🌟🇷🇺 Россия может запретить параллельный импорт автомобилей через ЕАЭС. Когда и почему?
Кыргызские депутаты опасаются, что с 1 апреля 2024 года Россия может запретить импорт автомобилей, прошедших таможенное оформление в Кыргызстане и Казахстане. Такая вероятность вызвала на авторынке Кыргызстана панику.
Что происходит с растаможкой автомобилей и может ли Россия действительно запретить ввоз автомобилей, оформленных в ЕАЭС? Об этом Logistan рассказал вице-президент Национального автомобильного союза России Антон Шапарин.
мнение эксперта публикуется полностью
***
Правительство Российской Федерации не устраивает сложившаяся ситуация, когда поток автомобилей идет вне российской таможни, которая из-за это недобирает до плана триллионы рублей.
Поток импортных автомобилей идет в Россию через страны Центральной Азии. Что там происходит? Машина проходит таможенные процедуры, оформляясь на юридические лица, в этом случае ставка идет не на объем двигателя, а на процент от стоимости автомобиля. Таможенная стоимость занижается, контроль таможенной стоимости не осуществляется. Вероятно, собираются взятки.
Машина, например «Тойота Камри», оценивается не в 33-35 тысяч долларов, а в 5-8 тысяч. Дальше машина, после растаможки, регистрируется на физическое лицо и уезжает в Российскую Федерацию.
В отличие от многих других товаров, поступления от растаможки автомобилей полностью поступают в бюджет той страны, в которую был осуществлен ввоз. Бюджет ЕАЭС не получает ничего, хотя формально автомобиль становится товаром ЕАЭС.
Сейчас премьер РФ Михаил Мишустин хочет усилить контроль за процессом растаможки в странах ЕАЭС – нужно усилить обмен информацией о том, когда и почему в странах ЕАЭС ответственные лица снижали таможенную стоимость автомобилей.
Подозреваю, что данная инициатива российского руководства до 1 апреля этого года реализована не будет, потому что усиление контроля негативно влияет на интересы сотрудников таможен и бюджеты стран, входящих в ЕАЭС. Отказ от наведения порядка на таможнях вызовет определенную реакцию России. Понимая это, власти стран ЕАЭС рассматривают различные варианты действий Российской Федерации после 1 апреля.
В данном случае у Российской Федерации не очень много вариантов. Основной – ввести в каком-то виде запрет на ввоз автомобилей из стран ЕАЭС. Это болезненный для потребителей сценарий, потому что тогда сильно вырастут цены на любые машины, которые приезжают в Российскую Федерацию.
Большинство автомобилей, даже бывшими официальными дилерами автокомпаний из санкционного списка Минпромторга, привозятся через страны Азии, без гарантии, без чего бы то ни было. И Минпромторг, и правительство России в целом, хотят чтобы машины по параллельному импорту шли через Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) — с оформлением документов в этой организации и растаможкой в Российской Федерации.
Это приведет к серьезному росту стоимости автомобилей и, конечно, падению доходов стран Центральной Азии.
Вице-президент Национального автомобильного союза России
Антон Шапарин.
Читайте также: Россия может запретить импорт авто из Кыргызстана и Казахстана
@Logistan
Кыргызские депутаты опасаются, что с 1 апреля 2024 года Россия может запретить импорт автомобилей, прошедших таможенное оформление в Кыргызстане и Казахстане. Такая вероятность вызвала на авторынке Кыргызстана панику.
Что происходит с растаможкой автомобилей и может ли Россия действительно запретить ввоз автомобилей, оформленных в ЕАЭС? Об этом Logistan рассказал вице-президент Национального автомобильного союза России Антон Шапарин.
мнение эксперта публикуется полностью
***
Правительство Российской Федерации не устраивает сложившаяся ситуация, когда поток автомобилей идет вне российской таможни, которая из-за это недобирает до плана триллионы рублей.
Поток импортных автомобилей идет в Россию через страны Центральной Азии. Что там происходит? Машина проходит таможенные процедуры, оформляясь на юридические лица, в этом случае ставка идет не на объем двигателя, а на процент от стоимости автомобиля. Таможенная стоимость занижается, контроль таможенной стоимости не осуществляется. Вероятно, собираются взятки.
Машина, например «Тойота Камри», оценивается не в 33-35 тысяч долларов, а в 5-8 тысяч. Дальше машина, после растаможки, регистрируется на физическое лицо и уезжает в Российскую Федерацию.
В отличие от многих других товаров, поступления от растаможки автомобилей полностью поступают в бюджет той страны, в которую был осуществлен ввоз. Бюджет ЕАЭС не получает ничего, хотя формально автомобиль становится товаром ЕАЭС.
Сейчас премьер РФ Михаил Мишустин хочет усилить контроль за процессом растаможки в странах ЕАЭС – нужно усилить обмен информацией о том, когда и почему в странах ЕАЭС ответственные лица снижали таможенную стоимость автомобилей.
Подозреваю, что данная инициатива российского руководства до 1 апреля этого года реализована не будет, потому что усиление контроля негативно влияет на интересы сотрудников таможен и бюджеты стран, входящих в ЕАЭС. Отказ от наведения порядка на таможнях вызовет определенную реакцию России. Понимая это, власти стран ЕАЭС рассматривают различные варианты действий Российской Федерации после 1 апреля.
В данном случае у Российской Федерации не очень много вариантов. Основной – ввести в каком-то виде запрет на ввоз автомобилей из стран ЕАЭС. Это болезненный для потребителей сценарий, потому что тогда сильно вырастут цены на любые машины, которые приезжают в Российскую Федерацию.
Большинство автомобилей, даже бывшими официальными дилерами автокомпаний из санкционного списка Минпромторга, привозятся через страны Азии, без гарантии, без чего бы то ни было. И Минпромторг, и правительство России в целом, хотят чтобы машины по параллельному импорту шли через Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) — с оформлением документов в этой организации и растаможкой в Российской Федерации.
Это приведет к серьезному росту стоимости автомобилей и, конечно, падению доходов стран Центральной Азии.
Вице-президент Национального автомобильного союза России
Антон Шапарин.
Читайте также: Россия может запретить импорт авто из Кыргызстана и Казахстана
@Logistan
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🌟🇷🇺 Россия может запретить параллельный импорт автомобилей через ЕАЭС. Когда и почему? Кыргызские депутаты опасаются, что с 1 апреля 2024 года Россия может запретить импорт автомобилей, прошедших таможенное оформление в Кыргызстане и Казахстане. Такая вероятность…
Продолжая тему возможных изменений при импорте автомобилей через ЕАЭС
Проект Правительства России по усилению "мер таможенного контроля правильности и полноты исчисления таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, подлежащих уплате в отношении ввозимых товаров".
📎 Ссылка на полный документ: https://www.tks.ru/news/law/2024/02/02/0003/?ysclid=lsb90c6788749185362
@Logistan
Проект Правительства России по усилению "мер таможенного контроля правильности и полноты исчисления таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, подлежащих уплате в отношении ввозимых товаров".
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 февраля 2024 года
В мире
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Россия может запретить импорт авто из Кыргызстана и Казахстана
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Россия может запретить параллельный импорт автомобилей через ЕАЭС. Когда и почему?
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Продолжая тему возможных изменений при импорте автомобилей через ЕАЭС
Казахстан
🇰🇿Сколько нефти есть на действующих месторождениях Казахстана?
Кыргызстан
🇰🇬Товарооборот Кыргызстана со странами вне ЕАЭС вырос в полтора раза
🇰🇬Бакыт Чомоев возглавил «Кыргызавтожол»
Узбекистан
🇺🇿Хищения электричества и газа в Узбекистане превысили $7,7 млн за месяц
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Россия может запретить импорт авто из Кыргызстана и Казахстана
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Россия может запретить параллельный импорт автомобилей через ЕАЭС. Когда и почему?
🇷🇺🇰🇬🇰🇿Продолжая тему возможных изменений при импорте автомобилей через ЕАЭС
Казахстан
🇰🇿Сколько нефти есть на действующих месторождениях Казахстана?
Кыргызстан
🇰🇬Товарооборот Кыргызстана со странами вне ЕАЭС вырос в полтора раза
🇰🇬Бакыт Чомоев возглавил «Кыргызавтожол»
Узбекистан
🇺🇿Хищения электричества и газа в Узбекистане превысили $7,7 млн за месяц
#дайджест
@LogiStan
Россия предоставила грузоотправителям Белоруссии скидки от 10 до 40% на железнодорожные перевозки по МТК «Север – Юг» и в направлении порта в Санкт-Петербурге.
Источник: ТАСС
Источник: ТАСС
📈🇧🇾 Белоруссия наращивает экспорт транспортных услуг в Центральную Азию
В 2023 году объем экспортных контейнерных перевозок из Белоруссии в 🇨🇳Китай вырос в 1,6 раза по сравнению с 2022 годом.
Белоруссия увеличила экспорт транспортных услуг в 🇹🇲Туркменистан в 3,6 раза, в 🇨🇳Китай — в 2,3 раза, и в 🇵🇰Пакистан — в 4,2 раза.
Белоруссия дополнительно получила свыше 32 тысяч бланков иностранных разрешений на автомобильные грузоперевозки в Азербайджан, Армению, Иран, Грузию, Казахстан, Китай, Монголию, Россию, Турцию и Узбекистан.
Это в 1,3 раза больше первоначальной квоты на «дозволы».
Источник: Минтранс Белоруссии
@LogiStan
В 2023 году объем экспортных контейнерных перевозок из Белоруссии в 🇨🇳Китай вырос в 1,6 раза по сравнению с 2022 годом.
Белоруссия увеличила экспорт транспортных услуг в 🇹🇲Туркменистан в 3,6 раза, в 🇨🇳Китай — в 2,3 раза, и в 🇵🇰Пакистан — в 4,2 раза.
Белоруссия дополнительно получила свыше 32 тысяч бланков иностранных разрешений на автомобильные грузоперевозки в Азербайджан, Армению, Иран, Грузию, Казахстан, Китай, Монголию, Россию, Турцию и Узбекистан.
Это в 1,3 раза больше первоначальной квоты на «дозволы».
Источник: Минтранс Белоруссии
@LogiStan
Власти Казахстана решили оставить прежней ставку налога на добавленную стоимость. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на заседании правительства.
Ранее в республике планировали ↗повысить НДС с 12% до 16%, обосновывая эту инициативу необходимостью более эффективного пополнения госбюджета.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴🇰🇿 Объем контейнерных грузоперевозок через порт Актау вырос на 30%
В январе 2024 года казахстанский порт Актау обеспечил перевалку свыше 360 тысяч тонн грузов.
↗ Это на 40,6 тысячи тонн или на 12,7% больше, чем в январе 2023 года.
За первый месяц текущего года через Актауский порт отправили за рубеж 3 тысячи тонн зерна и 310 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов.
Также за январь гавань обработала свыше 2,3 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU).
↗ Это на 0,53 тысячи TEU или на 30% больше, чем в январе прошлого года.
В том числе свыше 2 тысяч TEU по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
↗ Этот показатель вырос к уровню прошлого года в два раза.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
В январе 2024 года казахстанский порт Актау обеспечил перевалку свыше 360 тысяч тонн грузов.
↗ Это на 40,6 тысячи тонн или на 12,7% больше, чем в январе 2023 года.
За первый месяц текущего года через Актауский порт отправили за рубеж 3 тысячи тонн зерна и 310 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов.
Также за январь гавань обработала свыше 2,3 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU).
↗ Это на 0,53 тысячи TEU или на 30% больше, чем в январе прошлого года.
В том числе свыше 2 тысяч TEU по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
↗ Этот показатель вырос к уровню прошлого года в два раза.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
⛔🇰🇿 Запрет на вывоз автомобильного топлива из Казахстана продлили на полгода
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики Казахстана продлила на шесть месяцев запрет на вывоз из страны отдельных видов нефтепродуктов автотранспортом.
Ограничения распространяются на бензин и дизельное топливо.
Свое решение чиновники объясняют необходимостью обеспечить национальную безопасность страны в сфере энергетики.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики Казахстана продлила на шесть месяцев запрет на вывоз из страны отдельных видов нефтепродуктов автотранспортом.
Ограничения распространяются на бензин и дизельное топливо.
Свое решение чиновники объясняют необходимостью обеспечить национальную безопасность страны в сфере энергетики.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
🚫🚂 Власти Казахстана ограничили вывоз металлолома из страны
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики 🇰🇿Казахстана ввела запрет на вывоз лома и отходов черных металлов через ж/д пункты пропуска «Жайсан» (Актюбинская область), «Аксу» (Костанайская область) и «Ауыл» (область Абай).
Причины — нехватка сырья для загрузки казахстанских перерабатывающих предприятий и веденные соседними странами ограничения на вывоз металлолома.
По данным Министерства промышленности, за 2023 год в Казахстане собрали 1,9 млн тонн металлолома при потребности внутреннего рынка в 3,9 млн тонн.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики 🇰🇿Казахстана ввела запрет на вывоз лома и отходов черных металлов через ж/д пункты пропуска «Жайсан» (Актюбинская область), «Аксу» (Костанайская область) и «Ауыл» (область Абай).
Причины — нехватка сырья для загрузки казахстанских перерабатывающих предприятий и веденные соседними странами ограничения на вывоз металлолома.
По данным Министерства промышленности, за 2023 год в Казахстане собрали 1,9 млн тонн металлолома при потребности внутреннего рынка в 3,9 млн тонн.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
🇰🇬💰🇹🇷 Кыргызстан намерен поставить в Турцию бобовые и орехи на $6,4 млн
Соглашение на поставку из Кыргызстана в Турцию бобовых на $4,6 млн заключили в ходе бизнес-форума в Анкаре.
Также компании двух стран заключили первичный контракт на экспорт из Кыргызстана в Турцию грецких орехов на $1,8 млн.
Источник: Министерство экономики Кыргызстана
@LogiStan
Соглашение на поставку из Кыргызстана в Турцию бобовых на $4,6 млн заключили в ходе бизнес-форума в Анкаре.
Также компании двух стран заключили первичный контракт на экспорт из Кыргызстана в Турцию грецких орехов на $1,8 млн.
Источник: Министерство экономики Кыргызстана
@LogiStan
🇰🇿 На юге Казахстана хотят создать птицефабрику за $602 млн
В Жамбылском и Карасайском районах Алматинской области планируют построить крупнейшую в Центральной Азии птицефабрику.
Проектная мощность — до 240 тысяч тонн мяса птицы в год.
💰 Стоимость проекта — 270 млрд тенге ($602 млн).
📆 Ввод в эксплуатацию первой очереди птицефабрики «Жетісу» запланирован на 2027 год, второй очереди — в 2029 году.
aitas.kz
@LogiStan
В Жамбылском и Карасайском районах Алматинской области планируют построить крупнейшую в Центральной Азии птицефабрику.
Проектная мощность — до 240 тысяч тонн мяса птицы в год.
💰 Стоимость проекта — 270 млрд тенге ($602 млн).
📆 Ввод в эксплуатацию первой очереди птицефабрики «Жетісу» запланирован на 2027 год, второй очереди — в 2029 году.
aitas.kz
@LogiStan
🇰🇿 За семь лет в Казахстане продали 5,4 тонны золота в виде слитков
За 2023 год банки и пункты обмена валют в Казахстане реализовали более 38 тысяч золотых слитков общим весом 1,6 тонны.
Наиболее активно продажи золота шли в Алматы — 49% от общего объема, в Шымкенте — 16%, и в Астане — 9%.
В период с 2017 по 2023 годы казахстанские финансовые организации продали около 151,6 тысячи золотых слитков общим весом 5,4 тонны.
lsm.kz
@LogiStan
За 2023 год банки и пункты обмена валют в Казахстане реализовали более 38 тысяч золотых слитков общим весом 1,6 тонны.
Наиболее активно продажи золота шли в Алматы — 49% от общего объема, в Шымкенте — 16%, и в Астане — 9%.
В период с 2017 по 2023 годы казахстанские финансовые организации продали около 151,6 тысячи золотых слитков общим весом 5,4 тонны.
lsm.kz
@LogiStan
📉💰 «Узбекнефтегаз» намерен снизить цену на дизтопливо на 15% в течение недели
Об этом сообщил председатель 🇺🇿узбекистанской госкомпании Баходиржон Сидиков.
По его словам, «Узбекнефтегаз» планирует нарастить объемы выпуска дизельного топлива из местного сырья за счет увеличения производства синтетического топлива стандарта «Евро-6» на комплексе Uzbekistan GTL.
Источник: «Узбекнефтегаз»
@LogiStan
Об этом сообщил председатель 🇺🇿узбекистанской госкомпании Баходиржон Сидиков.
По его словам, «Узбекнефтегаз» планирует нарастить объемы выпуска дизельного топлива из местного сырья за счет увеличения производства синтетического топлива стандарта «Евро-6» на комплексе Uzbekistan GTL.
Источник: «Узбекнефтегаз»
@LogiStan
🇦🇿🇹🇯 SOCAR обещает помочь запустить и обеспечить нефтью НПЗ TK-Oil в Таджикистане
Государственная нефтяная компания Азербайджана планирует помочь ввести в эксплуатацию таджикско-китайский НПЗ TK-Oil. Об этом сообщил министр экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода.
По его словам, SOCAR также намерена обеспечить поставки сырья на нефтеперерабатывающий завод, способный перерабатывать до 1,2 млн тонн нефти в год.
Напомним, что построенный на территории СЭЗ «Дангара» в Хатлонской области Таджикистана НПЗ TK-Oil простаивает с 2017 года из-за отсутствия поставок нефти по цене, позволяющей наладить рентабельное производство нефтепродуктов.
@LogiStan
Государственная нефтяная компания Азербайджана планирует помочь ввести в эксплуатацию таджикско-китайский НПЗ TK-Oil. Об этом сообщил министр экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода.
По его словам, SOCAR также намерена обеспечить поставки сырья на нефтеперерабатывающий завод, способный перерабатывать до 1,2 млн тонн нефти в год.
Напомним, что построенный на территории СЭЗ «Дангара» в Хатлонской области Таджикистана НПЗ TK-Oil простаивает с 2017 года из-за отсутствия поставок нефти по цене, позволяющей наладить рентабельное производство нефтепродуктов.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 13 февраля 2024 года
В мире
🇦🇿🇹🇯SOCAR обещает помочь запустить и обеспечить нефтью НПЗ TK-Oil в Таджикистане
🇧🇾🇨🇳🇹🇲Белоруссия наращивает экспорт транспортных услуг в Центральную Азию
🇷🇺🇧🇾Россия предоставила Белоруссии скидки до 40% на ж/д грузоперевозки по МТК «Север – Юг»
Казахстан
🇰🇿Запрет на вывоз автомобильного топлива из Казахстана продлили на полгода
🇰🇿Власти Казахстана ограничили вывоз металлолома из страны
🇰🇿На юге Казахстана хотят создать птицефабрику за $602 млн
🇰🇿За семь лет в Казахстане продали 5,4 тонны золота в виде слитков
🇰🇿В Казахстане передумали повышать ставку НДС
🇰🇿Объем контейнерных грузоперевозок через порт Актау вырос на 30%
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан намерен поставить в Турцию бобовые и орехи на $6,4 млн
Узбекистан
🇺🇿«Узбекнефтегаз» намерен снизить на 15% цену на дизтопливо в течение недели
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇦🇿🇹🇯SOCAR обещает помочь запустить и обеспечить нефтью НПЗ TK-Oil в Таджикистане
🇧🇾🇨🇳🇹🇲Белоруссия наращивает экспорт транспортных услуг в Центральную Азию
🇷🇺🇧🇾Россия предоставила Белоруссии скидки до 40% на ж/д грузоперевозки по МТК «Север – Юг»
Казахстан
🇰🇿Запрет на вывоз автомобильного топлива из Казахстана продлили на полгода
🇰🇿Власти Казахстана ограничили вывоз металлолома из страны
🇰🇿На юге Казахстана хотят создать птицефабрику за $602 млн
🇰🇿За семь лет в Казахстане продали 5,4 тонны золота в виде слитков
🇰🇿В Казахстане передумали повышать ставку НДС
🇰🇿Объем контейнерных грузоперевозок через порт Актау вырос на 30%
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан намерен поставить в Турцию бобовые и орехи на $6,4 млн
Узбекистан
🇺🇿«Узбекнефтегаз» намерен снизить на 15% цену на дизтопливо в течение недели
#дайджест
@LogiStan
📈💰 Таджикистан нарастил экспорт товаров на 14,3%, импорт — на 13,7%
За 2023 год 🇹🇯Таджикистан наторговал с другими странами на $8,33 млрд.
↗ Это на $1,02 млрд или на 13,9% больше, чем годом ранее.
Поставки таджистанской продукции за рубеж выросли до $2,45 млрд.
↗ Это почти на $0,31 млрд или на 14,3% больше, чем годом ранее.
Ввоз импортных товаров в Таджикистан достиг $5,88 млрд.
↗ Это почти на $0,71 млрд или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Минэкономразвития и торговли Таджикистана
@LogiStan
За 2023 год 🇹🇯Таджикистан наторговал с другими странами на $8,33 млрд.
↗ Это на $1,02 млрд или на 13,9% больше, чем годом ранее.
Поставки таджистанской продукции за рубеж выросли до $2,45 млрд.
↗ Это почти на $0,31 млрд или на 14,3% больше, чем годом ранее.
Ввоз импортных товаров в Таджикистан достиг $5,88 млрд.
↗ Это почти на $0,71 млрд или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Минэкономразвития и торговли Таджикистана
@LogiStan
💸✈️ ЕБРР стал владельцем 5% акций Air Astana
Европейский банк реконструкции и развития приобрел 5% акций 🇰🇿казахстанского авиаперевозчика Air Astana в рамках IPO за $41,99 млн.
Деньги, вырученные от этой и последующих продаж акций, планируют потратить на покупку авиалайнеров и авиасимулятора, а также на создание пунктов техобслуживания самолетов.
Ранее LogiStan писал о том, что Air Astana выпустит для IPO около 141 млн простых акций — в 8,3 тысячи раз больше, чем уже выставила на бирже.
Источник: ЕБРР
@LogiStan
Европейский банк реконструкции и развития приобрел 5% акций 🇰🇿казахстанского авиаперевозчика Air Astana в рамках IPO за $41,99 млн.
Деньги, вырученные от этой и последующих продаж акций, планируют потратить на покупку авиалайнеров и авиасимулятора, а также на создание пунктов техобслуживания самолетов.
Ранее LogiStan писал о том, что Air Astana выпустит для IPO около 141 млн простых акций — в 8,3 тысячи раз больше, чем уже выставила на бирже.
Источник: ЕБРР
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿🚛🇰🇬 Новый погранпереход появится между Узбекистаном и Кыргызстаном в 2024 году
Узбекистан строит автомобильный пункт пропуска «Учкургон» в Учкурганском районе Наманганской области на границе с Кыргызстаном.
Одновременно с этим со стороны Кыргызстана ведется строительство пограничного поста «Кенсай - автодорожный» в Ноокенском районе Джалал-Абадской области.
📆 Сдача в эксплуатацию нового погранперехода между республиками запланирована на 2024 год. Более точную дату власти не озвучивают.
uza.uz
@LogiStan
Узбекистан строит автомобильный пункт пропуска «Учкургон» в Учкурганском районе Наманганской области на границе с Кыргызстаном.
Одновременно с этим со стороны Кыргызстана ведется строительство пограничного поста «Кенсай - автодорожный» в Ноокенском районе Джалал-Абадской области.
📆 Сдача в эксплуатацию нового погранперехода между республиками запланирована на 2024 год. Более точную дату власти не озвучивают.
uza.uz
@LogiStan
📈🇰🇿 Казахстан нарастил экспорт обуви в 6,9 раза, импорт — на 15,6%
За 2023 год в Казахстане произвели 1,8 млн пар обуви. ↗️Это на 0,063 млн пар или на 3,6% больше, чем годом ранее.
Казахстанские компании смогли покрыть спрос на обувь (экспорт и реализацию на внутреннем рынке) лишь на 3,7%.
При этом Казахстан поставил за рубеж 0,612 млн пар обуви. ↗️Это на 0,524 млн или на 592% больше, чем в 2022 году.
В то же время из других стран в Казахстан ввезли 41,4 млн пар обуви. ↗️Это на 5,6 млн пар или на 15,6% больше, чем годом ранее.
energyprom.kz
@LogiStan
За 2023 год в Казахстане произвели 1,8 млн пар обуви. ↗️Это на 0,063 млн пар или на 3,6% больше, чем годом ранее.
Казахстанские компании смогли покрыть спрос на обувь (экспорт и реализацию на внутреннем рынке) лишь на 3,7%.
При этом Казахстан поставил за рубеж 0,612 млн пар обуви. ↗️Это на 0,524 млн или на 592% больше, чем в 2022 году.
В то же время из других стран в Казахстан ввезли 41,4 млн пар обуви. ↗️Это на 5,6 млн пар или на 15,6% больше, чем годом ранее.
energyprom.kz
@LogiStan