Вот и стартовала кампания против автолюбителей, о которой я предупреждал.
Власти предлагают сократить места для парковки авто на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях.
То есть, от платного паркинга мы переходим к постепенной ликвидации личного транспорта?
Что уж, давайте тогда начнём не с простых граждан, а с самих чиновников и их родственников? Пусть своим примером покажут населению, что лучшее средство передвижения — велосипеды.
Сообщают, что данная инициатива согласуется с рекомендациями Минтранса РФ, которые он разработал для муниципалитетов.
По информации издания КоммерсантЪ, один из региональных чиновников назвал документ Минтранса «сигналом для регионов об ужесточении парковочной политики для сдерживания роста автомобилизации».
Напомню, в том году главный архитектор Москвы Кузнецов анонсировал радикальный план развития Москвы:
«Москва в перспективе 10–15 лет — это абсолютно другой город», — он подчеркнул: «Дорожные ресурсы себя исчерпали», «В итоге единственный путь — сокращение использования личного транспорта, что уже и происходит».
Годом ранее Минтранс предложил с 2025 года ввести плату за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Но в стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог.
Можно, конечно, списать на машины все невзгоды планеты, сделать их главным злом в борьбе за спасение Земли от перенаселения и за сохранение её ресурсов.
Но где же логика и здравый смысл?
Очевидно, что общественный транспорт не сможет заменить личный. Если, конечно, перенаселение, которым нас пугают, останется.
Раз власти так переживают за экологию, то почему бы от очередного прессинга москвичей не перейти к конструктивному решению?
Не хотите авто на бензине — мотивируйте (подчёркиваю: мотивируйте, а не вынуждайте) людей пересесть на электромашины. Они становятся дешевле, комфортнее.
Но и здесь власти, на мой взгляд, ставят палки в колёса, ведь до сих пор нужно отдать государству огромные деньги за растаможку электрических авто, что приводит к удорожанию транспорта практически в 2 раза. Нет, дорогие (во всех смыслах) чиновники, так мы ресурсы планеты не спасём.
Итого мы идём в тёмное «будущее» (а точнее — в мракобесное прошлое), где машина станет предметом роскоши — только для избранных: олигархов и чиновников.
Уж не думал я, что в 21 веке в России начнут строить кастовое общество.
@ruvederko @adnovosti
#синиеведёрки #командаЛоктева #Тушино #Куркино #Молжаниновский
Депутат Московской Думы Дмитрий Локтев
от районов Куркино, Молжаниновский, Северное и Южное Тушино
@loktev_team
Власти предлагают сократить места для парковки авто на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях.
То есть, от платного паркинга мы переходим к постепенной ликвидации личного транспорта?
Что уж, давайте тогда начнём не с простых граждан, а с самих чиновников и их родственников? Пусть своим примером покажут населению, что лучшее средство передвижения — велосипеды.
Сообщают, что данная инициатива согласуется с рекомендациями Минтранса РФ, которые он разработал для муниципалитетов.
По информации издания КоммерсантЪ, один из региональных чиновников назвал документ Минтранса «сигналом для регионов об ужесточении парковочной политики для сдерживания роста автомобилизации».
Напомню, в том году главный архитектор Москвы Кузнецов анонсировал радикальный план развития Москвы:
«Москва в перспективе 10–15 лет — это абсолютно другой город», — он подчеркнул: «Дорожные ресурсы себя исчерпали», «В итоге единственный путь — сокращение использования личного транспорта, что уже и происходит».
Годом ранее Минтранс предложил с 2025 года ввести плату за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Но в стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог.
Можно, конечно, списать на машины все невзгоды планеты, сделать их главным злом в борьбе за спасение Земли от перенаселения и за сохранение её ресурсов.
Но где же логика и здравый смысл?
Очевидно, что общественный транспорт не сможет заменить личный. Если, конечно, перенаселение, которым нас пугают, останется.
Раз власти так переживают за экологию, то почему бы от очередного прессинга москвичей не перейти к конструктивному решению?
Не хотите авто на бензине — мотивируйте (подчёркиваю: мотивируйте, а не вынуждайте) людей пересесть на электромашины. Они становятся дешевле, комфортнее.
Но и здесь власти, на мой взгляд, ставят палки в колёса, ведь до сих пор нужно отдать государству огромные деньги за растаможку электрических авто, что приводит к удорожанию транспорта практически в 2 раза. Нет, дорогие (во всех смыслах) чиновники, так мы ресурсы планеты не спасём.
Итого мы идём в тёмное «будущее» (а точнее — в мракобесное прошлое), где машина станет предметом роскоши — только для избранных: олигархов и чиновников.
Уж не думал я, что в 21 веке в России начнут строить кастовое общество.
@ruvederko @adnovosti
#синиеведёрки #командаЛоктева #Тушино #Куркино #Молжаниновский
Депутат Московской Думы Дмитрий Локтев
от районов Куркино, Молжаниновский, Северное и Южное Тушино
@loktev_team