Изменения в ВЭД в 2022 году. Оплата таможенных платежей
Как уже заведено, с января нового года вступает в силу множество новых законов, решений, постановлений и так далее, о которых нужно знать. Особенно, если это связано с нашей непосредственной деятельностью
Разберём изменения, которые затронут процесс внешнеэкономической деятельности в 2022 году и начнём с оплаты таможенных платежей
В информации ФТС от 24.12.2021 доводится до сведения, что внесение авансовых платежей с 1 января 2022 года должно производиться с указанием КБК 15311009000011000110 «Авансовые платежи в счёт будущих таможенных и иных платежей (сумма платежа (перерасчеты, недоимка и задолженность по соответствующему платежу, в том числе по отмененному)»
Денежные средства, поступившие на лицевые счета плательщиков до 2022 года могут быть использованы ими при совершении таможенных операций в 2022 году
Изменения всего в одной цифре (предыдущий - 15311009000010000110). Так что главное - не перепутать
Как уже заведено, с января нового года вступает в силу множество новых законов, решений, постановлений и так далее, о которых нужно знать. Особенно, если это связано с нашей непосредственной деятельностью
Разберём изменения, которые затронут процесс внешнеэкономической деятельности в 2022 году и начнём с оплаты таможенных платежей
В информации ФТС от 24.12.2021 доводится до сведения, что внесение авансовых платежей с 1 января 2022 года должно производиться с указанием КБК 15311009000011000110 «Авансовые платежи в счёт будущих таможенных и иных платежей (сумма платежа (перерасчеты, недоимка и задолженность по соответствующему платежу, в том числе по отмененному)»
Денежные средства, поступившие на лицевые счета плательщиков до 2022 года могут быть использованы ими при совершении таможенных операций в 2022 году
Изменения всего в одной цифре (предыдущий - 15311009000010000110). Так что главное - не перепутать
Китай закрывает уже второй город из-за омикрона
Власти закрыли город Аньян с населением в 5 млн человек через день после обнаружения вируса в центральной провинции Хэнань, что стало вторым случаем закрытия города за последние несколько месяцев
До этого омикрон обнаружили в северном китайском городе Тяньцзинь
Жителей попросили не покидать свои дома и запретили использование всех транспортных средств
Омикрон в Хэнани и северном портовом городе Тяньцзинь представляет собой серьезную проблему. Закрытие городов и терминалов в Китае может снова сильно ударить по цепи поставок. Также оба города прилегают к провинции, которая принимает Олимпийские игры
Власти закрыли город Аньян с населением в 5 млн человек через день после обнаружения вируса в центральной провинции Хэнань, что стало вторым случаем закрытия города за последние несколько месяцев
До этого омикрон обнаружили в северном китайском городе Тяньцзинь
Жителей попросили не покидать свои дома и запретили использование всех транспортных средств
Омикрон в Хэнани и северном портовом городе Тяньцзинь представляет собой серьезную проблему. Закрытие городов и терминалов в Китае может снова сильно ударить по цепи поставок. Также оба города прилегают к провинции, которая принимает Олимпийские игры
Изменения в ВЭД в 2022 году. Новая редакция ТН ВЭД
Продолжаем. С 1 января 2022 года вступило в силу седьмое издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС), которая является международной основой единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС)
Совет Евразийской экономической комиссии Решением от 14 сентября 2021 года №80 утвердил новую редакцию единой ТН ВЭД и ЕТТ ЕАЭС
Новое издание содержит более 350 серий поправок. Там теперь есть и дроны и гибридные автомобили с электромобилями
Подробнее рассмотреть изменения в редакции можно здесь
Продолжаем. С 1 января 2022 года вступило в силу седьмое издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС), которая является международной основой единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС)
Совет Евразийской экономической комиссии Решением от 14 сентября 2021 года №80 утвердил новую редакцию единой ТН ВЭД и ЕТТ ЕАЭС
Новое издание содержит более 350 серий поправок. Там теперь есть и дроны и гибридные автомобили с электромобилями
Подробнее рассмотреть изменения в редакции можно здесь
Экономика доставки. Что за кулисами логистики у Магнита, Lamoda, Утконоса и Почты России?
Inc. Russia пригласили крупных ритейлеров, которых редко увидишь вместе, на дискуссию и разобрались, как крупные компании оптимизируют расходы на доставку и ищут баланс между тем, сколько тратить на доставку и какой уровень сервиса предлагать клиенту
С полным текстом можно ознакомиться в материале Inc. Russia «Как успевать на быстро растущем рынке?»
Здесь же можно прочесть, как уже сейчас можно автоматизировать, например, планирование маршрутов, мониторинг выполнения заказов и так далее, об этом рассказал эксперт из Яндекс.Маршрутизации
Inc. Russia пригласили крупных ритейлеров, которых редко увидишь вместе, на дискуссию и разобрались, как крупные компании оптимизируют расходы на доставку и ищут баланс между тем, сколько тратить на доставку и какой уровень сервиса предлагать клиенту
С полным текстом можно ознакомиться в материале Inc. Russia «Как успевать на быстро растущем рынке?»
Здесь же можно прочесть, как уже сейчас можно автоматизировать, например, планирование маршрутов, мониторинг выполнения заказов и так далее, об этом рассказал эксперт из Яндекс.Маршрутизации
Forwarded from СМП
Северный флот усилят судами ледового класса
Минобороны РФ заявило, что оснащение ВМФ России ледокольными кораблями и судами обеспечения ледового класса станет приоритетом на текущий год.
Оборона в Арктике укрепляется по всем направлениям: обновляются системы предупреждения о ракетном нападении, усиливается авиационная группировка, разворачиваются новые части ПВО. Для обеспечения безопасности Севморпути военные даже планируют сформировать отдельный арктический флот.
Всё это – закономерные действия, предпринимаемые Россией на фоне интенсификации освоения Арктики в целом и СМП в частности. Поскольку РФ – не единственное государство, претендующее на арктические богатства, то без усиления военного присутствия в регионе ей никак не обойтись.
С морским приветом, @sevmorput
Минобороны РФ заявило, что оснащение ВМФ России ледокольными кораблями и судами обеспечения ледового класса станет приоритетом на текущий год.
Оборона в Арктике укрепляется по всем направлениям: обновляются системы предупреждения о ракетном нападении, усиливается авиационная группировка, разворачиваются новые части ПВО. Для обеспечения безопасности Севморпути военные даже планируют сформировать отдельный арктический флот.
Всё это – закономерные действия, предпринимаемые Россией на фоне интенсификации освоения Арктики в целом и СМП в частности. Поскольку РФ – не единственное государство, претендующее на арктические богатства, то без усиления военного присутствия в регионе ей никак не обойтись.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
В Арктике строится мощнейшая РЛС
Надгоризонтная РЛС «Воронеж» строится в Мурманской области. Она может начать работу уже в текущем году и обеспечит России полный контроль над Арктикой.
Сеть станций такого типа, создаваемая с 2005 года, служит основой российской…
Надгоризонтная РЛС «Воронеж» строится в Мурманской области. Она может начать работу уже в текущем году и обеспечит России полный контроль над Арктикой.
Сеть станций такого типа, создаваемая с 2005 года, служит основой российской…
Роботы на погрузке и разгрузке в порту
Транспортная группа FESCO может начать использование роботов Boston Dynamics при погрузке и выгрузке контейнеров в порту Владивостока. Также в компании планируют использовать их и для таможенного досмотра
По данным Boston Dynamics, робот предназначен для работы на складах в условиях ограниченного пространства и способен за час перемещать 800 ящиков весом до 23 кг каждый
Транспортная группа FESCO может начать использование роботов Boston Dynamics при погрузке и выгрузке контейнеров в порту Владивостока. Также в компании планируют использовать их и для таможенного досмотра
По данным Boston Dynamics, робот предназначен для работы на складах в условиях ограниченного пространства и способен за час перемещать 800 ящиков весом до 23 кг каждый
Абсолютный рекорд погрузки экспортных грузов в порты по сети РЖД
Погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес российских морских портов в 2021 году составила 351,1 млн тонн, что является абсолютным рекордом в истории российского железнодорожного транспорта
Рост по сравнению с результатом 2020 года составил 5,8%
• в порты Северо-Запада отправлено 143,9 млн тонн (+7,3%) различных грузов
• в порты Юга – 92,5 млн тонн (+17,1%)
• в порты Дальнего Востока – 114,4 млн тонн (+3,6%)
В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 51,9%, нефтяных грузов – 22%, черных металлов – 6,8%, удобрений – 6,7%, руды – 3,3%, зерна – 2,4%
Погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес российских морских портов в 2021 году составила 351,1 млн тонн, что является абсолютным рекордом в истории российского железнодорожного транспорта
Рост по сравнению с результатом 2020 года составил 5,8%
• в порты Северо-Запада отправлено 143,9 млн тонн (+7,3%) различных грузов
• в порты Юга – 92,5 млн тонн (+17,1%)
• в порты Дальнего Востока – 114,4 млн тонн (+3,6%)
В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 51,9%, нефтяных грузов – 22%, черных металлов – 6,8%, удобрений – 6,7%, руды – 3,3%, зерна – 2,4%
Заторы по жд в Москву
Последние дни возникают проблемы с подходами на московские станции
Заторы наблюдаются на всех станциях. Где-то с этим проще, а где-то это прям серьезная проблема
Около 10 дней ожидали прибытия поезда на Белый Раст - он просто стоял в 30 км от неё и ждал подтверждение на прибытие
Причинами называют прошедшие снегопады, от чего задержки в среднем составляют 3-7 дней на данный момент
Сталкиваетесь ли вы с этим?
Последние дни возникают проблемы с подходами на московские станции
Заторы наблюдаются на всех станциях. Где-то с этим проще, а где-то это прям серьезная проблема
Около 10 дней ожидали прибытия поезда на Белый Раст - он просто стоял в 30 км от неё и ждал подтверждение на прибытие
Причинами называют прошедшие снегопады, от чего задержки в среднем составляют 3-7 дней на данный момент
Сталкиваетесь ли вы с этим?
Forwarded from Логистика без границ
⚡️ Начинаем ежегодный общероссийский FMCG-опрос в алкогольной отрасли SCM Alco Survey 2022.
С 19 января по 19 марта 2022 года Совет профессионалов по цепям поставок проводит опрос SCM Alco Survey 2022, целями которого являются определение лучших в логистике алкоголя, а также построение эффективных цепочек поставок между Поставщиками алкогольной продукции и Ритейлом на основании результатов фокусной обратной связи.
100 респондентов - руководители логистики и цепей поставок поставщиков алкоголя и ритейлеров оценят партнёров и выберут лучших по итогам года в логистике и supply chain по 12 ключевым бизнес-метрикам.
Участники проекта: Ароматный Мир, Ашан, Верный, Глобус, Дикси, Лента, Магнит, Метро, Окей, Перекресток, Пятерочка, AB InBev Efes Group, Bacardi Rus, Beluga Group, Campari Rus, Diageo, Heineken Russia, INKERMAN, Maxxium Russia, MBG, Simple Group, Алианта Групп, Алкогольная Группа Руст, Алкогольная Сибирская Группа, Балтика Пивоваренная компания, Л-Дистрибьюшен, Красноярский Водочный Завод, Лудинг, Мистраль алко, МПБК Очаково, Национальные Алкогольные Традиции, Новокузнецкий ликероводочный Завод, Сибирская Водочная Компания, ТД Абрау, ТД Алкоторг, ТД РУСАЛКО, Хортица, Элида.
Ключевые особенности опроса:
🔹 Актуальные для отрасли вопросы, направленные на определение зон для развития.
🔹 Релевантная обратная связь со стороны ключевых сотрудников логистики и Supply Chain.
🔹 Фокус на совместное улучшение и оптимизацию цепочек поставок.
🔹 Мультиформатная и безопасная ИТ-платформа для проведения опроса.
🔹 Безвозмездное участие.
🏆 Объявление итогов и награждение победителей Опроса состоится 15 апреля 2022 года на Первой конференции SCM Alco: логистика алкогольного рынка.
Всем участникам будут предоставлены общие итоговые рейтинги поставщиков и сетей, детальные рейтинги по метрикам с отклонениями от лучших значений и комментариями партнеров, на основании которых можно проводить оценку общих результатов и строить совместную работу по улучшениям.
Партнер опроса: РУП «Белтаможсервис» - крупнейший 3PL оператор Республики Беларусь, таможенный представитель, таможенный перевозчик, владелец складских комплексов, обладающий сертификатами качества ISO 9001:2015, ISO 45001:2018.
Информационные партнеры: Логистика без границ, Alcomarket.info, Alcohole.ru, Provina.ru, WineWeekly, Logistics.ru, New Retail, Expomap, ExpoTrade, WorldExpo, Retail&Loyalty, Restoramoff.ru, ATI.SU, журнал Логистика, ТочкаПродаж, Ресторанные Ведомости, Спиртные Напитки, канал ПРО Бизнес.
Организационный комитет Supply Chain Alco.
[email protected]
С 19 января по 19 марта 2022 года Совет профессионалов по цепям поставок проводит опрос SCM Alco Survey 2022, целями которого являются определение лучших в логистике алкоголя, а также построение эффективных цепочек поставок между Поставщиками алкогольной продукции и Ритейлом на основании результатов фокусной обратной связи.
100 респондентов - руководители логистики и цепей поставок поставщиков алкоголя и ритейлеров оценят партнёров и выберут лучших по итогам года в логистике и supply chain по 12 ключевым бизнес-метрикам.
Участники проекта: Ароматный Мир, Ашан, Верный, Глобус, Дикси, Лента, Магнит, Метро, Окей, Перекресток, Пятерочка, AB InBev Efes Group, Bacardi Rus, Beluga Group, Campari Rus, Diageo, Heineken Russia, INKERMAN, Maxxium Russia, MBG, Simple Group, Алианта Групп, Алкогольная Группа Руст, Алкогольная Сибирская Группа, Балтика Пивоваренная компания, Л-Дистрибьюшен, Красноярский Водочный Завод, Лудинг, Мистраль алко, МПБК Очаково, Национальные Алкогольные Традиции, Новокузнецкий ликероводочный Завод, Сибирская Водочная Компания, ТД Абрау, ТД Алкоторг, ТД РУСАЛКО, Хортица, Элида.
Ключевые особенности опроса:
🔹 Актуальные для отрасли вопросы, направленные на определение зон для развития.
🔹 Релевантная обратная связь со стороны ключевых сотрудников логистики и Supply Chain.
🔹 Фокус на совместное улучшение и оптимизацию цепочек поставок.
🔹 Мультиформатная и безопасная ИТ-платформа для проведения опроса.
🔹 Безвозмездное участие.
🏆 Объявление итогов и награждение победителей Опроса состоится 15 апреля 2022 года на Первой конференции SCM Alco: логистика алкогольного рынка.
Всем участникам будут предоставлены общие итоговые рейтинги поставщиков и сетей, детальные рейтинги по метрикам с отклонениями от лучших значений и комментариями партнеров, на основании которых можно проводить оценку общих результатов и строить совместную работу по улучшениям.
Партнер опроса: РУП «Белтаможсервис» - крупнейший 3PL оператор Республики Беларусь, таможенный представитель, таможенный перевозчик, владелец складских комплексов, обладающий сертификатами качества ISO 9001:2015, ISO 45001:2018.
Информационные партнеры: Логистика без границ, Alcomarket.info, Alcohole.ru, Provina.ru, WineWeekly, Logistics.ru, New Retail, Expomap, ExpoTrade, WorldExpo, Retail&Loyalty, Restoramoff.ru, ATI.SU, журнал Логистика, ТочкаПродаж, Ресторанные Ведомости, Спиртные Напитки, канал ПРО Бизнес.
Организационный комитет Supply Chain Alco.
[email protected]
Проблемы с грузопотоком на железной дороге затронули и пассажиров
О заторах по жд в Москву писали здесь, а теперь о проблемах с отправками в обратную сторону
По направлению к портам в Приморье наблюдается скопление грузовых составов, от чего уже задерживаются и пассажирские поезда. Причём к проверке соблюдения прав пассажиров подключилась транспортная прокуратура
Как заявили в пресс-службе РЖД: «Из-за неблагоприятных погодных условий выгрузка в морских терминалах Находкинского узла в декабре составляла 59% от перерабатывающей способности, Владивостокского - 65%
Это привело к скоплению грузовых составов на ключевых направлениях к тихоокеанскому побережью. Напряженная эксплуатационная обстановка оказала влияние на пассажирское движение
В отдельные сутки фиксируются задержки поездов дальнего и пригородного сообщений. При этом их пропуску отдаётся максимальный приоритет»
О заторах по жд в Москву писали здесь, а теперь о проблемах с отправками в обратную сторону
По направлению к портам в Приморье наблюдается скопление грузовых составов, от чего уже задерживаются и пассажирские поезда. Причём к проверке соблюдения прав пассажиров подключилась транспортная прокуратура
Как заявили в пресс-службе РЖД: «Из-за неблагоприятных погодных условий выгрузка в морских терминалах Находкинского узла в декабре составляла 59% от перерабатывающей способности, Владивостокского - 65%
Это привело к скоплению грузовых составов на ключевых направлениях к тихоокеанскому побережью. Напряженная эксплуатационная обстановка оказала влияние на пассажирское движение
В отдельные сутки фиксируются задержки поездов дальнего и пригородного сообщений. При этом их пропуску отдаётся максимальный приоритет»
Успеть до Китайского Нового года
Это фраза, которую в январе можно слышать по несколько десятков раз на дню тем, кто связан с внешнеэкономической деятельностью и работой с Азией
Китайский Новый год в 2022 - это как маленький коллапс в составе большого и планирование в этот период важно как никогда
Официальные праздники в Китае продлятся с 30.01.22 по 08.02.22
Но многие фабрики и перевозчики уже ушли на праздники. Некоторые поставщики попрощались аж до 15.02
Линии для подтверждения и размещения букировок начнут работу только после 09.02.22
Некоторые агенты остаются на связи для срочных вопросов, но дать какие-то цены на локальные перевозки уже будет невозможно, если это, например, условия EXW
Так что «успеть до Китайского Нового года» в текущих условиях - это уже успех
Это фраза, которую в январе можно слышать по несколько десятков раз на дню тем, кто связан с внешнеэкономической деятельностью и работой с Азией
Китайский Новый год в 2022 - это как маленький коллапс в составе большого и планирование в этот период важно как никогда
Официальные праздники в Китае продлятся с 30.01.22 по 08.02.22
Но многие фабрики и перевозчики уже ушли на праздники. Некоторые поставщики попрощались аж до 15.02
Линии для подтверждения и размещения букировок начнут работу только после 09.02.22
Некоторые агенты остаются на связи для срочных вопросов, но дать какие-то цены на локальные перевозки уже будет невозможно, если это, например, условия EXW
Так что «успеть до Китайского Нового года» в текущих условиях - это уже успех
Топливо сливают, а что делать с контейнерами не знают
С контейнеровоза Rise Shine, который сел на мель ещё в ноябре продолжают откачивать топливо
По расчётам спасателей, на судне осталось меньше половины от общего объёма топлива. Его планируется вывезти позднее, как только это позволят погодные условия
Также спасатели ждут, когда на связь выйдет судовладелец, которому нужно решить, забирать своё топливо или нет. Когда и как планируется вывозить контейнеры и убирать судно с мели, тоже непонятно. На связь по этому поводу со спасателями судовладелец не выходил
Откачивать оставшееся топливо с судна планируют полностью. Это требование безопасности, в случае если контейнеровоз разрушится или появятся новые пробоины, через которые в море могут вытекать нефтепродукты
С контейнеровоза Rise Shine, который сел на мель ещё в ноябре продолжают откачивать топливо
По расчётам спасателей, на судне осталось меньше половины от общего объёма топлива. Его планируется вывезти позднее, как только это позволят погодные условия
Также спасатели ждут, когда на связь выйдет судовладелец, которому нужно решить, забирать своё топливо или нет. Когда и как планируется вывозить контейнеры и убирать судно с мели, тоже непонятно. На связь по этому поводу со спасателями судовладелец не выходил
Откачивать оставшееся топливо с судна планируют полностью. Это требование безопасности, в случае если контейнеровоз разрушится или появятся новые пробоины, через которые в море могут вытекать нефтепродукты
Транспортная документация в 2022
Продолжаем освещать все эти бюрократические изменения, которые коснулись нашей сферы в новом году. О важном для таможенного оформления уже писали - новые КБК и новая редакция ТН ВЭД. Есть, правда, еще 130 решение ЕЭК о новом порядке ввоза продукции, подлежащей оценке соответствия, которое вызвало массу вопросов и нет четкого понимания как это все будет на практике. Вступает в силу с 30 января 2022
Но теперь о транспортном. С 1 января 2022 вступил в силу Федеральный закон №336-ФЗ, согласно которому участники автомобильных грузоперевозок смогут формировать перевозочные документы в электронном виде без дублирования на бумаге
С момента вступления в действие представленного закона будет создана государственная информационная система для хранения электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них. Доступ к данной системе будут иметь различные органы государственной власти
Таким образом госорганы смогут проверять транспортные документы по реестру в онлайн режиме, не требуя их от перевозчика. Но это будет со следующего года, в 2022 наличие бумажного варианта накладной все же необходимо
Также с нового года все компании, имеющие непосредственное отношение к перевозке грузов, должны будут заключить договор с оператором системы об электронном обороте документов
Продолжаем освещать все эти бюрократические изменения, которые коснулись нашей сферы в новом году. О важном для таможенного оформления уже писали - новые КБК и новая редакция ТН ВЭД. Есть, правда, еще 130 решение ЕЭК о новом порядке ввоза продукции, подлежащей оценке соответствия, которое вызвало массу вопросов и нет четкого понимания как это все будет на практике. Вступает в силу с 30 января 2022
Но теперь о транспортном. С 1 января 2022 вступил в силу Федеральный закон №336-ФЗ, согласно которому участники автомобильных грузоперевозок смогут формировать перевозочные документы в электронном виде без дублирования на бумаге
С момента вступления в действие представленного закона будет создана государственная информационная система для хранения электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них. Доступ к данной системе будут иметь различные органы государственной власти
Таким образом госорганы смогут проверять транспортные документы по реестру в онлайн режиме, не требуя их от перевозчика. Но это будет со следующего года, в 2022 наличие бумажного варианта накладной все же необходимо
Также с нового года все компании, имеющие непосредственное отношение к перевозке грузов, должны будут заключить договор с оператором системы об электронном обороте документов
Какие подходы используете для планирования запасов?
Насколько сильно результаты компании зависят от прогноза?
Знаете ли вы объем упущенных продаж в вашей компании?
Приглашаем на обсуждение разных практик в управлении запасами: Тос, MRP, Lean и DDMRP
11 февраля | 12:00-13:00 мск
Эксперты в управлении запасами поделятся опытом:
• В чем суть MRP: какие сильные и слабые стороны?
• Методика Lean: какую пользу дает для управления цепями поставок?
• Плюсы и минусы применения подхода ТоС в компаниях
• Суть методологии DDMRP: как планировать, основываясь не только на прогнозах?
После обучения вы решите для себя, какую из методик стоит использовать в 2022 году
Участие бесплатное
Регистрация по ссылке:
https://bit.ly/3g6nX6m
Насколько сильно результаты компании зависят от прогноза?
Знаете ли вы объем упущенных продаж в вашей компании?
Приглашаем на обсуждение разных практик в управлении запасами: Тос, MRP, Lean и DDMRP
11 февраля | 12:00-13:00 мск
Эксперты в управлении запасами поделятся опытом:
• В чем суть MRP: какие сильные и слабые стороны?
• Методика Lean: какую пользу дает для управления цепями поставок?
• Плюсы и минусы применения подхода ТоС в компаниях
• Суть методологии DDMRP: как планировать, основываясь не только на прогнозах?
После обучения вы решите для себя, какую из методик стоит использовать в 2022 году
Участие бесплатное
Регистрация по ссылке:
https://bit.ly/3g6nX6m
Разморозка входящих грузов
РЖД предлагает ввести обязательную ответственность грузоотправителей за противообледенительную обработку груза и получателей за его разогрев
В монополии хотят пересмотреть правила перевозки смерзающихся грузов от 1999 года. Письмо с соответствующей просьбой РЖД уже направило в Минтранс
Как заявили в компании, потери по выгрузке в морских терминалах за 20 январских дней достигли 1,6 млн тонн или 20 000 вагонов. Из них потери от несвоевременного подвода флота составили 5 800 вагонов, еще 2 900 вагонов – из-за поломок оборудования на предприятиях и еще 8 300 вагонов – из-за неблагоприятных погодных условий
Вкратце об изменениях, которые предложили в РЖД:
• введение ответственности грузоотправителя за подготовку груза к перевозке в зимний период, равно как и обязанность грузополучателя укомплектовать места приема груза оборудованием для разогрева
• интеграция портов в информационные системы РЖД, с тем чтобы не было расхождения в данных
• регулирование перерабатывающей способности портов
• подготовка к зимним условиям работы (оснащение терминалов специальной техникой: вагоноопрокидывателями, размораживающими устройствами и резательными комплексами)
РЖД предлагает ввести обязательную ответственность грузоотправителей за противообледенительную обработку груза и получателей за его разогрев
В монополии хотят пересмотреть правила перевозки смерзающихся грузов от 1999 года. Письмо с соответствующей просьбой РЖД уже направило в Минтранс
Как заявили в компании, потери по выгрузке в морских терминалах за 20 январских дней достигли 1,6 млн тонн или 20 000 вагонов. Из них потери от несвоевременного подвода флота составили 5 800 вагонов, еще 2 900 вагонов – из-за поломок оборудования на предприятиях и еще 8 300 вагонов – из-за неблагоприятных погодных условий
Вкратце об изменениях, которые предложили в РЖД:
• введение ответственности грузоотправителя за подготовку груза к перевозке в зимний период, равно как и обязанность грузополучателя укомплектовать места приема груза оборудованием для разогрева
• интеграция портов в информационные системы РЖД, с тем чтобы не было расхождения в данных
• регулирование перерабатывающей способности портов
• подготовка к зимним условиям работы (оснащение терминалов специальной техникой: вагоноопрокидывателями, размораживающими устройствами и резательными комплексами)
Все о бизнесе с Китаем
Уже скоро будет проходить ключевое мероприятие для всех, кто связан с миром ВЭД - China Business Forum 2022:
• 2 дня
• 8-9 февраля
• 1500 человек
• 45 стендов в экспозоне
Мероприятие будет проходить на event-площадке Main Stage
Соорганизатором данного форума выступает Анна Фомичева – предприниматель, сооснователь уникальной платформы для бизнеса DigitalVED, вице-президент бизнес-клуба "Эквиум" и вице-президент РАСПП, руководитель комитета по ВЭД и цифровизации МРО "Деловая Россия"
На мероприятии разберут реальные кейсы, дадут новейшую информацию и разработки, а международные спикеры-эксперты в своих областях сделают все, чтобы вы узнали:
- как работать в "белую" и зарабатывать
- как цифровизация может работать на вас
- как чувствовать тренды и смело заходить на маркетплейсы
- как умелое применение финансовых инструментов масштабирует бизнес
Подробнее на странице China Business Forum:
https://synergy.ru/forums/cbf2022/
Уже скоро будет проходить ключевое мероприятие для всех, кто связан с миром ВЭД - China Business Forum 2022:
• 2 дня
• 8-9 февраля
• 1500 человек
• 45 стендов в экспозоне
Мероприятие будет проходить на event-площадке Main Stage
Соорганизатором данного форума выступает Анна Фомичева – предприниматель, сооснователь уникальной платформы для бизнеса DigitalVED, вице-президент бизнес-клуба "Эквиум" и вице-президент РАСПП, руководитель комитета по ВЭД и цифровизации МРО "Деловая Россия"
На мероприятии разберут реальные кейсы, дадут новейшую информацию и разработки, а международные спикеры-эксперты в своих областях сделают все, чтобы вы узнали:
- как работать в "белую" и зарабатывать
- как цифровизация может работать на вас
- как чувствовать тренды и смело заходить на маркетплейсы
- как умелое применение финансовых инструментов масштабирует бизнес
Подробнее на странице China Business Forum:
https://synergy.ru/forums/cbf2022/
Вот и все
Не верится, но это неадекватно длительное путешествие одного контейнера, наконец, завершилось. Даже стало как-то грустно, но надеемся, что это была «разовая акция»
Груз выпущен и будет доставлен на склад получателя уже через пару дней
Вся же хронология ниже:
«Из Японии судно во Владивосток идёт всего неделю»
Тем временем судно из Японии выходит 22.10, приходит 29.10:
• 26.10.2021 - подход судна сместился на 03.11
• 29.10.2021 - подход судна сместился на 08.11
• 08.11.2021 - подход судна сместился на 15.11
• 13.11.2021 - подход судна сместился на 25.11
• 17.11.2021 - подход судна сместился на 30.11
• 22.11.2021 - подход судна сместился на 05.12
• 25.11.2021 - подход судна сместился на 20.12
• 30.11.2021 - подход судна сместился на 25.12
• 07.12.2021 - подход судна сместился на 30.12
• 12.12.2021 - подход судна сместился на 31.12
• 15.12.2021 - подход судна сместился на 02.01.2022
• 08.01.2022 - подход судна сместился на 26.01.2022
• 10.01.2022 - подход судна сместился на 17.01.2022
• 16.01.2022 - подход судна сместился на 24.01.2022
Итоговая дата прихода судна - 25.01.2022
Не верится, но это неадекватно длительное путешествие одного контейнера, наконец, завершилось. Даже стало как-то грустно, но надеемся, что это была «разовая акция»
Груз выпущен и будет доставлен на склад получателя уже через пару дней
Вся же хронология ниже:
«Из Японии судно во Владивосток идёт всего неделю»
Тем временем судно из Японии выходит 22.10, приходит 29.10:
• 26.10.2021 - подход судна сместился на 03.11
• 29.10.2021 - подход судна сместился на 08.11
• 08.11.2021 - подход судна сместился на 15.11
• 13.11.2021 - подход судна сместился на 25.11
• 17.11.2021 - подход судна сместился на 30.11
• 22.11.2021 - подход судна сместился на 05.12
• 25.11.2021 - подход судна сместился на 20.12
• 30.11.2021 - подход судна сместился на 25.12
• 07.12.2021 - подход судна сместился на 30.12
• 12.12.2021 - подход судна сместился на 31.12
• 15.12.2021 - подход судна сместился на 02.01.2022
• 08.01.2022 - подход судна сместился на 26.01.2022
• 10.01.2022 - подход судна сместился на 17.01.2022
• 16.01.2022 - подход судна сместился на 24.01.2022
Итоговая дата прихода судна - 25.01.2022
Forwarded from Пиратская баржа
Предлагаем эксклюзивный сервис по отправкам грузов из Китая и таможенному оформлению ⚡️📝
Только у нас выгодные эксклюзивные фиксированные ставки по направлению Шанхай - ...
СТОП!
Какой нахрен эксклюзивный сервис ... какие фиксированные ставки! Невозможно сейчас зафиксировать ставки на более-менее долгий период и сделать доставку эксклюзивной, так что не верьте всем этим жуликам!
Ну а мы продолжаем рубрику "Гибель логистики"
Ребята с канала ЛОГИСТ создали интересный гештальт. Они проанализировали движение контейнера с грузом и запечатлели все его переносы в реальном времени.
Груз, который раньше бы пришёл из Японии во Владивосток за неделю-полторы, шёл у них ДВА грёбаных месяца! И большую часть этого времени судно просто не могло причалить!
Всё действительно так, но это сейчас почти что у всех. Так что все примерно в одинаковом положении. Всё будет хорошо! С китайским новым годом вас! 🐯
Но это ещё не всё. Было замечено увеличение ставок на перевозки не только из Китая, и не только из Европы, но и просто внутри России. В среднем на 20%, например, увеличилась ставка не перевозку обычным Газоном из МО в Татарстан (на ближайшем примере).
Мало того, на зимниках также наблюдается скачок. Ребята с бака говорят о том, что что из Магадана в Билибино по сравнению с прошлым годом ставка за кг выросла процентов на 70%.
Кто-то объясняет это ростом цен на топливо и запчасти (который вытекает из тех же поставок и задержек из-за рубежа), кто-то говорит про ажиотаж на рынке и увеличении грузопотока (транспорт в дефиците и всё такое).
What the F**k is goin on, ребята? 🤨🤷♂️ Что вообще происходит? У кого какие соображения? @piratebarge
Только у нас выгодные эксклюзивные фиксированные ставки по направлению Шанхай - ...
СТОП!
Какой нахрен эксклюзивный сервис ... какие фиксированные ставки! Невозможно сейчас зафиксировать ставки на более-менее долгий период и сделать доставку эксклюзивной, так что не верьте всем этим жуликам!
Ну а мы продолжаем рубрику "Гибель логистики"
Ребята с канала ЛОГИСТ создали интересный гештальт. Они проанализировали движение контейнера с грузом и запечатлели все его переносы в реальном времени.
Груз, который раньше бы пришёл из Японии во Владивосток за неделю-полторы, шёл у них ДВА грёбаных месяца! И большую часть этого времени судно просто не могло причалить!
Всё действительно так, но это сейчас почти что у всех. Так что все примерно в одинаковом положении. Всё будет хорошо! С китайским новым годом вас! 🐯
Но это ещё не всё. Было замечено увеличение ставок на перевозки не только из Китая, и не только из Европы, но и просто внутри России. В среднем на 20%, например, увеличилась ставка не перевозку обычным Газоном из МО в Татарстан (на ближайшем примере).
Мало того, на зимниках также наблюдается скачок. Ребята с бака говорят о том, что что из Магадана в Билибино по сравнению с прошлым годом ставка за кг выросла процентов на 70%.
Кто-то объясняет это ростом цен на топливо и запчасти (который вытекает из тех же поставок и задержек из-за рубежа), кто-то говорит про ажиотаж на рынке и увеличении грузопотока (транспорт в дефиците и всё такое).
What the F**k is goin on, ребята? 🤨🤷♂️ Что вообще происходит? У кого какие соображения? @piratebarge
Telegram
ЛОГИСТ
Вот и все
Не верится, но это неадекватно длительное путешествие одного контейнера, наконец, завершилось. Даже стало как-то грустно, но надеемся, что это была «разовая акция»
Груз выпущен и будет доставлен на склад получателя уже через пару дней
Вся…
Не верится, но это неадекватно длительное путешествие одного контейнера, наконец, завершилось. Даже стало как-то грустно, но надеемся, что это была «разовая акция»
Груз выпущен и будет доставлен на склад получателя уже через пару дней
Вся…
Последние пару дней получаем много уведомлений от компаний по сертификации товаров об изменениях в этом процессе и думаем, что стоит поделиться:
• С 01.02.2022 г для регистрации ДС в реестре необходимо обязательно вносить номер таможенной декларации на ввоз образцов
• Если такой ДТ нет, то придется ставить отметку об отсутствии ДТ и это теперь будет отражаться в реестре
• Также появилась функция подгрузки договора с лабораторией и письма на ввоз образцов
• С 01.02.2022 г для регистрации ДС в реестре необходимо обязательно вносить номер таможенной декларации на ввоз образцов
• Если такой ДТ нет, то придется ставить отметку об отсутствии ДТ и это теперь будет отражаться в реестре
• Также появилась функция подгрузки договора с лабораторией и письма на ввоз образцов
Новый жд сервис для транспортировки температурных грузов из Китая в Россию
Сервис для отправки медикаментов и охлажденного продовольствия свяжет провинцию Шаньдун с Москвой
На данный момент контейнерный поезд с 50-ю автономными рефрижераторными сорокафутовыми контейнерами выехал со станции «Цзыбо». Состав проследует до станции «Селятино» в Московской области через погранпереход «Забайкальск-Маньчжурия». Прибытие ожидается 17-18 февраля
Общая стоимость груза оценивается в $2 млн
Новое рефрижераторное оборудование способно в режиме реального времени осуществлять онлайн-мониторинг температуры и влажности в контейнерах, а также использовать спутниковую навигацию для определения местоположения всей линии
Сервис для отправки медикаментов и охлажденного продовольствия свяжет провинцию Шаньдун с Москвой
На данный момент контейнерный поезд с 50-ю автономными рефрижераторными сорокафутовыми контейнерами выехал со станции «Цзыбо». Состав проследует до станции «Селятино» в Московской области через погранпереход «Забайкальск-Маньчжурия». Прибытие ожидается 17-18 февраля
Общая стоимость груза оценивается в $2 млн
Новое рефрижераторное оборудование способно в режиме реального времени осуществлять онлайн-мониторинг температуры и влажности в контейнерах, а также использовать спутниковую навигацию для определения местоположения всей линии
Россия и Китай признали статус уполномоченного экономического оператора
Стороны подписали Протокол о взаимном признании статуса уполномоченного экономического оператора
Протокол стал первым международным договором подобного рода, подписанным Федеральной таможенной службой и Китайским таможенным ведомством. В его рамках будет значительно упрощено оформление специальной документации на этапе таможенного декларирования и выпуска товаров при прямых поставках между представителями сообщества уполномоченных экономических операторов
Стороны подписали Протокол о взаимном признании статуса уполномоченного экономического оператора
Протокол стал первым международным договором подобного рода, подписанным Федеральной таможенной службой и Китайским таможенным ведомством. В его рамках будет значительно упрощено оформление специальной документации на этапе таможенного декларирования и выпуска товаров при прямых поставках между представителями сообщества уполномоченных экономических операторов
