экрана, все технологии там). Особенно меня поразил козырек от солнца с зеркальцем — в 2004 году в моем первом Chevrolet Aveo он был из таких же материалов.
Как пишут в Top Gear, некоторые водители не готовы водить космический корабль и примут электрическую машину, только если она будет выглядеть, как обычная машина. Вот я такой водитель.
У Audi офигенная фишка проекции на лобовое стекло скорости машины и ограничения скорость в зоне, по которой движешься. Очень удобно. Но, к сожалению, она относится к топовому пакету. И в той машине, что я в итоге заказала, ее не будет. Ну и ладно, а то привыкну потом и подавай мне ее в каждой машине. Зато пальма влезет сзади.
#вождение Готовлю машинку к продаже. Посоветовали пару сервисов, что-то вроде онлайн-аукциона. Долго фотографировала сегодня и описывала, а предварительно драила. Посмотрим, как пойдет.
#вождение Первая Ауди была более красивая, так как обвес помоднее, блескучих частей побольше и колеса R20. Но там мне не нравилась задняя часть купе. И плюс у купе идёт спойлер по стеклу, что затрудняет задний обзор.
Зато эта внезапно почти новая. Как объяснил продавец, у них есть программа поставки машин людям с ограниченными возможностями. И такой клиент вправе отказаться от машины, если она ему не подошла. Вот машину только в апреле поставили на учёт, ей всего 2.5 месяца и пробег уровня "только обкатали". Повезло, в общем.
К ней ещё прилагается бесплатная зарядка и установка. И так как я была очень спокойным клиентом, который знает, что хочет и не мутит воду, мне подарили какой-то сервис. Я в ответ подарила продавцу капкейк, так как у него вчера был день рождения, о чем он меня заранее предупредил.
Зато эта внезапно почти новая. Как объяснил продавец, у них есть программа поставки машин людям с ограниченными возможностями. И такой клиент вправе отказаться от машины, если она ему не подошла. Вот машину только в апреле поставили на учёт, ей всего 2.5 месяца и пробег уровня "только обкатали". Повезло, в общем.
К ней ещё прилагается бесплатная зарядка и установка. И так как я была очень спокойным клиентом, который знает, что хочет и не мутит воду, мне подарили какой-то сервис. Я в ответ подарила продавцу капкейк, так как у него вчера был день рождения, о чем он меня заранее предупредил.
#вождение Зарядку ставят вот такую, зарядочная компания уже позвонила. У нас все готово в целом для того, чтобы ее просто подвесить. Как сказал год назад электрик, вы мне потом спасибо скажете, что я все для вас сделал. Спасибо, Сергей!
#вождение
У нас сегодня был первый опыт заезда на электрокаре. Проехали немного, всего миль 70 (112 км).
Впечатления такие:
— расход заряда честный, сколько проехали, столько и тратит батарея, никакого скрытого "съедания" заряда,
- машина очень тихая, ощущение, что ты постоянно едешь на нейтралке. Ещё я не слышу, чтобы она шумела при торможении, а она должна специально, чтобы пешеходы слышали ибоялись,
- Audi Q4 уже прям такой джипик. И хотя Mercedes GLA тоже паркетник по характеристикам, и стоят они на одинаковых колесах у меня, но Q4 заметно выше, больше и на дорогу я смотрю свысока,
— к сожалению, качество материалов Audi 2024 года хуже, чем Mercedes 2016. Увы и ах, я не знаю, конечно, может и Мерс уже испортился, но прям обидно, что машина новее, категорией вроде как выше, а пластик, подгонка деталей, да даже качество исполнения ключей у Мерседеса лучше.
У нас сегодня был первый опыт заезда на электрокаре. Проехали немного, всего миль 70 (112 км).
Впечатления такие:
— расход заряда честный, сколько проехали, столько и тратит батарея, никакого скрытого "съедания" заряда,
- машина очень тихая, ощущение, что ты постоянно едешь на нейтралке. Ещё я не слышу, чтобы она шумела при торможении, а она должна специально, чтобы пешеходы слышали и
- Audi Q4 уже прям такой джипик. И хотя Mercedes GLA тоже паркетник по характеристикам, и стоят они на одинаковых колесах у меня, но Q4 заметно выше, больше и на дорогу я смотрю свысока,
— к сожалению, качество материалов Audi 2024 года хуже, чем Mercedes 2016. Увы и ах, я не знаю, конечно, может и Мерс уже испортился, но прям обидно, что машина новее, категорией вроде как выше, а пластик, подгонка деталей, да даже качество исполнения ключей у Мерседеса лучше.
#вождение
Ситуация в сервисе, где стоит моя прошлая машина. Отогнала в понедельник, главная задача — проверить электронику на ошибку, так как перестал с ключа открываться багажник.
Проходит понедельник, вторник. В среду звоню: так, у вас там все в порядке, мы только смету должны получить, чтобы царапину закрасить.
В четверг звоню, сметы ещё нет. На всякий случай уточняю, а что было с багажником, почему не открывался с ключа.
— Да мы проверили и все работает. Нажимаем на ручку, открывается. — ручку чего? — багажника. — так я вам сказала, что с ручки открывается, а с ключа нет. — багажник? — да, багажник не открывается с ключа. — девушка, ну я вот спросил мастера, он мне сказал, что ваш передний багажник и не должен с кнопки открываться. Вы его руками сами должны открывать. — мой передний багажник? Капот что ли? — ну да, капот. — так я вам про багажник сзади. — а что с ним? — он не открывается с ключа! — да? Ну мы тогда это проверим!
Ситуация в сервисе, где стоит моя прошлая машина. Отогнала в понедельник, главная задача — проверить электронику на ошибку, так как перестал с ключа открываться багажник.
Проходит понедельник, вторник. В среду звоню: так, у вас там все в порядке, мы только смету должны получить, чтобы царапину закрасить.
В четверг звоню, сметы ещё нет. На всякий случай уточняю, а что было с багажником, почему не открывался с ключа.
— Да мы проверили и все работает. Нажимаем на ручку, открывается. — ручку чего? — багажника. — так я вам сказала, что с ручки открывается, а с ключа нет. — багажник? — да, багажник не открывается с ключа. — девушка, ну я вот спросил мастера, он мне сказал, что ваш передний багажник и не должен с кнопки открываться. Вы его руками сами должны открывать. — мой передний багажник? Капот что ли? — ну да, капот. — так я вам про багажник сзади. — а что с ним? — он не открывается с ключа! — да? Ну мы тогда это проверим!