Mind the gap
2.4K subscribers
6.04K photos
101 videos
8 files
770 links
Угостить кофе https://gofund.me/3c85687a
История одной иммиграции: Москва — Токио —Лондон. Журналист и криминолог
https://instagram.com/lorbit_in_london
加入频道
#ukповседневности #образование_uk #транспорт

Часть нашей повседневности в Лондоне то, что вы, вероятно, в последний раз слышали в 90х, — забастовки. Помните, шахтеры стучат касками и требуют что-то?

В Лондоне бастует транспорт, и это очень чувствительно каждый раз. На моей памяти это где-то 5-я масштабная забастовка. Идут сериями, то есть, например, понедельник, среда, суббота не ходит метро и совмещённые с метро электрички. В итоге даже те, кто может добраться до места назначения на альтернативных видах транспорта (например, автобус + монорельс), испытывают сложности: поезда идут с опозданиями, количество людей в разы больше. Привлекают дополнительных сотрудников, чтобы, например, показывать толпе, в какой стороне выход. Я как-то не уехала в центр на занятия английским, несмотря на то, что автобусы ходили: три водителя подряд не остановились и не открыли дверь, места не было. Пробки, конечно, тоже в эти дни суровые.

В этом месяце нам объявили, что бастуют университеты: в течение нескольких дней педсостав не выйдет на работу. Требуют улучшений условий труда — за последние годы зарплата преподавателей упала; по их мнению руководство их эксплуатирует — не переводит на постоянные контракты годами; есть проблемы с пенсиями; студенты магистерских курсов и кандидаты в профессоры считают, что ими в свою очередь пользуются профессора в своих целях — делать вместо них исследования, писать статьи.

Для нас университетские забастовки означают, что занятий не будет. И несмотря на то, что у нас всего 2 (прописью: две) лекции в неделю, никто нам их возмещать не будет. То есть мы платим деньги университетам (9000-15000£ в год со студента), университеты перераспределяют их так, что педсостав не доволен, а не получаем свою услугу мы, кто платит. Чудеса.
#удивлениедня

С завтрашнего дня начинаются университетские забастовки, о которых я писала. Оказалось, что лекторы не имеют право раскрывать, будут ли они участвовать в забастовке или нет. Соответственно, мы, студенты, не должны их об этом спрашивать.

Мы не знали и спрашивали, а нам как-то мутно отвечали, дескать, я не член сообщества, или я не знаю, или посмотрим, что скажет университет.
#транспорт

Если вы думаете, что забастовки не отравляют нам жизнь, то ещё как отравляют. Сейчас я добираюсь до дома полтора часа (и ещё в дороге), вместо положенных 50 минут.

Приехала на местной коммерческой электричке (DLR, она никогда не бастует) на местную менее коммерческую (Overground), и пожалуйста — последняя бастует, хотя три часа назад ещё работала. В итоге пришлось возвращаться, платить опять за вход, ехать дальше, искать автобус и, колея, ждать его 15 минут.

Не совсем понятно, как это приключение должно помочь работникам транспорта добиться повышения зарплат и улучшения условий работы.
#транспорт Кирочка остаётся там, где синий кружочек справа внизу. Сен-Олбанс слева вверху.
#транспорт

Я тут пошла для вас проверить, какая самая угоняемая машина в UK. Вообще широко известно, что это Range Rover. Но оказалось, что в 2022 его подвинул... Ford Fiesta.
#транспорт Чрезвычайно френдли к туристам город. Заходит в автобус толпа испаноговорящих девушек. Спрашивают у водителя, едет ли он туда-то. Едет. Просят пять билетов. Он говорит, что билеты не продает, надо платить картой. Девушки начинают платить с одной карты, отсчитывая пять. Но так нельзя — оплатить можно только одного человека с одной карты, так как сумма поездки считается за весь день на транспорте Лондона. Объясняю им, что нужно 5 разных карт. У девушек их нет. Ок, говорит водитель, тогда выходите и покупайте билеты на станции. Они возмущаются: ну мы же уже заплатили за двоих! Но он разводит руками и все равно выгоняет всех пятерых.
#транспорт Типичные лондонские турникеты в метро.
#транспорт

Еду в поезде. Встаем, включается громкая связь. И женский голос объясняет, что мы ожидаем, пока впереди стоящий поезд освободит платформу. И тут я понимаю, что такие объявления всегда делает машинист. То есть в этом поезде это женщина.

На следующей станции ситуация повторяется. Но в этот раз она добавляет: и только что маленький мальчик очаровательно помахал мне рукой, большое ему спасибо!

И все улыбнулись.
#транспорт #безопасность

Едем в вагоне метро. Напротив сидит парень. В какой-то момент он бросает рюкзак на кресло напротив, встаёт и уходит в край вагона. Все недоуменно на него смотрят. Он не двигается. Спустя пару минут спрашиваю: хей, чувак, это твой рюкзак? Он только этого и ждал, вскакивает и начинает орать: я так и знал, вы все меня так видите. Как, говорю. Как будто у меня там бомба, как будто я террорист! Начинает метаться, хватать рюкзак, вопить что-то про то, что он тут живёт, а все понаехали и думают, что он террорист. Внешность восточная, но я это заметила только, когда он уже развопился.

Попыталась его сфотографировать, но он начал показывать факи и выбежал. Записала время, станцию, номер вагона, сейчас буду отправлять информацию в транспортную полицию, посмотрим, как у них работа устроена.
#транспорт #безопасность
Вышла из метро, попросила у сотрудника станции контакты транспортной полиции. Обычно в вагоне написано, но тут не нашла. Отправила смс с описанием, номером вагона, временем. В течение минуты с мобильного номера пришел ответ: где сейчас находится мужчина? К сожалению, мужчина сейчас находится неизвестно где, так как в метро телефон не ловит. А так, выходит, действенный способ, отвечают моментально или если ситуация в развитии, то уже вскоре по идее подобного товарища могут принять на станции.

А также у меня ощущение, что в этом городе я одна только и делаю, что репортю и репортю неадекватное поведение, а всем остальным и так норм, что араб с рюкзаком орет что-то о терроризме.