🇨🇳🇺🇿 China Mining Energy Group хочет вложить $200 млн в горнорудный проект в Узбекистане
China Mining Energy Group намерена организовать добычу и переработку медной руды в Чустском районе Наманганской области. Об этом сообщила представитель китайской компании Лю Фан Юань.
Планируемый объем инвестиций — $200 млн.
Ожидается, что предприятие будет производить до 30 тысяч тонн меди в год.
Источник: «Газета.uz»
@LogiStan
China Mining Energy Group намерена организовать добычу и переработку медной руды в Чустском районе Наманганской области. Об этом сообщила представитель китайской компании Лю Фан Юань.
Планируемый объем инвестиций — $200 млн.
Ожидается, что предприятие будет производить до 30 тысяч тонн меди в год.
Источник: «Газета.uz»
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 марта 2024 года
🌐 В мире
• В Москве задержана замглавы Таможенной службы России
🇰🇬 Кыргызстан
• Дальнобойщики Кыргызстана могут подать через интернет запрос на получение «дозвола»
• Еще две ТЭЦ планируют построить в столице Кыргызстана
• Дочерняя компания «Росатома» планирует построить в Кыргызстане ветряные электростанции на 1 ГВт
🇰🇿 Казахстан
• Северный аграрный союз Казахстана договаривается о поставках 1 млн тонн сельхозтоваров в Китай
• «КазМунайГаз» опровергает планы по приватизации двух из трех крупнейших нефтезаводов Казахстана
🇺🇿 Узбекистан
• China Mining Energy Group хочет вложить $200 млн в горнорудный проект в Узбекистане
• Hyper Partners и Tepelen Group строят на востоке Узбекистана две солнечных электростанции за $700 млн
• Узбекистан начал строить на границе с Кыргызстаном каскад ГЭС за $434 млн
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• В Москве задержана замглавы Таможенной службы России
🇰🇬 Кыргызстан
• Дальнобойщики Кыргызстана могут подать через интернет запрос на получение «дозвола»
• Еще две ТЭЦ планируют построить в столице Кыргызстана
• Дочерняя компания «Росатома» планирует построить в Кыргызстане ветряные электростанции на 1 ГВт
🇰🇿 Казахстан
• Северный аграрный союз Казахстана договаривается о поставках 1 млн тонн сельхозтоваров в Китай
• «КазМунайГаз» опровергает планы по приватизации двух из трех крупнейших нефтезаводов Казахстана
🇺🇿 Узбекистан
• China Mining Energy Group хочет вложить $200 млн в горнорудный проект в Узбекистане
• Hyper Partners и Tepelen Group строят на востоке Узбекистана две солнечных электростанции за $700 млн
• Узбекистан начал строить на границе с Кыргызстаном каскад ГЭС за $434 млн
#дайджест
@LogiStan
🇰🇬 Экс-заместителя главы таможни Кыргызстана доставили из Баку в Бишкек
Бывшего заместителя председателя таможенной службы Кыргызстана Райымбека Матраимова задержали в столице Азербайджана и доставили на правительственном самолете в Бишкек. По данным KaktusMedia
вместе с ним также экстрадировали его брата — бывшего замдиректора «Ошгаза» Тилека Матраимова.
Напомним, в конце января 2024 года Госкомитет нацбезопасности Кыргызстана объявил Райымбека Матраимова в розыск. Его подозревают в «Пособничестве в ограничении свободы перемещения лица с насильственным его удержанием при отсутствии признаков должностного преступления».
**
В 2021 году Райымбек Матраимов был фигурантом уголовного дела о коррупции на таможне. Его обвиняли в том, что, находясь на должности замглавы Таможенной службы в 2015-2017 годах, он участвовал в махинациях с оформлением автомобилей с товаром из Китая. Матраимов заключил соглашение о сотрудничестве со следствием и возместил ущерб в размере 2 млрд сомов (около 22 млн долларов).
Райымбек Матраимов известен в Кыргызстане как человек, имевший высокое влияние на работу таможни в 2010-х годах и широчайшие связи в органах власти. Клану Матраимовых принадлежали десятки зданий, крупные транспортные компании, складские помещения и т.п. За последние несколько лет семейство Матраимовых лишилось позиций в таможенных органах и утратило часть активов в Кыргызстане.
@LogiStan
Бывшего заместителя председателя таможенной службы Кыргызстана Райымбека Матраимова задержали в столице Азербайджана и доставили на правительственном самолете в Бишкек. По данным KaktusMedia
вместе с ним также экстрадировали его брата — бывшего замдиректора «Ошгаза» Тилека Матраимова.
Напомним, в конце января 2024 года Госкомитет нацбезопасности Кыргызстана объявил Райымбека Матраимова в розыск. Его подозревают в «Пособничестве в ограничении свободы перемещения лица с насильственным его удержанием при отсутствии признаков должностного преступления».
**
В 2021 году Райымбек Матраимов был фигурантом уголовного дела о коррупции на таможне. Его обвиняли в том, что, находясь на должности замглавы Таможенной службы в 2015-2017 годах, он участвовал в махинациях с оформлением автомобилей с товаром из Китая. Матраимов заключил соглашение о сотрудничестве со следствием и возместил ущерб в размере 2 млрд сомов (около 22 млн долларов).
Райымбек Матраимов известен в Кыргызстане как человек, имевший высокое влияние на работу таможни в 2010-х годах и широчайшие связи в органах власти. Клану Матраимовых принадлежали десятки зданий, крупные транспортные компании, складские помещения и т.п. За последние несколько лет семейство Матраимовых лишилось позиций в таможенных органах и утратило часть активов в Кыргызстане.
@LogiStan
🇺🇿 Cnood Asia планирует создать текстильный комплекс за $325 млн на востоке Узбекистана
Китайская компания Cnood Asia намерена построить комплекс по производству текстильной продукции в Касансайском и Туракурганском районах Наманганской области Узбекистана.
Ожидаемый объем инвестиций — $325 млн.
Реализация проекта позволит создать до 2800 рабочих мест.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
Китайская компания Cnood Asia намерена построить комплекс по производству текстильной продукции в Касансайском и Туракурганском районах Наманганской области Узбекистана.
Ожидаемый объем инвестиций — $325 млн.
Реализация проекта позволит создать до 2800 рабочих мест.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
Президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву представили проект модернизации международного аэропорта города Намангана.
В расположенной на востоке республики воздушной гавани планируют построить грузовой терминал, топливозаправочный комплекс и комплекс кейтеринга.
Параметры будущего грузового терминала не озвучиваются.
Также запланирована модернизация пассажирского терминала, в результате которой его пропускная способность увеличится до 1000 человек в час.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇨🇳 Первый контейнерный поезд отправили по Среднему коридору из казахстанского терминала в Сиане
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев принял участие в церемонии отправки первого контейнерного поезда со сборными грузами из казахстанского терминала в сухом порту Сиань по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Напомним, 28 февраля 2024 года в Сиане открыли казахстанский терминал и запустили первый контейнерный поезд по маршруту «Китай – Казахстан – Азербайджан».
Ранее LogiStan писал о том, что более 3000 контейнерных поездов планируют отправить из Китая транзитом через Казахстан.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев принял участие в церемонии отправки первого контейнерного поезда со сборными грузами из казахстанского терминала в сухом порту Сиань по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Напомним, 28 февраля 2024 года в Сиане открыли казахстанский терминал и запустили первый контейнерный поезд по маршруту «Китай – Казахстан – Азербайджан».
Ранее LogiStan писал о том, что более 3000 контейнерных поездов планируют отправить из Китая транзитом через Казахстан.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан изменит некоторые условия транзита нефти из России в Китай
Мажилис (нижняя палата) парламента Казахстана одобрил внесение изменений в межправительственное соглашение с 🇷🇺Россией о транзите российской нефти в 🇨🇳Китай.
В соглашение включили пункт о транспортировке нефти из России по магистральному нефтепроводу «Туймазы – Омск – Новосибирск – 2» (ТОН-2) с тарифом $2,1 за тонну.
При этом оплата будет проходить не в долларах США, а в нацвалюте Казахстана — тенге.
Соглашение будет действовать до 1 января 2034 года. Тариф на прокачку нефти утвердили в размере $15 за тонну.
Источник: Парламент Казахстана
@LogiStan
Мажилис (нижняя палата) парламента Казахстана одобрил внесение изменений в межправительственное соглашение с 🇷🇺Россией о транзите российской нефти в 🇨🇳Китай.
В соглашение включили пункт о транспортировке нефти из России по магистральному нефтепроводу «Туймазы – Омск – Новосибирск – 2» (ТОН-2) с тарифом $2,1 за тонну.
При этом оплата будет проходить не в долларах США, а в нацвалюте Казахстана — тенге.
Соглашение будет действовать до 1 января 2034 года. Тариф на прокачку нефти утвердили в размере $15 за тонну.
Источник: Парламент Казахстана
@LogiStan
🇰🇿 В Казахстане отменили повышение тарифов на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
Первый вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр отменил приказ о поднятии тарифных ставок на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке каменного угля, железной и цветной руды, лома цветных и черных металлов.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на ж/д перевозки таких грузов.
При этом индекс применялся бы и при возврате в порожнем состоянии вагонов, следующих из-под выгрузки указанных грузов в импортном направлении.
Источник: «РЖД-Партнер.РУ»
@LogiStan
Первый вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр отменил приказ о поднятии тарифных ставок на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке каменного угля, железной и цветной руды, лома цветных и черных металлов.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на ж/д перевозки таких грузов.
При этом индекс применялся бы и при возврате в порожнем состоянии вагонов, следующих из-под выгрузки указанных грузов в импортном направлении.
Источник: «РЖД-Партнер.РУ»
@LogiStan
🇹🇷🇹🇲 Calik Enerji намерена построить в Туркменистане электростанцию мощностью около 1,6 ГВт
Турецкая компания Calik Enerji заключила с «ТуркменЭнерго» контракт на строительство парогазовой электростанции в Туркменбашинском этрапе (районе) Балканского велаята (области) Туркменистана.
Ожидается, что генерирующие мощности будущего энергообъекта составят 1574 мегаватта.
При этом подрядчик договорился о финансовой гарантии для реализации проекта на сумму $586 млн от 🇩🇪немецкого банка Commerzbank и 🇨🇭швейцарского Экспортно-кредитного агентства.
Источник: ArzuwNews
@LogiStan
Турецкая компания Calik Enerji заключила с «ТуркменЭнерго» контракт на строительство парогазовой электростанции в Туркменбашинском этрапе (районе) Балканского велаята (области) Туркменистана.
Ожидается, что генерирующие мощности будущего энергообъекта составят 1574 мегаватта.
При этом подрядчик договорился о финансовой гарантии для реализации проекта на сумму $586 млн от 🇩🇪немецкого банка Commerzbank и 🇨🇭швейцарского Экспортно-кредитного агентства.
Источник: ArzuwNews
@LogiStan
🇰🇿🇦🇪 KTZ Express и AD Ports Group хотят создать СП для доставки грузов из России через Иран
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и AD Ports Group (ОАЭ) планируют создать совместное предприятие, которое займется перевозкой казахстанских и 🇷🇺российских грузов. Об этом сообщил заместитель гендиректора KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, регистрация будущего предприятия ожидается в конце первого полугодия 2024 года.
Казахстанская сторона займется формированием сервиса, арабская — транзитом грузов через 🇮🇷Иран с последующей доставкой морским транспортом в страны Персидского залива, в Пакистан, в Индию и в страны северной Африки.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и AD Ports Group (ОАЭ) планируют создать совместное предприятие, которое займется перевозкой казахстанских и 🇷🇺российских грузов. Об этом сообщил заместитель гендиректора KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, регистрация будущего предприятия ожидается в конце первого полугодия 2024 года.
Казахстанская сторона займется формированием сервиса, арабская — транзитом грузов через 🇮🇷Иран с последующей доставкой морским транспортом в страны Персидского залива, в Пакистан, в Индию и в страны северной Африки.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 В Узбекистане запустили производство KIA Sonet
Это первая модель KIA, которую производят на территории Узбекистана по полному технологическому циклу.
Расположенная в Джизаке производственная линия способна выпускать до 100 тысяч легковых автомобилей этой модели.
Ранее LogiStan писал о том, что в Костанайской области Казахстана начали строить автосборочный завод южнокорейской компании KIA за $195,1 млн.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
Это первая модель KIA, которую производят на территории Узбекистана по полному технологическому циклу.
Расположенная в Джизаке производственная линия способна выпускать до 100 тысяч легковых автомобилей этой модели.
Ранее LogiStan писал о том, что в Костанайской области Казахстана начали строить автосборочный завод южнокорейской компании KIA за $195,1 млн.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
🇰🇿🇵🇱Экспорт леса из Казахстана вызвал скандал в Польше
Польские СМИ заявили, что подсанкционные белорусские лесоматериалы проникают в ЕС через Польшу под видом пиломатериалов из Казахстана.
По данным Евростата, в 2022 году из Казахстана в Польшу ввезли лесоматериалы на 14 млн евро, а в 2023-м этот показатель вырос до 68 млн евро.
Польская таможня утверждает, что «не имеет физической возможности проверять все таможенные декларации», в МИД страны заявили, что вопрос обхода санкций не в их компетенции.
Справка: лесные массивы покрывают лишь 5% площади Казахстана.
Западные СМИ неоднократно обвиняли Казахстан в том, что его экспортеры помогают российским производителям обходить санкции на экспорт российского леса.
В 2022 году Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана заявило, что Казахстан не экспортировал отдельные виды лесоматериалов (ТН ВЭД ЕАЭС 4401, 4403, 4404, 4406 и 440) за рубеж из-за действующего с 2019 года запрета.
Согласно данным Евростата, с вступлением в силу санкций на беларусскую и российскую древесину и изделия из нее, экспорт лесоматериалов из Казахстана в ЕС вырос в 74 раза до более чем $15 млн, - сообщает Vlast.kz.
Источник Vgudok
Инфографика: lsm.kz
Польские СМИ заявили, что подсанкционные белорусские лесоматериалы проникают в ЕС через Польшу под видом пиломатериалов из Казахстана.
По данным Евростата, в 2022 году из Казахстана в Польшу ввезли лесоматериалы на 14 млн евро, а в 2023-м этот показатель вырос до 68 млн евро.
Польская таможня утверждает, что «не имеет физической возможности проверять все таможенные декларации», в МИД страны заявили, что вопрос обхода санкций не в их компетенции.
Справка: лесные массивы покрывают лишь 5% площади Казахстана.
Западные СМИ неоднократно обвиняли Казахстан в том, что его экспортеры помогают российским производителям обходить санкции на экспорт российского леса.
В 2022 году Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана заявило, что Казахстан не экспортировал отдельные виды лесоматериалов (ТН ВЭД ЕАЭС 4401, 4403, 4404, 4406 и 440) за рубеж из-за действующего с 2019 года запрета.
Согласно данным Евростата, с вступлением в силу санкций на беларусскую и российскую древесину и изделия из нее, экспорт лесоматериалов из Казахстана в ЕС вырос в 74 раза до более чем $15 млн, - сообщает Vlast.kz.
Источник Vgudok
Инфографика: lsm.kz
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 27 марта 2024 года
🌐 В мире
• Экспорт леса из Казахстана вызвал скандал в Польше
• KTZ Express и AD Ports Group хотят создать СП для доставки грузов из России через Иран
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане отменили повышение тарифов на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
• Казахстан изменит некоторые условия транзита нефти из России в Китай
• Первый контейнерный поезд отправили по Среднему коридору из казахстанского терминала в Сиане
🇺🇿 Узбекистан
• Грузовой терминал намерены построить в аэропорту «Наманган»
• Cnood Asia планирует создать текстильный комплекс за $325 млн на востоке Узбекистана
• В Узбекистане запустили производство KIA Sonet
🇹🇲 Туркменистан
• Calik Enerji намерена построить электростанцию мощностью около 1,6 ГВт в Туркменистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Экс-заместителя главы таможни Кыргызстана доставили из Баку в Бишкек
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Экспорт леса из Казахстана вызвал скандал в Польше
• KTZ Express и AD Ports Group хотят создать СП для доставки грузов из России через Иран
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане отменили повышение тарифов на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
• Казахстан изменит некоторые условия транзита нефти из России в Китай
• Первый контейнерный поезд отправили по Среднему коридору из казахстанского терминала в Сиане
🇺🇿 Узбекистан
• Грузовой терминал намерены построить в аэропорту «Наманган»
• Cnood Asia планирует создать текстильный комплекс за $325 млн на востоке Узбекистана
• В Узбекистане запустили производство KIA Sonet
🇹🇲 Туркменистан
• Calik Enerji намерена построить электростанцию мощностью около 1,6 ГВт в Туркменистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Экс-заместителя главы таможни Кыргызстана доставили из Баку в Бишкек
#дайджест
@LogiStan
«Север – Юг» может стать лучшим направлением для экспорта зерновых из Центральной Азии, — мнение
Аналитики Евразийского банка развития утверждают, что уже через шесть лет поток зерновых грузов по международному транспортному коридору «Север – Юг» может составить от 8,7 млн до 12,8 млн тонн в год. Такое утверждение содержится в докладе «Экономическое сотрудничество в Евразии: практические решения».
Для сравнения, по прогнозам Всемирного банка «Срединный коридор» к 2030 году может нарастить объем всех перевозок до 11 млн тонн.
Аналитики считают, что через шесть лет объемы перевозок зерна будут превосходить потенциал контейнерных перевозок по всем другим товарным категориям вместе взятым.
По прогнозам ЕАБР, наиболее эффективными направлениями для экспорта продукции агропромышленного комплекса из стран Евразийского региона станут Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток. В частности Саудовская Аравия, Иран, Египет, Китай, Индия и Вьетнам.
Также сохранится высокий потенциал для наращивания поставок продукции АПК из стран ЕАЭС, Узбекистана и Таджикистана на зарубежные рынки.
МТК «Север – Юг» является самым безопасным и кратчайшим маршрутом в направлении из Евразии к этим рынкам сбыта. Наиболее распространенным видом груза, перевозка которого может осуществляться по этому коридору, будет зерно.
Как утверждают авторы доклада, для эффективного использования коридора «Север — Юг» необходимы:
💢 развитие транспортно-логистической и мягкой инфраструктуры, включая достройку единственного недостающего железнодорожного участка между Рештом и Астарой (Иран) на Западном маршруте
💢 электрификация железнодорожных линий
💢 реконструкция пограничных переходов
💢 строительство и модернизация специализированных терминалов в портах Каспийского моря, оптово-распределительных центров, объектов агрологистики
💢 закупка флота и специализированного подвижного состава, включая инновационные фитинговые платформы, рефконтейнеры, танк-контейнеры для перевозки растительного масла
Напомним, МТК «Север – Юг» включает три маршрута:
• Западный — через Азербайджан
• Восточный — через Казахстан и Туркменистан
• Транскаспийский — через морские порты на Каспии
@LogiStan
Аналитики Евразийского банка развития утверждают, что уже через шесть лет поток зерновых грузов по международному транспортному коридору «Север – Юг» может составить от 8,7 млн до 12,8 млн тонн в год. Такое утверждение содержится в докладе «Экономическое сотрудничество в Евразии: практические решения».
Для сравнения, по прогнозам Всемирного банка «Срединный коридор» к 2030 году может нарастить объем всех перевозок до 11 млн тонн.
Аналитики считают, что через шесть лет объемы перевозок зерна будут превосходить потенциал контейнерных перевозок по всем другим товарным категориям вместе взятым.
По прогнозам ЕАБР, наиболее эффективными направлениями для экспорта продукции агропромышленного комплекса из стран Евразийского региона станут Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток. В частности Саудовская Аравия, Иран, Египет, Китай, Индия и Вьетнам.
Также сохранится высокий потенциал для наращивания поставок продукции АПК из стран ЕАЭС, Узбекистана и Таджикистана на зарубежные рынки.
МТК «Север – Юг» является самым безопасным и кратчайшим маршрутом в направлении из Евразии к этим рынкам сбыта. Наиболее распространенным видом груза, перевозка которого может осуществляться по этому коридору, будет зерно.
Как утверждают авторы доклада, для эффективного использования коридора «Север — Юг» необходимы:
Напомним, МТК «Север – Юг» включает три маршрута:
• Западный — через Азербайджан
• Восточный — через Казахстан и Туркменистан
• Транскаспийский — через морские порты на Каспии
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬 Кыргызстан завершил модернизацию автомобильных пунктов пропуска в рамках ЕАЭС
Кыргызстан полностью завершил мероприятия по обустройству и материально-техническому оснащению пунктов пропуска, предусмотренные Протоколом об условиях и переходных положениях в связи с присоединением республики к Договору о Евразийском экономическом союзе.
Об этом по итогам мониторинга пограничных КПП заявил министр Евразийской экономической комиссии Эльдар Алишеров, прибывший в Кыргызстан с группой экспертов ЕЭК и уполномоченных органов стран ЕАЭС.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан модернизировал восемь пограничных пунктов пропуска. Среди них — автомобильные КПП «Иркештам» и «Торугарт», расположенные на границе с КНР.
Источник: Евразийская экономическая комиссия
@LogiStan
Кыргызстан полностью завершил мероприятия по обустройству и материально-техническому оснащению пунктов пропуска, предусмотренные Протоколом об условиях и переходных положениях в связи с присоединением республики к Договору о Евразийском экономическом союзе.
Об этом по итогам мониторинга пограничных КПП заявил министр Евразийской экономической комиссии Эльдар Алишеров, прибывший в Кыргызстан с группой экспертов ЕЭК и уполномоченных органов стран ЕАЭС.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан модернизировал восемь пограничных пунктов пропуска. Среди них — автомобильные КПП «Иркештам» и «Торугарт», расположенные на границе с КНР.
Источник: Евразийская экономическая комиссия
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳 Казахстан договаривается о создании «зеленого коридора» для перевозок сельхозпродукции в Китай
Власти Казахстана и Китая готовятся создать «зеленый коридор» для ускоренного прохождения казахстанских сельхозтоваров через автомобильные пункты пропуска.
Для этого стороны намерены внедрить единые средства идентификации в виде «зеленых пломб».
Замминистра сельского хозяйства Ербол Тасжуреков отметил, что представители госорганов КНР уже передали казахстанским коллегам инструкции по унификации правил, позволяющих облегчить контроль на границе.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Власти Казахстана и Китая готовятся создать «зеленый коридор» для ускоренного прохождения казахстанских сельхозтоваров через автомобильные пункты пропуска.
Для этого стороны намерены внедрить единые средства идентификации в виде «зеленых пломб».
Замминистра сельского хозяйства Ербол Тасжуреков отметил, что представители госорганов КНР уже передали казахстанским коллегам инструкции по унификации правил, позволяющих облегчить контроль на границе.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳 Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 22% за год
Через Казахстан осуществляется 80% всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на Боаоском азиатском форуме.
По его словам, за 2023 год объем перевозок грузов между Казахстаном и Китаем увеличился до 30 млн тонн. Это на 5,4 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Также глава государства отметил, что на долю Казахстана приходится половина китайской торговли в Центрально-Азиатском регионе. Так, в 2023 году товарооборот между Казахстаном и КНР достиг $41 млрд.
Источник: Акорда
@LogiStan
Через Казахстан осуществляется 80% всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на Боаоском азиатском форуме.
По его словам, за 2023 год объем перевозок грузов между Казахстаном и Китаем увеличился до 30 млн тонн. Это на 5,4 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Также глава государства отметил, что на долю Казахстана приходится половина китайской торговли в Центрально-Азиатском регионе. Так, в 2023 году товарооборот между Казахстаном и КНР достиг $41 млрд.
Источник: Акорда
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан рассчитывает за 10 лет заработать $1,71 млрд на транзите российской нефти в Китай
Казахстанские и российские власти продлят еще на 10 лет соглашение о транзите нефти из 🇷🇺России в 🇨🇳Китай через территорию Казахстана. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев на заседании Мажилиса (нижней палаты) парламента Казахстана.
По словам чиновника, планируется, что его объем составит 10 млн тонн в год.
Также глава ведомства сообщил, что прогнозируемая выручка за транзит российской нефти в КНР в период с 2024 по 2033 годы составит $1,71 млрд.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Казахстанские и российские власти продлят еще на 10 лет соглашение о транзите нефти из 🇷🇺России в 🇨🇳Китай через территорию Казахстана. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев на заседании Мажилиса (нижней палаты) парламента Казахстана.
По словам чиновника, планируется, что его объем составит 10 млн тонн в год.
Также глава ведомства сообщил, что прогнозируемая выручка за транзит российской нефти в КНР в период с 2024 по 2033 годы составит $1,71 млрд.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
🇰🇿 Транзит газа из России в Узбекистан через Казахстан вырастет в три раза
За 2023 год объем поставок 🇷🇺российского природного газа в 🇺🇿Узбекистан через территорию Казахстана составил 1,28 млрд кубометров.
По условиям соглашения между «Газпромом» и казахстанским правительством, в 2024 году транзит голубого топлива в этом направлении увеличат до 3,8 млрд в год.
Это на 2,52 млрд кубометров или на 197% больше, чем годом ранее.
Источник: ТАСС
@LogiStan
За 2023 год объем поставок 🇷🇺российского природного газа в 🇺🇿Узбекистан через территорию Казахстана составил 1,28 млрд кубометров.
По условиям соглашения между «Газпромом» и казахстанским правительством, в 2024 году транзит голубого топлива в этом направлении увеличат до 3,8 млрд в год.
Это на 2,52 млрд кубометров или на 197% больше, чем годом ранее.
Источник: ТАСС
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳Сотрудничество Казахстана с Китаем. Факты от президента Токаева
Глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев 28 марта назвал ряд фактов о сотрудничестве страны с КНР.
💢 На долю Казахстана приходится половина китайской торговли и инвестиций в Центральной Азии.
💢 В 2023 году товарооборот между Казахстаном и Китаем достиг исторического рекорда – 41 миллиарда долларов США.
💢 Объем грузоперевозок между Казахстаном и Китаем в 2023 году увеличился на 22 %, составив почти 30 миллионов тонн.
💢 «Через Казахстан осуществляется 80 % всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Это важнейшее преимущество, которое мы должны использовать в полной мере».
@Logistan
Глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев 28 марта назвал ряд фактов о сотрудничестве страны с КНР.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM