This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇰🇿 В Китае начали производить локомотивы ТЭ36А по заказу «Казахстанских железных дорог»
Первый магистральный тепловоз серии ТЭ36А сошел с конвейера локомотивосборочного завода CRRC в городе Даляне в Китае, передает CCTV.
Предприятие запустило производство локомотивов новой серии по заказу «Казахстанских железных дорог».
Ранее LogiStan писал о том, что в феврале 2024 года «Казахстанские железные дороги» заключили с корпорацией China Railway Rolling Stock контракт на поставку 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов.
Видео из VK-группы «Железная дорога Казахстана»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Первый магистральный тепловоз серии ТЭ36А сошел с конвейера локомотивосборочного завода CRRC в городе Даляне в Китае, передает CCTV.
Предприятие запустило производство локомотивов новой серии по заказу «Казахстанских железных дорог».
Ранее LogiStan писал о том, что в феврале 2024 года «Казахстанские железные дороги» заключили с корпорацией China Railway Rolling Stock контракт на поставку 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов.
Видео из VK-группы «Железная дорога Казахстана»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇲🇦 Торгово-промышленная палата Узбекистана намерена создать склад в Марокко
Руководство торгово-промышленной палаты Узбекистана договаривается с Марокканской ассоциацей текстильной и швейной промышленности об открытии официального представительства в Касабланке.
Также стороны ведут переговоры о создании в Марокко склада для узбекистанской продукции.
Ожидается, что это позволит нарастить объемы поставок товаров из Узбекистана в страны 🇪🇺Евросоюза.
Предположительные параметры склада ТПП Узбекистана не озвучила.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Руководство торгово-промышленной палаты Узбекистана договаривается с Марокканской ассоциацей текстильной и швейной промышленности об открытии официального представительства в Касабланке.
Также стороны ведут переговоры о создании в Марокко склада для узбекистанской продукции.
Ожидается, что это позволит нарастить объемы поставок товаров из Узбекистана в страны 🇪🇺Евросоюза.
Предположительные параметры склада ТПП Узбекистана не озвучила.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺 Казахстан использует российские зерновозы для поставок зерна в Европу
Для обеспечения экспорта зерна в европейском направлении «Казахстанские железные дороги» активно привлекают дополнительный парк зерновозов из России, сообщил национальный ж/д перевозчик Казахстана.
За сентябрь – октябрь и десять дней ноября 2024 года казахстанские железнодорожники поставили за рубеж 2 млн тонн зерна.
Это на 1,334 млн тонн или на 50% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
При этом объемы экспорта зерна выросли:
• в страны Центральной Азии — на 37%
• в Афганистан — на 64%
• через порт Актау в Иран — на 2900%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для обеспечения экспорта зерна в европейском направлении «Казахстанские железные дороги» активно привлекают дополнительный парк зерновозов из России, сообщил национальный ж/д перевозчик Казахстана.
За сентябрь – октябрь и десять дней ноября 2024 года казахстанские железнодорожники поставили за рубеж 2 млн тонн зерна.
Это на 1,334 млн тонн или на 50% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
При этом объемы экспорта зерна выросли:
• в страны Центральной Азии — на 37%
• в Афганистан — на 64%
• через порт Актау в Иран — на 2900%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳🇦🇿 В порту Алят планируют построить совместный интермодальный терминал
Казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и Xi'an Free Trade Port Construction and Operation подписали соглашение о создании интермодального грузового терминала в порту Алят.
Ожидается, что новый терминал будет включать универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5000 квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью более 1000 TEU.
Азербайджанская сторона обещает предоставить земельный участок, действующие причалы и терминальные мощности порта Алят.
Стоимость и сроки реализации проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и Xi'an Free Trade Port Construction and Operation подписали соглашение о создании интермодального грузового терминала в порту Алят.
Ожидается, что новый терминал будет включать универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5000 квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью более 1000 TEU.
Азербайджанская сторона обещает предоставить земельный участок, действующие причалы и терминальные мощности порта Алят.
Стоимость и сроки реализации проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В аэропорту Кызылорды начал работать новый терминал
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов принял участие в открытии нового пассажирского терминала аэропорта «Коркыт Ата» в городе Кызылорде, сообщили в правительстве.
Стоимость проекта — 20,9 млрд тенге ($42,1 млн).
Площадь терминала составляет 7500 квадратных метров. Его оборудовали телескопическими трапами и автоматизированной системой досмотра багажа.
Казахстанские власти ожидают, что запуск нового терминала позволит увеличить пропускную способность воздушной гавани почти в 7 раз — с 0,3 млн до 2 млн пассажиров в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов принял участие в открытии нового пассажирского терминала аэропорта «Коркыт Ата» в городе Кызылорде, сообщили в правительстве.
Стоимость проекта — 20,9 млрд тенге ($42,1 млн).
Площадь терминала составляет 7500 квадратных метров. Его оборудовали телескопическими трапами и автоматизированной системой досмотра багажа.
Казахстанские власти ожидают, что запуск нового терминала позволит увеличить пропускную способность воздушной гавани почти в 7 раз — с 0,3 млн до 2 млн пассажиров в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На юге Казахстана планируют создать фармзавод с «уникальным складом»
«Нобел Алматинская фармацевтическая фабрика» (входит в международный холдинг NOBEL Pharmaceuticals) намерена построить в Алматы завод по производству лекарственных препаратов.
В правительстве отметили, что при заводе планируют создать автоматизированный склад нового поколения, который «станет уникальным для Казахстана».
Стоимость проекта — $70 млн.
Предполагаемые сроки реализации проекта казахстанские власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Нобел Алматинская фармацевтическая фабрика» (входит в международный холдинг NOBEL Pharmaceuticals) намерена построить в Алматы завод по производству лекарственных препаратов.
В правительстве отметили, что при заводе планируют создать автоматизированный склад нового поколения, который «станет уникальным для Казахстана».
Стоимость проекта — $70 млн.
Предполагаемые сроки реализации проекта казахстанские власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇮🇷Узбекистан построит для Ирана 200 грузовых вагонов
200 вагонов, предназначенных для перевозок по железным дорогам с колеей 1520, будут изготовлены в Узбекистане и поставлены в Иран. Далее эти иранские вагоны должны будут курсировать между Ираном, Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном.
Договорённости достигнуты на полях 81-е заседания Совета по железнодорожному транспорт, прошедшего 5-6 ноября 2024 года в Ташкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
200 вагонов, предназначенных для перевозок по железным дорогам с колеей 1520, будут изготовлены в Узбекистане и поставлены в Иран. Далее эти иранские вагоны должны будут курсировать между Ираном, Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном.
Договорённости достигнуты на полях 81-е заседания Совета по железнодорожному транспорт, прошедшего 5-6 ноября 2024 года в Ташкенте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Электронную очередь внедряют на КПП «Кызыл-Кия» в Кыргызстане
С 29 ноября 2024 года на пункте пропуска «Кызыл-Кия автодорожный» на границе Кыргызстана с Узбекистаном запустят пилотный проект электронной очереди для грузоперевозчиков, сообщил Минэконом.
Оператором системы электронной очереди и зоны ожидания назначили ГП «Таможенная инфраструктура» при Таможенной службе.
Внедрение системы электронной очереди в Кыргызстане финансирует Евросоюз в рамках проектов Ready4Trade Центральная Азия и Ready4Trade Центральная Азия: путь к процветанию через Транскаспийский транспортный коридор.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 29 ноября 2024 года на пункте пропуска «Кызыл-Кия автодорожный» на границе Кыргызстана с Узбекистаном запустят пилотный проект электронной очереди для грузоперевозчиков, сообщил Минэконом.
Оператором системы электронной очереди и зоны ожидания назначили ГП «Таможенная инфраструктура» при Таможенной службе.
Внедрение системы электронной очереди в Кыргызстане финансирует Евросоюз в рамках проектов Ready4Trade Центральная Азия и Ready4Trade Центральная Азия: путь к процветанию через Транскаспийский транспортный коридор.
Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 В порту Курык начал работать новый зерновой терминал
Компания Kaspi Grain Way создала в порту Курык зерновой терминал мощностью 1 млн тонн в год, сообщил Минтранс Казахстана.
В рамках проекта построили 18 силосов, в которых можно единовременно хранить до 28 тысяч тонн зерна.
Терминал оборудовали конвейерами, чья производительность составляет 300 тонн в час.
С нового терминала отгрузили первую партию зерна — 3500 тонн ячменя на азербайджанский сухогруз Silver Star.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания Kaspi Grain Way создала в порту Курык зерновой терминал мощностью 1 млн тонн в год, сообщил Минтранс Казахстана.
В рамках проекта построили 18 силосов, в которых можно единовременно хранить до 28 тысяч тонн зерна.
Терминал оборудовали конвейерами, чья производительность составляет 300 тонн в час.
С нового терминала отгрузили первую партию зерна — 3500 тонн ячменя на азербайджанский сухогруз Silver Star.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 ноября 2024 года
🌐 В мире
• В порту Алят планируют построить совместный интермодальный терминал
• В Китае начали производить локомотивы ТЭ36А по заказу «Казахстанских железных дорог»
🇰🇿 Казахстан
• В порту Курык начал работать новый зерновой терминал
• Казахстан использует российские зерновозы для поставок зерна в Европу
• На юге Казахстана планируют создать фармзавод с «уникальным складом»
• В аэропорту Кызылорды начал работать новый терминал
🇰🇬 Кыргызстан
• Электронную очередь внедряют на КПП «Кызыл-Кия» в Кыргызстане
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан построит для Ирана 200 грузовых вагонов
• Торгово-промышленная палата Узбекистана намерена создать склад в Марокко
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• В порту Алят планируют построить совместный интермодальный терминал
• В Китае начали производить локомотивы ТЭ36А по заказу «Казахстанских железных дорог»
🇰🇿 Казахстан
• В порту Курык начал работать новый зерновой терминал
• Казахстан использует российские зерновозы для поставок зерна в Европу
• На юге Казахстана планируют создать фармзавод с «уникальным складом»
• В аэропорту Кызылорды начал работать новый терминал
🇰🇬 Кыргызстан
• Электронную очередь внедряют на КПП «Кызыл-Кия» в Кыргызстане
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан построит для Ирана 200 грузовых вагонов
• Торгово-промышленная палата Узбекистана намерена создать склад в Марокко
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
Два с лишним часа подробного и профессионального разговора о логистике в Центральной Азии. Текущая ситуация, перспективы, проблемы, достижения, порты, коридоры…
Жаль, что подобных выпусков публикуется крайне мало.
PS Упомянутый в видео материал о возможных проблемах логистики Узбекистана можно прочесть здесь
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Россия и санкции: логистика на выживание
Почему транспортная взаимосвязанность стран Евразии так важна? Как компания Қазақстан Темір жолы увеличила свои транзитные перевозки на 20%? Какие адаптивные механизмы включаются в условиях санкций? Об актуальных трендах евразийской логистики и торговли я…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇰🇿 Что известно о тепловозах ТЭ36А, которые начали производить в Китае для Казахстана?
Стали известны некоторые характеристики новых локомотивов ТЭ36А, производство которых в КНР запустила CRRC по заказу «Казахстанских железных дорог», передает RollingStock.
Данная модель разработана на основе платформы «Fuxing шестиосный» (3о-3о).
Тепловоз ТЭ36А оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 мегаватта.
Расход топлива составляет 198 грамм на киловатт-час.
Максимальная скорость — 120 километров в час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Стали известны некоторые характеристики новых локомотивов ТЭ36А, производство которых в КНР запустила CRRC по заказу «Казахстанских железных дорог», передает RollingStock.
Данная модель разработана на основе платформы «Fuxing шестиосный» (3о-3о).
Тепловоз ТЭ36А оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем 12V265C мощностью 3,5 мегаватта.
Расход топлива составляет 198 грамм на киловатт-час.
Максимальная скорость — 120 километров в час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Запрет на вывоз сжиженного газа из Казахстана продлили на полгода
Министр энергетики Казахстан Алмасадам Саткалиев подписал приказ о введении запрета на вывоз из республики сжиженного нефтяного газа, пропана и бутана автомобильным и ж/д транспортом.
Ограничения вступят в силу с 14 ноября 2024 года и будут действовать в течение шести месяцев.
Исключение сделали для:
• недропользователей, производящих сжиженный газ в рамках соглашений о разделе продукции или контрактов недропользования
• поставщиков сжиженного газа, произведенного из сырья, добытого на месторождении «Карачаганак» на основании международных договоров
• транзитных перевозок сжиженного газа через территорию Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министр энергетики Казахстан Алмасадам Саткалиев подписал приказ о введении запрета на вывоз из республики сжиженного нефтяного газа, пропана и бутана автомобильным и ж/д транспортом.
Ограничения вступят в силу с 14 ноября 2024 года и будут действовать в течение шести месяцев.
Исключение сделали для:
• недропользователей, производящих сжиженный газ в рамках соглашений о разделе продукции или контрактов недропользования
• поставщиков сжиженного газа, произведенного из сырья, добытого на месторождении «Карачаганак» на основании международных договоров
• транзитных перевозок сжиженного газа через территорию Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇪🇺🇿 Masdar намерена построить в Узбекистане ВЭС мощностью 1 ГВт
Компания Masdar из ОАЭ заключила с Министерством энергетики Узбекистана контракт на строительство ветряной электростанции мощностью 1 гигаватт в Навоийской области.
Стоимость и сроки реализации проекта Минэнерго не сообщило.
Планируется, что новый энергообъект будет ежегодно генерировать до 3,5 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Ожидается, что это позволит экономить порядка 1 млрд кубометров природного газа в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания Masdar из ОАЭ заключила с Министерством энергетики Узбекистана контракт на строительство ветряной электростанции мощностью 1 гигаватт в Навоийской области.
Стоимость и сроки реализации проекта Минэнерго не сообщило.
Планируется, что новый энергообъект будет ежегодно генерировать до 3,5 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Ожидается, что это позволит экономить порядка 1 млрд кубометров природного газа в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Тарифы на ж/д грузоперевозки в Узбекистане вырастут в декабре
С 1 декабря 2024 года «Узбекские железные дороги» повысят тарифы на использование принадлежащих им вагонов при внутриреспубликанских перевозках грузов.
Рост тарифов составит до 30% — в зависимости от типа грузового вагона.
Причинами повышения тарифов узбекские железнодорожники называют увеличение расходов на эксплуатацию грузовых вагонов и необходимость обновления вагонного парка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 декабря 2024 года «Узбекские железные дороги» повысят тарифы на использование принадлежащих им вагонов при внутриреспубликанских перевозках грузов.
Рост тарифов составит до 30% — в зависимости от типа грузового вагона.
Причинами повышения тарифов узбекские железнодорожники называют увеличение расходов на эксплуатацию грузовых вагонов и необходимость обновления вагонного парка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан вводит полугодовой запрет на вывоз стальных и железных полуфабрикатов и слитков
Министр промышленности Казахстана Канат Шарлапаев подписал приказ о введении запрета на вывоз из республики всеми видами транспорта:
• железа и нелегированной стали в слитках или других первичных формах
• полуфабрикатов из железа или нелегированной стали
Исключение сделали для продукции на основе железа, полученной прямым восстановлением руды без ее плавления.
Ограничения вступят в силу с 1 декабря 2024 года и будут действовать в течение шести месяцев.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министр промышленности Казахстана Канат Шарлапаев подписал приказ о введении запрета на вывоз из республики всеми видами транспорта:
• железа и нелегированной стали в слитках или других первичных формах
• полуфабрикатов из железа или нелегированной стали
Исключение сделали для продукции на основе железа, полученной прямым восстановлением руды без ее плавления.
Ограничения вступят в силу с 1 декабря 2024 года и будут действовать в течение шести месяцев.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На западе Казахстана планируют создать производство геотекстиля за $3,8 млн
Завод по производству тканого геотекстиля планируют построить в Атырауской области Казахстана, передает LS Aqparat.
Стоимость проекта — 1,9 млрд тенге ($3,8 млн).
Запуск предприятия запланирован на 2025 год.
Ожидается, что завод будет использовать в качестве сырья полипропилен местного производства.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завод по производству тканого геотекстиля планируют построить в Атырауской области Казахстана, передает LS Aqparat.
Стоимость проекта — 1,9 млрд тенге ($3,8 млн).
Запуск предприятия запланирован на 2025 год.
Ожидается, что завод будет использовать в качестве сырья полипропилен местного производства.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Грузовикам ограничили проезд между севером и югом Кыргызстана из-за гололеда
На посту «Сосновка» на автотрассе «Бишкек – Ош» временно запретили проезд грузовых машин, сообщило Министерство чрезвычайных ситуаций.
Предположительный срок действия запрета в МЧС не озвучили.
В ведомстве объясняют введение ограничений гололедом на дороге.
«Данное решение принято для предотвращения аварий и пробок», — отмечают в МЧС.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На посту «Сосновка» на автотрассе «Бишкек – Ош» временно запретили проезд грузовых машин, сообщило Министерство чрезвычайных ситуаций.
Предположительный срок действия запрета в МЧС не озвучили.
В ведомстве объясняют введение ограничений гололедом на дороге.
«Данное решение принято для предотвращения аварий и пробок», — отмечают в МЧС.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇨🇳 Почти 80% экспорта ячменя из Казахстана идет в Китай
За сентябрь 2023 года – август 2024 года Казахстан поставил за рубеж ячмень на $220 млн, передает ElDala.
Это на $68,2 млн или на 23,7% меньше, чем за предыдущий аграрный сезон (сентябрь 2022 года – август 2023 года).
Основные поставки в этот период шли:
🇨🇳 в Китай — на $175,6 млн
🇺🇿 в Узбекистан — на $20,2 млн
🇮🇷 в Иран — на $13,6 млн
🇹🇯 в Таджикистан — на $8,1 млн
🇦🇫 в Афганистан — на $0,9 млн
🇰🇬 в Кыргызстан — на $0,5 млн
🇷🇺 в Россию — на $0,1 млн
🇦🇿 в Азербайджан — на $0,1 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
За сентябрь 2023 года – август 2024 года Казахстан поставил за рубеж ячмень на $220 млн, передает ElDala.
Это на $68,2 млн или на 23,7% меньше, чем за предыдущий аграрный сезон (сентябрь 2022 года – август 2023 года).
Основные поставки в этот период шли:
🇨🇳 в Китай — на $175,6 млн
🇺🇿 в Узбекистан — на $20,2 млн
🇮🇷 в Иран — на $13,6 млн
🇹🇯 в Таджикистан — на $8,1 млн
🇦🇫 в Афганистан — на $0,9 млн
🇰🇬 в Кыргызстан — на $0,5 млн
🇷🇺 в Россию — на $0,1 млн
🇦🇿 в Азербайджан — на $0,1 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика