This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большинство «невидимок», которые нарушают международное морское право, выявлено на рейде Одессы и в Одесских портах.
При выключенном локационном и лоцманском оборудовании проходят поставки вооружения и техники. Суда заходят в порты под управлением военных шкиперов на катерах береговой охраны.
В Николаевской области в настоящее время обнаружены только два украинских грузовых судна с отображающейся локацией.
#Украина #суда #транспондеры
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍78🔥57🙏51🤬38
За эти деньги предполагается построить не менее 33 пассажирских судов на отечественных вервях. Затем суда государство передаст на лизинг транспортным компаниям на срок до 25 лет и по ставке 2,93% годовых.
Льготы на водный лизинг выдаются в рамках проекта, запущенного в 2023 году. Он подразумевает строительство до 2027 года порядка 260 судов - от пассажирских до грузовых.
#Госпроекты #Лизинг #Суда
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏57👍47🔥41
Согласно единому плану по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м — 105, в 2026-м — 235, а в 2027-м — 378. К 2030 году их число должно возрасти до 638.
Указывается, что доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году.
В плане также отмечается, что достижение соответствующих показателей планируется за счет импортозамещения, а именно благодаря созданию научно-технического задела для развития морской и речной техники гражданского назначения, а также финансовому обеспечению части связанных со строительством крупнотоннажных судов затрат.
#Россия #суда #планы #производство
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥66👍43🤔30🙏29😁1
Стоимость транзита оставалась неизменной в течение почти 40 лет до 2022 года, в июле 2023 года ее увеличили на 8%, до $4,42 за франк. Сумма рассчитывается на основе золотого франка со времени подписания в 1936 году Конвенции Монтре, которая регулирует судоходство в зоне проливов.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу объявил, что с 1 июля 2025 года стоимость золотого франка, который используется при расчете сборов, получаемых с судов, проходящих через проливы Стамбул и Чанаккале (Босфор и Дарданеллы) без захода в рамках Конвенции Монтре о турецких проливах, будет увеличена на 15% по сравнению с прошлым годом и составит $5,83,
— сообщил телеканал NTV со ссылкой на министра.
Конвенцию Монтре приняли в 1936 году. Она сохраняет за торговыми судами свободу передвижения через проливы в мирное и военное время, однако устанавливает различные режимы плавания. При этом документ ограничивает пребывание в Черном море военных кораблей нечерноморских государств тремя неделями. В чрезвычайных ситуациях Турция может запретить или ограничить проход военных через Босфор и Дарданеллы.
#Турция #проход #суда #плата
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥64👏39👍28👎10🤔6🤬3😁1
На фоне нестабильной обстановки в регионе и неопределенности вокруг конфликта между Израилем и Ираном, некоторые суда, находящиеся вблизи Ормузского пролива, начали передавать нетипичные радиосообщения, указывая на принадлежность к странам, менее подверженным нападениям,
— сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные компании Windward, специализирующейся на морской аналитике и оценке рисков.
Обычно суда транслируют стандартные сообщения о пунктах назначения или указывают статус ожидания инструкций. Однако в период с 12 по 24 июня 55 судов в районах Персидского залива и Красного моря передали 101 необычное сообщение. Среди них — фразы вроде «российская нефть» или «принадлежит Китаю». Предполагается, что такие сигналы используются в попытке снизить вероятность нападения: суда с предполагаемой связью с Россией или Китаем, как считается, подвергаются меньшему риску.
#Иран #Израиль #суда #пролив
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍96🙏73🔥54😁18
До настоящего времени в России речные пассажирские судна на подводных крыльях (СПК) комплектовались энергетическими установками зарубежных производителей, в частности, судовыми дизель-редукторными агрегатами фирм MAN, MTU Friedrichshafen GmbH.
Головной двигатель изготовим в конце этого года и начнем испытания в новом году. Мы фактически дадим вторую жизнь этим судам,
— сказал управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Он пояснил, что подобные двигатели будут использоваться для всех судов на подводных крыльях там, где есть необходимость в нужный момент иметь сконцентрированный больший объем энергии, чем фактически может выдать мотор. Например, если двигатель имеет номинальную мощность 800 киловатт, то за счет конденсата и электропривода он сможет короткое время выдавать мощность 1300 киловатт.
#Россия #суда #двигатель #производство
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏105👍86🔥51