Транспортный коридор Запад - Восток продлят через Сибирь на Монголию и Китай
По словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, в России еще "никогда не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км".
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о продлении транспортного коридора "Запад - Восток" через регионы Сибири на Монголию и Китай.
"Коридор "Запад - Восток" продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Чита, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км", - сказал он.
Он отметил, что попросил всех руководителей транспортной отрасли и губернаторов серьезно отнестись к проекту и сразу составить пятилетнюю программу увязки федеральной, региональной и муниципальной дорог. Вице-премьер добавил, что в проект развития транспортного коридора включены, в том числе обходы городов Сибири, в частности, обход Новосибирска.
Согласно утвержденной правительством транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года, планировалось, что в рамках транспортного коридора "Запад - Восток" будет сформировано бесшовное скоростное автомобильное сообщение от границы с Белоруссией через Смоленск, Москву, Казань и Екатеринбург в Тюмень, Челябинск и крупнейшие города Сибири (Омск, Новосибирск, Иркутск) с ответвлением на Республику Казахстан.
В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что строящаяся автомобильная трасса из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга. В ходе запуска ЦКАД в июле 2021 года Путин обсудил с представителями правительства и регионов продление трассы Москва - Казань - Екатеринбург до Тюмени и Челябинска. Позднее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в эфире телеканала "Россия-24" сообщил, что стоимость продления трассы М-12 до Тюмени и Челябинска плюс замыкание дороги составит 200-250 млрд рублей.
По словам Хуснуллина, строительство скоростной трассы М-12 Москва - Казань - Екатеринбург с продлением до Тюмени и Челябинска идет активно и будет завершено в 2024 году.
Источник
23.06.22
По словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, в России еще "никогда не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км".
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о продлении транспортного коридора "Запад - Восток" через регионы Сибири на Монголию и Китай.
"Коридор "Запад - Восток" продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Чита, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км", - сказал он.
Он отметил, что попросил всех руководителей транспортной отрасли и губернаторов серьезно отнестись к проекту и сразу составить пятилетнюю программу увязки федеральной, региональной и муниципальной дорог. Вице-премьер добавил, что в проект развития транспортного коридора включены, в том числе обходы городов Сибири, в частности, обход Новосибирска.
Согласно утвержденной правительством транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года, планировалось, что в рамках транспортного коридора "Запад - Восток" будет сформировано бесшовное скоростное автомобильное сообщение от границы с Белоруссией через Смоленск, Москву, Казань и Екатеринбург в Тюмень, Челябинск и крупнейшие города Сибири (Омск, Новосибирск, Иркутск) с ответвлением на Республику Казахстан.
В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что строящаяся автомобильная трасса из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга. В ходе запуска ЦКАД в июле 2021 года Путин обсудил с представителями правительства и регионов продление трассы Москва - Казань - Екатеринбург до Тюмени и Челябинска. Позднее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в эфире телеканала "Россия-24" сообщил, что стоимость продления трассы М-12 до Тюмени и Челябинска плюс замыкание дороги составит 200-250 млрд рублей.
По словам Хуснуллина, строительство скоростной трассы М-12 Москва - Казань - Екатеринбург с продлением до Тюмени и Челябинска идет активно и будет завершено в 2024 году.
Источник
23.06.22
TACC
Транспортный коридор Запад - Восток продлят через Сибирь на Монголию и Китай - ТАСС
По словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, в России еще "никогда не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км"
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 июня, среда #планирование 🔸22 июня в Алматы состоялся LogForum Supply Chain Central Asia. Читать 🔸Власти назвали неприоритетными два мегапроекта на Дальнем Востоке. Читать 🔸Календарь встреч и мероприятий для…»
Nike полностью уходит из России
Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку товаров покупателям в РФ.
Американский производитель обуви и одежды Nike решил полностью уйти из России. Об этом компания сообщила в четверг на своем сайте.
"Компания Nike Inc. приняла решение уйти с российского рынка. В связи с этим сайт Nike.com и мобильное приложение Nike больше не будут доступны в этом регионе. Магазины Nike недавно временно закрылись и больше не откроются", - говорится в сообщении.
В мае Nike подтвердила, что не будет продлевать и заключать новые соглашения с партнерами из РФ. Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку покупателям в РФ, в связи с чем приобретение товаров на веб-сайте Nike.com и в приложении Nike стало "временно недоступно в этом регионе".
Американская компания была создана в 1964 году и изначально называлась Blue Ribbon Sports. Свое современное название Nike получила в 1978 году. Компания специализируется на производстве спортивной одежды, обуви и аксессуаров.
Источник
23.06.22
Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку товаров покупателям в РФ.
Американский производитель обуви и одежды Nike решил полностью уйти из России. Об этом компания сообщила в четверг на своем сайте.
"Компания Nike Inc. приняла решение уйти с российского рынка. В связи с этим сайт Nike.com и мобильное приложение Nike больше не будут доступны в этом регионе. Магазины Nike недавно временно закрылись и больше не откроются", - говорится в сообщении.
В мае Nike подтвердила, что не будет продлевать и заключать новые соглашения с партнерами из РФ. Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку покупателям в РФ, в связи с чем приобретение товаров на веб-сайте Nike.com и в приложении Nike стало "временно недоступно в этом регионе".
Американская компания была создана в 1964 году и изначально называлась Blue Ribbon Sports. Свое современное название Nike получила в 1978 году. Компания специализируется на производстве спортивной одежды, обуви и аксессуаров.
Источник
23.06.22
Microsoft может полностью остановить свою работу в России
В компании отметили, что "думают над тем, как обеспечить поддержку сотрудникам, которую они заслуживают".
Корпорация Microsoft продолжит сворачивать свою работу в России, пока не сократит свое присутствие до минимума или не ликвидирует его полностью. Об этом заявил в четверг президент компании Брэд Смит в ходе онлайн-интервью газете The Washington Post.
"Как и все остальные, мы видим перспективу в том, что наш бизнес будет постепенно все более и более сужаться, пока от него не останется почти ничего или совсем ничего, - сказал он. - Мы хотим при этом помочь людям, которые работают на нашу компанию, и думаем над тем, как обеспечить поддержку, которую они заслуживают".
В конце марта Microsoft заявляла, что не станет приостанавливать сотрудничество с клиентами из России, а также продолжит работать с российскими школами, больницами и рядом других организаций. В последние дни при попытке установки из России Windows 11 и Windows 10 с сайта Microsoft возникает ошибка. Компания не комментировала эти проблемы.
Источник
23.06.22
В компании отметили, что "думают над тем, как обеспечить поддержку сотрудникам, которую они заслуживают".
Корпорация Microsoft продолжит сворачивать свою работу в России, пока не сократит свое присутствие до минимума или не ликвидирует его полностью. Об этом заявил в четверг президент компании Брэд Смит в ходе онлайн-интервью газете The Washington Post.
"Как и все остальные, мы видим перспективу в том, что наш бизнес будет постепенно все более и более сужаться, пока от него не останется почти ничего или совсем ничего, - сказал он. - Мы хотим при этом помочь людям, которые работают на нашу компанию, и думаем над тем, как обеспечить поддержку, которую они заслуживают".
В конце марта Microsoft заявляла, что не станет приостанавливать сотрудничество с клиентами из России, а также продолжит работать с российскими школами, больницами и рядом других организаций. В последние дни при попытке установки из России Windows 11 и Windows 10 с сайта Microsoft возникает ошибка. Компания не комментировала эти проблемы.
Источник
23.06.22
Ozon и "Связной" начали реализацию электроники по параллельному импорту
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале.
Онлайн-ретейлер Ozon, а также компания "Связной" начали продажу электроники, ввезенной по параллельному импорту, а "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением каналов прямых поставок от производителей.
"На Ozon доступны товары, ввезенные с помощью параллельного импорта. Мы уже начали продавать на Ozon популярные бренды электроники, в том числе смартфоны, компьютеры и их комплектующие, ввезенные по механизму параллельного импорта", - сказал собеседник агентства.
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
"Ассортимент, который можно напрямую закупать у зарубежных производителей, гораздо шире, чем список товаров, разрешенных к ввозу в рамках процедуры параллельного импорта. За счет развития международной сети бизнес-партнерств "Яндекс.Маркет" может балансировать поставки, организуя закупки из разных стран и обеспечивать пользователей качественным ассортиментом по выгодным ценам", - добавляют в "Маркете".
В пресс-службе ретейлера "Связной" ТАСС сообщили, что компания расширила ассортимент более чем на 100 товарных позиций за счет товаров, ввезенных параллельным импортом. Это планшеты, смартфоны (Samsung, iPhone последнего поколения), ноутбуки, "умные" часы, игровые консоли (PlayStation, Xbox и Nintendo).
Ранее онлайн-ретейлер Wildberries сообщал о продаже автозапчастей, ввезенных по параллельному импорту.
Закон о параллельном импорте
22 июня Совет Федерации одобрил закон, предусматривающий легализацию параллельного импорта товаров в РФ. Документ, инициированный правительством, предусматривает, что использование исключительного права на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в товарах и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы, не является нарушением. Таким образом, закон ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности.
В начале мая Минпромторг РФ опубликовал перечень из более 50 категорий товаров, которые будут доступны для параллельного импорта. В него вошли самые разные предметы: от растений до лекарств, от мыла до оружия. В части техники и электроники в перечень включена продукция таких брендов, как Siemens, Panasonic, Apple, Intel, Samsung, Dyson, Electolux, GoPro, Asus, JBL, Logitech и многих других. Крупнейшие российские маркетплейсы - Wildberries, Ozon и "Яндекс.Маркет" - заявили о готовности работать с товарами, ввезенными по схеме параллельного импорта.
В четверг газета "Коммерсантъ" сообщила о том, что ретейлер "Связной" начал реализацию товаров, ввезенных параллельным импортом.
Источник
23.06.22
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале.
Онлайн-ретейлер Ozon, а также компания "Связной" начали продажу электроники, ввезенной по параллельному импорту, а "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением каналов прямых поставок от производителей.
"На Ozon доступны товары, ввезенные с помощью параллельного импорта. Мы уже начали продавать на Ozon популярные бренды электроники, в том числе смартфоны, компьютеры и их комплектующие, ввезенные по механизму параллельного импорта", - сказал собеседник агентства.
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
"Ассортимент, который можно напрямую закупать у зарубежных производителей, гораздо шире, чем список товаров, разрешенных к ввозу в рамках процедуры параллельного импорта. За счет развития международной сети бизнес-партнерств "Яндекс.Маркет" может балансировать поставки, организуя закупки из разных стран и обеспечивать пользователей качественным ассортиментом по выгодным ценам", - добавляют в "Маркете".
В пресс-службе ретейлера "Связной" ТАСС сообщили, что компания расширила ассортимент более чем на 100 товарных позиций за счет товаров, ввезенных параллельным импортом. Это планшеты, смартфоны (Samsung, iPhone последнего поколения), ноутбуки, "умные" часы, игровые консоли (PlayStation, Xbox и Nintendo).
Ранее онлайн-ретейлер Wildberries сообщал о продаже автозапчастей, ввезенных по параллельному импорту.
Закон о параллельном импорте
22 июня Совет Федерации одобрил закон, предусматривающий легализацию параллельного импорта товаров в РФ. Документ, инициированный правительством, предусматривает, что использование исключительного права на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в товарах и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы, не является нарушением. Таким образом, закон ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности.
В начале мая Минпромторг РФ опубликовал перечень из более 50 категорий товаров, которые будут доступны для параллельного импорта. В него вошли самые разные предметы: от растений до лекарств, от мыла до оружия. В части техники и электроники в перечень включена продукция таких брендов, как Siemens, Panasonic, Apple, Intel, Samsung, Dyson, Electolux, GoPro, Asus, JBL, Logitech и многих других. Крупнейшие российские маркетплейсы - Wildberries, Ozon и "Яндекс.Маркет" - заявили о готовности работать с товарами, ввезенными по схеме параллельного импорта.
В четверг газета "Коммерсантъ" сообщила о том, что ретейлер "Связной" начал реализацию товаров, ввезенных параллельным импортом.
Источник
23.06.22
TACC
Ozon начал реализацию электроники по параллельному импорту - ТАСС
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале, сообщили ТАСС в пресс-службе компании
Cisco решила уйти из России и Белоруссии
В марте компания приостановила все бизнес-операции в этих странах из-за событий на Украине
ТАСС, 23 июня. Американский производитель сетевого оборудования и программного обеспечения Cisco начнет постепенный уход с рынков России и Белоруссии. Об этом в четверг сообщает агентство Reuters.
"Мы приняли решение о начале планомерного свертывания нашего бизнеса в России и Белоруссии", - приводит агентство слова представителя компании.
Агентство отмечает, что компания сосредоточена на том, чтобы сотрудникам в РФ и Белоруссии, которых затронет решение, была оказана необходимая поддержка.
В марте Cisco заявила о временной приостановке продаж своих продуктов и оказания услуг на территории России и Белоруссии из-за событий на Украине.
Источник
23.06.22
В марте компания приостановила все бизнес-операции в этих странах из-за событий на Украине
ТАСС, 23 июня. Американский производитель сетевого оборудования и программного обеспечения Cisco начнет постепенный уход с рынков России и Белоруссии. Об этом в четверг сообщает агентство Reuters.
"Мы приняли решение о начале планомерного свертывания нашего бизнеса в России и Белоруссии", - приводит агентство слова представителя компании.
Агентство отмечает, что компания сосредоточена на том, чтобы сотрудникам в РФ и Белоруссии, которых затронет решение, была оказана необходимая поддержка.
В марте Cisco заявила о временной приостановке продаж своих продуктов и оказания услуг на территории России и Белоруссии из-за событий на Украине.
Источник
23.06.22
Иностранная сельхозтехника недосчиталась запчастей
Российские аграрии вслед за автовладельцами столкнулись с нехваткой запчастей для иностранной техники, доля которой в парке достигает 30–40%. Санкции ЕС прямо запрещают импорт части комплектующих, при этом неясные формулировки ограничений создают риски и для других компонентов. Склады ряда иностранных игроков — в том числе крупнейшего из них John Deere — близки к исчерпанию, а к осени ситуация станет критичной по большинству брендов. Участники рынка признают, что заместить мощные западные машины российской техникой сложно, причем отечественные производители сами сталкиваются с нехваткой некоторых комплектующих.
У аграриев возникли сложности с обслуживанием и ремонтом сельхозтехники из-за нехватки запчастей, следует из опроса, проведенного “Ъ” среди участников рынка. Речь идет о технике иностранных производителей, объем которой в парке составляет в среднем 30–40%.
Источник “Ъ” в крупном агрохолдинге говорит, что запчасти на импортную технику найти крайне сложно.
«У ряда поставщиков есть в наличии какие-то простые детали, но их нужно искать, а цены выше докризисных на 50–100%»,— рассказывает собеседник “Ъ”. По его словам, в компании на этом фоне оставили одну из машин «на запчасти», а также начали закупать российскую технику вместо импортной.
Председатель правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александр Алтынов говорит, что стоимость запчастей выросла в среднем на 30–50%, что связано в том числе с дополнительными затратами на логистику. Но говорить о массовом каннибализме иностранной техники пока рано, «он начнется не ранее чем через 1,5–2 года». С этим согласен и другой собеседник “Ъ”.
Гендиректор агрохолдинга «Степь» Андрей Недужко отмечает, что сейчас компания полностью обеспечена техникой и запчастями: «Однако некоторые из поставщиков импортной сельхозтехники существенно подняли цены, например, John Deere в одностороннем порядке увеличил стоимость поставок в три раза по уже заключенным и оплаченным контрактам». Дефицита российской техники нет, но в холдинге фиксируют рост стоимости запчастей по отдельным позициям до 30%, а также удорожание сервиса.
В целом на рынке, говорит Андрей Недужко, есть дефицит турбин и гидравлических систем для импортных сельхозмашин, особенно New Holland и John Deere.
В John Deere и CNH Industrial не ответили на вопросы “Ъ”. По словам господина Недужко, «агрохолдинг выстроил новые алгоритмы работы с поставщиками импортной сельхозтехники и наладил цепочки поставок всех необходимых деталей и оборудования». При этом 60% используемой сельхозтехники — российского производства. «Мы рассчитываем, что принимаемые государством и бизнесом меры помогут наладить поставки и избежать ситуации, когда одна техника станет донором для другой»,— надеется он.
В ГК «Русагро» говорят, что сложности с обслуживанием и ремонтом пока незначительные и связаны со сниженными темпами поставок запчастей. На долю иностранных марок у компании приходится порядка 85% парка техники: «Для нас важно внесение запчастей John Deere, Claas, CNH, Manitou, JCB в перечень разрешенных к параллельному импорту. С обслуживанием и ремонтом российской техники проблем нет».
Александр Алтынов говорит, что отгрузки запчастей со складов производителей и импортеров внутри страны идут, но дозированно:
«Чем дальше, тем больше артикулов в дефиците, но в зависимости от брендов ситуация разнится. Самая сложная ситуация с John Deere, потому что у них очень большой парк, и какой бы ни был большой склад, он истощается. По AGCO проблем пока практически нет, но это не значит, что они не возникнут осенью».
Читать далее
23.06.22
Российские аграрии вслед за автовладельцами столкнулись с нехваткой запчастей для иностранной техники, доля которой в парке достигает 30–40%. Санкции ЕС прямо запрещают импорт части комплектующих, при этом неясные формулировки ограничений создают риски и для других компонентов. Склады ряда иностранных игроков — в том числе крупнейшего из них John Deere — близки к исчерпанию, а к осени ситуация станет критичной по большинству брендов. Участники рынка признают, что заместить мощные западные машины российской техникой сложно, причем отечественные производители сами сталкиваются с нехваткой некоторых комплектующих.
У аграриев возникли сложности с обслуживанием и ремонтом сельхозтехники из-за нехватки запчастей, следует из опроса, проведенного “Ъ” среди участников рынка. Речь идет о технике иностранных производителей, объем которой в парке составляет в среднем 30–40%.
Источник “Ъ” в крупном агрохолдинге говорит, что запчасти на импортную технику найти крайне сложно.
«У ряда поставщиков есть в наличии какие-то простые детали, но их нужно искать, а цены выше докризисных на 50–100%»,— рассказывает собеседник “Ъ”. По его словам, в компании на этом фоне оставили одну из машин «на запчасти», а также начали закупать российскую технику вместо импортной.
Председатель правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александр Алтынов говорит, что стоимость запчастей выросла в среднем на 30–50%, что связано в том числе с дополнительными затратами на логистику. Но говорить о массовом каннибализме иностранной техники пока рано, «он начнется не ранее чем через 1,5–2 года». С этим согласен и другой собеседник “Ъ”.
Гендиректор агрохолдинга «Степь» Андрей Недужко отмечает, что сейчас компания полностью обеспечена техникой и запчастями: «Однако некоторые из поставщиков импортной сельхозтехники существенно подняли цены, например, John Deere в одностороннем порядке увеличил стоимость поставок в три раза по уже заключенным и оплаченным контрактам». Дефицита российской техники нет, но в холдинге фиксируют рост стоимости запчастей по отдельным позициям до 30%, а также удорожание сервиса.
В целом на рынке, говорит Андрей Недужко, есть дефицит турбин и гидравлических систем для импортных сельхозмашин, особенно New Holland и John Deere.
В John Deere и CNH Industrial не ответили на вопросы “Ъ”. По словам господина Недужко, «агрохолдинг выстроил новые алгоритмы работы с поставщиками импортной сельхозтехники и наладил цепочки поставок всех необходимых деталей и оборудования». При этом 60% используемой сельхозтехники — российского производства. «Мы рассчитываем, что принимаемые государством и бизнесом меры помогут наладить поставки и избежать ситуации, когда одна техника станет донором для другой»,— надеется он.
В ГК «Русагро» говорят, что сложности с обслуживанием и ремонтом пока незначительные и связаны со сниженными темпами поставок запчастей. На долю иностранных марок у компании приходится порядка 85% парка техники: «Для нас важно внесение запчастей John Deere, Claas, CNH, Manitou, JCB в перечень разрешенных к параллельному импорту. С обслуживанием и ремонтом российской техники проблем нет».
Александр Алтынов говорит, что отгрузки запчастей со складов производителей и импортеров внутри страны идут, но дозированно:
«Чем дальше, тем больше артикулов в дефиците, но в зависимости от брендов ситуация разнится. Самая сложная ситуация с John Deere, потому что у них очень большой парк, и какой бы ни был большой склад, он истощается. По AGCO проблем пока практически нет, но это не значит, что они не возникнут осенью».
Читать далее
23.06.22
Коммерсантъ
Дефицит вышел на поля
Иностранная сельхозтехника недосчиталась запчастей
Российский металл пока не прогнулся
Падение производства из-за санкций остается незначительным.
Статистика производства стали в РФ за первые пять месяцев 2022 года свидетельствует об ограниченном влиянии санкций на работу металлургов. Падение выплавки составило 2,3%, причем это общемировой тренд — производство сократили все крупнейшие игроки, кроме Индии. Аналитики предполагают, что основное снижение производства у российских металлургов произойдет во второй половине года. На это указывает в том числе сокращение закупок железной руды.
Производство стали в России за первые пять месяцев 2022 года упало на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года, до 31 млн тонн. Такие данные приводит The World Steel Association (WSA). В мае Россия произвела 6,4 млн тонн стали, что на 1,4% меньше, чем в прошлом году. Как показывает статистика, все крупные мировые производители стали снижают производство. Из топ-10 лишь Индия показала рост (на 6,5%, до 53,2 млн тонн).
Россия больше не публикует официальную статистику о производстве стали, на основании которой можно судить о влиянии западных санкций на отрасль. 14 июня свой прогноз представил НЛМК Владимира Лисина. По оценкам компании, российские предприятия черной металлургии по итогам года снизят производство на 15%, на 11 млн тонн.
В НЛМК считают, что наиболее сильное снижение ожидается во втором полугодии, когда производство упадет на 9 млн тонн (на 26%) в сравнении со вторым полугодием 2021 года.
В годовом выражении больше всего упадет производство плоского проката — на 23%. Сортовой прокат снизится на 15%, а меньше всего упадет производство полуфабрикатов — на 6%.
Ситуация с производством важна и с точки зрения налогообложения отрасли. Минпромторг и Минфин обсуждают возврат к расчету НДПИ для металлургов по старой формуле без учета действующего с 2022 года повышения, сообщал 16 июня «Интерфакс» со ссылкой на замглавы Минпромторга Виктора Евтухова. «На текущий момент сами металлургические компании прогнозируют снижение производства во второй половине года на порядка 30%. За первые четыре месяца и, думаю, за май результаты у металлургов остались практически на уровне прошлого года. Вторая половина года будет хуже с точки зрения показателей, в том числе из-за снижения внутреннего рынка после того, как внешние потребители, пользуясь ситуацией, стали просить дисконт к цене на поставляемую из РФ продукцию»,— говорил он.
Самые крупные изменения в российской черной металлургии, видимо, начнутся в летние месяцы, говорит исполнительный директор Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Айрат Халиков. На российских металлургов негативно будет влиять как снижение экспортных цен в долларах, так и укрепление рубля, что сократит рентабельность продаж стали на экспорт в ближайшие месяцы.
Александр Шевелев, гендиректор «Северстали», 17 июня: «На сегодняшний день мы имеем отсутствие необходимой загрузки на 20–25%. При текущем курсе рубля, при возросших расходах мы не можем продавать на вроде бы дружественном рынке юго-восточных стран».
Эксперт отмечает, что крупнейшие сталелитейные компании сократили закупки железной руды в России на 25–30%, что явно свидетельствует о готовности к сокращению производства. По его мнению, это не только российский феномен — текущая ситуация на мировом рынке выглядит как начало избытка производства стали после длительного периода высоких цен, что, вероятно, приведет к коррекции цен. Господин Халиков ожидает снижения мировых цен на сталь на 20% по итогам июня в долларах по сравнению с маем.
Читать далее
23.06.22
Падение производства из-за санкций остается незначительным.
Статистика производства стали в РФ за первые пять месяцев 2022 года свидетельствует об ограниченном влиянии санкций на работу металлургов. Падение выплавки составило 2,3%, причем это общемировой тренд — производство сократили все крупнейшие игроки, кроме Индии. Аналитики предполагают, что основное снижение производства у российских металлургов произойдет во второй половине года. На это указывает в том числе сокращение закупок железной руды.
Производство стали в России за первые пять месяцев 2022 года упало на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года, до 31 млн тонн. Такие данные приводит The World Steel Association (WSA). В мае Россия произвела 6,4 млн тонн стали, что на 1,4% меньше, чем в прошлом году. Как показывает статистика, все крупные мировые производители стали снижают производство. Из топ-10 лишь Индия показала рост (на 6,5%, до 53,2 млн тонн).
Россия больше не публикует официальную статистику о производстве стали, на основании которой можно судить о влиянии западных санкций на отрасль. 14 июня свой прогноз представил НЛМК Владимира Лисина. По оценкам компании, российские предприятия черной металлургии по итогам года снизят производство на 15%, на 11 млн тонн.
В НЛМК считают, что наиболее сильное снижение ожидается во втором полугодии, когда производство упадет на 9 млн тонн (на 26%) в сравнении со вторым полугодием 2021 года.
В годовом выражении больше всего упадет производство плоского проката — на 23%. Сортовой прокат снизится на 15%, а меньше всего упадет производство полуфабрикатов — на 6%.
Ситуация с производством важна и с точки зрения налогообложения отрасли. Минпромторг и Минфин обсуждают возврат к расчету НДПИ для металлургов по старой формуле без учета действующего с 2022 года повышения, сообщал 16 июня «Интерфакс» со ссылкой на замглавы Минпромторга Виктора Евтухова. «На текущий момент сами металлургические компании прогнозируют снижение производства во второй половине года на порядка 30%. За первые четыре месяца и, думаю, за май результаты у металлургов остались практически на уровне прошлого года. Вторая половина года будет хуже с точки зрения показателей, в том числе из-за снижения внутреннего рынка после того, как внешние потребители, пользуясь ситуацией, стали просить дисконт к цене на поставляемую из РФ продукцию»,— говорил он.
Самые крупные изменения в российской черной металлургии, видимо, начнутся в летние месяцы, говорит исполнительный директор Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Айрат Халиков. На российских металлургов негативно будет влиять как снижение экспортных цен в долларах, так и укрепление рубля, что сократит рентабельность продаж стали на экспорт в ближайшие месяцы.
Александр Шевелев, гендиректор «Северстали», 17 июня: «На сегодняшний день мы имеем отсутствие необходимой загрузки на 20–25%. При текущем курсе рубля, при возросших расходах мы не можем продавать на вроде бы дружественном рынке юго-восточных стран».
Эксперт отмечает, что крупнейшие сталелитейные компании сократили закупки железной руды в России на 25–30%, что явно свидетельствует о готовности к сокращению производства. По его мнению, это не только российский феномен — текущая ситуация на мировом рынке выглядит как начало избытка производства стали после длительного периода высоких цен, что, вероятно, приведет к коррекции цен. Господин Халиков ожидает снижения мировых цен на сталь на 20% по итогам июня в долларах по сравнению с маем.
Читать далее
23.06.22
Коммерсантъ
Российский металл пока не прогнулся
Падение производства из-за санкций остается незначительным
Производителям напитков не хватает газа
Из-за масштабной трансформации российского рынка газированных напитков в связи с сокращением присутствия в России Coca-Cola и PepsiCo производители столкнулись с нехваткой углекислого газа. Дефицит ингредиента оценивается в 10–20% и может привести к сокращению ассортимента. Участники рынка считают, что выпуск газа сократили химические компании из-за планового ремонта ряда предприятий, но те уверяют, что причина в повышенном спросе.
Производители газированных напитков опасаются перебоев с поставками из-за нехватки углекислого газа (CO2), рассказал “Ъ” источник в рознице. Существование проблемы подтвердил и собеседник “Ъ” в крупном производителе.
По его словам, проблемы с закупкой углекислого газа начались в конце мая — начале июня, а нехватка пока оценивается в 10–15%.
Поставки газа подтверждаются каждый месяц, и, если ситуация не разрешится, проблема может стать серьезней.
Как указывает собеседник “Ъ” среди производителей напитков, углекислый газ — побочный продукт при производстве удобрений, поставки которых на внешние рынки стали сокращаться из-за кризиса в связи с военными действиями на Украине. Кроме того, мог вырасти спрос на углекислый газ со стороны других отраслей, например, химической. А некоторые заводы, где выпускается CO2, вероятно, начали плановый ремонт, добавляет другой собеседник “Ъ”.
Президент Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев говорил на ПМЭФ в июне, что экспорт российских удобрений в апреле снизился на 40% к марту на фоне сложностей с платежами и фрахтом. Источник “Ъ” в одном из крупнейших производителей химии уверяет, что дефицита углекислого газа в России нет. «Акрон» и другие компании не снижали выпуск, но говорят о повышенном спросе на CO2 со стороны производителей напитков.
Президент Союза производителей соков, воды и напитков («Союзнапитки») Максим Новиков отмечает, что еще в 2020–2021 годах на фоне пандемии COVID-19 часть выпуска углекислого газа переводили под производство медицинского кислорода, что привело к сокращению запасов CO2 на рынке. А сегодня производители напитков из-за дефицита упаковки стали переходить на тару большего объема, что приводит к росту расхода CO2 на 1 л продукции, поясняет он. «Союзнапитки» оценивают нехватку углекислого газа у участников рынка в 10–20%. Гендиректор МПБК «Очаково» Юрий Антонов говорит, что последние две недели компания испытывает «критический дефицит» углекислого газа и вынуждена корректировать производственную программу. «Очаково» старается обеспечить свои потребности в СО2 в большей степени за счет собственного газа, полученного в процессе брожения, указывает он. В ГК «Черноголовка» говорят, что в зоне риска в июле окажется 15–20% газированных напитков, если не удастся закупить достаточный объем углекислого газа.
Олег Пароев, гендиректор сети «Вкусно — и точка» о замене Coca-Cola в интервью Reuters, июнь 2022 года: «Надо будет переходить на линейку продукции, которая будет производиться, очевидно, локально».
Российский рынок газированных напитков сегодня находится на этапе ротации брендов и перераспределения долей в связи с намерением транснациональных компаний сократить присутствие в стране. В марте о приостановке деятельности в РФ объявила Coca-Cola, а PepsiCo сообщила об отказе от розлива Pepsi, Mirinda и 7Up. Производитель и дистрибутор Coca-Cola — Coca-Cola HBC на прошлой неделе сообщал Reuters, что находится в процессе «истощения запасов». А PepsiCo ищет замену брендам (см. “Ъ” от 7 апреля). По данным NielsenIQ, с января по март доля локальных марок газированных напитков выросла с 12,7% до 15,1%. И местные производители продолжают расширять ассортимент. Так, «Черноголовка» в конце июня хочет запустить линейку Fantola Cola, Fantola Citrus и Fantola Lime.
Читать далее
23.06.22
Из-за масштабной трансформации российского рынка газированных напитков в связи с сокращением присутствия в России Coca-Cola и PepsiCo производители столкнулись с нехваткой углекислого газа. Дефицит ингредиента оценивается в 10–20% и может привести к сокращению ассортимента. Участники рынка считают, что выпуск газа сократили химические компании из-за планового ремонта ряда предприятий, но те уверяют, что причина в повышенном спросе.
Производители газированных напитков опасаются перебоев с поставками из-за нехватки углекислого газа (CO2), рассказал “Ъ” источник в рознице. Существование проблемы подтвердил и собеседник “Ъ” в крупном производителе.
По его словам, проблемы с закупкой углекислого газа начались в конце мая — начале июня, а нехватка пока оценивается в 10–15%.
Поставки газа подтверждаются каждый месяц, и, если ситуация не разрешится, проблема может стать серьезней.
Как указывает собеседник “Ъ” среди производителей напитков, углекислый газ — побочный продукт при производстве удобрений, поставки которых на внешние рынки стали сокращаться из-за кризиса в связи с военными действиями на Украине. Кроме того, мог вырасти спрос на углекислый газ со стороны других отраслей, например, химической. А некоторые заводы, где выпускается CO2, вероятно, начали плановый ремонт, добавляет другой собеседник “Ъ”.
Президент Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев говорил на ПМЭФ в июне, что экспорт российских удобрений в апреле снизился на 40% к марту на фоне сложностей с платежами и фрахтом. Источник “Ъ” в одном из крупнейших производителей химии уверяет, что дефицита углекислого газа в России нет. «Акрон» и другие компании не снижали выпуск, но говорят о повышенном спросе на CO2 со стороны производителей напитков.
Президент Союза производителей соков, воды и напитков («Союзнапитки») Максим Новиков отмечает, что еще в 2020–2021 годах на фоне пандемии COVID-19 часть выпуска углекислого газа переводили под производство медицинского кислорода, что привело к сокращению запасов CO2 на рынке. А сегодня производители напитков из-за дефицита упаковки стали переходить на тару большего объема, что приводит к росту расхода CO2 на 1 л продукции, поясняет он. «Союзнапитки» оценивают нехватку углекислого газа у участников рынка в 10–20%. Гендиректор МПБК «Очаково» Юрий Антонов говорит, что последние две недели компания испытывает «критический дефицит» углекислого газа и вынуждена корректировать производственную программу. «Очаково» старается обеспечить свои потребности в СО2 в большей степени за счет собственного газа, полученного в процессе брожения, указывает он. В ГК «Черноголовка» говорят, что в зоне риска в июле окажется 15–20% газированных напитков, если не удастся закупить достаточный объем углекислого газа.
Олег Пароев, гендиректор сети «Вкусно — и точка» о замене Coca-Cola в интервью Reuters, июнь 2022 года: «Надо будет переходить на линейку продукции, которая будет производиться, очевидно, локально».
Российский рынок газированных напитков сегодня находится на этапе ротации брендов и перераспределения долей в связи с намерением транснациональных компаний сократить присутствие в стране. В марте о приостановке деятельности в РФ объявила Coca-Cola, а PepsiCo сообщила об отказе от розлива Pepsi, Mirinda и 7Up. Производитель и дистрибутор Coca-Cola — Coca-Cola HBC на прошлой неделе сообщал Reuters, что находится в процессе «истощения запасов». А PepsiCo ищет замену брендам (см. “Ъ” от 7 апреля). По данным NielsenIQ, с января по март доля локальных марок газированных напитков выросла с 12,7% до 15,1%. И местные производители продолжают расширять ассортимент. Так, «Черноголовка» в конце июня хочет запустить линейку Fantola Cola, Fantola Citrus и Fantola Lime.
Читать далее
23.06.22
Коммерсантъ
Воды углекиснут
Производителям напитков не хватает газа
Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 июня, четверг
#планирование
🔸IKEA начала уведомлять торговые центры РФ о намерении досрочно расторгнуть договоры аренды. Читать
🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла. Читать
🔸Оптимизация товарных запасов в период неопределенности. Читать
🔸Путин заявил о намерении открыть индийские сетевые магазины в России. Читать
🔸Самое важное про ритейл: как возить, как рекламировать и как продавать. Читать
🔸Смена модели: можно ли переориентировать российскую экономику на внутренний спрос. Читать
#закупки
🔸Евразийская электроника подключается к госзакупкам. Читать
🔸Ритейлеры начинают ввозить электронику по новой схеме. Читать
#производство
🔸Toyota в июле сократит выпуск автомобилей примерно на 50 тыс. единиц. Читать
🔸В Volkswagen заявили, что отказ от газа из России угрожает сбоем в работе концерна. Читать
🔸 Компания "СИБУР" намерена наращивать взаимодействие с Китаем. Читать
🔸Рыба любит тишину. Промышленники выступили против публичных торгов. Читать
🔸Финский производитель красок Tikkurila уходит с российского рынка. Читать
#транспортировка
🔸Автоперевозчики просят президента не допускать в РФ европейских конкурентов. Читать
🔸Актуальная ситуация на рынке грузоперевозок на 23.06.22. Читать
🔸Минтранс заявляет о достаточных возможностях для снабжения Калининграда морем. Читать
🔸Минтранс: Решение по европейским автоперевозчикам стоит принимать после обсуждения на уровне правительства. Читать
🔸Транспортный коридор Запад - Восток продлят через Сибирь на Монголию и Китай. Читать
🔸Что происходит в логистике прямо сейчас: тенденции и прогнозы. Читать
#люди
🔸Прямой эфир с Марьей Дей, директором Ozon СНГ. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 июня, среда. Читать
#планирование
🔸IKEA начала уведомлять торговые центры РФ о намерении досрочно расторгнуть договоры аренды. Читать
🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла. Читать
🔸Оптимизация товарных запасов в период неопределенности. Читать
🔸Путин заявил о намерении открыть индийские сетевые магазины в России. Читать
🔸Самое важное про ритейл: как возить, как рекламировать и как продавать. Читать
🔸Смена модели: можно ли переориентировать российскую экономику на внутренний спрос. Читать
#закупки
🔸Евразийская электроника подключается к госзакупкам. Читать
🔸Ритейлеры начинают ввозить электронику по новой схеме. Читать
#производство
🔸Toyota в июле сократит выпуск автомобилей примерно на 50 тыс. единиц. Читать
🔸В Volkswagen заявили, что отказ от газа из России угрожает сбоем в работе концерна. Читать
🔸 Компания "СИБУР" намерена наращивать взаимодействие с Китаем. Читать
🔸Рыба любит тишину. Промышленники выступили против публичных торгов. Читать
🔸Финский производитель красок Tikkurila уходит с российского рынка. Читать
#транспортировка
🔸Автоперевозчики просят президента не допускать в РФ европейских конкурентов. Читать
🔸Актуальная ситуация на рынке грузоперевозок на 23.06.22. Читать
🔸Минтранс заявляет о достаточных возможностях для снабжения Калининграда морем. Читать
🔸Минтранс: Решение по европейским автоперевозчикам стоит принимать после обсуждения на уровне правительства. Читать
🔸Транспортный коридор Запад - Восток продлят через Сибирь на Монголию и Китай. Читать
🔸Что происходит в логистике прямо сейчас: тенденции и прогнозы. Читать
#люди
🔸Прямой эфир с Марьей Дей, директором Ozon СНГ. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 июня, среда. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
IKEA начала уведомлять торговые центры РФ о намерении досрочно расторгнуть договоры аренды
Письма от шведского бренда получили почти все ТЦ, где присутствует IKEA.
IKEA начала предупреждать торговые центры, где находятся магазины и студии компании, о желании…
Письма от шведского бренда получили почти все ТЦ, где присутствует IKEA.
IKEA начала предупреждать торговые центры, где находятся магазины и студии компании, о желании…
Новости из мира логистики, экспертные мнения и статьи о новых инструментах для эффективной работы в грузоперевозках — об этом каждый день пишут в канале ATI.SU.
А ещё здесь есть смешные мемы, которые поднимут настроение 🔥
Подписывайтесь!
Telegram
Биржа ATI.SU: грузоперевозки и автоматизация
Новости из мира логистики, экспертные мнения и полноценные статьи о новых инструментах ATI.SU
Задать вопрос по работе мобильных приложений ATI.SU: https://yangx.top/ati_help
Задать вопрос по работе мобильных приложений ATI.SU: https://yangx.top/ati_help
Сегодня, 24 июня, в 14:30, в прямом эфире «ГипермаркеР для СЕО» Марья Дей, директор Ozon СНГ.
Ведущий эфира: Алексей Филатов, основатель Академии Ритейла.
Ozon один из первых начал продажу товаров, привезённых с помощью параллельного импорта. И, конечно, это главная тема интервью.
В прямом эфире обсудим:
- Как работает параллельный импорт
- Как идет товарообмен между производителями наших стран
- Покупки за рубежом и текущий курс рубля
У участников онлайн эфира будет возможность задать свои вопросы спикеру.
Регистрация:
https://online.konferenza.com/bbcg
Ведущий эфира: Алексей Филатов, основатель Академии Ритейла.
Ozon один из первых начал продажу товаров, привезённых с помощью параллельного импорта. И, конечно, это главная тема интервью.
В прямом эфире обсудим:
- Как работает параллельный импорт
- Как идет товарообмен между производителями наших стран
- Покупки за рубежом и текущий курс рубля
У участников онлайн эфира будет возможность задать свои вопросы спикеру.
Регистрация:
https://online.konferenza.com/bbcg
Forwarded from IMPACT
Telegraph
Хищение груза в г. Москва
IMPACT 📍16 июня в г. Москва было загружено транспортное средство грузоподъёмностью 20 тонн грузом «сыр» (ориентировочной стоимостью 10.000.000 рублей). Лицо, представившееся водителем, на погрузке предъявило фальсифицированные документы. В пункт назначения…
Приглашаем на онлайн-встречу «Материальная мотивация персонала»
25 июня | 10:00-11:30 мск онлайн
Участие бесплатное.
Зарегистрироваться
На встрече рассмотрим:
• Понимание для чего нужна система премирования и мотивации
• Понимание принципа работы системы материальной мотивации сотрудников
• Понимание принципов работы с индивидуальными и коллективными KPI
• Практические советы по внедрению, построение, пересмотру системы мотивации
Ведущий встречи — Евгений Родин, SC менеджер, директор, руководитель HR, HR BP
25 июня | 10:00-11:30 мск онлайн
Участие бесплатное.
Зарегистрироваться
На встрече рассмотрим:
• Понимание для чего нужна система премирования и мотивации
• Понимание принципа работы системы материальной мотивации сотрудников
• Понимание принципов работы с индивидуальными и коллективными KPI
• Практические советы по внедрению, построение, пересмотру системы мотивации
Ведущий встречи — Евгений Родин, SC менеджер, директор, руководитель HR, HR BP
FESCO запустила регулярный контейнерный поезд из Владивостока в Минск
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») запустила регулярный контейнерный поезд FESCO Minsk Shuttle по маршруту Владивосток – Минск.
17 июня 2022 года поезд отправился на станцию Колядичи. Регулярность отправок – раз в две недели. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы, продукты питания и другое. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.
Поезда будут оформляться по безбумажной технологии в рамках совместного с ОАО «РЖД» проекта ИНТЕРТРАН, что позволяет сократить сроки оформления грузов. Таким образом, общее транзитное время по маршруту составит 14 дней.
FESCO Minsk Shuttle – 12 поездной сервис FESCO из Владивостока. Он ориентирован на транспортировку в Республику Беларусь импортных грузов, прибывающих во «Владивостокский морской торговый порт» (входит в Группу FESCO) морскими сервисами Группы из стран Азии.
Источник
24.06.22
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») запустила регулярный контейнерный поезд FESCO Minsk Shuttle по маршруту Владивосток – Минск.
17 июня 2022 года поезд отправился на станцию Колядичи. Регулярность отправок – раз в две недели. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы, продукты питания и другое. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.
Поезда будут оформляться по безбумажной технологии в рамках совместного с ОАО «РЖД» проекта ИНТЕРТРАН, что позволяет сократить сроки оформления грузов. Таким образом, общее транзитное время по маршруту составит 14 дней.
FESCO Minsk Shuttle – 12 поездной сервис FESCO из Владивостока. Он ориентирован на транспортировку в Республику Беларусь импортных грузов, прибывающих во «Владивостокский морской торговый порт» (входит в Группу FESCO) морскими сервисами Группы из стран Азии.
Источник
24.06.22
22 июня в стенах Crowne Plaza St. Petersburg Airport в Санкт-Петербурге прошла конференция «INTEKPROM DAIRY 2022», посвященная обсуждению ключевых вопросов в области модернизации молокоперерабатывающих производств.
На мероприятии собрались генеральные и исполнительные директора, руководители подразделений и другие технические специалисты молокоперерабатывающих предприятий России и стран СНГ.
Насыщенная деловая программа включила в себя множество полезных выступлений от экспертов отрасли и лидеров рынка. В число экспертов, представивших современные решения по развитию складской логистики в пищевой отрасли, вошел Дмитрий Геллер, Директор по продажам автоматизированных систем хранения COMITAS. Он выступил с докладом “Перспективы развития рынка автоматизации в складской и производственной логистике”, в котором были раскрыты особенности разработанных и реализованных кейсов автоматизации внутренней логистики для низкотемпературных складов, а также средние сроки окупаемости применяемых в этих проектах решений.
Компания COMITAS охотно делится экспертностью и готова поддерживать развитие логистической отрасли, в том числе, через выступления на отраслевых конференциях.
На мероприятии собрались генеральные и исполнительные директора, руководители подразделений и другие технические специалисты молокоперерабатывающих предприятий России и стран СНГ.
Насыщенная деловая программа включила в себя множество полезных выступлений от экспертов отрасли и лидеров рынка. В число экспертов, представивших современные решения по развитию складской логистики в пищевой отрасли, вошел Дмитрий Геллер, Директор по продажам автоматизированных систем хранения COMITAS. Он выступил с докладом “Перспективы развития рынка автоматизации в складской и производственной логистике”, в котором были раскрыты особенности разработанных и реализованных кейсов автоматизации внутренней логистики для низкотемпературных складов, а также средние сроки окупаемости применяемых в этих проектах решений.
Компания COMITAS охотно делится экспертностью и готова поддерживать развитие логистической отрасли, в том числе, через выступления на отраслевых конференциях.
Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 июня, четверг
Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок
@logscm
Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок
@logscm
Telegram
Все о цепях поставок
Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 июня, четверг
#планирование
🔸IKEA начала уведомлять торговые центры РФ о намерении досрочно расторгнуть договоры аренды. Читать
🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и…
#планирование
🔸IKEA начала уведомлять торговые центры РФ о намерении досрочно расторгнуть договоры аренды. Читать
🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и…