Правительство изменило правила обозначения зон парковки
По новым правилам дорожного движения зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми, сообщается на сайте кабмина.
Правительство России утвердило изменения в ПДД, касающиеся в том числе езды на электросамокатах и гироскутерах, а также новых дорожных знаков и парковок.
"Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, проводившегося с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже", - говорится в сообщении.
Отмечается, что еще одним нововведением стало визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки.
"Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места", - добавили в кабмине.
Источник
07.10.22
По новым правилам дорожного движения зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми, сообщается на сайте кабмина.
Правительство России утвердило изменения в ПДД, касающиеся в том числе езды на электросамокатах и гироскутерах, а также новых дорожных знаков и парковок.
"Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, проводившегося с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже", - говорится в сообщении.
Отмечается, что еще одним нововведением стало визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки.
"Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места", - добавили в кабмине.
Источник
07.10.22
Россельхознадзор разрешил поставки овощей с трех молдавских предприятий
Россельхознадзор возобновляет поставки плодоовощной продукции с трех предприятий Оргеевского района Молдавии, в случае если фитосанитарная безопасность подтвердится, может быть рассмотрено расширение списка поставщиков, сообщили РИА Новости в пресс-службе ведомства.
"Россельхознадзор с 7 октября разрешает поставки плодоовощной продукции трем предприятиям Республики Молдова", - говорится в сообщении.
Уточняется, что поставки разрешены с предприятий Gt Petru Maler, Srl Laur Matei и Srl Rusmiliud.
"В результате проведенной работы Россельхознадзором были выбраны три предприятия, расположенные в Оргеевском районе, при поставках продукции из которых карантинные объекты ранее не выявлялись", - добавляется в сообщении.
Отмечается, что импорт с трех молдавских предприятий будут осуществляться в режиме усиленного лабораторного контроля. "В случае если фитосанитарная безопасность ввозимой из Оргеевского района продукции подтвердится, в дальнейшем Россельхознадзор рассмотрит возможность расширения списка сельскохозяйственных предприятий", - поясняется в сообщении.
Ограничения на ввоз подкарантинной продукции из Молдавии были введены 15 августа 2022 года. Отмечается, что причиной тогда стали систематические выявления карантинных для стран-членов ЕАЭС объектов в овощах и фруктах, поступающих из 34 регионов республики.
Источник
07.10.22
Россельхознадзор возобновляет поставки плодоовощной продукции с трех предприятий Оргеевского района Молдавии, в случае если фитосанитарная безопасность подтвердится, может быть рассмотрено расширение списка поставщиков, сообщили РИА Новости в пресс-службе ведомства.
"Россельхознадзор с 7 октября разрешает поставки плодоовощной продукции трем предприятиям Республики Молдова", - говорится в сообщении.
Уточняется, что поставки разрешены с предприятий Gt Petru Maler, Srl Laur Matei и Srl Rusmiliud.
"В результате проведенной работы Россельхознадзором были выбраны три предприятия, расположенные в Оргеевском районе, при поставках продукции из которых карантинные объекты ранее не выявлялись", - добавляется в сообщении.
Отмечается, что импорт с трех молдавских предприятий будут осуществляться в режиме усиленного лабораторного контроля. "В случае если фитосанитарная безопасность ввозимой из Оргеевского района продукции подтвердится, в дальнейшем Россельхознадзор рассмотрит возможность расширения списка сельскохозяйственных предприятий", - поясняется в сообщении.
Ограничения на ввоз подкарантинной продукции из Молдавии были введены 15 августа 2022 года. Отмечается, что причиной тогда стали систематические выявления карантинных для стран-членов ЕАЭС объектов в овощах и фруктах, поступающих из 34 регионов республики.
Источник
07.10.22
«Ангстрем» попробует повторить формат IKEA
После ухода из России шведской IKEA российские игроки мебельного рынка начали борьбу за бывших покупателей шведской компании. Мебельный бренд «Ангстрем» на этом фоне решил ускорить обновление своих салонов, которые оборудует комнатами с готовыми интерьерными решениями. Такой формат востребован, но повторить опыт шведского ритейла будет сложно.
Производитель мебели для дома «Ангстрем» планирует за три года перевести около 100 собственных салонов в интерьерный формат, а оставшиеся 120 торговых точек передать в управление франчайзи. Сейчас «Ангстрем» арендует помещения под свои мебельные салоны, поэтому компания поменяет их на более просторные локации. Средняя площадь розничных магазинов компании после обновления вырастет в два—три раза, примерно до 500 кв. м.
«Ангстрем» основан в 1991 году в Воронеже. Сейчас работает 220 розничных магазинов бренда и около 150 партнерских точек в 80 городах России. Продукция компании представлена в странах СНГ и Средней Азии. Выручка ООО «ПК "Ангстрем"» за 2021 год составила более 3,5 млрд руб., чистая прибыль — 209,7 млн руб.
Интерьерная концепция предусматривает, что покупатели будут переходить из комнаты в комнату, выбирая мебель и предметы интерьера. «Обычные мебельные салоны не позволяли покупателю визуально представить интерьер помещения»,— говорит эксперт. Такой формат предусматривает, что гостиные, спальни, прихожие из одних коллекций будут располагаться в так называемых кубах-квартирах или капсулах.
Обновление мебельных салонов бренда будет происходить поэтапно. Первые магазины такого формата уже открыты, например, в Воронеже, Белгороде и Курске. В ближайшее время обновится еще 15 салонов, а к 2025 году — вся розничная сеть.
Инвестиции в обновление одного салона могут составить от 20 млн руб. Увеличение площади с 200 до 500 кв. м не слишком значительное в контексте новой концепции магазинов. По сути, 500 кв. м — это те же мини-студии IKEA.
Читать далее
07.10.22
После ухода из России шведской IKEA российские игроки мебельного рынка начали борьбу за бывших покупателей шведской компании. Мебельный бренд «Ангстрем» на этом фоне решил ускорить обновление своих салонов, которые оборудует комнатами с готовыми интерьерными решениями. Такой формат востребован, но повторить опыт шведского ритейла будет сложно.
Производитель мебели для дома «Ангстрем» планирует за три года перевести около 100 собственных салонов в интерьерный формат, а оставшиеся 120 торговых точек передать в управление франчайзи. Сейчас «Ангстрем» арендует помещения под свои мебельные салоны, поэтому компания поменяет их на более просторные локации. Средняя площадь розничных магазинов компании после обновления вырастет в два—три раза, примерно до 500 кв. м.
«Ангстрем» основан в 1991 году в Воронеже. Сейчас работает 220 розничных магазинов бренда и около 150 партнерских точек в 80 городах России. Продукция компании представлена в странах СНГ и Средней Азии. Выручка ООО «ПК "Ангстрем"» за 2021 год составила более 3,5 млрд руб., чистая прибыль — 209,7 млн руб.
Интерьерная концепция предусматривает, что покупатели будут переходить из комнаты в комнату, выбирая мебель и предметы интерьера. «Обычные мебельные салоны не позволяли покупателю визуально представить интерьер помещения»,— говорит эксперт. Такой формат предусматривает, что гостиные, спальни, прихожие из одних коллекций будут располагаться в так называемых кубах-квартирах или капсулах.
Обновление мебельных салонов бренда будет происходить поэтапно. Первые магазины такого формата уже открыты, например, в Воронеже, Белгороде и Курске. В ближайшее время обновится еще 15 салонов, а к 2025 году — вся розничная сеть.
Инвестиции в обновление одного салона могут составить от 20 млн руб. Увеличение площади с 200 до 500 кв. м не слишком значительное в контексте новой концепции магазинов. По сути, 500 кв. м — это те же мини-студии IKEA.
Читать далее
07.10.22
Россияне налегли на пиво, рост цен покупателей не пугает
Потребление пива за период с марта по сентябрь выросло в России на треть, а продажи отечественного пенного и вовсе подскочили в полтора раза. Как подтвердили аналитики, стремительный рост произошёл именно за счёт российских брендов. При этом средняя цена бутылки различается не сильно — импортное пиво сейчас стоит 96 рублей, а российское — 92 рублика.
Пролетарский напиток подорожал за полгода на 13% в сегменте зарубежного производства и на 8% у отечественных изготовителей. И всё это при росте продаж на 151,5% у россиян и на 7,3% у иностранцев.
Сильнее всех рванула «Балтика», нарастившая выручку в 2,4 раза. На компанию теперь приходится 16% продаж. Вместе с «Жигулёвским», лидирующим с долей в 30%, эти фирмы продают почти половину пива в России.
Кстати, производство спиртного в стране (кроме пива) с начала года выросло на 12,3%. Для слабоалкогольной продукции прибавку оценили почти в 40%.
При этом продажи крепкого алкоголя за полгода в отличие от пива как раз просели — на 15%. А доля иностранных брендов на российском рынке даже немного подросла — до тех же 15%.
Весь этот хоровод цифр каждый может прочитать по-своему. Кто-то скажет, что потребитель переходит на более лёгкий и дешёвый алкоголь. Кто-то, что российские бренды занимают так или иначе освобождающиеся после ухода Запада позиции. Кто-то и вовсе увидит движение рынка спиртного во всех направлениях сразу, происходящее в атмосфере полной неопределённости. И все по-своему будут правы.
Как правы будут и те, кто отметит рост цен на спиртное, который, как обещают власти, продолжится и в 2023 году.
Источник
06.10.22
Потребление пива за период с марта по сентябрь выросло в России на треть, а продажи отечественного пенного и вовсе подскочили в полтора раза. Как подтвердили аналитики, стремительный рост произошёл именно за счёт российских брендов. При этом средняя цена бутылки различается не сильно — импортное пиво сейчас стоит 96 рублей, а российское — 92 рублика.
Пролетарский напиток подорожал за полгода на 13% в сегменте зарубежного производства и на 8% у отечественных изготовителей. И всё это при росте продаж на 151,5% у россиян и на 7,3% у иностранцев.
Сильнее всех рванула «Балтика», нарастившая выручку в 2,4 раза. На компанию теперь приходится 16% продаж. Вместе с «Жигулёвским», лидирующим с долей в 30%, эти фирмы продают почти половину пива в России.
Кстати, производство спиртного в стране (кроме пива) с начала года выросло на 12,3%. Для слабоалкогольной продукции прибавку оценили почти в 40%.
При этом продажи крепкого алкоголя за полгода в отличие от пива как раз просели — на 15%. А доля иностранных брендов на российском рынке даже немного подросла — до тех же 15%.
Весь этот хоровод цифр каждый может прочитать по-своему. Кто-то скажет, что потребитель переходит на более лёгкий и дешёвый алкоголь. Кто-то, что российские бренды занимают так или иначе освобождающиеся после ухода Запада позиции. Кто-то и вовсе увидит движение рынка спиртного во всех направлениях сразу, происходящее в атмосфере полной неопределённости. И все по-своему будут правы.
Как правы будут и те, кто отметит рост цен на спиртное, который, как обещают власти, продолжится и в 2023 году.
Источник
06.10.22
«Яндекс.Маркет» позволил торговать уцененными и б/у товарами всем продавцам
Любой продавец сможет торговать на «Яндекс.Маркете» уцененными товарами, витринными образцами или бывшими в употреблении товарами. Ранее такая возможность была только у избранных продавцов.
Такие товары будут продаваться в разделе «Ресейл». Там можно будет разместить товары для дома, строительства и ремонта, автозапчасти, шины, одежду, бытовую технику, полученную по трейд-ину, или редкие товары, которые больше не производятся.
Новая возможность позволит партнерам маркетплейса не списывать товары с небольшими дефектами и дополнительно зарабатывать на их продаже.
Ресейл-товары появились на «Маркете» в апреле этого года, однако до сих пор на маркетплейсе был представлен ограниченный ассортимент смартфонов и сумок люксовых брендов от избранных продавцов. Сервис расширил этот раздел и открыл возможность продавать ресейл-товары для всех продавцов.
Источник
06.10.22
Любой продавец сможет торговать на «Яндекс.Маркете» уцененными товарами, витринными образцами или бывшими в употреблении товарами. Ранее такая возможность была только у избранных продавцов.
Такие товары будут продаваться в разделе «Ресейл». Там можно будет разместить товары для дома, строительства и ремонта, автозапчасти, шины, одежду, бытовую технику, полученную по трейд-ину, или редкие товары, которые больше не производятся.
Новая возможность позволит партнерам маркетплейса не списывать товары с небольшими дефектами и дополнительно зарабатывать на их продаже.
Ресейл-товары появились на «Маркете» в апреле этого года, однако до сих пор на маркетплейсе был представлен ограниченный ассортимент смартфонов и сумок люксовых брендов от избранных продавцов. Сервис расширил этот раздел и открыл возможность продавать ресейл-товары для всех продавцов.
Источник
06.10.22
Российская «дочка» литовской Equinox Europe подала в суд на Ozon
Российская «дочка» литовского производителя оборудования для складских комплексов Equinox Europe — ООО «Эквинокс Рус» — подала два иска в Арбитражный суд Москвы к Ozon. Компания более 10 лет поставляет оборудование для фулфилмент-центров маркетплейса в некоторых регионах РФ.
«Дочка» утверждает, что после начала спецоперации Ozon расторг с подрядчиком договоры на поставку уже готового к отправке оборудования. Маркетплейс же уверяет, что тогда же получил от контрагента несколько писем о приостановке поставок из-за последствий ухудшения геополитической ситуации.
Ozon подтвердил сообщение об иске на сумму 116 млн рублей. Сумма второго иска — 29,5 млн рублей. Глава «Эквинокс Рус» Владимир Пензев сказал, что компания планирует подать в суд еще два иска. Он оценил общую сумму по всем четырем претензиям в €12 млн, это примерно 715 млн рублей по нынешнему курсу ЦБ.
Требования «Эквинокс Рус» могут быть признаны обоснованными, если в договоре установлена поэтапная оплата: часть за поставку оборудования, а другая часть — после его монтажа.
При этом маркетплейс может начислить неустойку и взыскать убытки с подрядчика за нарушение сроков установки оборудования, например, через встречный иск.
Источник
06.10.22
Российская «дочка» литовского производителя оборудования для складских комплексов Equinox Europe — ООО «Эквинокс Рус» — подала два иска в Арбитражный суд Москвы к Ozon. Компания более 10 лет поставляет оборудование для фулфилмент-центров маркетплейса в некоторых регионах РФ.
«Дочка» утверждает, что после начала спецоперации Ozon расторг с подрядчиком договоры на поставку уже готового к отправке оборудования. Маркетплейс же уверяет, что тогда же получил от контрагента несколько писем о приостановке поставок из-за последствий ухудшения геополитической ситуации.
Ozon подтвердил сообщение об иске на сумму 116 млн рублей. Сумма второго иска — 29,5 млн рублей. Глава «Эквинокс Рус» Владимир Пензев сказал, что компания планирует подать в суд еще два иска. Он оценил общую сумму по всем четырем претензиям в €12 млн, это примерно 715 млн рублей по нынешнему курсу ЦБ.
Требования «Эквинокс Рус» могут быть признаны обоснованными, если в договоре установлена поэтапная оплата: часть за поставку оборудования, а другая часть — после его монтажа.
При этом маркетплейс может начислить неустойку и взыскать убытки с подрядчика за нарушение сроков установки оборудования, например, через встречный иск.
Источник
06.10.22
Ozon компенсировал убытки за сгоревшие товары на Новой Риге 70% продавцов
Ozon выплатил 25 тыс. предпринимателей компенсации за сгоревшие на складе на Новой Риге товары. Это 70% от общего числа продавцов, чьи товары хранились в сгоревших блоках.
По оставшимся 30% пострадавшим компания ждет информацию.
В сентябре Ozon провел 4 транша выплат, последний состоялся 30 сентября. Точная сумма компенсации не раскрывается.
«Есть предприниматели, которые пока не подтвердили Ozon сумму на выплату — многие из них ждут окончания инвентаризации, чтобы сразу получить расчет за все товары, которые хранились на складе. У 6 тыс. предпринимателей все товары находились в блоке, не пострадавшем от пожара», — говорится в сообщении компании.
Сейчас площадка продолжает инвентаризацию товаров из блока, не пострадавшего при пожаре. Часть товаров Ozon уже вернул в продажу. Инвентаризация завершится в октябре. За позиции, которые нельзя вернуть в продажу, Ozon выплатит продавцам компенсацию.
🔸Склад Ozon в Новой Риге в Подмосковье загорелся 3 августа, здание выгорело почти полностью: площадь возгорания составила 55 тыс. квадратных метров, обрушилась часть кровли.
🔸В конце августа маркетплейс выгрузил в личные кабинеты продавцов отчет со всеми позициями, которые находились на сгоревшем складе и рассказал, как получить компенсацию.
🔸В середине сентября Ozon договорился с Новой технологической компанией об аренде 80 тыс. кв. м в подмосковном Жуковском — эти площади нужны маркетплейсу в качестве замены сгоревшему в августе складу на Новой Риге.
Источник
05.10.22
Ozon выплатил 25 тыс. предпринимателей компенсации за сгоревшие на складе на Новой Риге товары. Это 70% от общего числа продавцов, чьи товары хранились в сгоревших блоках.
По оставшимся 30% пострадавшим компания ждет информацию.
В сентябре Ozon провел 4 транша выплат, последний состоялся 30 сентября. Точная сумма компенсации не раскрывается.
«Есть предприниматели, которые пока не подтвердили Ozon сумму на выплату — многие из них ждут окончания инвентаризации, чтобы сразу получить расчет за все товары, которые хранились на складе. У 6 тыс. предпринимателей все товары находились в блоке, не пострадавшем от пожара», — говорится в сообщении компании.
Сейчас площадка продолжает инвентаризацию товаров из блока, не пострадавшего при пожаре. Часть товаров Ozon уже вернул в продажу. Инвентаризация завершится в октябре. За позиции, которые нельзя вернуть в продажу, Ozon выплатит продавцам компенсацию.
🔸Склад Ozon в Новой Риге в Подмосковье загорелся 3 августа, здание выгорело почти полностью: площадь возгорания составила 55 тыс. квадратных метров, обрушилась часть кровли.
🔸В конце августа маркетплейс выгрузил в личные кабинеты продавцов отчет со всеми позициями, которые находились на сгоревшем складе и рассказал, как получить компенсацию.
🔸В середине сентября Ozon договорился с Новой технологической компанией об аренде 80 тыс. кв. м в подмосковном Жуковском — эти площади нужны маркетплейсу в качестве замены сгоревшему в августе складу на Новой Риге.
Источник
05.10.22
«Магнит» открыл цех по обжарке и фасовке кофе в Твери
«Магнит» запустил производство кофе в Твери. Ритейлер открыл цех на базе собственного предприятия, там компания будет обжаривать и фасовать кофе.
Предприятие планирует закрыть до 26% потребностей сети в этой продукции и каждый год производить более 800 тонн кофе в разных ценовых категориях.
«Магнит» рассчитывает предложить покупателям продукцию с дисконтом на 10% по сравнению с аналогами в первом ценовом сегменте, и на 20% — в сегменте «средний+».
Зерновой и молотый кофе восьми видов обжарки под брендами «Моя Цена», «Магнит» и Gusto di Roma уже поставляется во все магазины в 67 регионах, где работает сеть.
Кофейные зерна для нового производства — арабика и робуста — компания закупает из Бразилии, Эфиопии, Уганды и Вьетнама.
Компания уже сейчас владеет четырьмя предприятиями в сфере сельского хозяйства (которые производят салат, огурцы, томаты, картофель, грибы и другую продукцию) и 13 в сфере бакалейного производства (крупы, макароны, сиропы, специи, кондитерские изделия и т.д.).
Доля собственных торговых марок в ассортименте «Магнита» в настоящее время превышает 20%. В портфеле собственных брендов 25 марок и 4 тыс. позиций.
Источник
04.10.22
«Магнит» запустил производство кофе в Твери. Ритейлер открыл цех на базе собственного предприятия, там компания будет обжаривать и фасовать кофе.
Предприятие планирует закрыть до 26% потребностей сети в этой продукции и каждый год производить более 800 тонн кофе в разных ценовых категориях.
«Магнит» рассчитывает предложить покупателям продукцию с дисконтом на 10% по сравнению с аналогами в первом ценовом сегменте, и на 20% — в сегменте «средний+».
Зерновой и молотый кофе восьми видов обжарки под брендами «Моя Цена», «Магнит» и Gusto di Roma уже поставляется во все магазины в 67 регионах, где работает сеть.
Кофейные зерна для нового производства — арабика и робуста — компания закупает из Бразилии, Эфиопии, Уганды и Вьетнама.
Компания уже сейчас владеет четырьмя предприятиями в сфере сельского хозяйства (которые производят салат, огурцы, томаты, картофель, грибы и другую продукцию) и 13 в сфере бакалейного производства (крупы, макароны, сиропы, специи, кондитерские изделия и т.д.).
Доля собственных торговых марок в ассортименте «Магнита» в настоящее время превышает 20%. В портфеле собственных брендов 25 марок и 4 тыс. позиций.
Источник
04.10.22
Tesla возобновила производство электрогрузовиков. Первая поставка для PepsiCo запланирована на 1 декабря
Генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск сообщил, что компания вернулась к производству электрогрузовиков Semi. Первая поставка запланирована на 1 декабря.
Грузовики получит производитель безалкогольных напитков PepsiCo, следует из твита миллиардера. О каком количество машин идет речь неизвестно.
В 2017-м PepsiCo заказала 100 машин и рассчитывала ввести в эксплуатацию 15 из них до конца 2022 года. Производитель отмечал, что это позволит сократить расходы на топливо и количество выбросов.
После новости акции Tesla упали на 4,3% до $227,79 за бумагу, а акции PepsiCo — на 0,6% до $161,83 за штуку.
Запас хода аккумулятора Semi составляет 800 км. За полчаса машину можно зарядить на 605 км. Максимальная загрузка составляет 36 тонн, а разгон — до 100 км/ч всего пять секунд.
Илон Маск представил электрогрузовик Semi в 2017 году, а также намекал на создание его мини-версии. Производство несколько раз откладывалось: в апреле 2020-го компания сообщила о переносе на начало 2021 года. Но в тот момент возникла проблема с выпуском аккумуляторов.
Источник
08.10.22
Генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск сообщил, что компания вернулась к производству электрогрузовиков Semi. Первая поставка запланирована на 1 декабря.
Грузовики получит производитель безалкогольных напитков PepsiCo, следует из твита миллиардера. О каком количество машин идет речь неизвестно.
В 2017-м PepsiCo заказала 100 машин и рассчитывала ввести в эксплуатацию 15 из них до конца 2022 года. Производитель отмечал, что это позволит сократить расходы на топливо и количество выбросов.
После новости акции Tesla упали на 4,3% до $227,79 за бумагу, а акции PepsiCo — на 0,6% до $161,83 за штуку.
Запас хода аккумулятора Semi составляет 800 км. За полчаса машину можно зарядить на 605 км. Максимальная загрузка составляет 36 тонн, а разгон — до 100 км/ч всего пять секунд.
Илон Маск представил электрогрузовик Semi в 2017 году, а также намекал на создание его мини-версии. Производство несколько раз откладывалось: в апреле 2020-го компания сообщила о переносе на начало 2021 года. Но в тот момент возникла проблема с выпуском аккумуляторов.
Источник
08.10.22
«Мы теряем потребителей». Как мобилизация влияет на рынок товаров и услуг и что делать бизнесу, чтобы встроиться в новую реальность
Старт «частичной мобилизации» породил новый виток стресса: тысячи молодых мужчин уезжают из страны, бизнес теряет сотрудников и клиентов, а те, кого риск получить повестку не коснулся напрямую, серьезно сокращают свои расходы. При этом рестораны и полки магазинов остаются полными. Чем объясняется этот феномен, как чувствуют себя российские производители товаров и услуг и что делать предпринимателям, чтобы сохранить и развить бизнес в текущих условиях? Отвечает гендиректор аналитического агентства INFOLine Иван Федяков.
Новые риски
— «Частичная мобилизация» повлияла на жизни миллионов людей, но пока не совсем понятно, как она повлияла на бизнес. Из очевидного — на границах с Грузией и Казахстаном километровые очереди из желающих выехать из страны. Это как-то тормозит поставки товаров из этих государств в Россию?
— Нагрузка на таможни Грузии и Казахстана действительно огромна, и поэтому продукты питания и другие потребительские товары из этих стран приходят в Россию с задержкой в несколько дней. Из-за этого бизнес несет потери: растут издержки на логистику, сбивается ритмичность производства, приходится платить партнерам штрафы за задержку товаров.
Но все-таки автомобильные переходы не единственный канал поставок: они занимают 30–40% от общего объема импорта потребительских товаров. Наряду с этим есть железнодорожное сообщение, морской транспорт через Турцию и Иран и авиасообщение. Эти каналы пока продолжают работать. Поэтому дефицит и голод нам не грозят.
— В таком случае какие более реальные риски для бизнеса обострились после 21 сентября?
— Серьезная проблема заключается в том, что мы теряем потребителей.
Спрос рождает предложение, и если спрос есть, бизнес, поверьте, найдет способ для поставки товаров.
Читать далее
05.10.22
Старт «частичной мобилизации» породил новый виток стресса: тысячи молодых мужчин уезжают из страны, бизнес теряет сотрудников и клиентов, а те, кого риск получить повестку не коснулся напрямую, серьезно сокращают свои расходы. При этом рестораны и полки магазинов остаются полными. Чем объясняется этот феномен, как чувствуют себя российские производители товаров и услуг и что делать предпринимателям, чтобы сохранить и развить бизнес в текущих условиях? Отвечает гендиректор аналитического агентства INFOLine Иван Федяков.
Новые риски
— «Частичная мобилизация» повлияла на жизни миллионов людей, но пока не совсем понятно, как она повлияла на бизнес. Из очевидного — на границах с Грузией и Казахстаном километровые очереди из желающих выехать из страны. Это как-то тормозит поставки товаров из этих государств в Россию?
— Нагрузка на таможни Грузии и Казахстана действительно огромна, и поэтому продукты питания и другие потребительские товары из этих стран приходят в Россию с задержкой в несколько дней. Из-за этого бизнес несет потери: растут издержки на логистику, сбивается ритмичность производства, приходится платить партнерам штрафы за задержку товаров.
Но все-таки автомобильные переходы не единственный канал поставок: они занимают 30–40% от общего объема импорта потребительских товаров. Наряду с этим есть железнодорожное сообщение, морской транспорт через Турцию и Иран и авиасообщение. Эти каналы пока продолжают работать. Поэтому дефицит и голод нам не грозят.
— В таком случае какие более реальные риски для бизнеса обострились после 21 сентября?
— Серьезная проблема заключается в том, что мы теряем потребителей.
Спрос рождает предложение, и если спрос есть, бизнес, поверьте, найдет способ для поставки товаров.
Читать далее
05.10.22
10 уроков санкций против ЮАР для российской экономики
1️⃣Вряд ли весь иностранный бизнес уйдет. Уход западных компаний из ЮАР в 1980-х был неполным и зачастую включал передачу прав собственности аффилированному менеджменту или выдачу лицензии местному производителю. Зачастую бизнес просто продавался местным за бесценок.
Только 3,8% из почти 3 тысяч отслеживаемых международных компаний решили полностью уйти из России. Большинство корпораций либо приостановили свою деятельность или инвестиции, либо решили остаться в стране.
2️⃣Торговые ограничения и эмбарго исказят цены, сделав импорт дороже, а экспорт дешевле, но не прекратят торговлю полностью. На поставки нефти в ЮАР было введено эмбарго. Но Иран отказался подчиниться, выступив в качестве основного поставщика нефти.
Эффективное эмбарго на поставки из России потребовало бы одобренного Советом Безопасности ООН мандата на остановку любого нефтяного танкера, используемого для торговли с Россией. Однако право вето, которое имеет Россия в Совете Безопасности, означает, что этого не произойдет.
3️⃣Торговые ограничения против крупного поставщика сырьевых товаров обходятся дорого, поэтому ограничение импорта будет неэффективным. Пример ЮАР показывает, что страны склонны не запрещать импорт стратегически важных товаров, если нет альтернативных поставщиков по конкурентоспособным ценам.
4️⃣Импортозамещение – неэффективная стратегия развития. Российские политики склонны считать, что в хрупкости советской системы следует винить плановую экономику. Однако рыночную экономику можно эффективно подтолкнуть к выполнению политических целей.
Опыт ЮАР не подтверждает эту точку зрения. Политика замещения импорта помогла в 1950–60-х годах, но в конечном итоге изоляция от внешней конкуренции привела к завышению цен на производственные ресурсы. Позже рост стоимости ресурсов привел к падению темпов роста производства чуть выше 1% в 1975–1992 годах, при этом темпы роста оставались низкими вплоть до 2000-х годов.
Читать далее
06.10.22
1️⃣Вряд ли весь иностранный бизнес уйдет. Уход западных компаний из ЮАР в 1980-х был неполным и зачастую включал передачу прав собственности аффилированному менеджменту или выдачу лицензии местному производителю. Зачастую бизнес просто продавался местным за бесценок.
Только 3,8% из почти 3 тысяч отслеживаемых международных компаний решили полностью уйти из России. Большинство корпораций либо приостановили свою деятельность или инвестиции, либо решили остаться в стране.
2️⃣Торговые ограничения и эмбарго исказят цены, сделав импорт дороже, а экспорт дешевле, но не прекратят торговлю полностью. На поставки нефти в ЮАР было введено эмбарго. Но Иран отказался подчиниться, выступив в качестве основного поставщика нефти.
Эффективное эмбарго на поставки из России потребовало бы одобренного Советом Безопасности ООН мандата на остановку любого нефтяного танкера, используемого для торговли с Россией. Однако право вето, которое имеет Россия в Совете Безопасности, означает, что этого не произойдет.
3️⃣Торговые ограничения против крупного поставщика сырьевых товаров обходятся дорого, поэтому ограничение импорта будет неэффективным. Пример ЮАР показывает, что страны склонны не запрещать импорт стратегически важных товаров, если нет альтернативных поставщиков по конкурентоспособным ценам.
4️⃣Импортозамещение – неэффективная стратегия развития. Российские политики склонны считать, что в хрупкости советской системы следует винить плановую экономику. Однако рыночную экономику можно эффективно подтолкнуть к выполнению политических целей.
Опыт ЮАР не подтверждает эту точку зрения. Политика замещения импорта помогла в 1950–60-х годах, но в конечном итоге изоляция от внешней конкуренции привела к завышению цен на производственные ресурсы. Позже рост стоимости ресурсов привел к падению темпов роста производства чуть выше 1% в 1975–1992 годах, при этом темпы роста оставались низкими вплоть до 2000-х годов.
Читать далее
06.10.22
Россия впрок запаслась зимней резиной
Запасы зимних шин к началу сезона в России составили 33 млн штук — это сопоставимо с объемами годовых продаж всех легковых шин в России. Цены на них по сравнению с прошлым годом в среднем выросли в 1,5 раза, чего участники рынка ожидали еще до начала кризиса — из-за стоимости сырья. Общие запасы держатся на уровне 80 млн штук, активно пополняясь импортом из Китая, Кореи и Турции. Причем отгрузки из этих стран в РФ в июле—августе значительно выросли впервые с начала кризиса.
Запасы шин в России к сентябрю составили более 80 млн штук. Это на 30% больше, чем годом ранее. Из них более 33 млн шин — зимние, что на 43% больше, чем в прошлом сезоне смены резины. Текущих запасов зимних шин, по оценкам ЦРПТ (оператор системы маркировки), хватит более чем на девять месяцев. В последние годы весь рынок легковых шин составлял около 30–40 млн штук в год.
При этом средневзвешенная стоимость легковых шин по сравнению с прошлым годом выросла на 46,5%, до 6,8 тыс. руб. Новые автомобильные шины подорожали за год на 42%, б/у шины — на 23%. По сравнению с весенним пиком цены немного просели — тогда на фоне приостановок выпуска и импорта в РФ новых шин, совпавших с сезоном смены резины, б/у комплект резины обошелся бы на 1 тыс. руб. дороже. При этом еще до начала кризиса в Nokian Tyres предупреждали, что рост цен на шины продолжится из-за удорожания сырья. На возможность выпуска также существенно влияют поставки натурального каучука: в августе власти Липецкой области сообщали о возобновлении выпуска на заводе Yokohama (простаивал с марта) после налаживания закупок этого компонента.
35 процентов составляет доля импортной продукции в запасах автомобильных шин, находящихся на складах РФ.
Из общего объема запасов 65% приходятся на произведенные в РФ, остальное — импорт. Основными импортерами зимних шин в РФ стали Китай, Гонконг, Южная Корея, Турция и Узбекистан.
Восстановление темпов отгрузок по большинству этих стран-импортеров произошло летом.
Читать далее
06.10.22
Запасы зимних шин к началу сезона в России составили 33 млн штук — это сопоставимо с объемами годовых продаж всех легковых шин в России. Цены на них по сравнению с прошлым годом в среднем выросли в 1,5 раза, чего участники рынка ожидали еще до начала кризиса — из-за стоимости сырья. Общие запасы держатся на уровне 80 млн штук, активно пополняясь импортом из Китая, Кореи и Турции. Причем отгрузки из этих стран в РФ в июле—августе значительно выросли впервые с начала кризиса.
Запасы шин в России к сентябрю составили более 80 млн штук. Это на 30% больше, чем годом ранее. Из них более 33 млн шин — зимние, что на 43% больше, чем в прошлом сезоне смены резины. Текущих запасов зимних шин, по оценкам ЦРПТ (оператор системы маркировки), хватит более чем на девять месяцев. В последние годы весь рынок легковых шин составлял около 30–40 млн штук в год.
При этом средневзвешенная стоимость легковых шин по сравнению с прошлым годом выросла на 46,5%, до 6,8 тыс. руб. Новые автомобильные шины подорожали за год на 42%, б/у шины — на 23%. По сравнению с весенним пиком цены немного просели — тогда на фоне приостановок выпуска и импорта в РФ новых шин, совпавших с сезоном смены резины, б/у комплект резины обошелся бы на 1 тыс. руб. дороже. При этом еще до начала кризиса в Nokian Tyres предупреждали, что рост цен на шины продолжится из-за удорожания сырья. На возможность выпуска также существенно влияют поставки натурального каучука: в августе власти Липецкой области сообщали о возобновлении выпуска на заводе Yokohama (простаивал с марта) после налаживания закупок этого компонента.
35 процентов составляет доля импортной продукции в запасах автомобильных шин, находящихся на складах РФ.
Из общего объема запасов 65% приходятся на произведенные в РФ, остальное — импорт. Основными импортерами зимних шин в РФ стали Китай, Гонконг, Южная Корея, Турция и Узбекистан.
Восстановление темпов отгрузок по большинству этих стран-импортеров произошло летом.
Читать далее
06.10.22
Что было на канале "Все о цепях поставок" 8 октября, суббота
#планирование
🔸При регистрации до 09.10.2022 включительно потратите меньше на 8 тысяч рублей. Читать
🔸Запасов продуктов в крымской сети магазинов «ПУД» хватит на неделю. Читать
🔸Минск и Москва договорились выделить Белоруссии $1,5 млрд на импортозамещение. Читать
🔸Премьер Греции: новый пакет санкций против РФ содержит возможность санкций против Турции. Читать
🔸Россияне налегли на пиво, рост цен покупателей не пугает. Читать
🔸ЦСР оценил потери иностранных компаний, сворачивающих деятельность в России. Читать
#снабжение
🔸Россельхознадзор разрешил поставки овощей с трех молдавских предприятий. Читать
#производство
🔸«Ангстрем» попробует повторить формат IKEA. Читать
🔸С Минпромторгом сыграли в паровозики. Раскрыта афера при создании игрушечного поезда «Россия». Читать
#транспортировка
🔸Андрей Белоусов обсудил развитие пропускных способностей БАМа и Транссиба. Читать
🔸Максим Решетников и министр экономики Азербайджана обсудили развитие МТК «Север-Юг». Читать
🔸Минтранс России сообщил, что для стабильного обеспечения населения и экономики Крыма товарами и продукцией задействованы новые логистические схемы. Читать
🔸Порт Мариуполя начал функционировать. Читать
🔸Правительство изменило правила обозначения зон парковки. Читать
🔸Российские операторы сдают танкеры. Работа в сегменте становится слишком рискованной из-за санкций. Читать
🔸Что известно о ЧП на Крымском мосту. Читать
#вэд_и_таможня
🔸Иран предложил создать общую экономическую зону в Прикаспийском регионе. Читать
#люди
🔸Растет новое поколение управленцев цепей поставок. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 октября, пятница. Читать
#планирование
🔸При регистрации до 09.10.2022 включительно потратите меньше на 8 тысяч рублей. Читать
🔸Запасов продуктов в крымской сети магазинов «ПУД» хватит на неделю. Читать
🔸Минск и Москва договорились выделить Белоруссии $1,5 млрд на импортозамещение. Читать
🔸Премьер Греции: новый пакет санкций против РФ содержит возможность санкций против Турции. Читать
🔸Россияне налегли на пиво, рост цен покупателей не пугает. Читать
🔸ЦСР оценил потери иностранных компаний, сворачивающих деятельность в России. Читать
#снабжение
🔸Россельхознадзор разрешил поставки овощей с трех молдавских предприятий. Читать
#производство
🔸«Ангстрем» попробует повторить формат IKEA. Читать
🔸С Минпромторгом сыграли в паровозики. Раскрыта афера при создании игрушечного поезда «Россия». Читать
#транспортировка
🔸Андрей Белоусов обсудил развитие пропускных способностей БАМа и Транссиба. Читать
🔸Максим Решетников и министр экономики Азербайджана обсудили развитие МТК «Север-Юг». Читать
🔸Минтранс России сообщил, что для стабильного обеспечения населения и экономики Крыма товарами и продукцией задействованы новые логистические схемы. Читать
🔸Порт Мариуполя начал функционировать. Читать
🔸Правительство изменило правила обозначения зон парковки. Читать
🔸Российские операторы сдают танкеры. Работа в сегменте становится слишком рискованной из-за санкций. Читать
🔸Что известно о ЧП на Крымском мосту. Читать
#вэд_и_таможня
🔸Иран предложил создать общую экономическую зону в Прикаспийском регионе. Читать
#люди
🔸Растет новое поколение управленцев цепей поставок. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 октября, пятница. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Услуга раннего бронирования
Для постоянных участников SCM Конгресса, которые не представляют осень без встреч с единомышленниками,
и для тех, кто впервые планирует примкнуть к сообществу руководителей логистики и цепей поставок
– "раннее бронирование"…
Для постоянных участников SCM Конгресса, которые не представляют осень без встреч с единомышленниками,
и для тех, кто впервые планирует примкнуть к сообществу руководителей логистики и цепей поставок
– "раннее бронирование"…
Марат Хуснуллин провёл в «РЖД» совещание по реализации проекта развития БАМа и Транссиба
На совещании с участием руководства «РЖД», Росжелдора, проектировщиков и генеральных подрядчиков обсудили вопросы обеспечения стройки трудовыми ресурсами, необходимость ускорения подготовки проектной документации, оптимизации стоимости проектов, импортозамещения ряда компонентов.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин отметил, что перед железнодорожниками стоит задача «не просто построить, а построить качественно». Поэтому особое значение имеет контроль за ходом работ.
«В условиях санкционного давления роль Восточного полигона кратно возрастает. Президентом поставлена задача по увеличению объёмов перевозок угля до 180 млн т в 2024 году. У нас уже есть позитивная динамика по объёмам перевозок, но для того, чтобы выполнить поручение Президента, нам необходимо продолжать, усиливать работу. Так, например, необходимо усиливаться кадрово. Сейчас людей на объектах работает недостаточно», – отметил вице-премьер.
Глава «РЖД» Олег Белозёров ознакомил Марата Хуснуллина с работой Главного центра управления «Российскими железными дорогами». Именно отсюда в том числе компания контролирует стройку на Восточном полигоне.
Вице-премьеру продемонстрировали систему дистанционного мониторинга. Она позволяет на основе визуальных данных, которые «РЖД» получает с беспилотников, строить цифровые модели местности с привязкой к общим системам координат и сравнивать это с тем, что заложено в проектной документации. За счёт цифровой расшифровки съёмок можно следить за количеством техники, работающей на объектах, определять объём выемок грунта, размещаемых материалов и так далее.
Объединение геоинформационных технологий, данных проектов и данных с беспилотников позволяет «РЖД» получать объективную информацию о ходе строительных работ и своевременно реагировать на ситуацию.
Источник
07.10.22
На совещании с участием руководства «РЖД», Росжелдора, проектировщиков и генеральных подрядчиков обсудили вопросы обеспечения стройки трудовыми ресурсами, необходимость ускорения подготовки проектной документации, оптимизации стоимости проектов, импортозамещения ряда компонентов.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин отметил, что перед железнодорожниками стоит задача «не просто построить, а построить качественно». Поэтому особое значение имеет контроль за ходом работ.
«В условиях санкционного давления роль Восточного полигона кратно возрастает. Президентом поставлена задача по увеличению объёмов перевозок угля до 180 млн т в 2024 году. У нас уже есть позитивная динамика по объёмам перевозок, но для того, чтобы выполнить поручение Президента, нам необходимо продолжать, усиливать работу. Так, например, необходимо усиливаться кадрово. Сейчас людей на объектах работает недостаточно», – отметил вице-премьер.
Глава «РЖД» Олег Белозёров ознакомил Марата Хуснуллина с работой Главного центра управления «Российскими железными дорогами». Именно отсюда в том числе компания контролирует стройку на Восточном полигоне.
Вице-премьеру продемонстрировали систему дистанционного мониторинга. Она позволяет на основе визуальных данных, которые «РЖД» получает с беспилотников, строить цифровые модели местности с привязкой к общим системам координат и сравнивать это с тем, что заложено в проектной документации. За счёт цифровой расшифровки съёмок можно следить за количеством техники, работающей на объектах, определять объём выемок грунта, размещаемых материалов и так далее.
Объединение геоинформационных технологий, данных проектов и данных с беспилотников позволяет «РЖД» получать объективную информацию о ходе строительных работ и своевременно реагировать на ситуацию.
Источник
07.10.22
Российский алкоголь нарастил объемы
Из-за чего увеличилось производство спиртных напитков.
В России стали производить больше алкоголя. С начала года объемы выросли на 12%. Всего с января по бутылкам разлили около 140 млн декалитров различных напитков. В статистике не учитывалось производство пива, сидра, пуаре и медовухи. Водки произвели на 9% больше, чем было по данным на сентябрь прошлого года, коньяка — на 18%, а винодельческой продукции — на 6%. Больше всего выросло производство ликерных вин — на 450%. Этих напитков на рынке раньше было очень мало, и промышленность пытается удовлетворить возросший спрос.
Россиянам теперь приходится пить местное.
Первый фактор — стрессовый. В кризис обычно в пределах 5% растет потребление алкогольных напитков, увеличивается производство. Второй очень важный фактор роста — это импортозамещение. С российского рынка, начиная с марта, ушло достаточно большое количество крепкого алкоголя, импортной винодельческой продукции, поэтому производство как раз восполняет пробелы.
Третий фактор — средний класс в этом году практически перестал путешествовать. Эта категория людей тем и отличалась, что отдыхала не в России, пару раз в год выезжая и отводя душу в all inclusive. Теперь потребность среднего класса в алкоголе, конечно, выросла.
Наверное, самый серьезный рост у игристых вин — это серьезный рынок, и производство увеличилось практически на треть.
Вино растет в пределах нескольких процентов. Также увеличилось производство в секторе слабоалкогольных напитков — это всякие коктейли в банках до 9 градусов.
За последние 20 лет этот рынок упал в девять раз, но третий год он восстанавливается, потому что более 200 млн литров винодельческой продукции ушло с рынка. Реформаторы предполагали, что эти товары будут заменены вином и игристыми, но женщины — а это основная масса потребителей винодельческой продукции — решили по-другому. Они заместили этот огромный объем не вином и игристым, а слабоалкогольными напитками, коктейлями и пивом.
Читать далее
06.10.22
Из-за чего увеличилось производство спиртных напитков.
В России стали производить больше алкоголя. С начала года объемы выросли на 12%. Всего с января по бутылкам разлили около 140 млн декалитров различных напитков. В статистике не учитывалось производство пива, сидра, пуаре и медовухи. Водки произвели на 9% больше, чем было по данным на сентябрь прошлого года, коньяка — на 18%, а винодельческой продукции — на 6%. Больше всего выросло производство ликерных вин — на 450%. Этих напитков на рынке раньше было очень мало, и промышленность пытается удовлетворить возросший спрос.
Россиянам теперь приходится пить местное.
Первый фактор — стрессовый. В кризис обычно в пределах 5% растет потребление алкогольных напитков, увеличивается производство. Второй очень важный фактор роста — это импортозамещение. С российского рынка, начиная с марта, ушло достаточно большое количество крепкого алкоголя, импортной винодельческой продукции, поэтому производство как раз восполняет пробелы.
Третий фактор — средний класс в этом году практически перестал путешествовать. Эта категория людей тем и отличалась, что отдыхала не в России, пару раз в год выезжая и отводя душу в all inclusive. Теперь потребность среднего класса в алкоголе, конечно, выросла.
Наверное, самый серьезный рост у игристых вин — это серьезный рынок, и производство увеличилось практически на треть.
Вино растет в пределах нескольких процентов. Также увеличилось производство в секторе слабоалкогольных напитков — это всякие коктейли в банках до 9 градусов.
За последние 20 лет этот рынок упал в девять раз, но третий год он восстанавливается, потому что более 200 млн литров винодельческой продукции ушло с рынка. Реформаторы предполагали, что эти товары будут заменены вином и игристыми, но женщины — а это основная масса потребителей винодельческой продукции — решили по-другому. Они заместили этот огромный объем не вином и игристым, а слабоалкогольными напитками, коктейлями и пивом.
Читать далее
06.10.22
Работа по восстановлению Крымского моста будет идти круглосуточно
Вице-премьер Марат Хуснуллин, возглавивший специальную комиссию, прибыл на место чрезвычайного происшествия на Крымском мосту для осмотра повреждений и проведения оперативного совещания.
«Вся комиссия прибыла на Крымский мост. Мы визуально его осмотрели. Запущено автомобильное движение по одной полосе. Поставлена задача 9 октября в течение дня запустить движение по двум полосам», – сообщил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер на оперативном совещании поручил в течение суток представить «дорожную карту» по восстановлению пролётов Крымского моста.
В ближайшие часы должно быть восстановлено освещение моста, для того чтобы работы могли вестись круглосуточно в две смены с максимальной загрузкой. Обследование повреждений должно быть завершено в течение суток. Для этого в воскресенье с утра начнут работать водолазы, которые проверят все опоры. После получения результатов будет принято решение об открытии движения по мосту для большегрузного транспорта. То же касается и сроков восстановления моста.
«Сроки восстановления мы назовём после инструментального обследования. Через сутки предварительная информация. Ещё проведём физическую нагрузку – загоним технику и проверим, насколько несут несущие конструкции. После этого скажем точные сроки восстановления», – сообщил Марат Хуснуллин.
Важно восстановить барьерные ограждения демонтировать обрушившийся участок.
Необходимые детали и ресурсы для ремонта будут поставляться оперативно.
В целях обеспечения безопасности количество проверяющих машины, въезжающие на мост, в ближайшее время будет увеличено вдвое – до 100 человек, чтобы время проверки машины не превышало двух минут.
Сейчас автомобильное движение по Крымскому мосту восстановлено. Оно осуществляется реверсивным способом. Налажена паромная переправа. По ней же будет осуществляться движение большегрузных автомобилей.
Ж/д сообщение также восстановлено. Грузовые поезда будут идти по мосту в штатном режиме по графику.
Источник
08.10.22
Вице-премьер Марат Хуснуллин, возглавивший специальную комиссию, прибыл на место чрезвычайного происшествия на Крымском мосту для осмотра повреждений и проведения оперативного совещания.
«Вся комиссия прибыла на Крымский мост. Мы визуально его осмотрели. Запущено автомобильное движение по одной полосе. Поставлена задача 9 октября в течение дня запустить движение по двум полосам», – сообщил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер на оперативном совещании поручил в течение суток представить «дорожную карту» по восстановлению пролётов Крымского моста.
В ближайшие часы должно быть восстановлено освещение моста, для того чтобы работы могли вестись круглосуточно в две смены с максимальной загрузкой. Обследование повреждений должно быть завершено в течение суток. Для этого в воскресенье с утра начнут работать водолазы, которые проверят все опоры. После получения результатов будет принято решение об открытии движения по мосту для большегрузного транспорта. То же касается и сроков восстановления моста.
«Сроки восстановления мы назовём после инструментального обследования. Через сутки предварительная информация. Ещё проведём физическую нагрузку – загоним технику и проверим, насколько несут несущие конструкции. После этого скажем точные сроки восстановления», – сообщил Марат Хуснуллин.
Важно восстановить барьерные ограждения демонтировать обрушившийся участок.
Необходимые детали и ресурсы для ремонта будут поставляться оперативно.
В целях обеспечения безопасности количество проверяющих машины, въезжающие на мост, в ближайшее время будет увеличено вдвое – до 100 человек, чтобы время проверки машины не превышало двух минут.
Сейчас автомобильное движение по Крымскому мосту восстановлено. Оно осуществляется реверсивным способом. Налажена паромная переправа. По ней же будет осуществляться движение большегрузных автомобилей.
Ж/д сообщение также восстановлено. Грузовые поезда будут идти по мосту в штатном режиме по графику.
Источник
08.10.22
РЖД взяли под особый контроль перевозки грузов в направлении Крыма
Холдинг "Российские железные дороги" (РЖД) взял под особый контроль осуществление перевозок грузов в направлении Крымского полуострова, сообщили в субботу в пресс-службе компании.
"РЖД взяли под особый контроль перевозки грузов в направлении Крыма. Компания находится в оперативном взаимодействии с Минтрансом России и клиентами. Совместно вырабатываем оптимальные варианты доставки товаров на полуостров", - говорится в сообщении.
В РЖД создан оперативный штаб под председательством генерального директора компании Олега Белозерова.
Источник
09.1022
Холдинг "Российские железные дороги" (РЖД) взял под особый контроль осуществление перевозок грузов в направлении Крымского полуострова, сообщили в субботу в пресс-службе компании.
"РЖД взяли под особый контроль перевозки грузов в направлении Крыма. Компания находится в оперативном взаимодействии с Минтрансом России и клиентами. Совместно вырабатываем оптимальные варианты доставки товаров на полуостров", - говорится в сообщении.
В РЖД создан оперативный штаб под председательством генерального директора компании Олега Белозерова.
Источник
09.1022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Маршруты грузовых поставок для Севастополя переориентированы и пройдут через новые регионы России. Первый транспорт уже перенаправлен, сообщил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено.
ТАСС
08.10.22
ТАСС
08.10.22
Досмотровые комплексы перевезут из Херсонщины для контроля грузовиков на Крымском мосту
Досмотровые комплексы с пунктов пропуска на границе Крыма и Херсонской области перевезут к Крымскому мосту для быстрого и качественного контроля грузовиков, сообщил журналистам в субботу глава Крыма Сергей Аксенов.
"Было принято решение передислоцировать досмотровые комплексы с границы с Херсонской областью. Три комплекса есть, которые позволяют до пяти минут сократить время досмотра грузового транспорта и качество соответственно [обеспечить]", - сказал Аксенов.
Новые инспекционно-досмотровые комплексы начали работать на автомобильных пунктах пропуска "Армянск" и "Перекоп" при въезде в Крым с территории Херсонской области в июне. Из Херсонской и Запорожской областей, весной вышедших из-под контроля Киева, в Крым и другие регионы РФ летом везли зерно, овощи, фрукты и ягоды; в обратном направлении - товары первой необходимости и продукты.
По данным Крымской таможни, осмотр с помощью новых комплексов занимает не более семи минут для одного автомобиля, и в сутки через него может пройти около 100 машин. Устройство работает по принципу рентген-установки и используется для контроля крупногабаритных объектов.
Источник
08.10.22
Досмотровые комплексы с пунктов пропуска на границе Крыма и Херсонской области перевезут к Крымскому мосту для быстрого и качественного контроля грузовиков, сообщил журналистам в субботу глава Крыма Сергей Аксенов.
"Было принято решение передислоцировать досмотровые комплексы с границы с Херсонской областью. Три комплекса есть, которые позволяют до пяти минут сократить время досмотра грузового транспорта и качество соответственно [обеспечить]", - сказал Аксенов.
Новые инспекционно-досмотровые комплексы начали работать на автомобильных пунктах пропуска "Армянск" и "Перекоп" при въезде в Крым с территории Херсонской области в июне. Из Херсонской и Запорожской областей, весной вышедших из-под контроля Киева, в Крым и другие регионы РФ летом везли зерно, овощи, фрукты и ягоды; в обратном направлении - товары первой необходимости и продукты.
По данным Крымской таможни, осмотр с помощью новых комплексов занимает не более семи минут для одного автомобиля, и в сутки через него может пройти около 100 машин. Устройство работает по принципу рентген-установки и используется для контроля крупногабаритных объектов.
Источник
08.10.22
Большинство компаний сочли некритичным вопрос импортозамещения сырья
Более 44% опрошенных компаний считают неактуальной тему импортозамещения сырья; еще 28% отметили, что замещение желательно, но не критично.
О высокой потребности замещения сырья заявили 16% участников опроса, 12% считают ее «критически необходимой».
В области материалов у трети компаний потребность в импортозамещении низкая, у стольких же она высокая.
Что касается комплектующих и оборудования, тут критичной необходимость импортозамещения назвали примерно треть участников опроса. Речь в том числе о критических компонентах и необходимости замены поставщиков первого уровня (организаций, которые взаимодействуют с компанией без посредников). Чуть менее половины опрошенных в этой группе ответили, что потребность в импортозамещении комплектующих и оборудования «у компании высокая».
Субъекты малого и среднего бизнеса в два раза чаще крупных компаний отмечали, что в настоящее время для них не актуален вопрос импортозамещения при закупке комплектующих и узлов, — 33,3 против 15,4%.
А наименее заинтересованными в теме импортозамещения оказались компании из финансового сектора. В то же время часть из них — около 40% — сообщили, что в области закупки комплектующих, узлов и оборудования потребность в замещении у них высока.
Для добывающих компаний крайне остро стоит вопрос импортозамещения комплектующих: 63,6% респондентов из этой группы сообщили, что назрела критическая необходимость в поиске новых поставщиков. Среди компаний других отраслей доля этого ответа не превышает 34%.
В опросе РСПП участвовали 86 компаний из разных секторов экономики. Среди них 81,4% — крупнейшие и крупные организации, 10,5% — малый бизнес, а 8,1% — средний. При анализе различий по группам субъекты МСП были объединены в одно множество. По отраслям шире всего представлено мнение промышленных предприятий — их доля достигла 55,8%.
Читать далее
06.10.22
Более 44% опрошенных компаний считают неактуальной тему импортозамещения сырья; еще 28% отметили, что замещение желательно, но не критично.
О высокой потребности замещения сырья заявили 16% участников опроса, 12% считают ее «критически необходимой».
В области материалов у трети компаний потребность в импортозамещении низкая, у стольких же она высокая.
Что касается комплектующих и оборудования, тут критичной необходимость импортозамещения назвали примерно треть участников опроса. Речь в том числе о критических компонентах и необходимости замены поставщиков первого уровня (организаций, которые взаимодействуют с компанией без посредников). Чуть менее половины опрошенных в этой группе ответили, что потребность в импортозамещении комплектующих и оборудования «у компании высокая».
Субъекты малого и среднего бизнеса в два раза чаще крупных компаний отмечали, что в настоящее время для них не актуален вопрос импортозамещения при закупке комплектующих и узлов, — 33,3 против 15,4%.
А наименее заинтересованными в теме импортозамещения оказались компании из финансового сектора. В то же время часть из них — около 40% — сообщили, что в области закупки комплектующих, узлов и оборудования потребность в замещении у них высока.
Для добывающих компаний крайне остро стоит вопрос импортозамещения комплектующих: 63,6% респондентов из этой группы сообщили, что назрела критическая необходимость в поиске новых поставщиков. Среди компаний других отраслей доля этого ответа не превышает 34%.
В опросе РСПП участвовали 86 компаний из разных секторов экономики. Среди них 81,4% — крупнейшие и крупные организации, 10,5% — малый бизнес, а 8,1% — средний. При анализе различий по группам субъекты МСП были объединены в одно множество. По отраслям шире всего представлено мнение промышленных предприятий — их доля достигла 55,8%.
Читать далее
06.10.22
Сокращаются сроки и количество документов для получения лицензии на осуществление деятельности по производству и обороту алкогольной и спиртосодержащей продукции
Такой законопроект (проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции») подготовил Минфин России, документ опубликован на портале для размещения информации о подготовке НПА.
Законопроектом предлагается сократить сроки принятия лицензирующим органом решения о выдаче, продлении, переоформлении лицензии на осуществление деятельности по производству и обороту этилового спирта (или отказе), алкогольной и спиртосодержащей продукции (за исключением розничной продажи).
Срок сокращается с 30 календарных дней до 20 рабочих дней. Он может быть продлен, но не более, чем на 10 рабочих дней. Сейчас период продления срока принятия решения составляет 30 календарных дней.
При этом решение о переоформлении лицензии (за исключением лицензии на розничную продажу алкогольной продукции и розничную продажу алкогольной продукции при оказании услуг общественного питания) принимается лицензирующими органом в течение 10 рабочих дней в случае переоформления лицензии без необходимости проведения лицензирующим органом выездной оценки соответствия заявителя обязательным требованиям.
Если лицензиат изменил наименование (без его реорганизации) или место его нахождения (мест нахождения его обособленных подразделений), лицензия будет переоформлена лицензирующим органом в течение 30 календарных дней с момента получения сведений в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия без заявления лицензиата.
Кроме того, будет сокращен перечень документов, которые необходимо представить организациям при подаче заявления о выдаче (продлении, переоформлении) лицензии на осуществление такой деятельности.
Читать далее
07.10.22
Такой законопроект (проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции») подготовил Минфин России, документ опубликован на портале для размещения информации о подготовке НПА.
Законопроектом предлагается сократить сроки принятия лицензирующим органом решения о выдаче, продлении, переоформлении лицензии на осуществление деятельности по производству и обороту этилового спирта (или отказе), алкогольной и спиртосодержащей продукции (за исключением розничной продажи).
Срок сокращается с 30 календарных дней до 20 рабочих дней. Он может быть продлен, но не более, чем на 10 рабочих дней. Сейчас период продления срока принятия решения составляет 30 календарных дней.
При этом решение о переоформлении лицензии (за исключением лицензии на розничную продажу алкогольной продукции и розничную продажу алкогольной продукции при оказании услуг общественного питания) принимается лицензирующими органом в течение 10 рабочих дней в случае переоформления лицензии без необходимости проведения лицензирующим органом выездной оценки соответствия заявителя обязательным требованиям.
Если лицензиат изменил наименование (без его реорганизации) или место его нахождения (мест нахождения его обособленных подразделений), лицензия будет переоформлена лицензирующим органом в течение 30 календарных дней с момента получения сведений в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия без заявления лицензиата.
Кроме того, будет сокращен перечень документов, которые необходимо представить организациям при подаче заявления о выдаче (продлении, переоформлении) лицензии на осуществление такой деятельности.
Читать далее
07.10.22