🇶🇦🇰🇿 UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
Катарская UCC Holding (дочерняя компания Qatar Power International Holding) завершила переговоры о приобретении 75% доли газоперерабатывающего завода на месторождении «Кашаган» в Казахстане, сообщил QazaqGaz.
После завершения сделки UCC Holding получает оперативный контроль над проектом строительства завода, на котором планируют перерабатывать до 1 млрд кубометров газа в год.
Сумму и прочие условия сделки стороны не озвучивают.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Катарская UCC Holding (дочерняя компания Qatar Power International Holding) завершила переговоры о приобретении 75% доли газоперерабатывающего завода на месторождении «Кашаган» в Казахстане, сообщил QazaqGaz.
После завершения сделки UCC Holding получает оперативный контроль над проектом строительства завода, на котором планируют перерабатывать до 1 млрд кубометров газа в год.
Сумму и прочие условия сделки стороны не озвучивают.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
Выручка национальной нефтегазовой компании Казахстана «КазМунайГаз» за девять месяцев 2024 года сложилась на уровне 6,349 трлн тенге ($12,79 млрд).
↗ Это на 0,261 трлн тенге ($0,526 млрд) или на 4,3% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании с учетом доли в прибыли в совместных предприятиях и ассоциированных компаниях составила 0,867 трлн тенге ($1,747 млрд).
↘ Это на 0,079 трлн тенге ($0,159 млрд) или почти на 8,4% меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Выручка национальной нефтегазовой компании Казахстана «КазМунайГаз» за девять месяцев 2024 года сложилась на уровне 6,349 трлн тенге ($12,79 млрд).
↗ Это на 0,261 трлн тенге ($0,526 млрд) или на 4,3% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании с учетом доли в прибыли в совместных предприятиях и ассоциированных компаниях составила 0,867 трлн тенге ($1,747 млрд).
↘ Это на 0,079 трлн тенге ($0,159 млрд) или почти на 8,4% меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
Банки Казахстана, Узбекистана, Китая, Турции и ряда других стран приостановили работу с банковскими картами UnionPay, выпущенными российским Газпромбанком, передает ТАСС.
Отказ в обслуживании распространяется как на корпоративные карты Газпромбанка, так и на индивидуальные.
Причиной тому послужили антироссийские санкции, введенные Министерством финансов США против Газпромбанка 21 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Банки Казахстана, Узбекистана, Китая, Турции и ряда других стран приостановили работу с банковскими картами UnionPay, выпущенными российским Газпромбанком, передает ТАСС.
Отказ в обслуживании распространяется как на корпоративные карты Газпромбанка, так и на индивидуальные.
Причиной тому послужили антироссийские санкции, введенные Министерством финансов США против Газпромбанка 21 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
Для улучшения грузовых перевозок в Казахстане намерены провести реконструкцию 19 приоритетных автотрасс общей протяженностью около 4,3 тысячи километров, передает LS Aqparat.
По данным Министерства транспорта, на эти цели потребуется порядка 6,5 трлн тенге ($13,01 млрд).
Часть этих денег планируют привлечь в виде кредитов от международных финансовых организаций. О какой сумме идет речь, Минтранс не сообщил.
На первом этапе проведут реконструкцию дорог:
• «Кызылорда – Жезказган» — 572 километра (⚠️ вероятно, LS Aqparat или Минтранс ошибся - протяженность трассы А17 Жезказган – Кызылорда составляет 424 км - прим Logistan)
• «Жезказган – Караганда» — 572 километра
• «Актобе – Улгайсын» — 234 километра
• объездная дорога города Сарыагаша — 102 километра
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для улучшения грузовых перевозок в Казахстане намерены провести реконструкцию 19 приоритетных автотрасс общей протяженностью около 4,3 тысячи километров, передает LS Aqparat.
По данным Министерства транспорта, на эти цели потребуется порядка 6,5 трлн тенге ($13,01 млрд).
Часть этих денег планируют привлечь в виде кредитов от международных финансовых организаций. О какой сумме идет речь, Минтранс не сообщил.
На первом этапе проведут реконструкцию дорог:
• «Кызылорда – Жезказган» — 572 километра (⚠️ вероятно, LS Aqparat или Минтранс ошибся - протяженность трассы А17 Жезказган – Кызылорда составляет 424 км - прим Logistan)
• «Жезказган – Караганда» — 572 километра
• «Актобе – Улгайсын» — 234 километра
• объездная дорога города Сарыагаша — 102 километра
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
За 10 месяцев 2024 года НПЗ в Казахстане переработали 15,1 млн тонн нефти и произвели 11,1 млн тонн нефтепродуктов. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
По его словам, за весь 2024 год в республике планируют переработать 17,9 млн тонн нефти и произвести 14,5 млн тонн нефтепродуктов.
Высокопоставленный чиновник сообщил, что к 2032 году в Казахстане намерены увеличить объем переработки нефти до 28 млн тонн в год, а производства нефтепродуктов — до 23,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года НПЗ в Казахстане переработали 15,1 млн тонн нефти и произвели 11,1 млн тонн нефтепродуктов. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
По его словам, за весь 2024 год в республике планируют переработать 17,9 млн тонн нефти и произвести 14,5 млн тонн нефтепродуктов.
Высокопоставленный чиновник сообщил, что к 2032 году в Казахстане намерены увеличить объем переработки нефти до 28 млн тонн в год, а производства нефтепродуктов — до 23,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
Для дальнейшего увеличения объемов производства нефтепродуктов в Казахстане запланировали ряд мероприятий на Шымкентском, Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих предприятиях. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
На Шымкентском НПЗ планируется расширить производственные мощности в два раза — с 6 млн до 12 млн тонн к 2030 году.
Для обеспечения загрузки завода нефтью увеличат мощности нефтепроводов «Атырау – Кенкияк» и «Кенкияк – Кумколь».
На Павлодарском НХЗ до 2026 года планируют реализовать проекты по производству дополнительных 0,5 млн тонн зимнего дизтоплива.
На первом этапе это позволит увеличить мощности первичной переработки нефти на заводе до 6 млн тонн в год, на втором этапе — до 8 млн тонн в год.
На Атырауском НПЗ до 2028 года планируют увеличить выработку светлых нефтепродуктов с 66 до 77% за счет увеличения мощностей вторичной переработки нефти с 5,5 млн до 6,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для дальнейшего увеличения объемов производства нефтепродуктов в Казахстане запланировали ряд мероприятий на Шымкентском, Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих предприятиях. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
На Шымкентском НПЗ планируется расширить производственные мощности в два раза — с 6 млн до 12 млн тонн к 2030 году.
Для обеспечения загрузки завода нефтью увеличат мощности нефтепроводов «Атырау – Кенкияк» и «Кенкияк – Кумколь».
На Павлодарском НХЗ до 2026 года планируют реализовать проекты по производству дополнительных 0,5 млн тонн зимнего дизтоплива.
На первом этапе это позволит увеличить мощности первичной переработки нефти на заводе до 6 млн тонн в год, на втором этапе — до 8 млн тонн в год.
На Атырауском НПЗ до 2028 года планируют увеличить выработку светлых нефтепродуктов с 66 до 77% за счет увеличения мощностей вторичной переработки нефти с 5,5 млн до 6,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
За 10 месяцев 2024 года через сортировочный ж/д пункт Алтынколь перевезли 11,3 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».
Это на 1,03 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 6,1 млн тонн (+12%), из Казахстана в Китай — 5,2 млн тонн (+8%).
Через пограничный ж/д стык Достык с начала года перевезли 15,2 млн тонн грузов.
Это на 1,98 млн тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 3,9 млн тонн (+8%), из Казахстана в Китай — 11,3 млн тонн (+17%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года через сортировочный ж/д пункт Алтынколь перевезли 11,3 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».
Это на 1,03 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 6,1 млн тонн (+12%), из Казахстана в Китай — 5,2 млн тонн (+8%).
Через пограничный ж/д стык Достык с начала года перевезли 15,2 млн тонн грузов.
Это на 1,98 млн тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 3,9 млн тонн (+8%), из Казахстана в Китай — 11,3 млн тонн (+17%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 25 ноября 2024 года
🌐 В мире
• В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
🇰🇿 Казахстан
• Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
• Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
• В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
• На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
• Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
• UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
• Доходы Казахстана от экспорта муки упали на четверть
🇰🇬 Кыргызстан
• Альтернативную трассу «Север – Юг» в Кыргызстане планируют достроить к весне
• «Кыргызские железные дороги» ищут деньги на покупку 80 грузовых вагонов
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
🇰🇿 Казахстан
• Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
• Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
• В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
• На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
• Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
• UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
• Доходы Казахстана от экспорта муки упали на четверть
🇰🇬 Кыргызстан
• Альтернативную трассу «Север – Юг» в Кыргызстане планируют достроить к весне
• «Кыргызские железные дороги» ищут деньги на покупку 80 грузовых вагонов
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇿 China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
Китайская компания China Baoli Technologies Holdings начала строить завод по производству конструкций из Цветных металлов в СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь»), сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта составляет $200 млн.
Завод планируют ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Ожидается, что предприятие будет производить до 45 тысяч тонн продукции в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская компания China Baoli Technologies Holdings начала строить завод по производству конструкций из Цветных металлов в СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь»), сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта составляет $200 млн.
Завод планируют ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Ожидается, что предприятие будет производить до 45 тысяч тонн продукции в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
За девять месяцев 2024 года в Казахстан поставили из России составил 20 750 тонн ржи, передают «АПК новости».
↗ Это почти на 13 340 тонн или на 180% больше, чем годом ранее.
Импорт российской пшеничной муки в республику в этот период увеличился до 53 960 тонн.
↗ Это на 30 500 тонн или на 130% больше, чем годом ранее.
Также вырос объем поставок из России в Казахстан круп и хлопьев — до 82 440 тонн.
↗ Это на 65 950 тонн или на 400% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Казахстан поставили из России составил 20 750 тонн ржи, передают «АПК новости».
↗ Это почти на 13 340 тонн или на 180% больше, чем годом ранее.
Импорт российской пшеничной муки в республику в этот период увеличился до 53 960 тонн.
↗ Это на 30 500 тонн или на 130% больше, чем годом ранее.
Также вырос объем поставок из России в Казахстан круп и хлопьев — до 82 440 тонн.
↗ Это на 65 950 тонн или на 400% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
На территории СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь») начали строить предприятие по сборке электроскутеров, сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта — $10 млн.
Запуск производства запланирован на конец 2025 года.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 2 млн электроскутеров в год и ежегодно экспортировать продукцию на $5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На территории СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь») начали строить предприятие по сборке электроскутеров, сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта — $10 млн.
Запуск производства запланирован на конец 2025 года.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 2 млн электроскутеров в год и ежегодно экспортировать продукцию на $5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
С 27 ноября 2024 года планируют запустить систему электронной очереди CarGoRuqsat на четырех крупных автомобильных пунктах пропуска на казахстанско-российской границе, сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Речь идет о КПП «Жана жол» в Северо-Казахстанской области, КПП «Сырым» жол» в Западно-Казахстанской области, КПП «Кайрак» в Костанайской области и КПП «Жайсан» в Актюбинской области.
Систему электронного бронирования грузоперевозчиками места в очереди на пересечение границы в Казахстане внедряют поэтапно с ноября 2023 года. Сейчас она действует на 24 пограничных пунктах пропуска.
Читайте также: Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 27 ноября 2024 года планируют запустить систему электронной очереди CarGoRuqsat на четырех крупных автомобильных пунктах пропуска на казахстанско-российской границе, сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Речь идет о КПП «Жана жол» в Северо-Казахстанской области, КПП «Сырым» жол» в Западно-Казахстанской области, КПП «Кайрак» в Костанайской области и КПП «Жайсан» в Актюбинской области.
Систему электронного бронирования грузоперевозчиками места в очереди на пересечение границы в Казахстане внедряют поэтапно с ноября 2023 года. Сейчас она действует на 24 пограничных пунктах пропуска.
Читайте также: Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
Руководство Министерства транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о том, что проезд по участку автотрассы «Шымкент – Кызылорда» станет платным.
Протяженность платной дороги — 425,5 километра.
Предлагается ввести следующие тарифы на проезд по всей протяженности платного участка автотрассы для грузовых машин с грузоподъемностью:
• до 2,5 тонны — 2680 тенге ($5,35)
• от 2,5 до 5,5 тонны — 5430 тенге ($10,85)
• от 5,5 до 10 тонн — 8110 тенге ($16,2)
• от 10 до 15 тонн — 10 850 тенге ($21,68)
• свыше 15 тонн, с прицепами, седельные тягачи — 13 530 тенге ($27,03)
Также можно будет приобрести месячный абонемент (на 30 календарных дней) или годовой (365 дней).
Читайте также: Сколько стоят абонементы на проезд по платным автотрассам Казахстана?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Руководство Министерства транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о том, что проезд по участку автотрассы «Шымкент – Кызылорда» станет платным.
Протяженность платной дороги — 425,5 километра.
Предлагается ввести следующие тарифы на проезд по всей протяженности платного участка автотрассы для грузовых машин с грузоподъемностью:
• до 2,5 тонны — 2680 тенге ($5,35)
• от 2,5 до 5,5 тонны — 5430 тенге ($10,85)
• от 5,5 до 10 тонн — 8110 тенге ($16,2)
• от 10 до 15 тонн — 10 850 тенге ($21,68)
• свыше 15 тонн, с прицепами, седельные тягачи — 13 530 тенге ($27,03)
Также можно будет приобрести месячный абонемент (на 30 календарных дней) или годовой (365 дней).
Читайте также: Сколько стоят абонементы на проезд по платным автотрассам Казахстана?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
С начала 2024 года из Казахстана перевезли в Китай через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»:
• черные металлы — 1 млн тонн (+140%)
• нефтепродукты — 0,231 млн тонн (+20%)
• растительное масло — 0,166 млн тонн (+10%)
• комбикорма — 0,156 млн тонн (+120%)
• продукты перемола — 0,037 млн тонн (+12%)
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
Logistan.info | Логистика | Экономика
С начала 2024 года из Казахстана перевезли в Китай через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»:
• черные металлы — 1 млн тонн (+140%)
• нефтепродукты — 0,231 млн тонн (+20%)
• растительное масло — 0,166 млн тонн (+10%)
• комбикорма — 0,156 млн тонн (+120%)
• продукты перемола — 0,037 млн тонн (+12%)
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
За 10 месяцев 2024 года объемы погрузки на ж/д транспорте в Казахстане составили 210 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2,9 млн тонн или на 1,4% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерного транзита в этот период увеличился до 1,155 млн TEU.
Это почти на 0,081 млн TEU или на 7,5% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года объемы погрузки на ж/д транспорте в Казахстане составили 210 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2,9 млн тонн или на 1,4% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерного транзита в этот период увеличился до 1,155 млн TEU.
Это почти на 0,081 млн TEU или на 7,5% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
Объем транзитных контейнерных ж/д перевозок через Казахстан по итогам 2024 года прогнозируется на уровне 1,3 млн TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,3 млн TEU или на 30% больше, чем за 2021 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объем транзитных контейнерных ж/д перевозок через Казахстан по итогам 2024 года прогнозируется на уровне 1,3 млн TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,3 млн TEU или на 30% больше, чем за 2021 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
К 2029 году объем транзитных ж/д перевозок через Казахстан увеличится до 45 млн тонн, в том числе транзит вырастет до 2 млн TEU. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на заседании правительства.
Это на 17 млн тонн или на 60,7% больше, чем прогнозируется на 2024 год.
«Для достижения поставленных целей мы модернизируем существующие и строим новые железные дороги и логистические центры, а также обновляем подвижной состав», — сообщил глава правительства.
По данным Министерства транспорта, объем транзитных ж/д грузоперевозок по итогам 10 месяцев 2024 года сохранился на уровне аналогичного периода 2023 года, составив 22,4 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
К 2029 году объем транзитных ж/д перевозок через Казахстан увеличится до 45 млн тонн, в том числе транзит вырастет до 2 млн TEU. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на заседании правительства.
Это на 17 млн тонн или на 60,7% больше, чем прогнозируется на 2024 год.
«Для достижения поставленных целей мы модернизируем существующие и строим новые железные дороги и логистические центры, а также обновляем подвижной состав», — сообщил глава правительства.
По данным Министерства транспорта, объем транзитных ж/д грузоперевозок по итогам 10 месяцев 2024 года сохранился на уровне аналогичного периода 2023 года, составив 22,4 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Минтранс Казахстана ожидает роста пропускной способности МТК «Север – Юг» в два раза
Пропускная способность МТК «Север – Юг» сейчас составляет 10 млн тонн в год, сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства Казахстана.
При этом, по словам чиновника, фактический объем перевезенных по транспортному коридору грузов с начала 2024 года составил 1,8 млн тонн.
«Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — заявил глава Минтранса.
Читайте также: Что намерен сделать Казахстан для развития ж/д грузоперевозок по МТК «Север – Юг»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Пропускная способность МТК «Север – Юг» сейчас составляет 10 млн тонн в год, сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства Казахстана.
При этом, по словам чиновника, фактический объем перевезенных по транспортному коридору грузов с начала 2024 года составил 1,8 млн тонн.
«Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — заявил глава Минтранса.
Читайте также: Что намерен сделать Казахстан для развития ж/д грузоперевозок по МТК «Север – Юг»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 ноября 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
• Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
• Минтранс Казахстана ожидает роста в два раза пропускной способности МТК «Север – Юг»
• Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
• В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
• Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
• Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
🇺🇿 Узбекистан
• China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
• В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
🌐 В мире
• Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
• Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
• Минтранс Казахстана ожидает роста в два раза пропускной способности МТК «Север – Юг»
• Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
• В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
• Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
• Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
🇺🇿 Узбекистан
• China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
• В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
🌐 В мире
• Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан планирует приобрести 444 локомотива за четыре года
Сейчас в Казахстане насчитывается 1,8 тысячи локомотивов. Уровень износа локомотивного парка составляет 61%. Об этом сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства.
По его словам, в 2024 году закуплено 185 локомотивов, в 2025 году планируют прибрести 187 локомотивов, и в 2026 - 2028 годах — еще 257 локомотивов.
«Это позволит полностью устранить их дефицит и снизить уровень износа локомотивного парка», — утверждает глава Минтранса.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сейчас в Казахстане насчитывается 1,8 тысячи локомотивов. Уровень износа локомотивного парка составляет 61%. Об этом сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства.
По его словам, в 2024 году закуплено 185 локомотивов, в 2025 году планируют прибрести 187 локомотивов, и в 2026 - 2028 годах — еще 257 локомотивов.
«Это позволит полностью устранить их дефицит и снизить уровень износа локомотивного парка», — утверждает глава Минтранса.
Logistan.info | Логистика | Экономика