🇰🇬 «Кыргызские железные дороги» ищут деньги на покупку 80 грузовых вагонов
В Кыргызстане возникла нехватка грузовых вагонов для экспорта угля в Узбекистан, поскольку узбекская сторона сократила количество вагонов, предоставляемых для этих целей. Об этом заявил замдиректора «Кыргызских железных дорог» Дастан Усубакунов, передает 24.kg.
По его словам, сейчас кыргызская сторона обеспечила экспортеров угля 150 вагонами, и еще 100 – 120 вагонов выделяют узбекские партнеры.
Усубакунов сообщил, что для решения проблемы «Кыргызские железные дороги» ведут переговоры с Европейским банком реконструкции и развития о финансировании закупки 80 грузовых вагонов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Кыргызстане возникла нехватка грузовых вагонов для экспорта угля в Узбекистан, поскольку узбекская сторона сократила количество вагонов, предоставляемых для этих целей. Об этом заявил замдиректора «Кыргызских железных дорог» Дастан Усубакунов, передает 24.kg.
По его словам, сейчас кыргызская сторона обеспечила экспортеров угля 150 вагонами, и еще 100 – 120 вагонов выделяют узбекские партнеры.
Усубакунов сообщил, что для решения проблемы «Кыргызские железные дороги» ведут переговоры с Европейским банком реконструкции и развития о финансировании закупки 80 грузовых вагонов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Альтернативную трассу «Север – Юг» в Кыргызстане планируют достроить к весне
Соединяющую север и юг Кыргызстана альтернативную дорогу планируют ввести в эксплуатацию весной 2025 года. Об этом заявил замминистра транспорта Бекназар Базаралиев, передает Tazabek.
По его словам, уже выполнено более 90% работ по строительству этой автотрассы.
Строительство 453-километровой альтернативной дороги «Север – Юг», которая свяжет города Балыкчы и Джалал-Абад, началось в 2014 году. Стоимость проекта — около $1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Соединяющую север и юг Кыргызстана альтернативную дорогу планируют ввести в эксплуатацию весной 2025 года. Об этом заявил замминистра транспорта Бекназар Базаралиев, передает Tazabek.
По его словам, уже выполнено более 90% работ по строительству этой автотрассы.
Строительство 453-километровой альтернативной дороги «Север – Юг», которая свяжет города Балыкчы и Джалал-Абад, началось в 2014 году. Стоимость проекта — около $1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇶🇦🇰🇿 UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
Катарская UCC Holding (дочерняя компания Qatar Power International Holding) завершила переговоры о приобретении 75% доли газоперерабатывающего завода на месторождении «Кашаган» в Казахстане, сообщил QazaqGaz.
После завершения сделки UCC Holding получает оперативный контроль над проектом строительства завода, на котором планируют перерабатывать до 1 млрд кубометров газа в год.
Сумму и прочие условия сделки стороны не озвучивают.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Катарская UCC Holding (дочерняя компания Qatar Power International Holding) завершила переговоры о приобретении 75% доли газоперерабатывающего завода на месторождении «Кашаган» в Казахстане, сообщил QazaqGaz.
После завершения сделки UCC Holding получает оперативный контроль над проектом строительства завода, на котором планируют перерабатывать до 1 млрд кубометров газа в год.
Сумму и прочие условия сделки стороны не озвучивают.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
Выручка национальной нефтегазовой компании Казахстана «КазМунайГаз» за девять месяцев 2024 года сложилась на уровне 6,349 трлн тенге ($12,79 млрд).
↗ Это на 0,261 трлн тенге ($0,526 млрд) или на 4,3% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании с учетом доли в прибыли в совместных предприятиях и ассоциированных компаниях составила 0,867 трлн тенге ($1,747 млрд).
↘ Это на 0,079 трлн тенге ($0,159 млрд) или почти на 8,4% меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Выручка национальной нефтегазовой компании Казахстана «КазМунайГаз» за девять месяцев 2024 года сложилась на уровне 6,349 трлн тенге ($12,79 млрд).
↗ Это на 0,261 трлн тенге ($0,526 млрд) или на 4,3% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании с учетом доли в прибыли в совместных предприятиях и ассоциированных компаниях составила 0,867 трлн тенге ($1,747 млрд).
↘ Это на 0,079 трлн тенге ($0,159 млрд) или почти на 8,4% меньше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
Банки Казахстана, Узбекистана, Китая, Турции и ряда других стран приостановили работу с банковскими картами UnionPay, выпущенными российским Газпромбанком, передает ТАСС.
Отказ в обслуживании распространяется как на корпоративные карты Газпромбанка, так и на индивидуальные.
Причиной тому послужили антироссийские санкции, введенные Министерством финансов США против Газпромбанка 21 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Банки Казахстана, Узбекистана, Китая, Турции и ряда других стран приостановили работу с банковскими картами UnionPay, выпущенными российским Газпромбанком, передает ТАСС.
Отказ в обслуживании распространяется как на корпоративные карты Газпромбанка, так и на индивидуальные.
Причиной тому послужили антироссийские санкции, введенные Министерством финансов США против Газпромбанка 21 ноября 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
Для улучшения грузовых перевозок в Казахстане намерены провести реконструкцию 19 приоритетных автотрасс общей протяженностью около 4,3 тысячи километров, передает LS Aqparat.
По данным Министерства транспорта, на эти цели потребуется порядка 6,5 трлн тенге ($13,01 млрд).
Часть этих денег планируют привлечь в виде кредитов от международных финансовых организаций. О какой сумме идет речь, Минтранс не сообщил.
На первом этапе проведут реконструкцию дорог:
• «Кызылорда – Жезказган» — 572 километра (⚠️ вероятно, LS Aqparat или Минтранс ошибся - протяженность трассы А17 Жезказган – Кызылорда составляет 424 км - прим Logistan)
• «Жезказган – Караганда» — 572 километра
• «Актобе – Улгайсын» — 234 километра
• объездная дорога города Сарыагаша — 102 километра
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для улучшения грузовых перевозок в Казахстане намерены провести реконструкцию 19 приоритетных автотрасс общей протяженностью около 4,3 тысячи километров, передает LS Aqparat.
По данным Министерства транспорта, на эти цели потребуется порядка 6,5 трлн тенге ($13,01 млрд).
Часть этих денег планируют привлечь в виде кредитов от международных финансовых организаций. О какой сумме идет речь, Минтранс не сообщил.
На первом этапе проведут реконструкцию дорог:
• «Кызылорда – Жезказган» — 572 километра (⚠️ вероятно, LS Aqparat или Минтранс ошибся - протяженность трассы А17 Жезказган – Кызылорда составляет 424 км - прим Logistan)
• «Жезказган – Караганда» — 572 километра
• «Актобе – Улгайсын» — 234 километра
• объездная дорога города Сарыагаша — 102 километра
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
За 10 месяцев 2024 года НПЗ в Казахстане переработали 15,1 млн тонн нефти и произвели 11,1 млн тонн нефтепродуктов. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
По его словам, за весь 2024 год в республике планируют переработать 17,9 млн тонн нефти и произвести 14,5 млн тонн нефтепродуктов.
Высокопоставленный чиновник сообщил, что к 2032 году в Казахстане намерены увеличить объем переработки нефти до 28 млн тонн в год, а производства нефтепродуктов — до 23,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года НПЗ в Казахстане переработали 15,1 млн тонн нефти и произвели 11,1 млн тонн нефтепродуктов. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
По его словам, за весь 2024 год в республике планируют переработать 17,9 млн тонн нефти и произвести 14,5 млн тонн нефтепродуктов.
Высокопоставленный чиновник сообщил, что к 2032 году в Казахстане намерены увеличить объем переработки нефти до 28 млн тонн в год, а производства нефтепродуктов — до 23,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
Для дальнейшего увеличения объемов производства нефтепродуктов в Казахстане запланировали ряд мероприятий на Шымкентском, Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих предприятиях. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
На Шымкентском НПЗ планируется расширить производственные мощности в два раза — с 6 млн до 12 млн тонн к 2030 году.
Для обеспечения загрузки завода нефтью увеличат мощности нефтепроводов «Атырау – Кенкияк» и «Кенкияк – Кумколь».
На Павлодарском НХЗ до 2026 года планируют реализовать проекты по производству дополнительных 0,5 млн тонн зимнего дизтоплива.
На первом этапе это позволит увеличить мощности первичной переработки нефти на заводе до 6 млн тонн в год, на втором этапе — до 8 млн тонн в год.
На Атырауском НПЗ до 2028 года планируют увеличить выработку светлых нефтепродуктов с 66 до 77% за счет увеличения мощностей вторичной переработки нефти с 5,5 млн до 6,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для дальнейшего увеличения объемов производства нефтепродуктов в Казахстане запланировали ряд мероприятий на Шымкентском, Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих предприятиях. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев в мажилисе (нижней палате) парламента.
На Шымкентском НПЗ планируется расширить производственные мощности в два раза — с 6 млн до 12 млн тонн к 2030 году.
Для обеспечения загрузки завода нефтью увеличат мощности нефтепроводов «Атырау – Кенкияк» и «Кенкияк – Кумколь».
На Павлодарском НХЗ до 2026 года планируют реализовать проекты по производству дополнительных 0,5 млн тонн зимнего дизтоплива.
На первом этапе это позволит увеличить мощности первичной переработки нефти на заводе до 6 млн тонн в год, на втором этапе — до 8 млн тонн в год.
На Атырауском НПЗ до 2028 года планируют увеличить выработку светлых нефтепродуктов с 66 до 77% за счет увеличения мощностей вторичной переработки нефти с 5,5 млн до 6,7 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
За 10 месяцев 2024 года через сортировочный ж/д пункт Алтынколь перевезли 11,3 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».
Это на 1,03 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 6,1 млн тонн (+12%), из Казахстана в Китай — 5,2 млн тонн (+8%).
Через пограничный ж/д стык Достык с начала года перевезли 15,2 млн тонн грузов.
Это на 1,98 млн тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 3,9 млн тонн (+8%), из Казахстана в Китай — 11,3 млн тонн (+17%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года через сортировочный ж/д пункт Алтынколь перевезли 11,3 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».
Это на 1,03 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 6,1 млн тонн (+12%), из Казахстана в Китай — 5,2 млн тонн (+8%).
Через пограничный ж/д стык Достык с начала года перевезли 15,2 млн тонн грузов.
Это на 1,98 млн тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
Из них ж/д грузоперевозки из Китая в Казахстан — 3,9 млн тонн (+8%), из Казахстана в Китай — 11,3 млн тонн (+17%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 25 ноября 2024 года
🌐 В мире
• В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
🇰🇿 Казахстан
• Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
• Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
• В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
• На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
• Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
• UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
• Доходы Казахстана от экспорта муки упали на четверть
🇰🇬 Кыргызстан
• Альтернативную трассу «Север – Юг» в Кыргызстане планируют достроить к весне
• «Кыргызские железные дороги» ищут деньги на покупку 80 грузовых вагонов
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• В Центральной Азии перестали обслуживать карты UnionPay Газпромбанка
🇰🇿 Казахстан
• Объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%
• Три крупнейших НПЗ Казахстана планируют модернизировать к 2030 году
• В Казахстане планируют нарастить производство нефтепродуктов на 63,4% за восемь лет
• На реконструкцию 19 автотрасс в Казахстане требуется $13 млрд
• Чистая прибыль «КазМунайГаза» снизилась на 8,4%
• UCC Holding покупает 75% долю газоперерабатывающего завода на «Кашагане»
• Доходы Казахстана от экспорта муки упали на четверть
🇰🇬 Кыргызстан
• Альтернативную трассу «Север – Юг» в Кыргызстане планируют достроить к весне
• «Кыргызские железные дороги» ищут деньги на покупку 80 грузовых вагонов
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇿 China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
Китайская компания China Baoli Technologies Holdings начала строить завод по производству конструкций из Цветных металлов в СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь»), сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта составляет $200 млн.
Завод планируют ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Ожидается, что предприятие будет производить до 45 тысяч тонн продукции в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская компания China Baoli Technologies Holdings начала строить завод по производству конструкций из Цветных металлов в СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь»), сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта составляет $200 млн.
Завод планируют ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Ожидается, что предприятие будет производить до 45 тысяч тонн продукции в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
За девять месяцев 2024 года в Казахстан поставили из России составил 20 750 тонн ржи, передают «АПК новости».
↗ Это почти на 13 340 тонн или на 180% больше, чем годом ранее.
Импорт российской пшеничной муки в республику в этот период увеличился до 53 960 тонн.
↗ Это на 30 500 тонн или на 130% больше, чем годом ранее.
Также вырос объем поставок из России в Казахстан круп и хлопьев — до 82 440 тонн.
↗ Это на 65 950 тонн или на 400% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Казахстан поставили из России составил 20 750 тонн ржи, передают «АПК новости».
↗ Это почти на 13 340 тонн или на 180% больше, чем годом ранее.
Импорт российской пшеничной муки в республику в этот период увеличился до 53 960 тонн.
↗ Это на 30 500 тонн или на 130% больше, чем годом ранее.
Также вырос объем поставок из России в Казахстан круп и хлопьев — до 82 440 тонн.
↗ Это на 65 950 тонн или на 400% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
На территории СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь») начали строить предприятие по сборке электроскутеров, сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта — $10 млн.
Запуск производства запланирован на конец 2025 года.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 2 млн электроскутеров в год и ежегодно экспортировать продукцию на $5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На территории СЭЗ «Ипак йули» («Шелковый путь») начали строить предприятие по сборке электроскутеров, сообщил хоким (губернатор) Андижанской области Узбекистана Шухратбек Абдурахманов.
Стоимость проекта — $10 млн.
Запуск производства запланирован на конец 2025 года.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 2 млн электроскутеров в год и ежегодно экспортировать продукцию на $5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
С 27 ноября 2024 года планируют запустить систему электронной очереди CarGoRuqsat на четырех крупных автомобильных пунктах пропуска на казахстанско-российской границе, сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Речь идет о КПП «Жана жол» в Северо-Казахстанской области, КПП «Сырым» жол» в Западно-Казахстанской области, КПП «Кайрак» в Костанайской области и КПП «Жайсан» в Актюбинской области.
Систему электронного бронирования грузоперевозчиками места в очереди на пересечение границы в Казахстане внедряют поэтапно с ноября 2023 года. Сейчас она действует на 24 пограничных пунктах пропуска.
Читайте также: Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 27 ноября 2024 года планируют запустить систему электронной очереди CarGoRuqsat на четырех крупных автомобильных пунктах пропуска на казахстанско-российской границе, сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Речь идет о КПП «Жана жол» в Северо-Казахстанской области, КПП «Сырым» жол» в Западно-Казахстанской области, КПП «Кайрак» в Костанайской области и КПП «Жайсан» в Актюбинской области.
Систему электронного бронирования грузоперевозчиками места в очереди на пересечение границы в Казахстане внедряют поэтапно с ноября 2023 года. Сейчас она действует на 24 пограничных пунктах пропуска.
Читайте также: Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
Руководство Министерства транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о том, что проезд по участку автотрассы «Шымкент – Кызылорда» станет платным.
Протяженность платной дороги — 425,5 километра.
Предлагается ввести следующие тарифы на проезд по всей протяженности платного участка автотрассы для грузовых машин с грузоподъемностью:
• до 2,5 тонны — 2680 тенге ($5,35)
• от 2,5 до 5,5 тонны — 5430 тенге ($10,85)
• от 5,5 до 10 тонн — 8110 тенге ($16,2)
• от 10 до 15 тонн — 10 850 тенге ($21,68)
• свыше 15 тонн, с прицепами, седельные тягачи — 13 530 тенге ($27,03)
Также можно будет приобрести месячный абонемент (на 30 календарных дней) или годовой (365 дней).
Читайте также: Сколько стоят абонементы на проезд по платным автотрассам Казахстана?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Руководство Министерства транспорта Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о том, что проезд по участку автотрассы «Шымкент – Кызылорда» станет платным.
Протяженность платной дороги — 425,5 километра.
Предлагается ввести следующие тарифы на проезд по всей протяженности платного участка автотрассы для грузовых машин с грузоподъемностью:
• до 2,5 тонны — 2680 тенге ($5,35)
• от 2,5 до 5,5 тонны — 5430 тенге ($10,85)
• от 5,5 до 10 тонн — 8110 тенге ($16,2)
• от 10 до 15 тонн — 10 850 тенге ($21,68)
• свыше 15 тонн, с прицепами, седельные тягачи — 13 530 тенге ($27,03)
Также можно будет приобрести месячный абонемент (на 30 календарных дней) или годовой (365 дней).
Читайте также: Сколько стоят абонементы на проезд по платным автотрассам Казахстана?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
С начала 2024 года из Казахстана перевезли в Китай через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»:
• черные металлы — 1 млн тонн (+140%)
• нефтепродукты — 0,231 млн тонн (+20%)
• растительное масло — 0,166 млн тонн (+10%)
• комбикорма — 0,156 млн тонн (+120%)
• продукты перемола — 0,037 млн тонн (+12%)
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
Logistan.info | Логистика | Экономика
С начала 2024 года из Казахстана перевезли в Китай через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»:
• черные металлы — 1 млн тонн (+140%)
• нефтепродукты — 0,231 млн тонн (+20%)
• растительное масло — 0,166 млн тонн (+10%)
• комбикорма — 0,156 млн тонн (+120%)
• продукты перемола — 0,037 млн тонн (+12%)
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок через Алтынколь вырос на 10%, через Достык — на 15%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
За 10 месяцев 2024 года объемы погрузки на ж/д транспорте в Казахстане составили 210 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2,9 млн тонн или на 1,4% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерного транзита в этот период увеличился до 1,155 млн TEU.
Это почти на 0,081 млн TEU или на 7,5% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 10 месяцев 2024 года объемы погрузки на ж/д транспорте в Казахстане составили 210 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2,9 млн тонн или на 1,4% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерного транзита в этот период увеличился до 1,155 млн TEU.
Это почти на 0,081 млн TEU или на 7,5% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
Объем транзитных контейнерных ж/д перевозок через Казахстан по итогам 2024 года прогнозируется на уровне 1,3 млн TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,3 млн TEU или на 30% больше, чем за 2021 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объем транзитных контейнерных ж/д перевозок через Казахстан по итогам 2024 года прогнозируется на уровне 1,3 млн TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,3 млн TEU или на 30% больше, чем за 2021 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
К 2029 году объем транзитных ж/д перевозок через Казахстан увеличится до 45 млн тонн, в том числе транзит вырастет до 2 млн TEU. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на заседании правительства.
Это на 17 млн тонн или на 60,7% больше, чем прогнозируется на 2024 год.
«Для достижения поставленных целей мы модернизируем существующие и строим новые железные дороги и логистические центры, а также обновляем подвижной состав», — сообщил глава правительства.
По данным Министерства транспорта, объем транзитных ж/д грузоперевозок по итогам 10 месяцев 2024 года сохранился на уровне аналогичного периода 2023 года, составив 22,4 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
К 2029 году объем транзитных ж/д перевозок через Казахстан увеличится до 45 млн тонн, в том числе транзит вырастет до 2 млн TEU. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на заседании правительства.
Это на 17 млн тонн или на 60,7% больше, чем прогнозируется на 2024 год.
«Для достижения поставленных целей мы модернизируем существующие и строим новые железные дороги и логистические центры, а также обновляем подвижной состав», — сообщил глава правительства.
По данным Министерства транспорта, объем транзитных ж/д грузоперевозок по итогам 10 месяцев 2024 года сохранился на уровне аналогичного периода 2023 года, составив 22,4 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Минтранс Казахстана ожидает роста пропускной способности МТК «Север – Юг» в два раза
Пропускная способность МТК «Север – Юг» сейчас составляет 10 млн тонн в год, сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства Казахстана.
При этом, по словам чиновника, фактический объем перевезенных по транспортному коридору грузов с начала 2024 года составил 1,8 млн тонн.
«Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — заявил глава Минтранса.
Читайте также: Что намерен сделать Казахстан для развития ж/д грузоперевозок по МТК «Север – Юг»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Пропускная способность МТК «Север – Юг» сейчас составляет 10 млн тонн в год, сообщил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства Казахстана.
При этом, по словам чиновника, фактический объем перевезенных по транспортному коридору грузов с начала 2024 года составил 1,8 млн тонн.
«Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — заявил глава Минтранса.
Читайте также: Что намерен сделать Казахстан для развития ж/д грузоперевозок по МТК «Север – Юг»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 ноября 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
• Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
• Минтранс Казахстана ожидает роста в два раза пропускной способности МТК «Север – Юг»
• Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
• В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
• Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
• Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
🇺🇿 Узбекистан
• China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
• В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
🌐 В мире
• Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Участок трассы «Шымкент – Кызылорда» намерены сделать платным
• Казахстан внедряет CarGoRuqsat еще на четырех КПП на границе с Россией
• Минтранс Казахстана ожидает роста в два раза пропускной способности МТК «Север – Юг»
• Казахстан планирует нарастить транзитные ж/д перевозки в 1,6 раза к 2029 году
• В Казахстане ожидают рост контейнерного ж/д транзита на 30% в сравнении с 2021 годом
• Объем контейнерного ж/д транзита через Казахстан вырос на 7,5%
• Казахстан наращивает ж/д экспорт грузов через стык «Достык – Алашанькоу»
🇺🇿 Узбекистан
• China Baoli Technologies строит в Узбекистане завод металлоконструкций за $200 млн
• В сборку электроскутеров на востоке Узбекистана инвестировали $10 млн
🌐 В мире
• Казахстан нарастил импорт из России ржи — в 2,8 раза, муки — в 2,3 раза, круп и хлопьев — в 5 раз
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика