Железнодорожные грузоперевозки из России через Казахстан и Туркменистан выросли вдвое
За последний год объем грузоперевозок из 🇷🇺России через 🇰🇿Казахстан и 🇹🇲Туркменистан по Восточной ветке транспортного коридора «Север – Юг» вырос в два раза и по итогам 2022 года достиг 130 тысяч тонн.
В общей сложности за минувший год Россия отправила по МТК «Север – Юг» более 600 тысяч тонн грузов. Это на 36,3% или на 160 тысяч тонн больше, чем за 2021 год.
Интерфакс
За последний год объем грузоперевозок из 🇷🇺России через 🇰🇿Казахстан и 🇹🇲Туркменистан по Восточной ветке транспортного коридора «Север – Юг» вырос в два раза и по итогам 2022 года достиг 130 тысяч тонн.
В общей сложности за минувший год Россия отправила по МТК «Север – Юг» более 600 тысяч тонн грузов. Это на 36,3% или на 160 тысяч тонн больше, чем за 2021 год.
Интерфакс
🇰🇿 Казахстан обещает построить на Каспии торговый и танкерный флот
Касым-Жомарт Токаев подписал в ОАЭ соглашение о стратегическом партнëрстве между компаниями «КазМунайГаз» и Abu Dhabi Port. Чиновники заявили, что Казахстан «готов строить торговый и танкерный флот на Каспии, развивать транспортные маршруты, совместно налаживать сервисы морских услуг для нефтегазовых проектов».
С какими проблемами столкнутся Казахстан и ОАЭ при реализации своих планов, рассказал генеральный директор агентства InfraNews Алексей Безбородов.
«В теории имеющиеся капиталовложения могут сделать проект возможным, однако для строительства флота нужно с нуля возвести верфи. Это более сложная задача, для которой у Abu Dhabi Port не хватит квалификации. При реализации проекта Казахстан и ОАЭ, скорее всего, наймут подрядчиков, например, в Китае.
Для Астаны создание флота на Каспии открывает хорошие перспективы, расширяя возможности для экспорта. России проект тоже на руку: чем больше будет судов в Каспийском море, тем лучше будет возиться ресурс».
ia-centr.ru
Касым-Жомарт Токаев подписал в ОАЭ соглашение о стратегическом партнëрстве между компаниями «КазМунайГаз» и Abu Dhabi Port. Чиновники заявили, что Казахстан «готов строить торговый и танкерный флот на Каспии, развивать транспортные маршруты, совместно налаживать сервисы морских услуг для нефтегазовых проектов».
С какими проблемами столкнутся Казахстан и ОАЭ при реализации своих планов, рассказал генеральный директор агентства InfraNews Алексей Безбородов.
«В теории имеющиеся капиталовложения могут сделать проект возможным, однако для строительства флота нужно с нуля возвести верфи. Это более сложная задача, для которой у Abu Dhabi Port не хватит квалификации. При реализации проекта Казахстан и ОАЭ, скорее всего, наймут подрядчиков, например, в Китае.
Для Астаны создание флота на Каспии открывает хорошие перспективы, расширяя возможности для экспорта. России проект тоже на руку: чем больше будет судов в Каспийском море, тем лучше будет возиться ресурс».
ia-centr.ru
Цены на пшеницу в Казахстане падают из-за перетока дешевого зерна из России
В 2022 году в 🇷🇺России собрали рекордный урожай пшеницы — свыше 104 млн тонн. Приграничным регионам проще продать зерно в 🇰🇿Казахстан, чем везти его до морских портов. На ситуацию также влияют логистические проблемы. Часть пшеницы попадает на казахстанский рынок нелегальными путями.
«Серое» российское зерно завозится по $204 за тонну, а после легализации перепродается покупателям из стран Средней Азии по цене в $270 – $275. То есть на треть дороже.
Это создает проблемы трейдерам, работающим только с легальным зерном. Они не могут экспортировать пшеницу дешевле $300 за тонну, поскольку покупают ее по $225 – $251.
eldala.kz
В 2022 году в 🇷🇺России собрали рекордный урожай пшеницы — свыше 104 млн тонн. Приграничным регионам проще продать зерно в 🇰🇿Казахстан, чем везти его до морских портов. На ситуацию также влияют логистические проблемы. Часть пшеницы попадает на казахстанский рынок нелегальными путями.
«Серое» российское зерно завозится по $204 за тонну, а после легализации перепродается покупателям из стран Средней Азии по цене в $270 – $275. То есть на треть дороже.
Это создает проблемы трейдерам, работающим только с легальным зерном. Они не могут экспортировать пшеницу дешевле $300 за тонну, поскольку покупают ее по $225 – $251.
eldala.kz
«Росатом» подписал «дорожную карту» по строительству АЭС в Кыргызстане
🇷🇺«Росатом» и министерство энергетики 🇰🇬Кыргызстана подписали «дорожную карту» по строительству в республике атомной электростанции малой мощности с двумя блоками по 55 МВт. На постройку АЭС потребуется шесть-семь лет.
Также будет проведено исследование сейсмических зон. При этом российская госкорпорация стремится найти участок для строительства с доступом к воде для охлаждения АЭС. В противном случае потребуется установка воздушного охлаждения.
tazabek.kg
🇷🇺«Росатом» и министерство энергетики 🇰🇬Кыргызстана подписали «дорожную карту» по строительству в республике атомной электростанции малой мощности с двумя блоками по 55 МВт. На постройку АЭС потребуется шесть-семь лет.
Также будет проведено исследование сейсмических зон. При этом российская госкорпорация стремится найти участок для строительства с доступом к воде для охлаждения АЭС. В противном случае потребуется установка воздушного охлаждения.
tazabek.kg
Производство на заводах Казахстана падает из-за проблем со сбытом в Россию
На трех крупных заводах в Павлодарской и Карагандинской областях 🇰🇿Казахстана значительно снизилось производство из-за проблем со сбытом продукции в направлении 🇷🇺России.
В частности, сократился выпуск квадратной заготовки, арматуры, шаров и кругляков — на 27,8% (с 61 тысячи до 44 тысяч тонн), углеродистой стали — на 17% (с 229,6 тысячи до 191,2 тысячи тонн), чугуна — на 10% (с 3,6 млн до 3,2 млн тонн) и стали — на 8% (с 3,7 млн до 3,4 млн тонн).
lsm.kz
На трех крупных заводах в Павлодарской и Карагандинской областях 🇰🇿Казахстана значительно снизилось производство из-за проблем со сбытом продукции в направлении 🇷🇺России.
В частности, сократился выпуск квадратной заготовки, арматуры, шаров и кругляков — на 27,8% (с 61 тысячи до 44 тысяч тонн), углеродистой стали — на 17% (с 229,6 тысячи до 191,2 тысячи тонн), чугуна — на 10% (с 3,6 млн до 3,2 млн тонн) и стали — на 8% (с 3,7 млн до 3,4 млн тонн).
lsm.kz
⛔️ Китай закрывает границу с Казахстаном с 21 января
В связи с праздником Весны в 🇨🇳Китае с 21 по 23 января пропуск транспортных средств и грузов через автомобильные пункты пропуска на границе с 🇰🇿Казахстаном осуществляться не будет.
Железнодорожные пункты пропуска на китайско-казахстанской границе продолжат работать в штатном режиме.
Источник: Комитет государственных доходов Казахстана
В связи с праздником Весны в 🇨🇳Китае с 21 по 23 января пропуск транспортных средств и грузов через автомобильные пункты пропуска на границе с 🇰🇿Казахстаном осуществляться не будет.
Железнодорожные пункты пропуска на китайско-казахстанской границе продолжат работать в штатном режиме.
Источник: Комитет государственных доходов Казахстана
🇰🇬 В столице Кыргызстана открыли сортировочный центр «Ozon»
19 января в столице Кыргызстана открылся сортировочный центр «Ozon» на базе нового логистического комплекса для электронной коммерции «Места международного почтового обмена — Аламедин».
Руководство местного представительства российского маркетплейса отмечает, что потенциал товарооборота из Кыргызстана недооценен. А потому открытие сортировочного центра «Ozon» не только упростит процесс поставок кыргызстанских товаров в Россию, но и простимулирует онлайн-продажи в регионе.
Почта Кыргызстана
19 января в столице Кыргызстана открылся сортировочный центр «Ozon» на базе нового логистического комплекса для электронной коммерции «Места международного почтового обмена — Аламедин».
Руководство местного представительства российского маркетплейса отмечает, что потенциал товарооборота из Кыргызстана недооценен. А потому открытие сортировочного центра «Ozon» не только упростит процесс поставок кыргызстанских товаров в Россию, но и простимулирует онлайн-продажи в регионе.
Почта Кыргызстана
Кыргызстан экспортировал в Турцию и ОАЭ необработанное золото на миллион долларов
За десять месяцев 2022 года 🇰🇬Кыргызстан экспортировал 88,5 кг золота в прочих необработанных формах на сумму более $1,08 млн. Это на 13% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Республика поставляла необработанное золото только в две страны: в 🇹🇷Турцию — около 83,5 кг, и в 🇦🇪Объединенные Арабские Эмираты — почти 5 кг.
akchabar.kg
За десять месяцев 2022 года 🇰🇬Кыргызстан экспортировал 88,5 кг золота в прочих необработанных формах на сумму более $1,08 млн. Это на 13% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Республика поставляла необработанное золото только в две страны: в 🇹🇷Турцию — около 83,5 кг, и в 🇦🇪Объединенные Арабские Эмираты — почти 5 кг.
akchabar.kg
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 19 января 2023 года
Казахстан
🇰🇿Казахстан обещает построить на Каспии торговый и танкерный флот
🇰🇿Транзитные контейнерные перевозки через Казахстан увеличились на 6%
🇰🇿Цены на пшеницу в Казахстане падают из-за перетока дешевого зерна из России
🇰🇿Производство на заводах Казахстана падает из-за проблем со сбытом в Россию
🇰🇿В Казахстане построят и отремонтируют 7 300 км республиканских автотрасс
🇰🇿В Казахстане хотят обязать горнорудные компании обеспечивать сырьем местных переработчиков
🇰🇿Китай закрывает границу с Казахстаном с 21 января
Кыргызстан
🇰🇬В столице Кыргызстана открыли сортировочный центр «Ozon»
🇰🇬«Росатом» подписал «дорожную карту» по строительству АЭС в Кыргызстане
🇰🇬Кыргызстан экспортировал в Турцию и ОАЭ необработанное золото на миллион долларов
Туркменистан
🇹🇲Железнодорожные грузоперевозки из России через Казахстан и Туркменистан выросли вдвое
#дайджест
@LogiStan
Казахстан
🇰🇿Казахстан обещает построить на Каспии торговый и танкерный флот
🇰🇿Транзитные контейнерные перевозки через Казахстан увеличились на 6%
🇰🇿Цены на пшеницу в Казахстане падают из-за перетока дешевого зерна из России
🇰🇿Производство на заводах Казахстана падает из-за проблем со сбытом в Россию
🇰🇿В Казахстане построят и отремонтируют 7 300 км республиканских автотрасс
🇰🇿В Казахстане хотят обязать горнорудные компании обеспечивать сырьем местных переработчиков
🇰🇿Китай закрывает границу с Казахстаном с 21 января
Кыргызстан
🇰🇬В столице Кыргызстана открыли сортировочный центр «Ozon»
🇰🇬«Росатом» подписал «дорожную карту» по строительству АЭС в Кыргызстане
🇰🇬Кыргызстан экспортировал в Турцию и ОАЭ необработанное золото на миллион долларов
Туркменистан
🇹🇲Железнодорожные грузоперевозки из России через Казахстан и Туркменистан выросли вдвое
#дайджест
@LogiStan
🧲 🇰🇿 Казахстанского национального грузоперевозчика «КТЖ – Грузовые перевозки» могут вернуть государству
Компанию забирают у окружения Назарбаева.
Получили несколько запросов в личные сообщения от наших подписчиков с просьбой пояснить новость «Казахстан заберет в госсобственность 26 железнодорожных и логистических компаний».
Новость действительно хороша – казахские власти возвращают в свою собственность в добровольно-принудительном порядке ранее приватизированные компании.
Наши источники, спасибо им за это, рассказали некоторые подробности. Пересказываем.
📌 Часть активов Казахстана в транспортно-логистической сфере ранее была приватизирована с нарушениями. Сейчас, после ухода Нурсултана Назарабаева, идет процесс смены «старой» элиты на «новую». В связи с этим расследования по ранее допущенным нарушениям возобновлены.
📌 Чтобы избежать уголовного преследования представители «старой» элиты согласились вернуть активы под контроль государства на условиях дарения. Ожесточенного сопротивления не ожидается. Риск того, что старые элиты, огорченные изъятием части имущества, рискнут предпринять некие действия по оспариванию решений нынешних властей низок.
📌 Список компаний публично не озвучивался. По нашим данным среди прочих речь идет о компании – монополисте «КТЖ — Грузовые перевозки» («КТЖ-ГП»). В 2016 году из «Казахстан темир жолы» была выделена грузовая составляющая.
«КТЖ-ГП» заняла 95% рынка грузоперевозок ж/д транспортом в Казахстане. Приватизировали компанию люди из близкого окружения Назарбаева. Сейчас эту компанию возвращают в КТЖ. Идет ли речь о 100% компании или лишь о части - неизвестно.
📌 В Казахстане продолжается передел собственности. У крупных фигур, которые были связаны с прежним президентом Нурсултаном Назарбаевым, активы в транспортно-логистической сфере (и не только) забирают и передают контроль государства. На время.
Позже эти компании вновь выставят на продажу. Среди возможных покупателей, скорее всего, будет Китай.
@Logistan
Компанию забирают у окружения Назарбаева.
Получили несколько запросов в личные сообщения от наших подписчиков с просьбой пояснить новость «Казахстан заберет в госсобственность 26 железнодорожных и логистических компаний».
Новость действительно хороша – казахские власти возвращают в свою собственность в добровольно-принудительном порядке ранее приватизированные компании.
Наши источники, спасибо им за это, рассказали некоторые подробности. Пересказываем.
📌 Часть активов Казахстана в транспортно-логистической сфере ранее была приватизирована с нарушениями. Сейчас, после ухода Нурсултана Назарабаева, идет процесс смены «старой» элиты на «новую». В связи с этим расследования по ранее допущенным нарушениям возобновлены.
📌 Чтобы избежать уголовного преследования представители «старой» элиты согласились вернуть активы под контроль государства на условиях дарения. Ожесточенного сопротивления не ожидается. Риск того, что старые элиты, огорченные изъятием части имущества, рискнут предпринять некие действия по оспариванию решений нынешних властей низок.
📌 Список компаний публично не озвучивался. По нашим данным среди прочих речь идет о компании – монополисте «КТЖ — Грузовые перевозки» («КТЖ-ГП»). В 2016 году из «Казахстан темир жолы» была выделена грузовая составляющая.
«КТЖ-ГП» заняла 95% рынка грузоперевозок ж/д транспортом в Казахстане. Приватизировали компанию люди из близкого окружения Назарбаева. Сейчас эту компанию возвращают в КТЖ. Идет ли речь о 100% компании или лишь о части - неизвестно.
📌 В Казахстане продолжается передел собственности. У крупных фигур, которые были связаны с прежним президентом Нурсултаном Назарбаевым, активы в транспортно-логистической сфере (и не только) забирают и передают контроль государства. На время.
Позже эти компании вновь выставят на продажу. Среди возможных покупателей, скорее всего, будет Китай.
@Logistan
⚡️Таджикистан продал Афганистану и Узбекистану электроэнергию на $106 млн
🇹🇯Таджикистан в 2022 году экспортировал электроэнергию на сумму свыше $106 млн. Это на $10,2 млн или на 10,6% больше, чем годом ранее. Доля электроэнергии в сумме экспорта выросла с 4,5% до 5%.
Таджикистан круглый год поставляет электроэнергию в 🇦🇫Афганистан, а также в период с мая до августа — в 🇺🇿Узбекистан.
Источник: Агентство по статистике Таджикистана
🇹🇯Таджикистан в 2022 году экспортировал электроэнергию на сумму свыше $106 млн. Это на $10,2 млн или на 10,6% больше, чем годом ранее. Доля электроэнергии в сумме экспорта выросла с 4,5% до 5%.
Таджикистан круглый год поставляет электроэнергию в 🇦🇫Афганистан, а также в период с мая до августа — в 🇺🇿Узбекистан.
Источник: Агентство по статистике Таджикистана
В Бишкеке открылся офис координаторов проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
В кыргызской столице открылся проектный офис проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Его сотрудники, представляющие три страны будут координировать совместные меры по ускорению процесса реализации проекта.
В то же время, специалисты Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта.
«Кыргызские железные дороги»
В кыргызской столице открылся проектный офис проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Его сотрудники, представляющие три страны будут координировать совместные меры по ускорению процесса реализации проекта.
В то же время, специалисты Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта.
«Кыргызские железные дороги»
«Газпром» ограничит подачу газа бизнесу в Кыргызстане
🇰🇬«Газпром Кыргызстан» будет ограничивать подачу природного газа коммерческим потребителям на севере Кыргызстана из-за снижения давления в магистральном газопроводе.
Точные сроки действия ограничений в компании не озвучили, но сообщили, что «приостановка газоснабжения предприятий в республике продлится до стабилизации ситуации».
Источник: «Газпром Кыргызстан»
🇰🇬«Газпром Кыргызстан» будет ограничивать подачу природного газа коммерческим потребителям на севере Кыргызстана из-за снижения давления в магистральном газопроводе.
Точные сроки действия ограничений в компании не озвучили, но сообщили, что «приостановка газоснабжения предприятий в республике продлится до стабилизации ситуации».
Источник: «Газпром Кыргызстан»
🇰🇬Власти Кыргызстана задолжали «Газпрому» более $8 млн
Долг правительства Кыргызстана перед компанией «Газпром Кыргызстан» вырос до $8 млн 150 тысяч.
За пять лет «Газпром Кыргызстан» построил в республике 1200 газопроводов общей протяженностью 2 800 км и несколько газораспределительных станций.
economist.kg
Долг правительства Кыргызстана перед компанией «Газпром Кыргызстан» вырос до $8 млн 150 тысяч.
За пять лет «Газпром Кыргызстан» построил в республике 1200 газопроводов общей протяженностью 2 800 км и несколько газораспределительных станций.
economist.kg
Казахстан возьмет у Китая $322 млн в кредит на модернизацию таможенных пунктов
🇰🇿Казахстан модернизирует девять автомобильных и один железнодорожный пункт пропуска. Предполагается, что это позволит увеличить их пропускную способность в 8 раз.
На усовершенствование таможенной инфраструктуры Казахстан потратит $321,8 млн, которые в виде льготного кредита республике предоставит 🇨🇳Китай.
inform.kz
🇰🇿Казахстан модернизирует девять автомобильных и один железнодорожный пункт пропуска. Предполагается, что это позволит увеличить их пропускную способность в 8 раз.
На усовершенствование таможенной инфраструктуры Казахстан потратит $321,8 млн, которые в виде льготного кредита республике предоставит 🇨🇳Китай.
inform.kz
🇰🇿 До $119 млн потратит Казахстан на поиски нефти на пяти новых участках
В 2023 – 2024 годах «KMG Barlau» проведет работы по изучению пяти новых перспективных нефтегазовых участков в Мангистауской, Западно-Казахстанской и Актюбинской областях Казахстана.
Сейсморазведка в 2D и 3D на «Мугоджары», «Березовском», «Жаркыне», «Болашаке» и «Северном Озене» обойдется дочерней компании «КазМунайГаза» в сумму от $4,3 млн до $23,8 млн на каждый участок.
Прогнозные геологические ресурсы ориентировочно составляют от 24 млн до 350 млн тонн нефти на участок. Вероятность успеха по всем пяти участкам составляет от 4% до 13%.
lsm.kz
В 2023 – 2024 годах «KMG Barlau» проведет работы по изучению пяти новых перспективных нефтегазовых участков в Мангистауской, Западно-Казахстанской и Актюбинской областях Казахстана.
Сейсморазведка в 2D и 3D на «Мугоджары», «Березовском», «Жаркыне», «Болашаке» и «Северном Озене» обойдется дочерней компании «КазМунайГаза» в сумму от $4,3 млн до $23,8 млн на каждый участок.
Прогнозные геологические ресурсы ориентировочно составляют от 24 млн до 350 млн тонн нефти на участок. Вероятность успеха по всем пяти участкам составляет от 4% до 13%.
lsm.kz
Россия помогает Туркменистану модернизировать вагоноремонтный завод, построенный в XIX веке
🇷🇺Компания «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания «Российских железных дорог») принимает участие в проекте реконструкции и модернизации Гызыларбатского вагоноремонтного завода, который был построен в 🇹🇲Туркменистане в 1881 году.
Сумма инвестиций и сроки реализации проекта руководство «РЖД Интернешнл» не озвучивает.
tass.ru
🇷🇺Компания «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания «Российских железных дорог») принимает участие в проекте реконструкции и модернизации Гызыларбатского вагоноремонтного завода, который был построен в 🇹🇲Туркменистане в 1881 году.
Сумма инвестиций и сроки реализации проекта руководство «РЖД Интернешнл» не озвучивает.
tass.ru
🇷🇺🇹🇲Россия и Туркмения подписали контракты еще на $2,2 млрд
Компании России и Туркмении на проходящем в Ашхабаде бизнес-форуме подписали двусторонние контракты на 150 млрд рублей ($2 млрд 185 млн) в судостроении, автомобилестроении, строительстве, транспортной и иных сферах.
Сейчас в республике реализуют с российским участием более 20 инвестиционных проектов на сумму $3,5 млрд. В том числе при поддержке Российского экспортного центра — проекты по обновлению парка подвижного состава туркменских железных дорог, грузовых вагонов и оборудования.
Министерство экономического развития России
Компании России и Туркмении на проходящем в Ашхабаде бизнес-форуме подписали двусторонние контракты на 150 млрд рублей ($2 млрд 185 млн) в судостроении, автомобилестроении, строительстве, транспортной и иных сферах.
Сейчас в республике реализуют с российским участием более 20 инвестиционных проектов на сумму $3,5 млрд. В том числе при поддержке Российского экспортного центра — проекты по обновлению парка подвижного состава туркменских железных дорог, грузовых вагонов и оборудования.
Министерство экономического развития России
Forwarded from KZNumbers: Analytics & Insights
Производство газа (включая товарный) в Казахстане за годы независимости.
🧲❗️О чем договаривались власти и бизнес России и Туркменистана на форуме в Ашхабаде?
В ходе рабочего визита российской правительственной делегации в Ашхабад и состоявшегося там же Российско-Туркменского бизнес-форума представители властей и бизнес-кругов двух стран обсудили нюансы расширения сотрудничества 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана.
@LogiStan подготовил краткий обзор прошедших переговоров:
Логистика
В вопросах логистики приоритет отдается сотрудничеству России и Туркменистана в сфере железнодорожного транспорта. В первую очередь речь идет о выводе на полную пропускную мощность восточного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг».
Для туркменской стороны большое значение имеет развитие грузовых перевозок по Каспийскому морю. В частности, речь шла об увеличении объемов перевозок между портами Туркменбаши и Астрахани, а также Туркменбаши и Махачкалы.
Судостроение
Россия и Туркменистан рассматривают возможность размещения заказов на строительство морских торговых судов на судостроительном заводе «Балкан» в городе Туркменбаши.
Также туркменская сторона готова рассмотреть предложения об участии в деятельности специализирующейся в области судостроения ОЭЗ Лотос в городе Астрахань и других российских верфях.
Железнодорожная сфера
«Российские железные дороги» намереваются участвовать в проектах по модернизации железнодорожной и транспортной инфраструктуры Туркменистана для увеличения объемов перевозок по МТК «Север – Юг».
Также с этой целью российские компании готовы нарастить поставки железнодорожных локомотивов, грузовых вагонов и платформ в Туркменистан.
Топливно-энергетический комплекс
Российские нефтяные компании готовы участвовать в совместной разработке месторождений в Туркменистане. «Татнефть» и «Газпром» также намерены расширить сотрудничество с туркменскими газовыми и нефтяными компаниями.
Российские компании могут принять участие в строительстве подземных газовых хранилищ в Туркменистане.
Трубные предприятия России готовы нарастить поставки своей продукции, использующейся туркменскими партнерами для прокладки трубопроводов от газовых и нефтяных месторождений.
Идет работа по привлечению поставщиков оборудования из России для реализации проекта модернизации Марыйской ГЭС и ТЭЦ в городе Туркменбаши.
Таможенная сфера
Власти России и Туркменистана готовы рассмотреть возможность взаимного упрощения процедур таможенного, ветеринарного и фитосанитарного контроля, а также смягчения визового режима для деловых кругов.
Правительство России предлагает туркменскому бизнесу занять некоторые ниши на российском рынке, освободившиеся после ухода западных компаний.
Международное сотрудничество
Россия заинтересована в участии Туркменистана в Евразийском экономическом союзе. Для начала — в качестве страны-наблюдателя. В Москве «видят заинтересованность Ашхабада в изучении сотрудничества с ЕАЭС».
Следует отметить, что власти Туркменистана свою реакцию на такие предложения со стороны российских коллег публично не озвучивают.
@LogiStan
В ходе рабочего визита российской правительственной делегации в Ашхабад и состоявшегося там же Российско-Туркменского бизнес-форума представители властей и бизнес-кругов двух стран обсудили нюансы расширения сотрудничества 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана.
@LogiStan подготовил краткий обзор прошедших переговоров:
Логистика
В вопросах логистики приоритет отдается сотрудничеству России и Туркменистана в сфере железнодорожного транспорта. В первую очередь речь идет о выводе на полную пропускную мощность восточного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг».
Для туркменской стороны большое значение имеет развитие грузовых перевозок по Каспийскому морю. В частности, речь шла об увеличении объемов перевозок между портами Туркменбаши и Астрахани, а также Туркменбаши и Махачкалы.
Судостроение
Россия и Туркменистан рассматривают возможность размещения заказов на строительство морских торговых судов на судостроительном заводе «Балкан» в городе Туркменбаши.
Также туркменская сторона готова рассмотреть предложения об участии в деятельности специализирующейся в области судостроения ОЭЗ Лотос в городе Астрахань и других российских верфях.
Железнодорожная сфера
«Российские железные дороги» намереваются участвовать в проектах по модернизации железнодорожной и транспортной инфраструктуры Туркменистана для увеличения объемов перевозок по МТК «Север – Юг».
Также с этой целью российские компании готовы нарастить поставки железнодорожных локомотивов, грузовых вагонов и платформ в Туркменистан.
Топливно-энергетический комплекс
Российские нефтяные компании готовы участвовать в совместной разработке месторождений в Туркменистане. «Татнефть» и «Газпром» также намерены расширить сотрудничество с туркменскими газовыми и нефтяными компаниями.
Российские компании могут принять участие в строительстве подземных газовых хранилищ в Туркменистане.
Трубные предприятия России готовы нарастить поставки своей продукции, использующейся туркменскими партнерами для прокладки трубопроводов от газовых и нефтяных месторождений.
Идет работа по привлечению поставщиков оборудования из России для реализации проекта модернизации Марыйской ГЭС и ТЭЦ в городе Туркменбаши.
Таможенная сфера
Власти России и Туркменистана готовы рассмотреть возможность взаимного упрощения процедур таможенного, ветеринарного и фитосанитарного контроля, а также смягчения визового режима для деловых кругов.
Правительство России предлагает туркменскому бизнесу занять некоторые ниши на российском рынке, освободившиеся после ухода западных компаний.
Международное сотрудничество
Россия заинтересована в участии Туркменистана в Евразийском экономическом союзе. Для начала — в качестве страны-наблюдателя. В Москве «видят заинтересованность Ашхабада в изучении сотрудничества с ЕАЭС».
Следует отметить, что власти Туркменистана свою реакцию на такие предложения со стороны российских коллег публично не озвучивают.
@LogiStan