LogiStan. Экономика Центральной Азии
8.39K subscribers
5.56K photos
116 videos
24 files
5.39K links
Транспорт, коммуникации, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.

Связь: главный редактор Григорий Михайлов @GregMikhailov

Купить рекламу: https://telega.in/c/logistan

Сайт: https://logistan.info/
加入频道
🇹🇯Авиакомпании Таджикистана освобождаются от налогов

Также от налога на добавленную стоимость освобождается импорт топлива, химических жидкостей и смазочных материалов для самолетов и вертолетов, импорт дирижаблей, двигателей непосредственно отечественными авиакомпаниями.

avesta.tj

#власть #авиация #нефтегаз
🌎Трансадриатический трубопровод удвоит пропускную способность к 2027 году

После модернизации ветка, по которой течет азербайджанский газ, также будет способна транспортировать 10% водорода в случае небольшой модификации TAP.

Модернизация Трансадриатического газопровода в разы насытит газовый рынок Евпропы по Южному газовому коридору, перспективы подключения к которому имеет и Туркменистан.

orient.tm

#нефтегаз
🧲 Кыргызстанские лоббисты срывают переход страны на более экономичное топливо

Министерство экологии 🇰🇬 Кыргызстана предлагает запретить производство и ввоз в страну низкокачественного и неэкологичного автомобильного топлива класса К-2 и К-3.

В ведомстве отмечают, что местные нефтеперерабатывающие заводы уже много лет не модернизируют для выпуска более экологичного бензина и дизтоплива класса К-4 и К-5, а их владельцы каждый раз просят отсрочку. Всё это ведёт к росту контрабанды ГСМ.

При этом парламентарии и чиновники утверждают, что низкокачественное топливо класса К-2 и К-3 с семи местных НПЗ не используется на внутреннем рынке, а вывозится из Кыргызстана в Афганистан и Таджикистан.

Изначально Кыргызстан планировал перейти на выпуск и потребление автомобильного топлива не ниже экологического класса К-4 и К-5 с 12 августа 2021 года.

Но решение вопроса затягивается из-за активного противодействия местных чиновников и депутатов, владеющих топливными компаниями или аффилированных с ними.

Так, ранее парламент Кыргызстана уже поддержал отсрочку до августа 2023 года полного отказа от производства и использования неэкологичного и низкокачественного бензина и дизтоплива класса К-2 и К-3.

Отметим, что Армения, Белоруссия и Россия перешли на дизельное топливо К-5 31 декабря 2015 года, а на бензин того же класса с 31 декабря 2016 года.

Основной минус использования старых стандартов - загрязнение воздуха, приводящее к росту числа заболеваний.

Эффект жители Бишкека могут наблюдать в эти дни - столицы Кыргызстана накрыл смог.

#нефтегаз
@Logistan
🇨🇳Китай готовится перевернуть рынок нефти и газа

После пробуждения китайской экономики из ковидной спячки Европе придется готовиться к резкому обострению конкурентной борьбы за СПГ. Все понимают, что Китай с его громадными валютными резервами - очень сильный конкурент в отличие, скажем, от Пакистана, Бангладеш, Шри-Ланки и других бедных азиатских стран.

expert.ru

#нефтегаз
🇹🇯В столице Таджикистана существенно подешевело автомобильное топливо

Также наблюдается заметное снижение стоимости других видов моторного топлива.

Так, литр наиболее востребованной марки бензина (АИ-92) сегодня стоит $0,73, тогда как в конце ноября он продавался на АЗС за $ 0,78. Каждый литр дизельного топлива стоит $1,16 сомони вместо $1,2 сомони в конце предыдущего месяца.

Поставщики объясняют снижение стоимости топлива с его удешевлением в странах-экспортерах.

asiaplustj.info

#нефтегаз
🇹🇲Туркменистан. По Каспийскому морю запустили информационную волну

На туркменском курорте «Аваза» прошла встреча лидеров Турции, Азербайджана и Туркмении, главная тема которой звучала более чем амбициозно — организовать поставки туркменского газа в Европу.

kommersant.ru

#власть #нефтегаз
🇰🇿Будет ли бензин в Казахстане дорожать в 2023 году

На данный момент предельная стоимость на АИ-92 составляет $ 0,38 - 0,4 за литр в зависимости от региона. Дизтопливо для казахстанцев продается по $ 0,5 -0,55 за литр при покупке до 100 л в сутки для физлиц и 300 л для грузоперевозчиков. Для иностранцев и тех, кто покупает ГСМ выше нормы, цена составляет $0,96

lsm.kz

#нефтегаз #авто
🇰🇿Казахстан. Завершено строительство завода нефтяного оборудования в СЭЗ «Морпорт Актау»

Объект построен на территории СЭЗ «Морпорт Актау» и является первым предприятием в
Казахстане полного цикла по производству нефтяного оборудования.

kapital.kz

#промышленность #нефтегаз
🇹🇲Туркменистан. На Туркменбашинском НПЗ завершается строительство новых установок

Комбинированная установка УЗК-ДАГ увеличит глубину переработки по заводу с 86% до 92%. УЗК будет выпускать игольчатый кокс с высокой добавочной стоимостью, а ДАГ выступит доступным источником импортозамещающих компонентов, которые расширят товарную линейку автомобильных бензинов, дизельного, печного топлива и других нефтепродуктов.

orient.tm

#промышленность #нефтегаз
🇰🇿Эксперт рассказал, что принесет Казахстану и Узбекистану газовый союз с Россией

Узбекистан и Казахстан периодически заявляют о том, что из стран-экспортеров станут странами-импортерами. Это может стать основной тенденцией развития.

Если у Казахстана, Узбекистана будет расти внутреннее потребление, и у них не будет оставаться газа на экспорт или даже они будут нуждаться в импортном газе, то Россия готова наладить туда свои поставки.

eurasia.expert

#власть #нефтегаз #прогнозыиобещания