📈🚢 Грузоперевозки торгового флота Туркменистана выросли почти на треть
За первое полугодие 2023 года суда 🇹🇲Морского торгового флота Туркменистана перевезли более 1 млн 150 тысяч тонн грузов.
↗️ Это почти на 275 тысяч тонн или на 31,4% больше, чем годом ранее.
Грузооборот Морского торгового флота за этот период превысил 476,8 млн тонно-километров.
↗️ Это на 106,3 млн тонно-километров или на 28,7% больше, чем годом ранее,
Источник: Морской торговый флот Туркменистана
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года суда 🇹🇲Морского торгового флота Туркменистана перевезли более 1 млн 150 тысяч тонн грузов.
↗️ Это почти на 275 тысяч тонн или на 31,4% больше, чем годом ранее.
Грузооборот Морского торгового флота за этот период превысил 476,8 млн тонно-километров.
↗️ Это на 106,3 млн тонно-километров или на 28,7% больше, чем годом ранее,
Источник: Морской торговый флот Туркменистана
@LogiStan
Если вы работаете в сфере логистики, то хоть раз сталкивались с этим:
➤ Нет постоянного притока клиентов и прибыли
➤ Трудно найти добросовестных подрядчиков, чтобы не потерять крупные заказы и выручку
➤ Нет привычки делегирования задач. Погружаетесь в операционку, напрочь забывая о планировании и развитии компании.
В такой ситуации есть только 2 выхода:
1. Набивать шишки, жертвуя собственным доходом.
2. Подписаться на канал Дмитрия Степанова.
Он прошёл путь от работы экспедитором до владельца компании ТрансЛайн. У себя на канале объясняет, как грамотно выстраивать процессы и в 2-3 раза увеличить прибыль компании, делегируя 90% задач команде.
Редко встретишь канал практика, который всё показывает на своём примере, а не на диване говорит, «как надо».
В закрепе канала Дмитрий разместил гайд «5 главных правил делегирования, которые помогут вам повысить эффективность и работоспособность на 57%».Подпишитесь, таких каналов больше нет: @dmitriy_logist
#Промо
➤ Нет постоянного притока клиентов и прибыли
➤ Трудно найти добросовестных подрядчиков, чтобы не потерять крупные заказы и выручку
➤ Нет привычки делегирования задач. Погружаетесь в операционку, напрочь забывая о планировании и развитии компании.
В такой ситуации есть только 2 выхода:
1. Набивать шишки, жертвуя собственным доходом.
2. Подписаться на канал Дмитрия Степанова.
Он прошёл путь от работы экспедитором до владельца компании ТрансЛайн. У себя на канале объясняет, как грамотно выстраивать процессы и в 2-3 раза увеличить прибыль компании, делегируя 90% задач команде.
Редко встретишь канал практика, который всё показывает на своём примере, а не на диване говорит, «как надо».
В закрепе канала Дмитрий разместил гайд «5 главных правил делегирования, которые помогут вам повысить эффективность и работоспособность на 57%».Подпишитесь, таких каналов больше нет: @dmitriy_logist
#Промо
🇰🇿Казахстан намерен продлить на 10 лет договор о транзите нефти из 🇷🇺России в 🇨🇳Китай
Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект изменений в межправительственное соглашение с Россией о транзите российской нефти в Китай.
Ведомство предлагает продлить до 1 января 2034 года договор о предоставлении «Роснефти» доступа к магистральному нефтепроводу «Туймазы – Омск – Новосибирск-2 – Прииртышск – Атасу – Алашанькоу».
При этом российская сторона продолжит отправлять транзитом через территорию Казахстана до 10 млн тонн сырой нефти в год. Стоимость транспортировки — $2,1 за тонну.
@LogiStan
Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект изменений в межправительственное соглашение с Россией о транзите российской нефти в Китай.
Ведомство предлагает продлить до 1 января 2034 года договор о предоставлении «Роснефти» доступа к магистральному нефтепроводу «Туймазы – Омск – Новосибирск-2 – Прииртышск – Атасу – Алашанькоу».
При этом российская сторона продолжит отправлять транзитом через территорию Казахстана до 10 млн тонн сырой нефти в год. Стоимость транспортировки — $2,1 за тонну.
@LogiStan
💰🚂Сколько придется заплатить за поездку до Иссык-Куля в VIP-вагоне?
🇰🇬«Кыргызские железные дороги» объявили о начале продаж билетов в VIP-вагон, на котором с 21 июля можно будет доехать из столицы Кыргызстана до побережья Иссык-Куля.
Стоимость билетов (в одну сторону): взрослые — 800 сом ($9,1), детский — 400 сом ($4,55).
Поезд до «жемчужины Кыргызстана» отправляется ежедневно в 07:40 по местному времени от железнодорожной станции «Бишкек – 2» и прибывает в 11:46 на железнодорожную станцию «Балыкчы».
Поезд в обратном направлении отправляется из Балыкчы в 17:48 и прибывает в столицу республики в 21:54.
Ранее мы писали о том, что теперь отдыхающие могут добраться из столицы Кыргызстана до побережья озера Иссык-Куль в VIP-вагоне.
Источник: «Кыргызские железные дороги»
@LogiStan
🇰🇬«Кыргызские железные дороги» объявили о начале продаж билетов в VIP-вагон, на котором с 21 июля можно будет доехать из столицы Кыргызстана до побережья Иссык-Куля.
Стоимость билетов (в одну сторону): взрослые — 800 сом ($9,1), детский — 400 сом ($4,55).
Поезд до «жемчужины Кыргызстана» отправляется ежедневно в 07:40 по местному времени от железнодорожной станции «Бишкек – 2» и прибывает в 11:46 на железнодорожную станцию «Балыкчы».
Поезд в обратном направлении отправляется из Балыкчы в 17:48 и прибывает в столицу республики в 21:54.
Ранее мы писали о том, что теперь отдыхающие могут добраться из столицы Кыргызстана до побережья озера Иссык-Куль в VIP-вагоне.
Источник: «Кыргызские железные дороги»
@LogiStan
❗️США могут ввести санкции против Кыргызстана уже на этой неделе
🇺🇸Власти США готовятся ввести санкции против 🇰🇬Кыргызстана — «за поставки санкционных товаров в 🇷🇺Россию». Это может произойти уже на этой неделе.
В Вашингтоне считают, что республика активно помогает России обходить западные санкции, о чем якобы говорит резкий рост реэкспорта через Кыргызстан.
Поводом для вероятного введения санкций против Кыргызстана стала новость о том, что таможенники Казахстана конфисковали 14 китайских дронов DJI Agras T-30, которые одна из кыргызстанских фирм везла на продажу в Россию.
«После нескольких месяцев бесплодных визитов в столицу Кыргызстана ряда американских и европейских дипломатов администрация Байдена готовит новые экономические меры, чтобы заставить страну прекратить торговлю [с Россией]», — пишет Washington Post со ссылкой на чиновников Белого дома.
Какие именно санкции намеревается ввести официальный Вашингтон против Кыргызстана, американское издание не уточняет.
washingtonpost.com
@LogiStan
🇺🇸Власти США готовятся ввести санкции против 🇰🇬Кыргызстана — «за поставки санкционных товаров в 🇷🇺Россию». Это может произойти уже на этой неделе.
В Вашингтоне считают, что республика активно помогает России обходить западные санкции, о чем якобы говорит резкий рост реэкспорта через Кыргызстан.
Поводом для вероятного введения санкций против Кыргызстана стала новость о том, что таможенники Казахстана конфисковали 14 китайских дронов DJI Agras T-30, которые одна из кыргызстанских фирм везла на продажу в Россию.
«После нескольких месяцев бесплодных визитов в столицу Кыргызстана ряда американских и европейских дипломатов администрация Байдена готовит новые экономические меры, чтобы заставить страну прекратить торговлю [с Россией]», — пишет Washington Post со ссылкой на чиновников Белого дома.
Какие именно санкции намеревается ввести официальный Вашингтон против Кыргызстана, американское издание не уточняет.
washingtonpost.com
@LogiStan
Коллеги спрашивают - зачем нужен Vip-вагон до Иссык-Куля?
Причин несколько
1) За последние годы Кыргызстан переживает наплыв туристов. Заметно увеличилось число гостей из России. Есть люди, которым достаточно бюджетного сервиса, но есть и те, кто хотят экзотики с местным колоритом и готовы за это доплачивать.
2) Путешествие из столицы Кыргызстана Бишкека до Иссык-Куля на автомобиле занимает около 5 часов, но это в том случае, если на дороге, идущей через Боомское ущелье, нет пробок. А они регулярно появляются. Поэтому возможность добраться в срок до главного курортного объекта страны - это ценно.
PS Меня, как человека, неоднократно путешествовавшего поездами "КыргызТемирЖолу" по маршруту Бишкек - Москва - Бишкек, радуют любые изменения в кыргызском подвижном составе. Пожелаем "КТЖ" дальнейших успехов )
Григорий Михайлов
@Logistan
Причин несколько
1) За последние годы Кыргызстан переживает наплыв туристов. Заметно увеличилось число гостей из России. Есть люди, которым достаточно бюджетного сервиса, но есть и те, кто хотят экзотики с местным колоритом и готовы за это доплачивать.
2) Путешествие из столицы Кыргызстана Бишкека до Иссык-Куля на автомобиле занимает около 5 часов, но это в том случае, если на дороге, идущей через Боомское ущелье, нет пробок. А они регулярно появляются. Поэтому возможность добраться в срок до главного курортного объекта страны - это ценно.
PS Меня, как человека, неоднократно путешествовавшего поездами "КыргызТемирЖолу" по маршруту Бишкек - Москва - Бишкек, радуют любые изменения в кыргызском подвижном составе. Пожелаем "КТЖ" дальнейших успехов )
Григорий Михайлов
@Logistan
🇷🇺🚗 Российская таможня не будет изымать «серые» иномарки, ввезенные в Россию через страны ЕАЭС
В последнее время участились случаи ввоза в Россию автомобилей из других стран-участниц Евразийского экономического союза, в которых их задекларировали с занижением стоимости при закупке за пределами ЕАЭС.
Федеральная таможенная служба России не станет изымать такие иномарки. Вместо этого таможенники страны, в которой декларировалось авто, будут доначислять причитающиеся к уплате таможенные платежи.
«Если ФТС выявляет случаи занижения стоимости, то данные об этом передаются в 🇰🇿Казахстан, 🇰🇬Кыргызстан, 🇧🇾Белоруссию или 🇦🇲Армению для принятия мер по взысканию неуплаченной таможенной пошлины», — пояснили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что импорт машин в Кыргызстан вырос в 3,8 раза — почти до 53 тысяч автомобилей за пять месяцев 2023 года.
Источник: ФТС России
@LogiStan
В последнее время участились случаи ввоза в Россию автомобилей из других стран-участниц Евразийского экономического союза, в которых их задекларировали с занижением стоимости при закупке за пределами ЕАЭС.
Федеральная таможенная служба России не станет изымать такие иномарки. Вместо этого таможенники страны, в которой декларировалось авто, будут доначислять причитающиеся к уплате таможенные платежи.
«Если ФТС выявляет случаи занижения стоимости, то данные об этом передаются в 🇰🇿Казахстан, 🇰🇬Кыргызстан, 🇧🇾Белоруссию или 🇦🇲Армению для принятия мер по взысканию неуплаченной таможенной пошлины», — пояснили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что импорт машин в Кыргызстан вырос в 3,8 раза — почти до 53 тысяч автомобилей за пять месяцев 2023 года.
Источник: ФТС России
@LogiStan
Поставки риса из 🇰🇿Казахстана в 🇺🇿Узбекистан выросли в 13,6 раза, в 🇷🇺Россию — упали на 38%
За первые четыре месяца 2023 года казахстанские трейдеры поставили за рубеж 32,7 тысячи тонн риса на сумму около $11,3 млн.
Это почти ↗️на 3,6 тысячи тонн (+12,3%) и на $0,3 млн (+3,1%) больше, чем годом ранее.
Наиболее активно рис из Казахстана в этот период экспортировали в 🇺🇿Узбекистан — свыше 14,3 тысячи тонн (+1265%) на $3,3 млн (+1325%).
На втором месте в списке покупателей располагается 🇷🇺Россия — около 8,7 тысячи тонн (–38%) на $4,3 млн (–17,6%).
На третьем оказался 🇹🇯Таджикистан — 6,9 тысячи тонн (+33,3%) на $2.3 млн (+56.9%).
energyprom.kz
@LogiStan
За первые четыре месяца 2023 года казахстанские трейдеры поставили за рубеж 32,7 тысячи тонн риса на сумму около $11,3 млн.
Это почти ↗️на 3,6 тысячи тонн (+12,3%) и на $0,3 млн (+3,1%) больше, чем годом ранее.
Наиболее активно рис из Казахстана в этот период экспортировали в 🇺🇿Узбекистан — свыше 14,3 тысячи тонн (+1265%) на $3,3 млн (+1325%).
На втором месте в списке покупателей располагается 🇷🇺Россия — около 8,7 тысячи тонн (–38%) на $4,3 млн (–17,6%).
На третьем оказался 🇹🇯Таджикистан — 6,9 тысячи тонн (+33,3%) на $2.3 млн (+56.9%).
energyprom.kz
@LogiStan
🚢📈Перевалка нефти через порт Актау выросла на 63%, металла — в два раза
За первое полугодие 2023 года через 🇰🇿казахстанский морской порт Актау трейдеры переправили 2,3 млн тонн груза.
Наиболее активно в этот период через гавань шла перевалка нефти — 1,8 млн тонн. Это почти ↗️на 0,7 млн тонн или на 63% больше, чем годом ранее.
Также через порт Актау переправили 118 тысяч тонн пшеницы и 112 тысяч тонн металла (+100%).
Напомним, что мощности морского порта Актау позволяют ежегодно обрабатывать до 12 млн тонн грузов, в том числе до 7,5 млн тонн нефти.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года через 🇰🇿казахстанский морской порт Актау трейдеры переправили 2,3 млн тонн груза.
Наиболее активно в этот период через гавань шла перевалка нефти — 1,8 млн тонн. Это почти ↗️на 0,7 млн тонн или на 63% больше, чем годом ранее.
Также через порт Актау переправили 118 тысяч тонн пшеницы и 112 тысяч тонн металла (+100%).
Напомним, что мощности морского порта Актау позволяют ежегодно обрабатывать до 12 млн тонн грузов, в том числе до 7,5 млн тонн нефти.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
🏭🇰🇿На севере Казахстана строят горно-металлургический завод за $43,7 млн
В Акмолинской области начали строить завод, который будет выпускать электролитический марганец и высокочистый сульфат марганца.
Его возводят неподалеку от предприятия, которое производит концентраты, необходимые для деятельности строящегося завода.
💰Стоимость проекта оценивается в 19,4 млрд тенге ($43,7 млн). На предприятии планируют трудоустроить 228 человек.
Предположительные сроки запуска нового завода в региональном акимате (администрации) не озвучивают.
lsm.kz
@LogiStan
В Акмолинской области начали строить завод, который будет выпускать электролитический марганец и высокочистый сульфат марганца.
Его возводят неподалеку от предприятия, которое производит концентраты, необходимые для деятельности строящегося завода.
💰Стоимость проекта оценивается в 19,4 млрд тенге ($43,7 млн). На предприятии планируют трудоустроить 228 человек.
Предположительные сроки запуска нового завода в региональном акимате (администрации) не озвучивают.
lsm.kz
@LogiStan
Когда начнутся поставки газа из 🇷🇺России в 🇺🇿Узбекистан через 🇰🇿Казахстан?
«QazaqGaz» планирует начать транзит российского природного газа в Узбекистан через территорию Казахстана с октября 2023 года. Об этом стало известно в ходе инспекционной поездки главы нацкомпании Санжара Жаркешова в Атыраускую область.
Ранее мы писали о том, что «Газпром» и «QazaqGaz» подписали контракт на транзит российского газа через Казахстан для поставки в Узбекистан.
Напомним, в середине июня 2023 года председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и узбекский министр энергетики Джурабек Мирзамахмудов подписали соглашение о поставках российского газа в Узбекистан.
Договор заключен на два года. Ежегодно будет поставляться около 2,8 млрд кубометров голубого топлива.
Источник: «QazaqGaz»
@LogiStan
«QazaqGaz» планирует начать транзит российского природного газа в Узбекистан через территорию Казахстана с октября 2023 года. Об этом стало известно в ходе инспекционной поездки главы нацкомпании Санжара Жаркешова в Атыраускую область.
Ранее мы писали о том, что «Газпром» и «QazaqGaz» подписали контракт на транзит российского газа через Казахстан для поставки в Узбекистан.
Напомним, в середине июня 2023 года председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и узбекский министр энергетики Джурабек Мирзамахмудов подписали соглашение о поставках российского газа в Узбекистан.
Договор заключен на два года. Ежегодно будет поставляться около 2,8 млрд кубометров голубого топлива.
Источник: «QazaqGaz»
@LogiStan
🇰🇬 Кыргызские власти обещают прекратить транзит санкционных товаров в Россию
Госкомитет нацбезопасности Кыргызстана отреагировал на сообщения из США о том, что 🇺🇸Вашингтон намерен ввести санкции против республики «с целью прекращения поставок подсанкционных товаров в 🇷🇺Россию».
Ведомство обещает начать расследование, выявить и прекратить деятельность местных фирм, причастных к реэкспорту товаров, которые американские власти запрещают поставлять в Россию.
Также с заявлением выступил премьер-министр Акылбек Жапаров, пообещавший "принять меры, чтобы санкционные товары не пересекали границу".
Ранее мы писали о том, что власти США готовятся уже на этой неделе ввести санкции против Кыргызстана.
@LogiStan
📌 Комментарий @Logistan к данной новости➡️ "Что означают обещания Кыргызстана прекратить транзит санкционных товаров в Россию".
Госкомитет нацбезопасности Кыргызстана отреагировал на сообщения из США о том, что 🇺🇸Вашингтон намерен ввести санкции против республики «с целью прекращения поставок подсанкционных товаров в 🇷🇺Россию».
Ведомство обещает начать расследование, выявить и прекратить деятельность местных фирм, причастных к реэкспорту товаров, которые американские власти запрещают поставлять в Россию.
Также с заявлением выступил премьер-министр Акылбек Жапаров, пообещавший "принять меры, чтобы санкционные товары не пересекали границу".
Ранее мы писали о том, что власти США готовятся уже на этой неделе ввести санкции против Кыргызстана.
@LogiStan
📌 Комментарий @Logistan к данной новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Обещать — не значит жениться. Что означают обещания Кыргызстана прекратить транзит санкционных товаров в Россию?
Почти одновременное заявление Госкомитета нацбезопасности и премьер-министра Кыргызстана Акылбека Жапарова с обещаниями прекратить поток санкционных товаров в Россию — демонстрируют острое нежелание властей республики оказываться в санкционных списках.
Как уже не раз говорилось, власти стран Центральной Азии одной из главных целей в текущем конфликте Россия-Запад, считают минимизацию негативных последствий. Проще говоря - никто не хочет попадать в санкционные списки, поскольку это сокращает возможности для заработка и может привести к заморозке а то и к потерей активов за рубежом.
Серия публичных обещаний призвана снизить недовольство США и их союзников, сделав угрозу санкций несколько менее вероятной.
Другое дело — как эти обещания будут на самом деле воплощаться в жизнь. США и ЕС отказываются компенсировать странам Центральной Азии доходы, которых те лишатся в случае реального перекрытия потоков санкционных товаров в Россию.
На кону — миллиарды долларов дохода и интересы сотен влиятельных семейств региона, включая людей, находящихся в высших эшелонах власти.
Что будет дальше?
🔅 Кыргызстан, равно как и другие страны Центральной Азии, продолжат балансировать между интересами крупных игроков, используя сложившуюся ситуацию как способ заработать деньги и влияние.
🔅 Власти будут делать громкие заявления, контейнеры с грузами будут идти, как и шли ранее.
Значимых изменений в торговых потоках через Кыргызстан мы не ожидаем.
Григорий Михайлов
@Logistan
Почти одновременное заявление Госкомитета нацбезопасности и премьер-министра Кыргызстана Акылбека Жапарова с обещаниями прекратить поток санкционных товаров в Россию — демонстрируют острое нежелание властей республики оказываться в санкционных списках.
Как уже не раз говорилось, власти стран Центральной Азии одной из главных целей в текущем конфликте Россия-Запад, считают минимизацию негативных последствий. Проще говоря - никто не хочет попадать в санкционные списки, поскольку это сокращает возможности для заработка и может привести к заморозке а то и к потерей активов за рубежом.
Серия публичных обещаний призвана снизить недовольство США и их союзников, сделав угрозу санкций несколько менее вероятной.
Другое дело — как эти обещания будут на самом деле воплощаться в жизнь. США и ЕС отказываются компенсировать странам Центральной Азии доходы, которых те лишатся в случае реального перекрытия потоков санкционных товаров в Россию.
На кону — миллиарды долларов дохода и интересы сотен влиятельных семейств региона, включая людей, находящихся в высших эшелонах власти.
Что будет дальше?
🔅 Кыргызстан, равно как и другие страны Центральной Азии, продолжат балансировать между интересами крупных игроков, используя сложившуюся ситуацию как способ заработать деньги и влияние.
🔅 Власти будут делать громкие заявления, контейнеры с грузами будут идти, как и шли ранее.
Значимых изменений в торговых потоках через Кыргызстан мы не ожидаем.
Григорий Михайлов
@Logistan
🇷🇺🇰🇿 Россия и Казахстан договорились об увеличении поставок битума в три раза
Замминистра энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов и его российский коллега Павел Сорокин подписали протокол об изменении ограничений на вывоз нефтепродуктов из России в Казахстан.
Теперь российские поставщики смогут вывозить в соседнюю страну ↗️в три раза больше дорожного битума — 300 тысяч тонн в год.
Как отмечают в Минэнерго Казахстана, договоренности об увеличении поставок вступили в силу с момента подписания документа.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@LogiStan
Замминистра энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов и его российский коллега Павел Сорокин подписали протокол об изменении ограничений на вывоз нефтепродуктов из России в Казахстан.
Теперь российские поставщики смогут вывозить в соседнюю страну ↗️в три раза больше дорожного битума — 300 тысяч тонн в год.
Как отмечают в Минэнерго Казахстана, договоренности об увеличении поставок вступили в силу с момента подписания документа.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@LogiStan
🚂🚢 Президент Казахстана надеется, что к 2030 году грузопоток по ТМТМ вырастет до 500 000 контейнеров в год
🇰🇿Казахстан планирует нарастить поток грузов через Транскаспийский международный транспортный маршрут до 500 тысяч контейнеров в год к 2030 году. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на саммите «Центральная Азия + Совет сотрудничества арабских государств Залива».
Ранее мы писали о том, что за первое полугодие 2023 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, идущему из 🇨🇳Китая в 🇪🇺ЕС в обход 🇷🇺России, перевезли 1,3 млн тонн грузов. ↗️ Это на 578 тысяч тонн или на 80% больше, чем годом ранее.
Напомним, объем контейнерных перевозок по Транскаспийскому коридору в 2022 году увеличился до 33 тысяч TEU. Это ↗️на треть больше, чем годом ранее.
Источник: Акорда
@LogiStan
🇰🇿Казахстан планирует нарастить поток грузов через Транскаспийский международный транспортный маршрут до 500 тысяч контейнеров в год к 2030 году. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на саммите «Центральная Азия + Совет сотрудничества арабских государств Залива».
Ранее мы писали о том, что за первое полугодие 2023 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, идущему из 🇨🇳Китая в 🇪🇺ЕС в обход 🇷🇺России, перевезли 1,3 млн тонн грузов. ↗️ Это на 578 тысяч тонн или на 80% больше, чем годом ранее.
Напомним, объем контейнерных перевозок по Транскаспийскому коридору в 2022 году увеличился до 33 тысяч TEU. Это ↗️на треть больше, чем годом ранее.
Источник: Акорда
@LogiStan
🇹🇲🚢🇦🇿Контейнерные перевозки между портами Туркменбаши и Алят выросли в 2,9 раза
За первое полугодие 2023 года объем контейнерных перевозок между портом Туркменбаши (Туркменистан) и портом Алят (Азербайджан) достиг 2362 TEU.
↗️ Это на 1548 TEU или на 190% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Из них на транзитные перевозки приходится 41%, на поставки в Туркменистан — 25%, на поставки из Туркменистана — 34%.
Ранее мы писали о том, что объем грузоперевозок торгового флота Туркменистана за первое полугодие 2023 года вырос до 1,15 млн тонн.
↗️ Это почти на 275 тысяч тонн или на 31,4% больше, чем годом ранее.
Источник: Морской торговый флот Туркменистана
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года объем контейнерных перевозок между портом Туркменбаши (Туркменистан) и портом Алят (Азербайджан) достиг 2362 TEU.
↗️ Это на 1548 TEU или на 190% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Из них на транзитные перевозки приходится 41%, на поставки в Туркменистан — 25%, на поставки из Туркменистана — 34%.
Ранее мы писали о том, что объем грузоперевозок торгового флота Туркменистана за первое полугодие 2023 года вырос до 1,15 млн тонн.
↗️ Это почти на 275 тысяч тонн или на 31,4% больше, чем годом ранее.
Источник: Морской торговый флот Туркменистана
@LogiStan
🇺🇸Минфин США ввел санкции против четырех компаний из 🇰🇬Кыргызстана
Министерство финансов США внесло в санкционный список четыре кыргызстанские фирмы, которые американские власти обвиняют в нарушении режима экономических санкций, введенных странами Запада против 🇷🇺России.
В реестр попали фирмы «РМ Дизайн & Девелопмент», «Прогресс Лидер», «ГТМЕ Технологии» и «Карголайн».
Финансовое ведомство отмечает, что эти коммерческие организации были созданы в первом полугодии 2022 года.
По версии Вашингтона, компании занимались реэкспортом в Россию через Кыргызстан зарубежной электроники и других товаров двойного назначения.
Читайте также: Обещать — не значит жениться. Что означают обещания Кыргызстана прекратить транзит санкционных товаров в Россию?
Источник: Минфин США
@LogiStan
Министерство финансов США внесло в санкционный список четыре кыргызстанские фирмы, которые американские власти обвиняют в нарушении режима экономических санкций, введенных странами Запада против 🇷🇺России.
В реестр попали фирмы «РМ Дизайн & Девелопмент», «Прогресс Лидер», «ГТМЕ Технологии» и «Карголайн».
Финансовое ведомство отмечает, что эти коммерческие организации были созданы в первом полугодии 2022 года.
По версии Вашингтона, компании занимались реэкспортом в Россию через Кыргызстан зарубежной электроники и других товаров двойного назначения.
Читайте также: Обещать — не значит жениться. Что означают обещания Кыргызстана прекратить транзит санкционных товаров в Россию?
Источник: Минфин США
@LogiStan
💸📉 Денежные переводы из России в Казахстан сократились на 24%, из США — на 30%
За первые пять месяцев 2023 года из-за рубежа в 🇰🇿Казахстан перечислили через системы денежных переводов $307,7 млн. Это ↘️на $91,9 млн меньше (–23%), чем годом ранее.
Больше всего денег в республику в этот период перевели из 🇷🇺России — $122,8 млн. Это ↘️на $38,9 млн меньше (–24,1%), чем годом ранее.
Также в топ-5 стран по объему денежных переводов в Казахстан вошли:
🇺🇿 Узбекистан — $32,9 млн (–9,8%)
🇰🇷 Южная Корея — $31,1 млн (–18,2%)
🇺🇸 США — $31,1 млн (–29,8%)
🇹🇷 Турция — $18,1 млн (+39,6%)
ranking.kz
@LogiStan
За первые пять месяцев 2023 года из-за рубежа в 🇰🇿Казахстан перечислили через системы денежных переводов $307,7 млн. Это ↘️на $91,9 млн меньше (–23%), чем годом ранее.
Больше всего денег в республику в этот период перевели из 🇷🇺России — $122,8 млн. Это ↘️на $38,9 млн меньше (–24,1%), чем годом ранее.
Также в топ-5 стран по объему денежных переводов в Казахстан вошли:
🇺🇿 Узбекистан — $32,9 млн (–9,8%)
🇰🇷 Южная Корея — $31,1 млн (–18,2%)
🇺🇸 США — $31,1 млн (–29,8%)
🇹🇷 Турция — $18,1 млн (+39,6%)
ranking.kz
@LogiStan
📈🚢 За год Узбекистан нарастил на 72% перевозки грузов через порты Грузии
За 2022 год объем грузоперевозок 🇺🇿Узбекистана через 🇬🇪грузинские порты Поти и Батуми увеличился до 864 тысяч тонн.
↗️ Это на 361 тысячу тонн или почти на 71,8% больше, чем в 2021 году.
Ранее мы писали о том. что «Узтекстильпром» намерен создать логистический центр близ порта Поти в Грузии.
Источник: Министерство транспорта Узбекистана
@LogiStan
За 2022 год объем грузоперевозок 🇺🇿Узбекистана через 🇬🇪грузинские порты Поти и Батуми увеличился до 864 тысяч тонн.
↗️ Это на 361 тысячу тонн или почти на 71,8% больше, чем в 2021 году.
Ранее мы писали о том. что «Узтекстильпром» намерен создать логистический центр близ порта Поти в Грузии.
Источник: Министерство транспорта Узбекистана
@LogiStan
🇷🇺✈️🇺🇿 Centrum Air запустит авиарейсы между Санкт-Петербургом в Ургенчем
C 24 июля узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямой рейс из Санкт-Петербурга в город Ургенч на юго-западе Узбекистана.
Перелеты будут выполняться на авиалайнерах Airbus A320 еженедельно по понедельникам (время местное):
• «Ургенч – Пулково» — 🛫вылет в 08:00, 🛬посадка в 11:05
• «Пулково – Ургенч» — 🛫вылет в 12:20, 🛬посадка в 18:50
Источник: Аэропорт «Пулково»
@LogiStan
C 24 июля узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямой рейс из Санкт-Петербурга в город Ургенч на юго-западе Узбекистана.
Перелеты будут выполняться на авиалайнерах Airbus A320 еженедельно по понедельникам (время местное):
• «Ургенч – Пулково» — 🛫вылет в 08:00, 🛬посадка в 11:05
• «Пулково – Ургенч» — 🛫вылет в 12:20, 🛬посадка в 18:50
Источник: Аэропорт «Пулково»
@LogiStan