🇰🇿 Из-за «серого импорта» производство авто в Казахстане сократилось на 4,3%
За первые пять месяцев 2024 года в Казахстане произвел 55 985 автомобилей общей стоимостью 720,4 млрд тенге($1,546 млрд), собщил Казахстанский автомобильный союз.
Это на 2 520 автомобилей или на 4,3% меньше, чем годом ранее.
По словам президента автосоюза Анар Макашевой, причина ежемесячного сокращения производства и продаж автомобилей в Казахстане заключается в «сером импорте»
«Бесконтрольный ввоза старых и юридически нечистых автомобилей из ЕАЭС и третьих стран уже сказался на авторынке. Серые и околокриминальные импортеры продают потребителям нелегальные автомобили. Это влияет как на производителей, так и на импортеров, кто платит налоги», — утверждает она.
@LogiStan
За первые пять месяцев 2024 года в Казахстане произвел 55 985 автомобилей общей стоимостью 720,4 млрд тенге($1,546 млрд), собщил Казахстанский автомобильный союз.
Это на 2 520 автомобилей или на 4,3% меньше, чем годом ранее.
По словам президента автосоюза Анар Макашевой, причина ежемесячного сокращения производства и продаж автомобилей в Казахстане заключается в «сером импорте»
«Бесконтрольный ввоза старых и юридически нечистых автомобилей из ЕАЭС и третьих стран уже сказался на авторынке. Серые и околокриминальные импортеры продают потребителям нелегальные автомобили. Это влияет как на производителей, так и на импортеров, кто платит налоги», — утверждает она.
@LogiStan
🇰🇿 В Казахстане намерены ввести «налог на роскошь»
Министерство национальной экономики Казахстана представило новый Налоговый кодекс, в котором предлагается применять:
• повышенные ставки налога на недвижимое имущество совокупной стоимостью свыше 450 млн тенге ($966 тысяч)
• дополнительный акциз для легковых автомобилей таможенной стоимостью более 75 млн тенге ($161 тысяча)
• дополнительный 10% акциз для алкогольной продукции стоимостью более 1,5 млн тенге ($3,2 тысячи) за литр
• дополнительный 10% акциз для табачной продукции дороже 10 тысяч тенге ($21) за один экземпляр
@LogiStan
Министерство национальной экономики Казахстана представило новый Налоговый кодекс, в котором предлагается применять:
• повышенные ставки налога на недвижимое имущество совокупной стоимостью свыше 450 млн тенге ($966 тысяч)
• дополнительный акциз для легковых автомобилей таможенной стоимостью более 75 млн тенге ($161 тысяча)
• дополнительный 10% акциз для алкогольной продукции стоимостью более 1,5 млн тенге ($3,2 тысячи) за литр
• дополнительный 10% акциз для табачной продукции дороже 10 тысяч тенге ($21) за один экземпляр
@LogiStan
🇷🇺🇮🇳 Российский уголь нашел узкую лазейку в Индию, но есть нюансы
Два состава с кузбасским углем впервые отправились в Индию по международному транспортному коридору «Север – Юг».
Это могло бы стать стартовой точкой для развития нового направления экспорта российского угля, если бы не ряд осложняющих этот процесс нюансов, пишет «ИнфоТЭК».
«Российские железные дороги» сообщили, что уголь из Кемеровской области проследовал по восточной ветке МТК через 🇰🇿Казахстан и 🇹🇲Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас, где на туркмено-иранской границе был перегружен в вагоны колеи 1435 мм железных дорог 🇮🇷Ирана. Из порта Бендер-Аббас кузбасский уголь будет отправлен морским транспортом в индийский порт Мумбаи.
Твердое топливо отправили с шахты «Полосухинская», где ведется добыча коксующихся углей.
Объем отгрузки незначителен — 9,7 тысячи тонн. Планируемая оборачиваемость вагонов по данному маршруту составляет 45 суток.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов считает, что маршрут МТК «Север– Юг» для экспорта угля пока не может дать больших перспектив с точки зрения объемов, так как имеет слишком много узких мест и неразвитую инфраструктуру.
«Текущее состояние инфраструктуры МТК Север-Юг позволяет осуществлять сквозные железнодорожные отправки в иранский порт Бендер-Аббас только по Восточному маршруту через Казахстан и Туркменистан (Серахс), а также при поставках по Каспию в порт Амирабад (на еще неэлектрифицированный участок ж/д). По западному участку МТК сквозные ж/д поставки в Иран с прицелом на Индию невозможны пока не построят участок Астара-Решт, а это будет только через несколько лет в оптимистичном сценарии», — отметил Титов.
@LogiStan
Два состава с кузбасским углем впервые отправились в Индию по международному транспортному коридору «Север – Юг».
Это могло бы стать стартовой точкой для развития нового направления экспорта российского угля, если бы не ряд осложняющих этот процесс нюансов, пишет «ИнфоТЭК».
«Российские железные дороги» сообщили, что уголь из Кемеровской области проследовал по восточной ветке МТК через 🇰🇿Казахстан и 🇹🇲Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас, где на туркмено-иранской границе был перегружен в вагоны колеи 1435 мм железных дорог 🇮🇷Ирана. Из порта Бендер-Аббас кузбасский уголь будет отправлен морским транспортом в индийский порт Мумбаи.
Твердое топливо отправили с шахты «Полосухинская», где ведется добыча коксующихся углей.
Объем отгрузки незначителен — 9,7 тысячи тонн. Планируемая оборачиваемость вагонов по данному маршруту составляет 45 суток.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов считает, что маршрут МТК «Север– Юг» для экспорта угля пока не может дать больших перспектив с точки зрения объемов, так как имеет слишком много узких мест и неразвитую инфраструктуру.
«Текущее состояние инфраструктуры МТК Север-Юг позволяет осуществлять сквозные железнодорожные отправки в иранский порт Бендер-Аббас только по Восточному маршруту через Казахстан и Туркменистан (Серахс), а также при поставках по Каспию в порт Амирабад (на еще неэлектрифицированный участок ж/д). По западному участку МТК сквозные ж/д поставки в Иран с прицелом на Индию невозможны пока не построят участок Астара-Решт, а это будет только через несколько лет в оптимистичном сценарии», — отметил Титов.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 24 июня 2024 года
🌐 В мире
• Российский уголь нашел узкую лазейку в Индию, но есть нюансы
• Казахстан и Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки
🇰🇿 Казахстан
• Из-за «серого импорта» производство авто в Казахстане сократилось на 4,3%
• В Казахстане намерены ввести «налог на роскошь»
• В Казахстане намерены отменить налоговые льготы на $645 млн и ограничить по времени — на $860 млн
• На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $107,5 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан поставил за рубеж текстиль на $1,2 млрд
• Аэропорт «Ургенч» закроют на 19 дней
🇨🇳 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил в 38 раз поставки хлопка в Китай
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Российский уголь нашел узкую лазейку в Индию, но есть нюансы
• Казахстан и Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки
🇰🇿 Казахстан
• Из-за «серого импорта» производство авто в Казахстане сократилось на 4,3%
• В Казахстане намерены ввести «налог на роскошь»
• В Казахстане намерены отменить налоговые льготы на $645 млн и ограничить по времени — на $860 млн
• На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $107,5 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан поставил за рубеж текстиль на $1,2 млрд
• Аэропорт «Ургенч» закроют на 19 дней
🇨🇳 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил в 38 раз поставки хлопка в Китай
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺 В Казахстане лишат госсубсидий молокозаводы, покупающие российское сырье
Импорт молока угрожает развитию молочной промышленности Казахстана. Об этом заявил министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров на правительственном часе в Мажилисе (нижней палате) республиканского парламента, передает ElDala.
По его словам, поэтому правительство намерено прекратить давать госсубсидии молочным заводам, использующим импортное сырье.
«Переработчики, которые покупают сырое молоко в России и работают на порошке, субсидии получать не будут. Мы внесем изменения, будем поддерживать только тех, кто работает на отечественном сырье», — подчеркнул глава Минсельхоза.
@LogiStan
Импорт молока угрожает развитию молочной промышленности Казахстана. Об этом заявил министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров на правительственном часе в Мажилисе (нижней палате) республиканского парламента, передает ElDala.
По его словам, поэтому правительство намерено прекратить давать госсубсидии молочным заводам, использующим импортное сырье.
«Переработчики, которые покупают сырое молоко в России и работают на порошке, субсидии получать не будут. Мы внесем изменения, будем поддерживать только тех, кто работает на отечественном сырье», — подчеркнул глава Минсельхоза.
@LogiStan
🇺🇿 На долю Chevrolet приходится 89% производства автомобилей в Узбекистане
За первые пять месяцев 2024 года автозаводы в Узбекистане выпустили 162 608 автомобилей, сообщил госконцерн «Узавтосаноат».
Наиболее активно в этот период шло производство машин марки Chevrolet:
• Cobalt — 57 542
• Damas/Lobo — 41 183
• Tracker — 19 279
• Onix — 14 905
• Lacetti — 11 913
Также в топ-10 входят:
• BYD Song Champion — 2 548
• KIA K5 — 2 204
• Cherry Tiggo 7 — 2 149
• Cherry Arizzo 6 — 1 514
• KIA Spotage — 1 511
@LogiStan
За первые пять месяцев 2024 года автозаводы в Узбекистане выпустили 162 608 автомобилей, сообщил госконцерн «Узавтосаноат».
Наиболее активно в этот период шло производство машин марки Chevrolet:
• Cobalt — 57 542
• Damas/Lobo — 41 183
• Tracker — 19 279
• Onix — 14 905
• Lacetti — 11 913
Также в топ-10 входят:
• BYD Song Champion — 2 548
• KIA K5 — 2 204
• Cherry Tiggo 7 — 2 149
• Cherry Arizzo 6 — 1 514
• KIA Spotage — 1 511
@LogiStan
🇺🇿 Узбекистан предлагает использовать E-permit при грузоперевозках между странами ШОС
Узбекистан призвал другие государства-члены Шанхайской организации сотрудничества присоединиться к системе E-permit и использовать электронные международные транспортные накладные eCMR, сообщил узбекский Минтранс.
С такой инициативой выступили узбекские делегаты на Совещании министров транспорта государств-членов ШОС.
Систему электронного обмена бланками иностранных разрешений E-permit используют с 2021 года при автомобильных грузоперевозках между Узбекистаном и 🇹🇷Турцией. В апреле 2024 года ее запустили в 🇰🇿Казахстане. Сейчас прорабатывается вопрос о внедрении системы в 🇰🇬Кыргызстане, 🇹🇯Таджикистане и 🇦🇿Азербайджане.
@LogiStan
Узбекистан призвал другие государства-члены Шанхайской организации сотрудничества присоединиться к системе E-permit и использовать электронные международные транспортные накладные eCMR, сообщил узбекский Минтранс.
С такой инициативой выступили узбекские делегаты на Совещании министров транспорта государств-членов ШОС.
Систему электронного обмена бланками иностранных разрешений E-permit используют с 2021 года при автомобильных грузоперевозках между Узбекистаном и 🇹🇷Турцией. В апреле 2024 года ее запустили в 🇰🇿Казахстане. Сейчас прорабатывается вопрос о внедрении системы в 🇰🇬Кыргызстане, 🇹🇯Таджикистане и 🇦🇿Азербайджане.
@LogiStan
🇷🇺🇺🇿 «Газпром» намерен нарастить в 3,5 раза поставки газа в Узбекистан
Российское ПАО «Газпром» открыло представительство еще в одной стране Центральной Азии — в Узбекистане, пишет «Прайм».
Сейчас «Газпром» поставляет в Узбекистан до 9 млн кубометров природного газа в сутки. Голубое топливо идет транзитом по газопроводам Казахстана.
В постановлении узбекского правительства говорится о том, что к 2030 году Узбекистан планирует увеличить импорт газа из России до 32 млн кубометров в сутки.
Ранее LogiStan писал о том, что добыча газа в Узбекистане сократилась на 5%.
@LogiStan
Российское ПАО «Газпром» открыло представительство еще в одной стране Центральной Азии — в Узбекистане, пишет «Прайм».
Сейчас «Газпром» поставляет в Узбекистан до 9 млн кубометров природного газа в сутки. Голубое топливо идет транзитом по газопроводам Казахстана.
В постановлении узбекского правительства говорится о том, что к 2030 году Узбекистан планирует увеличить импорт газа из России до 32 млн кубометров в сутки.
Ранее LogiStan писал о том, что добыча газа в Узбекистане сократилась на 5%.
@LogiStan
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан и Китай взаимно упростят грузовые авиаперевозки в третьи страны
Авиационные администрации Узбекистана и Китая по итогам Китайско-центральноазиатской конференции гражданской авиации С5+1 договорились:
• увеличить в два раза количество авиакомпаний, имеющих право на регулярные рейсы между Узбекистаном и Китаем
• увеличить до 12 количество китайских городов, в которые узбекским авиакомпаниям разрешено выполнять регулярные рейсы из Узбекистана
• разрешить китайским авиакомпаниям выполнять регулярные рейсы из любого города Китая в аэропорты всех областей Узбекистана
• разрешить назначенным авиакомпаниям увеличить количество регулярных рейсов между Узбекистаном и КНР с 15 до 50 в неделю с каждой стороны
• предоставить назначенным авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для грузовых авиаперевозок в третьи страны с 21 рейсом в неделю на территории Узбекистана и Китая
• предоставить назначенным китайским авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для выполнения пассажирских рейсов на территории Узбекистана в аэропорты «Самарканд» и «Нукус»
• предоставить назначенным узбекским авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для пассажирских рейсов на территории Китая через международные аэропорты «Сиань» и «Чэнду» в третьи страны — по семь рейсов в неделю в каждом направлении
• предоставить назначенным узбекским авиакомпаниям право использовать режим «специального открытого неба» в китайских международных аэропортах «Хайкоу», «Санья» и «Сюнхай»
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан и 🇨🇳Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки.
Источник: Минтранс Узбекистана
@LogiStan
Авиационные администрации Узбекистана и Китая по итогам Китайско-центральноазиатской конференции гражданской авиации С5+1 договорились:
• увеличить в два раза количество авиакомпаний, имеющих право на регулярные рейсы между Узбекистаном и Китаем
• увеличить до 12 количество китайских городов, в которые узбекским авиакомпаниям разрешено выполнять регулярные рейсы из Узбекистана
• разрешить китайским авиакомпаниям выполнять регулярные рейсы из любого города Китая в аэропорты всех областей Узбекистана
• разрешить назначенным авиакомпаниям увеличить количество регулярных рейсов между Узбекистаном и КНР с 15 до 50 в неделю с каждой стороны
• предоставить назначенным авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для грузовых авиаперевозок в третьи страны с 21 рейсом в неделю на территории Узбекистана и Китая
• предоставить назначенным китайским авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для выполнения пассажирских рейсов на территории Узбекистана в аэропорты «Самарканд» и «Нукус»
• предоставить назначенным узбекским авиакомпаниям право на пятую степень «свободы воздуха» для пассажирских рейсов на территории Китая через международные аэропорты «Сиань» и «Чэнду» в третьи страны — по семь рейсов в неделю в каждом направлении
• предоставить назначенным узбекским авиакомпаниям право использовать режим «специального открытого неба» в китайских международных аэропортах «Хайкоу», «Санья» и «Сюнхай»
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан и 🇨🇳Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки.
Источник: Минтранс Узбекистана
@LogiStan
🇰🇿 В аэропорту Алматы планируют построить новый перрон для грузовых самолетов
Компания TAV Airports завершает строительство спецпомещений для опасных и ценных грузов в грузовом терминале аэропорта бывшей столицы Казахстана, передает Forbes Kazakhstan.
Площадь хранения основных грузов увеличится на 10%, специальных грузов — на 30%.
Рядом с грузовым терминалом намерены построить новый перрон для грузовых самолетов и спецпарковку для 50 грузовых машин — в рамках проекта Truck-to-Air.
Также управляющая воздушной гаванью компания планирует восстановить старую взлетно-посадочную полосу, которую сейчас используют в качестве рулежной дорожки.
Читайте также: Казахстан и Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки
@LogiStan
Компания TAV Airports завершает строительство спецпомещений для опасных и ценных грузов в грузовом терминале аэропорта бывшей столицы Казахстана, передает Forbes Kazakhstan.
Площадь хранения основных грузов увеличится на 10%, специальных грузов — на 30%.
Рядом с грузовым терминалом намерены построить новый перрон для грузовых самолетов и спецпарковку для 50 грузовых машин — в рамках проекта Truck-to-Air.
Также управляющая воздушной гаванью компания планирует восстановить старую взлетно-посадочную полосу, которую сейчас используют в качестве рулежной дорожки.
Читайте также: Казахстан и Китай снимают ограничения на грузовые авиаперевозки
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан, Россия и Китай намерены создать цифровую платформу контейнерных перевозок
В начале июля 2024 года Казахстан, Россия и Китай планируют подписать соглашение о создании Единой цифровой платформы, которая станет бесшовной системой, объединяющей в себе процессы таможенного оформления и электронной торговли и другие функции.
Ожидается, что ее внедрение позволит значительно упростить логистику контейнерных перевозок между тремя странами, упростить таможенные процедуры, повысить прозрачность и эффективность цепочек поставок.
Соглашение о создании ЕЦП разработала совместная компания «CRK Терминал», созданная казахстанским KTZ Express, российским «Славтранс-Сервисом» и китайским Xi'an Free Trade Port.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
В начале июля 2024 года Казахстан, Россия и Китай планируют подписать соглашение о создании Единой цифровой платформы, которая станет бесшовной системой, объединяющей в себе процессы таможенного оформления и электронной торговли и другие функции.
Ожидается, что ее внедрение позволит значительно упростить логистику контейнерных перевозок между тремя странами, упростить таможенные процедуры, повысить прозрачность и эффективность цепочек поставок.
Соглашение о создании ЕЦП разработала совместная компания «CRK Терминал», созданная казахстанским KTZ Express, российским «Славтранс-Сервисом» и китайским Xi'an Free Trade Port.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
🇨🇳🇰🇿 Казахстан взял $297,3 млн в кредит на модернизацию девяти погранпунктов
Экспортно-импортный банк Китая предоставил правительству Казахстана льготный кредит в 139 млрд тенге ($297,3 млн). Об этом на брифинге заявил зампредседателя Комитета госдоходов Елдос Саудабаев.
По его словам, эти деньги направили на полномасштабную модернизацию девяти автомобильных пунктов пропуска на казахстанском участке границы Евразийского экономического союза с третьими странами:
🇺🇿 с Узбекистаном — «Капланбек», «Казугурт», «Атамекен» и «Тажен»
🇨🇳 с Китаем — «Достык», «Калжат», «Майкапчагай» и «Бахты»
🇹🇲 с Туркменистаном — «Темир-баба»
Ожидается, что после модернизации пропускная способность погранпунктов вырастет в 8 раз, а время прохождения автотранспорта через границу сократится с двух часов до 25 минут.
Завершить модернизацию пунктов пропуска казахстанские власти планируют в конце 2024 года.
@LogiStan
Экспортно-импортный банк Китая предоставил правительству Казахстана льготный кредит в 139 млрд тенге ($297,3 млн). Об этом на брифинге заявил зампредседателя Комитета госдоходов Елдос Саудабаев.
По его словам, эти деньги направили на полномасштабную модернизацию девяти автомобильных пунктов пропуска на казахстанском участке границы Евразийского экономического союза с третьими странами:
🇺🇿 с Узбекистаном — «Капланбек», «Казугурт», «Атамекен» и «Тажен»
🇨🇳 с Китаем — «Достык», «Калжат», «Майкапчагай» и «Бахты»
🇹🇲 с Туркменистаном — «Темир-баба»
Ожидается, что после модернизации пропускная способность погранпунктов вырастет в 8 раз, а время прохождения автотранспорта через границу сократится с двух часов до 25 минут.
Завершить модернизацию пунктов пропуска казахстанские власти планируют в конце 2024 года.
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳 Спустя два года Казахстан возобновил экспорт говядины в Китай
Из Казахстана в Китай отправили первую за два года партию местной говядины — 20 тонн, сообщил казахстанский Минсельхоз.
Напомним, Китай запретил ввоз из Казахстана птицеводческой продукции в 2005 году, и ввел ограничения по ящуру — в 2022 году.
В начале февраля 2024 года Пекин отменил действие ящурных ограничений на ввоз говядины из Казахстана в КНР.
@LogiStan
Из Казахстана в Китай отправили первую за два года партию местной говядины — 20 тонн, сообщил казахстанский Минсельхоз.
Напомним, Китай запретил ввоз из Казахстана птицеводческой продукции в 2005 году, и ввел ограничения по ящуру — в 2022 году.
В начале февраля 2024 года Пекин отменил действие ящурных ограничений на ввоз говядины из Казахстана в КНР.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 25 июня 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане лишат госсубсидий молокозаводы, покупающие российское сырье
• В аэропорту Алматы планируют построить новый перрон для грузовых самолетов
• Казахстан взял $297,3 млн в кредит на модернизацию девяти погранпунктов
• Спустя два года Казахстан возобновил экспорт говядины в Китай
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан и Китай взаимно упростят грузовые авиаперевозки в третьи страны
• «Газпром» намерен нарастить в 3,5 раза поставки газа в Узбекистан
• На долю Chevrolet приходится 89% производства автомобилей в Узбекистане
🌐 В мире
• Казахстан, Россия и Китай намерены создать цифровую платформу контейнерных перевозок
• Узбекистан предлагает использовать E-permit при грузоперевозках между странами ШОС
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане лишат госсубсидий молокозаводы, покупающие российское сырье
• В аэропорту Алматы планируют построить новый перрон для грузовых самолетов
• Казахстан взял $297,3 млн в кредит на модернизацию девяти погранпунктов
• Спустя два года Казахстан возобновил экспорт говядины в Китай
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан и Китай взаимно упростят грузовые авиаперевозки в третьи страны
• «Газпром» намерен нарастить в 3,5 раза поставки газа в Узбекистан
• На долю Chevrolet приходится 89% производства автомобилей в Узбекистане
🌐 В мире
• Казахстан, Россия и Китай намерены создать цифровую платформу контейнерных перевозок
• Узбекистан предлагает использовать E-permit при грузоперевозках между странами ШОС
#дайджест
@LogiStan
🇺🇿🇰🇬«Проект президента Мирзиеева». Узбекистан обсуждает с Кыргызстаном строительство новой дороги
Премьер-министры Кыргызстана и Узбекистана, находясь в СУАР КНР на переговорах, обсудили проект строительства автодороги Ташкент – Чаткал – Талас. Стороны «разрабатывают дорожную карту проекта, который увеличит объем взаимной торговли и повысит туристический потенциал двух стран».
❗️ По данным источников Logistan, в отличие от ряда подобных инициатив, у данного проекта есть весомые шансы на реализацию.
Узбекистан уже пытается форсировать реализацию проекта. В эти дни в Бишкеке находится узбекская делегация из числа чиновников и специалистов. Идет предметное обсуждение условий сотрудничества.
Как говорят участники переговоров, строительство дороги Ташкент – Чаткал – Талас это «проект президента Мирзиеева».
@Logistan
Премьер-министры Кыргызстана и Узбекистана, находясь в СУАР КНР на переговорах, обсудили проект строительства автодороги Ташкент – Чаткал – Талас. Стороны «разрабатывают дорожную карту проекта, который увеличит объем взаимной торговли и повысит туристический потенциал двух стран».
❗️ По данным источников Logistan, в отличие от ряда подобных инициатив, у данного проекта есть весомые шансы на реализацию.
Узбекистан уже пытается форсировать реализацию проекта. В эти дни в Бишкеке находится узбекская делегация из числа чиновников и специалистов. Идет предметное обсуждение условий сотрудничества.
Как говорят участники переговоров, строительство дороги Ташкент – Чаткал – Талас это «проект президента Мирзиеева».
@Logistan
🌐 ЕАЭС вводит на три года беспошлинный импорт кокосовой стружки
Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила обнуление ввозной таможенной пошлины на высушенные кокосовые орехи (кокосовую стружку) — для развития экспорта кондитерской продукции.
Беспошлинный режим будет действовать до 1 августа 2027 года.
Сейчас ставка таможенной пошлины при импорте кокосовой стружки составляет 3%.
@LogiStan
Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила обнуление ввозной таможенной пошлины на высушенные кокосовые орехи (кокосовую стружку) — для развития экспорта кондитерской продукции.
Беспошлинный режим будет действовать до 1 августа 2027 года.
Сейчас ставка таможенной пошлины при импорте кокосовой стружки составляет 3%.
@LogiStan
🇰🇿 В Казахстане достраивают автотрассу, соединяющую три региона
Республиканскую автотрассу «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск» готовят к сдаче в эксплуатацию, сообщил Минтранс Казахстана.
Заасфальтировано 768 километров дороги, соединяющей Жетысускую, Абайскую и Восточно-Казахстанскую области. Также построено 40 мостов и шесть путепроводов.
Ряд участков планируют открыть еще до осени. Завершение проекта ожидается в конце лета 2024 года.
Стоимость проекта Министерство транспорта не озвучивает.
@LogiStan
Республиканскую автотрассу «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск» готовят к сдаче в эксплуатацию, сообщил Минтранс Казахстана.
Заасфальтировано 768 километров дороги, соединяющей Жетысускую, Абайскую и Восточно-Казахстанскую области. Также построено 40 мостов и шесть путепроводов.
Ряд участков планируют открыть еще до осени. Завершение проекта ожидается в конце лета 2024 года.
Стоимость проекта Министерство транспорта не озвучивает.
@LogiStan
🇰🇬🇮🇷 Парламент Кыргызстана одобрил соглашение о свободной торговле ЕАЭС с Ираном
Жогорку Кенеш (парламент) Кыргызстана поддержал в третьем (финальном) чтении проект закона о ратификации соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном.
Напомним, соглашение предусматривает отмену ввозных таможенных пошлин для почти 90% товарной номенклатуры, на долю которой приходится более 95% взаимной торговли ЕАЭС с Ираном.
@LogiStan
Жогорку Кенеш (парламент) Кыргызстана поддержал в третьем (финальном) чтении проект закона о ратификации соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном.
Напомним, соглашение предусматривает отмену ввозных таможенных пошлин для почти 90% товарной номенклатуры, на долю которой приходится более 95% взаимной торговли ЕАЭС с Ираном.
@LogiStan
🇰🇿 Нацфонд Казахстана выделит еще $350 млн на вторые пути ж/д «Достык – Мойынты»
С 2022 по 2025 годы Нацфонд Казахстана намерен выделить в общей сложности 542,9 млрд тенге ($1,16 млрд) на строительство вторых путей и электрификацию железной дороги «Достык – Мойынты», передает LSaqparat.
В частности, в 2024 году Национальный фонд предоставит на покупку облигаций фонда «Самрук-Казына» 164 млрд тенге ($0,35 млрд), которые затем направят на этот проект.
Ранее LogiStan писал о том, что завершить работы на ж/д «Достык – Мойынты» планируют в 2025 году. Ожидается, что ввод в эксплуатацию вторых путей позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз.
@LogiStan
С 2022 по 2025 годы Нацфонд Казахстана намерен выделить в общей сложности 542,9 млрд тенге ($1,16 млрд) на строительство вторых путей и электрификацию железной дороги «Достык – Мойынты», передает LSaqparat.
В частности, в 2024 году Национальный фонд предоставит на покупку облигаций фонда «Самрук-Казына» 164 млрд тенге ($0,35 млрд), которые затем направят на этот проект.
Ранее LogiStan писал о том, что завершить работы на ж/д «Достык – Мойынты» планируют в 2025 году. Ожидается, что ввод в эксплуатацию вторых путей позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз.
@LogiStan
🇰🇬 Кыргызстан увеличил в 10 раз поставки золота в Гонконг
За четыре месяца 2024 года Кыргызстан продал за рубеж около 3 122 килограммов золота на сумму около $212,2 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1 710 килограммов (+121%) и на $124,2 млн (+141%) больше, чем годом ранее.
В этот период кыргызское золото экспортировали:
🇭🇰 в Гонконг — 1 422 килограмма (+747%) на $97,4 млн (+904%)
🇨🇭 в Швейцарию — 971 килограмма (–22%) на $63,5 млн (–19%)
🇬🇧 в Великобританию — 715 килограммов на $50,4 млн
🇦🇪 в ОАЭ — 14 килограммов на $0,9 млн
@LogiStan
За четыре месяца 2024 года Кыргызстан продал за рубеж около 3 122 килограммов золота на сумму около $212,2 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1 710 килограммов (+121%) и на $124,2 млн (+141%) больше, чем годом ранее.
В этот период кыргызское золото экспортировали:
🇭🇰 в Гонконг — 1 422 килограмма (+747%) на $97,4 млн (+904%)
🇨🇭 в Швейцарию — 971 килограмма (–22%) на $63,5 млн (–19%)
🇬🇧 в Великобританию — 715 килограммов на $50,4 млн
🇦🇪 в ОАЭ — 14 килограммов на $0,9 млн
@LogiStan
🇺🇿 В Узбекистане 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере
В Узбекистане насчитали 14 349 компаний с участием иностранного капитала, сообщило Агентство статистики.
Из них 4 435 — совместных и 9 914 — иностранных.
Большинство таких предприятий работают в сферах:
• торговли — 5 047
• промпроизводства — 3 149
• строительства — 1 011
• информации и связи — 967
• услуг по проживанию и питанию — 547
• перевозки и хранения — 494
@LogiStan
В Узбекистане насчитали 14 349 компаний с участием иностранного капитала, сообщило Агентство статистики.
Из них 4 435 — совместных и 9 914 — иностранных.
Большинство таких предприятий работают в сферах:
• торговли — 5 047
• промпроизводства — 3 149
• строительства — 1 011
• информации и связи — 967
• услуг по проживанию и питанию — 547
• перевозки и хранения — 494
@LogiStan