🇰🇿 В ноябре в Казахстане стартовали два крупных железнодорожных проекта
14 ноября 2023 года «Казахстанские железные дороги» начали строить ж/д линию в обход бывшей столицы Казахстана, передает Infranews. Проект позволит переориентировать поток грузов на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек-Бек» и разгрузить станцию Алматы.
Проект Алматинской обходной железной дороги предусматривает укладку 130 километров путей, строительство 13 мостов, одного автомобильного и пяти железнодорожных путепроводов.
25 ноября 2023 года стартовало проект строительства ж/д линии «Дарбаза – Мактаарал», которая будет вести к новому пункту пропуска на границе Казахстана с 🇺🇿Узбекистаном.
Протяженность этой железной дороги превысит 150 километров. Реализация проекта позволит разгрузить действующий участок «Сарыагаш – Ташкент».
Также стало известно о том, что до конца 2023 года «Казахстанские железные дороги» планируют начать строить железнодорожную линию «Бахты — Аягоз». Ее подведут к третьему строящемуся погранпереходу на границе Казахстана с 🇨🇳Китаем.
@LogiStan
14 ноября 2023 года «Казахстанские железные дороги» начали строить ж/д линию в обход бывшей столицы Казахстана, передает Infranews. Проект позволит переориентировать поток грузов на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек-Бек» и разгрузить станцию Алматы.
Проект Алматинской обходной железной дороги предусматривает укладку 130 километров путей, строительство 13 мостов, одного автомобильного и пяти железнодорожных путепроводов.
25 ноября 2023 года стартовало проект строительства ж/д линии «Дарбаза – Мактаарал», которая будет вести к новому пункту пропуска на границе Казахстана с 🇺🇿Узбекистаном.
Протяженность этой железной дороги превысит 150 километров. Реализация проекта позволит разгрузить действующий участок «Сарыагаш – Ташкент».
Также стало известно о том, что до конца 2023 года «Казахстанские железные дороги» планируют начать строить железнодорожную линию «Бахты — Аягоз». Ее подведут к третьему строящемуся погранпереходу на границе Казахстана с 🇨🇳Китаем.
@LogiStan
🚂🇰🇿 Модернизация ж/д «Достык – Мойынты» увеличит ее пропускную способность в пять раз
«Казахстанские железные дороги» рассказали подробности реализации проекта строительства вторых путей к казахстанско-китайскому пограничному переходу «Достык – Алашанькоу», пишет Infranews.
Протяженность путей составит 836 километров.
Сейчас в стадии строительства находится уже 70% участка железной дороги от станции «Достык» на границе с Китаем до станции «Мойынты» в Карагандинской области Казахстана.
Запуск вторых путей позволит полностью удовлетворить потребности казахстанских экспортеров по грузоперевозкам в этом направлении.
Ожидается, что это произойдет благодаря увеличению пропускной способности участка в пять раз — с 12 до 60 пар грузовых поездов в сутки.
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» рассказали подробности реализации проекта строительства вторых путей к казахстанско-китайскому пограничному переходу «Достык – Алашанькоу», пишет Infranews.
Протяженность путей составит 836 километров.
Сейчас в стадии строительства находится уже 70% участка железной дороги от станции «Достык» на границе с Китаем до станции «Мойынты» в Карагандинской области Казахстана.
Запуск вторых путей позволит полностью удовлетворить потребности казахстанских экспортеров по грузоперевозкам в этом направлении.
Ожидается, что это произойдет благодаря увеличению пропускной способности участка в пять раз — с 12 до 60 пар грузовых поездов в сутки.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 27 ноября 2023 года
Казахстан
🇰🇿Между Казахстаном и Узбекистаном начали строить новую железную дорогу
🇰🇿Модернизация ж/д «Достык – Мойынты» увеличит в пять раз ее пропускную способность
🇰🇿В ноябре в Казахстане стартовали два крупных железнодорожных проекта
🇰🇿Импорт макарон в Казахстан из Италии вырос на треть, из Китая — почти вдвое
🇰🇿Экспорт макарон из Казахстана в Россию упал на 20%, в Кыргызстан — на 41%
🇰🇿В Казахстане продлили на пять дней план грузоперевозок через «Сарыагаш»
Узбекистан
🇺🇿Половина компаний с иностранным участием в Узбекистане — из России, Китая и Турции
В мире
🇰🇿🇺🇿Грузоперевозки между Казахстаном и Узбекистаном вырастут на 16% за год
🇨🇳🇪🇺С начала года из Китая в Европу отправили 81 тысячу грузовых поездов
🇰🇿🇷🇺Отгрузку казахстанской нефти в Новороссийске остановили из-за шторма
#дайджест
@LogiStan
Казахстан
🇰🇿Между Казахстаном и Узбекистаном начали строить новую железную дорогу
🇰🇿Модернизация ж/д «Достык – Мойынты» увеличит в пять раз ее пропускную способность
🇰🇿В ноябре в Казахстане стартовали два крупных железнодорожных проекта
🇰🇿Импорт макарон в Казахстан из Италии вырос на треть, из Китая — почти вдвое
🇰🇿Экспорт макарон из Казахстана в Россию упал на 20%, в Кыргызстан — на 41%
🇰🇿В Казахстане продлили на пять дней план грузоперевозок через «Сарыагаш»
Узбекистан
🇺🇿Половина компаний с иностранным участием в Узбекистане — из России, Китая и Турции
В мире
🇰🇿🇺🇿Грузоперевозки между Казахстаном и Узбекистаном вырастут на 16% за год
🇨🇳🇪🇺С начала года из Китая в Европу отправили 81 тысячу грузовых поездов
🇰🇿🇷🇺Отгрузку казахстанской нефти в Новороссийске остановили из-за шторма
#дайджест
@LogiStan
⚡️🇺🇿 В Узбекистане подключили к энергосети электростанцию мощностью 1,5 ГВт
К сети электроснабжения подключили парогазовую электростанцию, построенную в городе Ширине Сырдарьинской области Узбекистана по заказу 🇸🇦саудовской компании ACWA Power (подрядчиком выступила 🇨🇳китайская корпорация China Energy Engineering).
💰 Стоимость проекта — $1,1 млрд.
Генерирующие мощности новой ТЭС сейчас составляют 120 мегаватт. К концу 2023 года их планируют нарастить до 1500 мегаватт, до конца марта 2024 года — до 1500 мегаватт.
Тепловая электростанция сможет генерировать до 10 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Это позволит ежегодно экономить до 2 млрд кубометров природного газа.
LogiStan напоминает, что в конце сентября 2022 года фонд Китая Silk Road приобрел у ACWA Power 49% акций Ширинской ТЭС.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
К сети электроснабжения подключили парогазовую электростанцию, построенную в городе Ширине Сырдарьинской области Узбекистана по заказу 🇸🇦саудовской компании ACWA Power (подрядчиком выступила 🇨🇳китайская корпорация China Energy Engineering).
💰 Стоимость проекта — $1,1 млрд.
Генерирующие мощности новой ТЭС сейчас составляют 120 мегаватт. К концу 2023 года их планируют нарастить до 1500 мегаватт, до конца марта 2024 года — до 1500 мегаватт.
Тепловая электростанция сможет генерировать до 10 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Это позволит ежегодно экономить до 2 млрд кубометров природного газа.
LogiStan напоминает, что в конце сентября 2022 года фонд Китая Silk Road приобрел у ACWA Power 49% акций Ширинской ТЭС.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
🚢🚂 Что тормозит рост грузооборота через Средний коридор?
Старший экономист по транспорту Всемирного банка Виктор Арагонес перечислил основные проблемы, которые мешают развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута:
• нехватка оборудования в портах 🇰🇿Казахстана
• нехватка мощностей по перевозке контейнеров по Каспию
• непрозрачное формирование портовых тарифов
• высокие и неунифицированные тарифы
• нет интеграции инфосистем 🇰🇿Казахстана, 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии
• низкая координация между операторами
• малая пропускная способность
• дефицит мощностей со стороны 🇨🇳Китая
kapital.kz
@LogiStan
Старший экономист по транспорту Всемирного банка Виктор Арагонес перечислил основные проблемы, которые мешают развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута:
• нехватка оборудования в портах 🇰🇿Казахстана
• нехватка мощностей по перевозке контейнеров по Каспию
• непрозрачное формирование портовых тарифов
• высокие и неунифицированные тарифы
• нет интеграции инфосистем 🇰🇿Казахстана, 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии
• низкая координация между операторами
• малая пропускная способность
• дефицит мощностей со стороны 🇨🇳Китая
kapital.kz
@LogiStan
⛴🇰🇿 В Казахстане дефицит оборудования для работы порта Актау в ветреных условиях
Казахстанскому морскому порту Актау остро не хватает оборудования для поддержания его деятельности в ветреных условиях. Об этом говорится в докладе старшего экономиста по транспорту Всемирного банка Виктора Арагонеса.
Эксперт отмечает, что для увеличения грузооборота через Актау нужно, чтобы в дни с сильным ветром порт оставался открытым и продолжал полноценно работать.
«Это сократит время нахождения грузов в порту. Также необходимо увеличить мощности по перевозке контейнеров по Каспийскому морю», — подчеркивает он, продолжая тему «узких мест» Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
kapital.kz
@LogiStan
Казахстанскому морскому порту Актау остро не хватает оборудования для поддержания его деятельности в ветреных условиях. Об этом говорится в докладе старшего экономиста по транспорту Всемирного банка Виктора Арагонеса.
Эксперт отмечает, что для увеличения грузооборота через Актау нужно, чтобы в дни с сильным ветром порт оставался открытым и продолжал полноценно работать.
«Это сократит время нахождения грузов в порту. Также необходимо увеличить мощности по перевозке контейнеров по Каспийскому морю», — подчеркивает он, продолжая тему «узких мест» Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
kapital.kz
@LogiStan
Благодаря Программе устранения «узких мест» трубопроводной системы Каспийского трубопроводного консорциума удалось увеличить пропускную способность нефтепровода «Тенгиз – Новороссийск»:
• по Казахстану — до 72,5 млн тонн в год
• по России — до 83 млн тонн в год
Сейчас специалисты КТК демонтируют старую подпорную насосную на нефтеперекачивающей станции «Тенгиз» и старую магистральную насосную на нефтеперекачивающей станции «Астраханская».
С начала 2023 года Каспийский трубопроводный консорциум прокачал на экспорт около 57,5 млн тонн нефти. ↗️Это на 6,5 млн тонн или на 12,7% больше, чем годом ранее.
За этот период на морском терминале КТК в Новороссийске обработали 527 нефтетанкеров. ↗️Это на 66 судов или на 14,3% больше, чем годом ранее.
Источник: Каспийский трубопроводный консорциум
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢🇰🇿 Грузоперевозки через порт Курык выросли за год на 15%
За десять месяцев 2023 года перевалка грузов через морской порт Курык достигла 1,8 млн тонн. ↗️Это на 235 тысяч тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
🚂 В том числе свыше 1,2 млн тонн доставлено в порт железнодорожным транспортом. ↗️Это на 174 тысячи тонн или на 17% больше, чем годом ранее.
Порт обработал около 600 паромов, свыше 16,5 тысячи вагонов, более 23,6 тысячи грузовых и легковых машин.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
За десять месяцев 2023 года перевалка грузов через морской порт Курык достигла 1,8 млн тонн. ↗️Это на 235 тысяч тонн или на 15% больше, чем годом ранее.
🚂 В том числе свыше 1,2 млн тонн доставлено в порт железнодорожным транспортом. ↗️Это на 174 тысячи тонн или на 17% больше, чем годом ранее.
Порт обработал около 600 паромов, свыше 16,5 тысячи вагонов, более 23,6 тысячи грузовых и легковых машин.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
К концу 2023 года во все проекты в сфере автодорожного строительства в Казахстане внедрят международные принципы FIDIC (Международной федерации инженеров-консультантов). Об этом заявил министр транспорта Марат Карабаев на заседании правительства
Также он отметил, что с 2024 года в республике намерены начать использовать систему EPCM-контрактов (управления инжинирингом, поставками, строительством).
«В соответствии с этой системой подрядчики будут брать на себя обязательства по проектированию, строительству и поддержке участков дорог», — пояснил высокопоставленный чиновник.
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💰🇰🇿 Через год в Казахстане станет на 38% больше платных дорог, через пять лет — в 3,4 раза
Протяженность платных автотрасс в Казахстане в 2024 году увеличится с 3 200 до 4 400 километров, а к 2029 году — до 11 000 километров.
Сейчас доля платных дорог составляет 3,3% от общей протяженности всех автотрасс, имеющихся на территории республики.
За 11 месяцев 2023 года за проезд по платным дорогам поступило 26,5 млрд тенге ($57,6 млн).
Источник: Министерство транспорта Казахстана
@LogiStan
Протяженность платных автотрасс в Казахстане в 2024 году увеличится с 3 200 до 4 400 километров, а к 2029 году — до 11 000 километров.
Сейчас доля платных дорог составляет 3,3% от общей протяженности всех автотрасс, имеющихся на территории республики.
За 11 месяцев 2023 года за проезд по платным дорогам поступило 26,5 млрд тенге ($57,6 млн).
Источник: Министерство транспорта Казахстана
@LogiStan
🇰🇿 На севере Казахстана построят металлургический завод за $326 млн
В Северо-Казахстанской области реализуют проект строительства горно-металлургического комбината, который планируют запустить до конца 2025 года.
💰 Сумма инвестиций — 150 млрд тенге ($326,1 млн).
Сейчас инвестор разрабатывает проектно-сметную документацию для строительства предприятия, мощность которого должна будет составить 11 тысяч тонн оловянного концентрата в год.
lsm.kz
@LogiStan
В Северо-Казахстанской области реализуют проект строительства горно-металлургического комбината, который планируют запустить до конца 2025 года.
💰 Сумма инвестиций — 150 млрд тенге ($326,1 млн).
Сейчас инвестор разрабатывает проектно-сметную документацию для строительства предприятия, мощность которого должна будет составить 11 тысяч тонн оловянного концентрата в год.
lsm.kz
@LogiStan
🇺🇿 В Узбекистане намерены ввести штрафные баллы за нарушение ПДД
Парламент Узбекистана вынес на общественное обсуждение законопроект о внедрении системы начисления штрафных баллов за систематические нарушения водителями правил дорожного движения.
Получивших в течение года больше 12 штрафных баллов водителей хотят лишать права управления транспортным средством.
Также законодатели предлагают ввести уголовную ответственности за управление транспортным средством гражданами, которых лишили водительских прав.
@LogiStan
Парламент Узбекистана вынес на общественное обсуждение законопроект о внедрении системы начисления штрафных баллов за систематические нарушения водителями правил дорожного движения.
Получивших в течение года больше 12 штрафных баллов водителей хотят лишать права управления транспортным средством.
Также законодатели предлагают ввести уголовную ответственности за управление транспортным средством гражданами, которых лишили водительских прав.
@LogiStan
🇰🇿📉 Добыча нефти на крупнейших месторождениях Казахстана упала в два раза
Крупнейшие нефтяные месторождения Казахстана резко ↘️снизили добычу сырья — на 56%. Об этом сообщил советник министра энергетики Шынгыс Ильясов.
В частности, суточная добыча нефти на месторождении «Тенгиз» сократилась до 39 тысяч тонн.
Причиной тому стали ограничения на прием нефти Каспийским трубопроводным консорциумом, введенные из-за сложных погодных условий.
Ранее LogiStan писал о том, что отгрузку казахстанской нефти в Новороссийске остановили из-за шторма.
@LogiStan
Крупнейшие нефтяные месторождения Казахстана резко ↘️снизили добычу сырья — на 56%. Об этом сообщил советник министра энергетики Шынгыс Ильясов.
В частности, суточная добыча нефти на месторождении «Тенгиз» сократилась до 39 тысяч тонн.
Причиной тому стали ограничения на прием нефти Каспийским трубопроводным консорциумом, введенные из-за сложных погодных условий.
Ранее LogiStan писал о том, что отгрузку казахстанской нефти в Новороссийске остановили из-за шторма.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 28 ноября 2023 года
Казахстан
🇰🇿Грузоперевозки через порт Курык выросли на 15%
🇰🇿В Казахстане дефицит оборудования для работы порта Актау в ветреных условиях
🇰🇿Через год в Казахстане станет на 38% больше платных дорог, через пять лет — в 3,4 раза
🇰🇿Добыча нефти на крупнейших месторождениях Казахстана упала в два раза
🇰🇿На севере Казахстана построят металлургический комбинат за $326 млн
🇰🇿Минтранс Казахстана намерен внедрить принципы FIDIC и EPCM-контракты
Узбекистан
🇺🇿В Узбекистане подключили к энергосети электростанцию мощностью 1,5 ГВт
🇺🇿В Узбекистане намерены ввести штрафные баллы за нарушение ПДД
В мире
🇰🇿🇷🇺Теперь нефтепровод «Тенгиз – Новороссийск» может прокачивать до 72,5 млн тонн в год
🇰🇿🇦🇿🇬🇪🇨🇳Что тормозит рост грузооборота через Средний коридор?
#дайджест
@LogiStan
Казахстан
🇰🇿Грузоперевозки через порт Курык выросли на 15%
🇰🇿В Казахстане дефицит оборудования для работы порта Актау в ветреных условиях
🇰🇿Через год в Казахстане станет на 38% больше платных дорог, через пять лет — в 3,4 раза
🇰🇿Добыча нефти на крупнейших месторождениях Казахстана упала в два раза
🇰🇿На севере Казахстана построят металлургический комбинат за $326 млн
🇰🇿Минтранс Казахстана намерен внедрить принципы FIDIC и EPCM-контракты
Узбекистан
🇺🇿В Узбекистане подключили к энергосети электростанцию мощностью 1,5 ГВт
🇺🇿В Узбекистане намерены ввести штрафные баллы за нарушение ПДД
В мире
🇰🇿🇷🇺Теперь нефтепровод «Тенгиз – Новороссийск» может прокачивать до 72,5 млн тонн в год
🇰🇿🇦🇿🇬🇪🇨🇳Что тормозит рост грузооборота через Средний коридор?
#дайджест
@LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Источник: 24.kg
Похожие видео:
▪️Взрыв бензовоза на трассе «Бишкек – Ош»
▪️Мощный взрыв на складе в Ташкенте
▪️Взрыв на станции сжиженного газа в Узбекистане
▪️Взрыв фуры с краской в Узбекистане
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿🇷🇺 В Узбекистане начал работать крупный узбекско-российский агрологистический комплекс
В Шараф-Рашидовском районе Джизакской области Узбекистана запустили первую очередь узбекско-российского комплекса BMB-NRC AgroLogistics, через который узбекистанские сельхозтовары будут доставлять в Россию и страны СНГ.
💰 Стоимость проекта — 709,7 млрд сумов ($57,9 млн).
Площадь одного из крупнейших в республике агрологистических предприятий составляет 40 гектаров. После выхода на полную мощность комплекс будет готовить для отправки за рубеж до 810 тысяч тонн сельхозпродукции в год.
В комплексе уже создали 180 постоянных и более 400 сезонных рабочих мест. По окончании работ планируют трудоустроить 1 410 человек на постоянной основе и еще 1 500 — на сезонной.
Источник: Торгово-промышленная палата Узбекистана
@LogiStan
В Шараф-Рашидовском районе Джизакской области Узбекистана запустили первую очередь узбекско-российского комплекса BMB-NRC AgroLogistics, через который узбекистанские сельхозтовары будут доставлять в Россию и страны СНГ.
💰 Стоимость проекта — 709,7 млрд сумов ($57,9 млн).
Площадь одного из крупнейших в республике агрологистических предприятий составляет 40 гектаров. После выхода на полную мощность комплекс будет готовить для отправки за рубеж до 810 тысяч тонн сельхозпродукции в год.
В комплексе уже создали 180 постоянных и более 400 сезонных рабочих мест. По окончании работ планируют трудоустроить 1 410 человек на постоянной основе и еще 1 500 — на сезонной.
Источник: Торгово-промышленная палата Узбекистана
@LogiStan
🇰🇬 Крупнейшим реэкспортным рынкам Кыргызстана разрешили не использовать онлайн-кассы
Правительство Кыргызстана вводит особый налоговый режим на самых крупных в республике товарно-вещевых рынках «Дордой» и «Кара-Суу». Об этом заявил начальник управления Министерства экономики Кубанычбек Ысабеков.
В отличие от других торговцев, продавцов освободят от обязательства применения кассовых аппаратов, работающих в онлайн-режиме.
💸 Вместо этого они будут платить налог — от 18 тысяч до 1 млн сомов (от $202 до $11 246) в год, в зависимости от суммы товарооборота.
Читайте также: Нынешний всплеск реэкспорта товаров через 🇰🇬Кыргызстан в 🇷🇺Россию, дает Бишкеку второй шанс поднять экономику
economist.kg
@LogiStan
Правительство Кыргызстана вводит особый налоговый режим на самых крупных в республике товарно-вещевых рынках «Дордой» и «Кара-Суу». Об этом заявил начальник управления Министерства экономики Кубанычбек Ысабеков.
В отличие от других торговцев, продавцов освободят от обязательства применения кассовых аппаратов, работающих в онлайн-режиме.
Читайте также: Нынешний всплеск реэкспорта товаров через 🇰🇬Кыргызстан в 🇷🇺Россию, дает Бишкеку второй шанс поднять экономику
economist.kg
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Контейнерные перевозки по Среднему коридору могут вырасти в 4,9 раза к 2030 году
К 2030 году объем перевозок контейнерных грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырастут до 4 млн 74 тысяч тонн в год. Об этом говорится в отчете Всемирного банка.
↗️ Это на 3 млн 238 тысяч тонн или на 387,3% больше, чем в 2021 году.
За тот же период объем транспортировки по ТМТМ нефти и нефтепродуктов должен будет вырасти до 3 млн 553 тысяч тонн.
↗️ Это на 2 млн 447 тысяч тонн или на 221,2% больше, чем в 2021 году.
Также аналитики прогнозируют рост объема перевозок по Среднему коридору:
• черных металлов — до 943 тысяч тонн (+153,5%)
• угля и кокса — до 891 тысячи тонн (+44,9%)
• цветных металлов — до 597 тысяч тонн (+241,1%)
• зерна — до 476 тысяч тонн (+199,4%)
• удобрений — до 286 тысяч тонн (+472%)
• сельхозпродукции — до 240 тысяч тонн (+44,6%)
• полезных ископаемых — до 184 тысяч тонн (+57,2%)
• продтоваров — до 135 тысяч тонн (+51,7%)
• металлических руд — до 6 тысяч тонн (+100%)
Источник: Всемирный банк
@LogiStan
К 2030 году объем перевозок контейнерных грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырастут до 4 млн 74 тысяч тонн в год. Об этом говорится в отчете Всемирного банка.
↗️ Это на 3 млн 238 тысяч тонн или на 387,3% больше, чем в 2021 году.
За тот же период объем транспортировки по ТМТМ нефти и нефтепродуктов должен будет вырасти до 3 млн 553 тысяч тонн.
↗️ Это на 2 млн 447 тысяч тонн или на 221,2% больше, чем в 2021 году.
Также аналитики прогнозируют рост объема перевозок по Среднему коридору:
• черных металлов — до 943 тысяч тонн (+153,5%)
• угля и кокса — до 891 тысячи тонн (+44,9%)
• цветных металлов — до 597 тысяч тонн (+241,1%)
• зерна — до 476 тысяч тонн (+199,4%)
• удобрений — до 286 тысяч тонн (+472%)
• сельхозпродукции — до 240 тысяч тонн (+44,6%)
• полезных ископаемых — до 184 тысяч тонн (+57,2%)
• продтоваров — до 135 тысяч тонн (+51,7%)
• металлических руд — до 6 тысяч тонн (+100%)
Источник: Всемирный банк
@LogiStan
📈⛽️ Узбекистан нарастил производство бензина на 9,5%
За десять месяцев 2023 года крупные топливные заводы в 🇺🇿Узбекистане произвели 1 млн 110,6 тысячи тонн бензина.
↗️ Это на 96,4 тысячи тонн или на 9,5% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане урезали на 60% лимит на покупку бензина АИ-80.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За десять месяцев 2023 года крупные топливные заводы в 🇺🇿Узбекистане произвели 1 млн 110,6 тысячи тонн бензина.
↗️ Это на 96,4 тысячи тонн или на 9,5% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане урезали на 60% лимит на покупку бензина АИ-80.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
💸📉 Денежные переводы в Казахстан сократились за год в три раза
В октябре 2023 года в 🇰🇿Казахстан из-за рубежа переслали через различные системы денежных переводов 23,5 млрд тенге ($51,4 млн).
За последний месяц сумма переводов ↘️снизилась на 879 млн тенге ($1,9 млн) или на 3,6%.
В сравнении с октябрем 2022 года показатель ↘️упал почти на 50,8 млрд тенге ($110,9 млн) или на 68,4%.
По объему переводов в республику лидируют:
🇷🇺 Россия — 6,8 млрд тенге ($14,9 млн)
🇺🇸 США — 2,9 млрд тенге ($6,3 млн)
🇺🇿 Узбекистан — 2,9 млрд тенге ($6,3 млн)
🇰🇷 Южная Корея — 2,4 млрд тенге ($5,2 млн)
🇹🇷 Турция — 1,7 млрд тенге ($3,7 млн)
Источник: Нацбанк Казахстана
@LogiStan
В октябре 2023 года в 🇰🇿Казахстан из-за рубежа переслали через различные системы денежных переводов 23,5 млрд тенге ($51,4 млн).
За последний месяц сумма переводов ↘️снизилась на 879 млн тенге ($1,9 млн) или на 3,6%.
В сравнении с октябрем 2022 года показатель ↘️упал почти на 50,8 млрд тенге ($110,9 млн) или на 68,4%.
По объему переводов в республику лидируют:
🇷🇺 Россия — 6,8 млрд тенге ($14,9 млн)
🇺🇸 США — 2,9 млрд тенге ($6,3 млн)
🇺🇿 Узбекистан — 2,9 млрд тенге ($6,3 млн)
🇰🇷 Южная Корея — 2,4 млрд тенге ($5,2 млн)
🇹🇷 Турция — 1,7 млрд тенге ($3,7 млн)
Источник: Нацбанк Казахстана
@LogiStan