🇰🇬 Президент Кыргызстана: Министерство транспорта 30 лет брало откаты с компаний за заказы на ремонт дорог
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в интервью госагентству «Кабар» рассказал о том, как изменилась ситуация в сфере ремонта и строительства автомобильных дорог в стране.
LogiStan nриводит рассказ главы республики в сокращенной версии:
📌 Минтранс Кыргызстана 30 лет брал с частных компаний откаты в 10% от стоимости заказа на ремонт дорог. Также компании доплачивали чиновникам за успешную сдачу дороги в эксплуатацию.
📌 После того, как мы пришли к власти, мы провели аудит ... Увидев такую гнилую систему, мы начали бороться с ней … решили, что строить дороги будет Минтранс, а не частные компании.
📌 Хотели сами строить, но не было своей спецтехники. За последние три года для строительства и ремонта дорог планировалось закупить более 700 машин, а в 2022 - 2023 годах в страну доставлено 297 единиц техники. В этом году ожидается поступление еще 453 единиц.
📌 Для стабилизации работы потребовалось время — нет госкомпаний, занимающихся строительством дорог, а все лучшие специалисты разъехались.
📌 Строительство дорог в Кыргызстане началось в 2023 году. Из-за недостатка квалифицированных специалистов пришлось поручить частным компаниям некоторые участки работ, чтобы завершить их в срок.
📌 Результаты. В 2023 году было запланировано асфальтирование 621 километра — построено более 673 километров. В регионах установлены асфальтобетонные заводы, дальнейшие усилия направлены на открытие подобных заводов во всех семи областях Кыргызстана. В 2021 году было асфальтировано 230,4 километра дорог, в 2022 году - 488,6 километра.
📌 С 2023 года битум, который является основным строительным материалом для ремонта и строительства дорог общего пользования, импортируется напрямую от производителей без посредников, по выгодной цене.
📌 Мы не увеличивали средства на асфальтирование дорог. Результат объясняется тем, что мы начали сами строить … наши транспортники постепенно достигнут высокого качества. Я думаю, что этот процесс займет от трех до пяти лет.
@LogiStan
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в интервью госагентству «Кабар» рассказал о том, как изменилась ситуация в сфере ремонта и строительства автомобильных дорог в стране.
LogiStan nриводит рассказ главы республики в сокращенной версии:
📌 Минтранс Кыргызстана 30 лет брал с частных компаний откаты в 10% от стоимости заказа на ремонт дорог. Также компании доплачивали чиновникам за успешную сдачу дороги в эксплуатацию.
📌 После того, как мы пришли к власти, мы провели аудит ... Увидев такую гнилую систему, мы начали бороться с ней … решили, что строить дороги будет Минтранс, а не частные компании.
📌 Хотели сами строить, но не было своей спецтехники. За последние три года для строительства и ремонта дорог планировалось закупить более 700 машин, а в 2022 - 2023 годах в страну доставлено 297 единиц техники. В этом году ожидается поступление еще 453 единиц.
📌 Для стабилизации работы потребовалось время — нет госкомпаний, занимающихся строительством дорог, а все лучшие специалисты разъехались.
📌 Строительство дорог в Кыргызстане началось в 2023 году. Из-за недостатка квалифицированных специалистов пришлось поручить частным компаниям некоторые участки работ, чтобы завершить их в срок.
📌 Результаты. В 2023 году было запланировано асфальтирование 621 километра — построено более 673 километров. В регионах установлены асфальтобетонные заводы, дальнейшие усилия направлены на открытие подобных заводов во всех семи областях Кыргызстана. В 2021 году было асфальтировано 230,4 километра дорог, в 2022 году - 488,6 километра.
📌 С 2023 года битум, который является основным строительным материалом для ремонта и строительства дорог общего пользования, импортируется напрямую от производителей без посредников, по выгодной цене.
📌 Мы не увеличивали средства на асфальтирование дорог. Результат объясняется тем, что мы начали сами строить … наши транспортники постепенно достигнут высокого качества. Я думаю, что этот процесс займет от трех до пяти лет.
@LogiStan
🇷🇺🇰🇿 «Лукойл» заплатил $200 млн за участие в разработке трех нефтяных месторождений в Казахстане
Российская компания «Лукойл» отдала $200 млн за вхождение проекты «КазМунайГаза» по освоению месторождений «Каламкас-море», «Хазар» и «Ауэзов», расположенных на принадлежащем Казахстану шельфе Каспия.
Сделка также предполагает выплату дополнительной премии в $100 млн при выполнении отлагательных условий по проекту их разработки.
Возведение морской буровой платформы на месторождении «Каламкас-море» планируют начать в конце 2024 года, добычу нефти — в 2028 году.
Ранее LogiStan писал о том, что в августе 2023 года «КазМунайГаз» передал «Лукойлу» 50% доли компании Kalamkas-Khazar Operating.
Источник: «Коммерсант»
@LogiStan
Российская компания «Лукойл» отдала $200 млн за вхождение проекты «КазМунайГаза» по освоению месторождений «Каламкас-море», «Хазар» и «Ауэзов», расположенных на принадлежащем Казахстану шельфе Каспия.
Сделка также предполагает выплату дополнительной премии в $100 млн при выполнении отлагательных условий по проекту их разработки.
Возведение морской буровой платформы на месторождении «Каламкас-море» планируют начать в конце 2024 года, добычу нефти — в 2028 году.
Ранее LogiStan писал о том, что в августе 2023 года «КазМунайГаз» передал «Лукойлу» 50% доли компании Kalamkas-Khazar Operating.
Источник: «Коммерсант»
@LogiStan
🇰🇿⛔🇺🇦 Казахстан намерен прекратить экспорт трансформаторов на Украину из-за сомнений в ее платежеспособности
Казахстанская группа компаний Alageum Electric планирует отказаться от поставок электрических трансформаторов на Украину в 2024 году, поскольку сомневается в реальности получения денег за экспортируемое электрооборудование. Об этом сообщил директор по экспорту Alageum Electric Руслан Токмурзин.
«Им нужно сейчас и без денег — мы не готовы идти на такие риски», — подчернул он.
По его словам, ранее казахстанская сторона сократила в 10 раз поставки трансформаторов в эту страну.
«В 2023 году на $0,5 млн поставили, но это не результат для этого рынка. На пике свыше $5 млн было — в 2020 - 2021 годах», — пояснил Токмурзин.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
Казахстанская группа компаний Alageum Electric планирует отказаться от поставок электрических трансформаторов на Украину в 2024 году, поскольку сомневается в реальности получения денег за экспортируемое электрооборудование. Об этом сообщил директор по экспорту Alageum Electric Руслан Токмурзин.
«Им нужно сейчас и без денег — мы не готовы идти на такие риски», — подчернул он.
По его словам, ранее казахстанская сторона сократила в 10 раз поставки трансформаторов в эту страну.
«В 2023 году на $0,5 млн поставили, но это не результат для этого рынка. На пике свыше $5 млн было — в 2020 - 2021 годах», — пояснил Токмурзин.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
🇰🇬 Грузоперевозки в Кыргызстане за год подорожали почти на 21%
В январе – феврале 2024 года тарифы на услуги грузовых перевозок в Кыргызстане выросли на 20,8% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года.
Основная причина — рост тарифов на услуги железнодорожных грузоперевозок на 21,8%.
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок в Кыргызстане за год вырос на 4,9%.
Источник: Tazabek
@LogiStan
В январе – феврале 2024 года тарифы на услуги грузовых перевозок в Кыргызстане выросли на 20,8% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года.
Основная причина — рост тарифов на услуги железнодорожных грузоперевозок на 21,8%.
Ранее LogiStan писал о том, что объем грузоперевозок в Кыргызстане за год вырос на 4,9%.
Источник: Tazabek
@LogiStan
🇰🇿 Экс-глава Высшей аудиторской палаты вошла в совет директоров «Казахстанских железных дорог»
Решением единственного акционера нацкомпании «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») новым членом совета директоров и независимым директором «КТЖ» избрана Наталья Годунова.
Напомним, что до 1 апреля 2024 года Годунова занимала должность председателя Высшей аудиторской палаты Казахстана.
@LogiStan
Решением единственного акционера нацкомпании «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») новым членом совета директоров и независимым директором «КТЖ» избрана Наталья Годунова.
Напомним, что до 1 апреля 2024 года Годунова занимала должность председателя Высшей аудиторской палаты Казахстана.
@LogiStan
🇨🇳🇰🇿 China Glass Holdings вложила $15 млн в стекольный завод в Казахстане
Китайская компания инвестировала 6,7 млрд тенге ($15 млн) в строительство завода по производству энергосберегающего стекла в Кызылординской области Казахстана, пишет LS Aqparat.
Предприятие планируют запустить в 2024 году.
Ожидается, что завод будет производить до 5 млн квадратных метров продукции в год.
@LogiStan
Китайская компания инвестировала 6,7 млрд тенге ($15 млн) в строительство завода по производству энергосберегающего стекла в Кызылординской области Казахстана, пишет LS Aqparat.
Предприятие планируют запустить в 2024 году.
Ожидается, что завод будет производить до 5 млн квадратных метров продукции в год.
@LogiStan
🇰🇿🇺🇿 Казахстан закрыл автомобильный пункт пропуска на границе с Узбекистаном из-за наводнения
Из-за наводнения Комитет госдоходов Казахстана приостановил пропуск автотранспорта через КПП «Таджен» (примыкает к узбекистанскому КПП «Довуд-ота»), сообщил Таможенный комитет Узбекистана.
По той же причине перекрыли 103-й километр автотрассы «Доссор – Кульсари – Бейнеу» в Атырауской области.
Казахстанские таможенники рекомендуют грузоперевозчикам, следующим из Узбекистана, пересекать границу через расположенные в Туркестанской области Казахстана пункты пропуска:
• «Б. Конысбаев» (примыкает к КПП «Яллама»)
• «Казигут» (примыкает к КПП «С. Нажимов»)
• «Атамекен» (примыкает к КПП «Сырдарья»)
@LogiStan
Из-за наводнения Комитет госдоходов Казахстана приостановил пропуск автотранспорта через КПП «Таджен» (примыкает к узбекистанскому КПП «Довуд-ота»), сообщил Таможенный комитет Узбекистана.
По той же причине перекрыли 103-й километр автотрассы «Доссор – Кульсари – Бейнеу» в Атырауской области.
Казахстанские таможенники рекомендуют грузоперевозчикам, следующим из Узбекистана, пересекать границу через расположенные в Туркестанской области Казахстана пункты пропуска:
• «Б. Конысбаев» (примыкает к КПП «Яллама»)
• «Казигут» (примыкает к КПП «С. Нажимов»)
• «Атамекен» (примыкает к КПП «Сырдарья»)
@LogiStan
🇺🇿 В Узбекистане запустят производство базальтового волокна за $145 млн
Компания Basfiber Trade создает предприятие по производству базальтового волокна на территории кластера Basalt Uzbekistan в Джизакской области, сообщили в администрации президента Узбекистана.
Стоимость проекта — свыше $145 млн.
Ожидается, что завод будет выпускать до 25 тысяч тонн базальтового волокна и ткани в год.
Планируется, что 90% продукции будущего предприятия отправят на экспорт.
@LogiStan
Компания Basfiber Trade создает предприятие по производству базальтового волокна на территории кластера Basalt Uzbekistan в Джизакской области, сообщили в администрации президента Узбекистана.
Стоимость проекта — свыше $145 млн.
Ожидается, что завод будет выпускать до 25 тысяч тонн базальтового волокна и ткани в год.
Планируется, что 90% продукции будущего предприятия отправят на экспорт.
@LogiStan
🇺🇿🇷🇺 Минсельхоз уверяет, что запрет на экспорт сахара из России не влияет на Узбекистан
Министерство сельского хозяйства Узбекистана прокомментировало введенный Россией запрет на поставки сахара за рубеж, который будет действовать до 31 августа 2024 года.
Ведомство сообщило, что потребность Узбекистана в сахаре составляет до 700 тысяч тонн в год.
Минсельхоз подчеркивает, что доля российского сахара на узбекистанском рынке минимальна — 98% импорта поступает из 🇧🇷Бразилии и 🇮🇳Индии. Так, в 2023 году из этих стран в Узбекистан ввезли 762 тысячи тонн сахара.
Также в министерстве отмечают, что два узбекистанских сахарных завода ежедневно производят 2,1 тысячи тонн сахара.
@LogiStan
Министерство сельского хозяйства Узбекистана прокомментировало введенный Россией запрет на поставки сахара за рубеж, который будет действовать до 31 августа 2024 года.
Ведомство сообщило, что потребность Узбекистана в сахаре составляет до 700 тысяч тонн в год.
Минсельхоз подчеркивает, что доля российского сахара на узбекистанском рынке минимальна — 98% импорта поступает из 🇧🇷Бразилии и 🇮🇳Индии. Так, в 2023 году из этих стран в Узбекистан ввезли 762 тысячи тонн сахара.
Также в министерстве отмечают, что два узбекистанских сахарных завода ежедневно производят 2,1 тысячи тонн сахара.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 8 апреля 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан намерен прекратить экспорт трансформаторов на Украину из-за сомнений в ее платежеспособности
• «Лукойл» заплатил $200 млн за участие в разработке трех нефтяных месторождений в Казахстане
• Казахстан закрыл автомобильный пункт пропуска на границе с Узбекистаном из-за наводнения
• Экс-глава Высшей аудиторской палаты вошла в совет директоров «Казахстанских железных дорог»
• China Glass Holdings вложила $15 млн в стекольный завод в Казахстане
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане запустят производство базальтового волокна за $145 млн
• Минсельхоз уверяет, что запрет на экспорт сахара из России не влияет на Узбекистан
🇰🇬 Кыргызстан
• Президент Кыргызстана: Министерство транспорта 30 лет брало откаты с компаний за заказы на ремонт дорог
• Грузоперевозки в Кыргызстане за год подорожали почти на 21%
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан намерен прекратить экспорт трансформаторов на Украину из-за сомнений в ее платежеспособности
• «Лукойл» заплатил $200 млн за участие в разработке трех нефтяных месторождений в Казахстане
• Казахстан закрыл автомобильный пункт пропуска на границе с Узбекистаном из-за наводнения
• Экс-глава Высшей аудиторской палаты вошла в совет директоров «Казахстанских железных дорог»
• China Glass Holdings вложила $15 млн в стекольный завод в Казахстане
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане запустят производство базальтового волокна за $145 млн
• Минсельхоз уверяет, что запрет на экспорт сахара из России не влияет на Узбекистан
🇰🇬 Кыргызстан
• Президент Кыргызстана: Министерство транспорта 30 лет брало откаты с компаний за заказы на ремонт дорог
• Грузоперевозки в Кыргызстане за год подорожали почти на 21%
#дайджест
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане вновь ограничат отправку зерна и продуктов перемола в Китай по железной дороге
С 11 апреля 2024 года «Казахстанские железные дороги вводят запрет на прием пшеницы, ячменя, семян масличных культур, жмыха, муки, комбикормов и отрубей к перевозке в крытых вагонах в направлении Китая, передает ElDala.
Ограничения затрагивают отправку зерновых грузов через пограничные ж/д переходы «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос».
Также национальный перевозчик запретит прием нефтяного кокса и угля в полувагонах для отправки через ж/д станцию «Достык».
Ограничения будут действовать по 20 апреля 2024 года.
Казахстанские железнодорожники обосновывают запрет скоплением 180 груженых вагонов на «Достыке» и 100 вагонов на «Алтынколе» из-за задержек с приемомом и выгрузкой вагонов сос стороны Китайской железной дороги.
В то же время казахстанские трейдеры утверждают, что их партнеры со стороны Китая сообщили о незагруженности китайских приграничных ж/д станций.
@LogiStan
С 11 апреля 2024 года «Казахстанские железные дороги вводят запрет на прием пшеницы, ячменя, семян масличных культур, жмыха, муки, комбикормов и отрубей к перевозке в крытых вагонах в направлении Китая, передает ElDala.
Ограничения затрагивают отправку зерновых грузов через пограничные ж/д переходы «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос».
Также национальный перевозчик запретит прием нефтяного кокса и угля в полувагонах для отправки через ж/д станцию «Достык».
Ограничения будут действовать по 20 апреля 2024 года.
Казахстанские железнодорожники обосновывают запрет скоплением 180 груженых вагонов на «Достыке» и 100 вагонов на «Алтынколе» из-за задержек с приемомом и выгрузкой вагонов сос стороны Китайской железной дороги.
В то же время казахстанские трейдеры утверждают, что их партнеры со стороны Китая сообщили о незагруженности китайских приграничных ж/д станций.
@LogiStan
🇰🇿 Объем грузоперевозок через порт Актау вырос на 14%
За первый квартал 2024 года через Актауский морской порт проследовало свыше 1,1 млн тонн грузов, передает «Казахстан темир жолы».
Это на 135 тысяч тонн или 14% больше, чем годом ранее.
В частности, в этот период порт обеспечил перевалку 920 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов, а также 24 тысяч тонн зерна.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года через Актауский морской порт проследовало свыше 1,1 млн тонн грузов, передает «Казахстан темир жолы».
Это на 135 тысяч тонн или 14% больше, чем годом ранее.
В частности, в этот период порт обеспечил перевалку 920 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов, а также 24 тысяч тонн зерна.
@LogiStan
🇰🇿 Контейнерные перевозки через порт Актау выросли на треть
В первом квартале 2024 года объем контейнерных перевозок через Актауский морской порт достиг 7,4 тысячи TEU, передает «Казахстан темир жолы».
Это на 1,84 тысячи TEU или на 33% больше, чем годом ранее.
Из них 6,4 тысячи TEU — по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Это на 2,94 тысячи TEU или на 85% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
В первом квартале 2024 года объем контейнерных перевозок через Актауский морской порт достиг 7,4 тысячи TEU, передает «Казахстан темир жолы».
Это на 1,84 тысячи TEU или на 33% больше, чем годом ранее.
Из них 6,4 тысячи TEU — по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Это на 2,94 тысячи TEU или на 85% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
🇺🇿 В Узбекистане строят два завода Coca-Cola за $183 млн
В Самаркандской области Узбекистана выделили участок площадью 18,8 гектара под строительство завода по производству безалкогольных напитков, передает Kun.uz.
Ожидается, что предприятие будет производить до 280 млн литров продукции в год.
Стоимость проекта — $133 млн. Из них $115 млн вложит компания CCI International Holland BV из Нидерландов.
Запуск объекта намечен на второй квартал 2024 года.
Еще один завод по производству газированных напитков строят на участке площадью 14,2 гектара в Наманганской области.
Планируемая мощность будущего предприятия — 198 млн литров продукции в год.
Стоимость проекта — $50 млн. Всю сумму инвестирует CCI International Holland BV.
Ввод завода в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2025 года.
@LogiStan
В Самаркандской области Узбекистана выделили участок площадью 18,8 гектара под строительство завода по производству безалкогольных напитков, передает Kun.uz.
Ожидается, что предприятие будет производить до 280 млн литров продукции в год.
Стоимость проекта — $133 млн. Из них $115 млн вложит компания CCI International Holland BV из Нидерландов.
Запуск объекта намечен на второй квартал 2024 года.
Еще один завод по производству газированных напитков строят на участке площадью 14,2 гектара в Наманганской области.
Планируемая мощность будущего предприятия — 198 млн литров продукции в год.
Стоимость проекта — $50 млн. Всю сумму инвестирует CCI International Holland BV.
Ввод завода в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2025 года.
@LogiStan
🇰🇬 Объем реэкспорта Кыргызстана: не учли операции на $3 млрд
В официальной статистике Кыргызстана значительно занижен объем реэкспорта товаров. Ошибки и упущения платежного баланса страны в 2022 году составили почти 37% ВВП, — утверждает Международный валютный фонд.
Евразийский фонд стабилизации и развития, ссылаясь на данные Нацбанка Кыргызстана, сообщает в докладе, что в 2022 году показатель «чистые ошибки и пропуски» вырос со средних уровней 2% в 2011-2021 годов до 27% ВВП в 2022 году. Авторы доклада предполагают, что рост может быть связан с неучтенным объемом реэкспорта.
Рост неучтенного объема реэкспорта эксперты объясняют «наложением санкций на Российскую Федерацию и ограничений по ввозу импортных товаров на территорию России».
«В этих условиях импорт [Кыргызстана] вырос на 72,3%, а незолотой экспорт — на 62,3%. Большая часть ненефтяного импорта, вероятно, является реэкспортом в Россию, который неполностью отражается в статистике торговли внутри Евразийского экономического союза», — утверждают аналитики.
Для справки: С 2001 по 2021 годы средний уровень «ошибок и пропусков» в оценке реэкспорта Кыргызстана составлял около 2%. ВВП Кыргызстана в 2022 года составил около $10,5 млрд.
@LogiStan
В официальной статистике Кыргызстана значительно занижен объем реэкспорта товаров. Ошибки и упущения платежного баланса страны в 2022 году составили почти 37% ВВП, — утверждает Международный валютный фонд.
Евразийский фонд стабилизации и развития, ссылаясь на данные Нацбанка Кыргызстана, сообщает в докладе, что в 2022 году показатель «чистые ошибки и пропуски» вырос со средних уровней 2% в 2011-2021 годов до 27% ВВП в 2022 году. Авторы доклада предполагают, что рост может быть связан с неучтенным объемом реэкспорта.
Рост неучтенного объема реэкспорта эксперты объясняют «наложением санкций на Российскую Федерацию и ограничений по ввозу импортных товаров на территорию России».
«В этих условиях импорт [Кыргызстана] вырос на 72,3%, а незолотой экспорт — на 62,3%. Большая часть ненефтяного импорта, вероятно, является реэкспортом в Россию, который неполностью отражается в статистике торговли внутри Евразийского экономического союза», — утверждают аналитики.
Для справки: С 2001 по 2021 годы средний уровень «ошибок и пропусков» в оценке реэкспорта Кыргызстана составлял около 2%. ВВП Кыргызстана в 2022 года составил около $10,5 млрд.
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 «КазТрансОйл» обеспечил транзит 2,5 млн тонн нефти из России в Китай за три месяца
За первый квартал 2024 года из России в Китай по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу» через Казахстан прокачали 2,507 млн тонн нефти, сообщила компания «КазТрансОйл».
В 2023 году объем трубопроводного транзита российской нефти в КНР через территорию Казахстана составил 9,989 млн тонн.
За последние десять лет «КазТрансОйл» обеспечил поставку около 91 млн тонн нефти по этому маршруту.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года из России в Китай по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу» через Казахстан прокачали 2,507 млн тонн нефти, сообщила компания «КазТрансОйл».
В 2023 году объем трубопроводного транзита российской нефти в КНР через территорию Казахстана составил 9,989 млн тонн.
За последние десять лет «КазТрансОйл» обеспечил поставку около 91 млн тонн нефти по этому маршруту.
@LogiStan
🇯🇵❌🇷🇺 Власти Японии расширили список запрещенных к экспорту в Россию товаров
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии включило в список санкционных товаров, поставки которых запрещены в Россию, в общей сложности 164 наименования местной промышленной продукции, передают «Санкции. Экспертиза».
Среди них:
• минеральное топливо
• минеральные масла
• литиевые аккумуляторы
• никель-водородные аккумуляторы
• пластмассы и изделия из них
• трубопроводы для нефти и газа
• неорганические химикаты
• драгоценные металлы
• молибден
• вольфрамовый порошок
• кобальт
• цирконий
• рений
• отопительные котлы
• электроинструменты
• шлифовальные станки
• оборудование для обработки древесины
• изделия из цветных металлов
• фото- и оптическое оборудование
• яхты, прогулочные и спортивные суда
• байдарки, каноэ и легкие лодки
• пожарные суда
• крановые суда
• производственные и буровые платформы
@LogiStan
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии включило в список санкционных товаров, поставки которых запрещены в Россию, в общей сложности 164 наименования местной промышленной продукции, передают «Санкции. Экспертиза».
Среди них:
• минеральное топливо
• минеральные масла
• литиевые аккумуляторы
• никель-водородные аккумуляторы
• пластмассы и изделия из них
• трубопроводы для нефти и газа
• неорганические химикаты
• драгоценные металлы
• молибден
• вольфрамовый порошок
• кобальт
• цирконий
• рений
• отопительные котлы
• электроинструменты
• шлифовальные станки
• оборудование для обработки древесины
• изделия из цветных металлов
• фото- и оптическое оборудование
• яхты, прогулочные и спортивные суда
• байдарки, каноэ и легкие лодки
• пожарные суда
• крановые суда
• производственные и буровые платформы
@LogiStan
🇮🇷🇰🇿 «Дочка» Kavand Nahan Zamin намерена увеличить вдвое производство катодной меди в Казахстане
Irkaz Metal Corporation (дочерняя компания иранской Kavand Nahan Zamin) готовится построить на месторождении «Борлы» в Карагандинской области Казахстана третью очередь гидрометаллургического комплекса по производству катодной меди, передает «Курсив».
Ожидается, что мощность будущей производственной линии составит 5 тысяч тонн в год.
Начать строительство планируют в июле 2024 года, завершить — в июне 2025 года.
Стоимость проекта не озвучивается. Следует отметить, что инвестиции в построенный в конце 2022 года комплекс аналогичной мощности составили 9,1 млрд тенге ($20,4 млн).
@LogiStan
Irkaz Metal Corporation (дочерняя компания иранской Kavand Nahan Zamin) готовится построить на месторождении «Борлы» в Карагандинской области Казахстана третью очередь гидрометаллургического комплекса по производству катодной меди, передает «Курсив».
Ожидается, что мощность будущей производственной линии составит 5 тысяч тонн в год.
Начать строительство планируют в июле 2024 года, завершить — в июне 2025 года.
Стоимость проекта не озвучивается. Следует отметить, что инвестиции в построенный в конце 2022 года комплекс аналогичной мощности составили 9,1 млрд тенге ($20,4 млн).
@LogiStan