В феврале 2023 в Липецкой области представлено 738 кредитов физическим лицам-резидентам в рублях, т.о., меньше на 9,5%, чем феврале 2022 г. В Белгородской области – 1 003, Калужской области – 800, Курской области – 778, Рязанской области – 896,
Если прикинуть по зарплатам, то можно прийти к выводу, что в Липецкой области из-за роста за последние годы стоимости м2 жилья в новостройках опережающими темпами средней заработной платы, уровень которой к тому же в январе оказался на своем месте - 10 среди субъектов ЦФО, то ипотека для липчан становится всё менее доступной. При том, согласно Домклик на вторичке в регионе насчитывается 3 132 активных объявлений, новостройки – 1 552. Средняя стоимость вторички (м2) – 70 015 ₽, в новостройки – 95 828 ₽. И как строят в Липецке, можно посмотреть на GRAFF HOUSE или «Стрймастер».
За первые два месяца с 2023 г. выдано в Липецкой области 1 183 кредита, тогда как за аналогичный период 2019 г. – 1 441

Доля курильщиков в Липецкой области за год увеличилась

Количество курящих россиян в 2022 году уменьшилось на 5,8%, или на 1,4 млн человек, подсчитала аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza. Продолжают предаваться пагубной привычке 19,2% населения в возрасте от 15 лет и старше, или около 23 млн человек.

Самыми курящими регионами являются Республика Алтай (употребляют табачную продукцию 34,2% взрослого населения), Сахалинская область (33,5%), Магаданская область (31,9%), Ненецкий автономный округ (30,4%), Республика Коми (29,6%), Еврейская автономная область (28%), Якутия (27,1%), Камчатский край (27%), Кемеровская область (26,7%) и Амурская область (26,6%).

Менее всего подвержены никотиновой зависимости жители Чечни (3,3%), Ингушетии (4%), Дагестана (6%), Мордовии (10,2%), Северной Осетии (10,9%), Карачаево-Черкесии (12,5%), Рязанской области (12,6%), Кабардино-Балкарии (13,4%), Ярославской области (14,3%) и Краснодарского края (14,8%).

Доля курящего населения в возрасте от 15 лет и старше в Липецкой области составляет 18,1%. Среди субъектов ЦФО наименьшая доля курящего населения в Рязанской области (12,6%) и Ярославской области (14,3%). Больше всего в Смоленской области, «смолят» 23,4%.
Доля курильщиков в Липецкой области мужчин составляет 37,2%, женщин – 4,4%. За год всего доля курильщиков в регионе увеличилась на 0,2%. Наибольшее сокращение доли курящего населения среди субъектов ЦФО произошло в Орловской области (-5,6%). ⬇️

🔸У иностранных производителей, выпускающих технику в РФ, возникли проблемы. Итальянский бренд Candy, принадлежащий китайской Haier, на фоне снижения спроса и роста конкуренции со стороны более дешевых китайских и российских марок приостановил работу завода в Кирове. Турецкая Arcelik, которая выпускает технику Indesit в Липецке , снижает стоимость продукции. Без финансовых льгот со стороны государства производство техники в России становится нерентабельным, говорят участники рынка в статье “Коммерсанта”.

🔺Мировой спрос на сталь в 2023 году увеличится на 2,3% и составит 1,822 млрд тонн (1,782 млрд тонн в 2022 году), прогнозирует Всемирная ассоциация стали (World Steel Association). В 2024 году, согласно ожиданиям WSA, спрос на сталь повысится на 1,7%, до 1,854 млрд тонн.

🔺Лидером подорожания среди продуктов за год санкций оказалась жвачка, пишет РБК. В марте 2023-го упаковка жевательной резинки в российских магазинах стоила в среднем 39 руб. Это на 22% больше, чем в марте прошлого года, когда был скачок цен на продукты — тогда пачка жвачки в среднем стоила 32 руб., следует из данных Росстата. Если раньше ежегодное подорожание жвачки составляло 1-3 руб., то за последний год выросла на 7 руб., что стало рекордом за десять лет. На ценах отразились последствия санкций, в частности запрет на ввоз в Россию резиновой основы, необходимой для производства.
@rspp_centre

Деньги ваши – прибыль наша

ЧЭЗ (Чтобы Это Значило) о заявлении Генерального директора «РВК-Липецк» Вадим Негробова о планируемой модернизации:

«РВК-Липецк» предстоит реализация масштабной модернизации водопроводно-канализационного хозяйства областного центра в рамках инвестиционной программы.

Уже летом липчане увидят резкое увеличение объемов реконструкции и замены сетей. Существенные инвестиции в первые годы позволят быстрыми темпами обновить старые сети в тех районах, где чаще всего происходят нештатные ситуации. Всего в обновление и модернизацию сетей и объектов «РВК-Липецк» намерен инвестировать порядка 16 млрд рублей в ценах 2023 года или 44,5 млрд рублей в ценах соответствующих лет.

Важно понимать, что одномоментное освоение всех запланированных инвестиции привело бы к увеличению тарифов на воду и водоотведение. Поэтому концессионное соглашение изначально было рассчитано на 49 лет. Это позволит сохранить социально ориентированный тариф.»
@rosvodokanal

Итак, исходя из заявления, что «одномоментное освоение всех запланированных инвестиции привело бы к увеличению тарифов на воду и водоотведение», то выходит, что главный инвестор это жители областного центра, их деньги, и у РВК-Липецк нет средств, поэтому модернизация (предполагаем, к тому же частичная), если таковая ещё и произойдет, растянута по срокам почти на полвека, и конечно, из многих ныне живущих не доживут и не смогут проверить обещания и властей города, и коммерческой организации. Там иных уж нет а те далече

Ещё одни нюанс: «всего в обновление и модернизацию сетей и объектов «РВК-Липецк» намерен инвестировать порядка 16 млрд рублей в ценах 2023 года».

Считаем. Навскидку, за 49 лет в ценах (тарифах) 2023 г. выручка за ХВС и водоотведение составит порядка более 52 млрд. ₽. Сравниваем, модернизация - 16 млрд ₽.
При этом объем операционных расходов, прибыль и обратных вложений в развитие от горожан, которые и являются главными инвесторами, скрывается.
Поскольку, если коротко, инвестиции — это способ получения прибыли.
Получается, инвесторы — это горожане, прибыль получают коммерсанты, которых, похоже, некомпетентная администрация города подсунула населению, практически уничтожив ЛГЭК.

Прибыль, если бы сети не передавались в концессию властями региона и областным центром, могла бы дополнительно идти на модернизацию, и не на вывод за границу, что подозреваем, может произойти. Однако, в нынешней администрации Липецка, видимо, уже никого не осталось, кто-мог бы поддерживать ЖКХ в нормальном состоянии.

И наконец, следим за руками, тот же В. Негробов, ранее в мэрии курирующий сферу ЖКХ, похоже, слил и коммуналку, и ЛГЭК, и всё сделал, чтобы передали сети в концессию РВК-Липецк (и не только он, смотрите, кто ему помог усесться в кресло гендиректора), и затем сам благополучно перебрался на должность генерального директор «РВК-Липецк». Никого, вероятно, это не удивляет.

Вопрос к тем, с чьего одобрения (де от имени населения) всё это происходило, у нас одних ощущение, что вас обмишурили, какими и останетесь в истории Липецка? ⬇️

Прикрываясь заботой об экологии, Госдума намерена пополнить засекреченный бюджет штрафами с крупного бизнеса за нарушение квот по выбросам. Таким образом, промышленники будут вынуждены платить огромные штрафы, вместо того чтобы проводить компенсационные экологические мероприятия на своих предприятиях.
…
Поправки в экологические законы хотят одобрить уже сегодня. Но вот что интересно, из них пропал пункт, который позволял компенсировать временное недостижение квот по выбросам долгосрочными экологическими программами (например, установкой очистительного оборудования). Теперь депутаты хотят бездумно штрафовать бизнес за любые нарушения.
…
Ошарашенный Российский союз промышленников и предпринимателей в последний момент пытается достучаться до Мишустина и просит отправить документ но доработку. По новым поправкам, под удар попадёт весь промышленный сектор России.
…
Большинство металлургических заводов являются основой экономики и благосостояния многих российских городов и регионов (Новокузнецк, Липецк, Магнитогорск, Норильск). И теперь у них может просто не хватить денег на в развитие производства, поддержку социальных программ и улучшение инфраструктуры. Особенно в условиях санкций и экономической турбулентности.
@politjoystic

Проходили в истории. Однажды в одном из европейских городов владелец металлургического предприятия вынужден был объявить, что у него нет средств на установку очистительного оборудования и поэтому должен его закрыть.
В итоге, поскольку предприятие являлось экономической основой города, власти и горожане собирали свои деньги на необходимое оборудование.

В настоящее время НЛМК стабильно возглавляет ежемесячный ESG-рэнкинг 160 российских компаний (2021—2023 гг.), в котором учитываются ключевые ESG-факторы: Environmental (экология), Social (социальная политика) и Governance (управление).

«В 1 квартале 2023 году Госжилинспекция наложила на управляющие и ресурсоснабжающие организации административные штрафы на общую сумму 6,9 млн рублей», – сообщает ведомство.

Между тем, ранее и.о. руководителя Ггосжилинспекции Липецкой области называл другую цифру – 7,5 миллионов рублей
Где-то потерялись 600 тысяч ₽. «А ты не путай свою личную шерсть с государственной.»

Но это не так страшно/смешно по сравнению с другими цифрами.

Госжилигспекция Липецкой области затем сообщает (скрин), что в I квартале 2023 г. оплачено – 2 298 млн рублей. То есть, получается, 2,298 млрд. ₽.

Известно, что объем гос. долга Липецкой области составляет 13, 252 млрд. ₽. В том числе со сроками погашения на 2023 г. – 1,6 млрд. ₽, 2024 г. – 1, 863 млрд. ₽.
Выходит, по опубликованной цифре ведомства Ю. Букреева и его куратора – зам губернатора Р. Петрухина оплаченных денег и это только за I квартал хватило оплатить сумму погашения региона в полтора года. Можно было бы и благоустроить порядка 500 дворов.

Где, деньги, Зин? Мы что-то не знаем, они в чей карман ушли? Или может Ю. Букреев, как его тезка из известного фильма тайно перечисляет средства в детские дома? Или в офшор? Шутка. Нам ближе дети. Тогда другое дело. «Свободу Юрию Деточкину!» Может все же оставите Ю. Букреева руководителем Госжилинспекции?

Почитаешь местные СМИ, которым «Соборная платит за молчание» и поймешь: дураки и дороги — это не беда…

1️⃣ Правительство региона отчитывается о рекордном объеме ремонтных работ дорог и связывает это с губернатором. Наверняка в отчёте губернатора за 2022 г., который утвердят, прозвучат эти цифры, но не всё так просто и лучисто. О целевых показателях 2024 г. и прикинем, сможет ли их выполнить регион.

«Липецкая газета» (далее - ЛГ):
«В России две беды: дураки и дороги» — это крылатое выражение безвозвратно уходит в прошлое. В Липецкой области ситуация стала кардинально меняться в 2019 году, когда вместе с избранием на пост губернатора Игоря Артамонова началась реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Срок реализации нац. проекта 03.12.2018 – 31.12.2024, и губернаторы несут персональную ответственность за реализацию национальных проектов в регионе.
Только невежественные, черствые люди могли бы подумать, что без И. Артамонова началась бы реализация нацпроекта в регионе или был сорван.

ЛГ: "В прошлом году было приведено в порядок 700 километров дорог. Даже в лучшие советские времена столько строили за десять лет."

Подмена: ремонт и строительство дорог. Ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги.

ЛГ: "В 2022 году Липецкая область обновляла региональную дорожную сеть активнее всех соседей по федеральному округу. В это же время доля соответствующих нормативу дорог в Липецке достигла небывалого уровня в 78 процентов, региональных дорог — 44 процента. По количеству уложенного в прошлом году асфальта Липецкая область вышла на четвёртое место в ЦФО и 14-е место в стране. При этом нужно учесть, что по площади она в разы меньше многих других регионов. Так, в пересчёте на протяжённость региональной сети по уложенным верхним слоям дорог Липецкая область почти на 20 процентов опередила даже Московскую область. У остальных регионов ЦФО этот показатель ещё ниже.

Наши успехи не случайны, хотя и другие области участвуют в нацпроекте «Безопасные качественные дороги». Губернатор Игорь Артамонов дорожному строительству уделяет особое внимание во время каждой рабочей поездки по области."

Если кто ещё понял, кого необходимо благодарить, то об этом написали.

Между тем, по протяженности автомобильных дорого общего пользования с твердым покрытием Липецкая область на 6 месте среди субъектов ЦФО.
Поэтому совершенно некорректное сравнение правительства на Соборной по площади Липецкой области, которая, де, в разы меньше многих других регионов.
Так протяженность автомобильных дорого общего пользования с твердым покрытием в Липецкой области составляет 13 417.6 километров (2021 г.), например, Москвы – 6 819,3 км., Тульской обл. – 10 726,2 км, Ярославской обл. – 10 217,5 км, Владимирской обл. – 10 610,2 км.

Согласно официальным данным Единой межведомственная информационно-статистической системы (ЕМИСС) доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (R1) в Липецкой области по состоянию на март 2023 г. – 43,99%. Меньше только в Рязанской, Смоленской и Тверской областях

Доля автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям на конец 2021 года регионального или межмуниципального значения в Липецкой области – 38,9%. Меньше только в Костромской области (38,5%), Смоленской области (36,5%) и Тверской области (30,3%).
Для сравнения, РФ – 48,2%, ЦФО – 53,2%, Белгородская область – 69,2%, Брянская область – 54,8%, Воронежская область – 69,1% и тд.

В 2018 г. в Липецкой области – 28,2%. Т.е., прибавилось на 10,7%. Для сравнения, Ивановская область +16%, Костромская область +18,6%, Курская область +21,7%, Продолжение далее

2️⃣ Удельный вес дорог общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием в протяженности дорог общего пользования с твердым покрытием местного значения Липецкой области (2021 г.) – 46,9%. Для сравнения, в Тамбовской области – 88,5%, Курской области – 72%, Воронежской – 66,3%, Белгородской – 97,8%. Эти цифры могут говорить о качестве дорог в регионе.

Доля дорожной сети городских агломераций, находящихся в нормативном состояние на март 2023 г. в Липецкой области – 78,01%. РФ – 79,2%. Меньше только из субъектов ЦФО в Брянской области (74,39%), Ивановской области (75,35%), Калужской области 75,83%, Тульской области – 77,02%, Ярославской области – 57,04%.

Напомним, цели нацпроекта: увеличение на конец 2024 г. доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50%
Доля дорожной сети городских агломераций, находящихся в нормативном состояние – 85%. Сравниваем с 78%. При том, согл. Приложению 1 к распоряжению Правительства РФ от 22 апреля 2022 г. №979-р бюджетам субъектов РФ в 2022 г. с целью ускорения результатов предоставлены иные межбюджетные трансферты на финансирование дорожной деятельности в отношение автодорог. Доля автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения в их общей протяженности, соответствующих требованиям в Белгородской обл. должна составить 70,3%, в Воронежской обл. – 70,9%, в Липецкой области необходимо было выйти на план не менее 42,5%.

Кроме того, срок реализации нац. проекта 03.12.2018 – 31.12.2024. Верим, верим, если бы не И. Артамонов, то никакого бы ремонта дорог не последовало.

Изначально Правительство России запланировало объем инвестиций финансирования дорожной деятельности Липецкой области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2019 г. (всего) - 1,893 млрд. рублей, то 2021 г. - 3,8105 млрд. рублей. Всего 2019-2024 годы, агломерация – 4,08 млрд. рублей, норматив – 13,5819 млрд. рублей. Больше должно было достаться только Костромской, Тверской и Смоленской областям.
И это по понятным причинам, поскольку на конец 2018 г. доли автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям регионального или межмуниципального значения в этих регионах вместе с Рязанской областью были самыми низкими, и исходя из протяженности.

Поэтому неважно какая фамилия у губернаторов. Главное – федеральные средства, контракты и контроль со стороны прокуратуры.

Про дороги разобрались, ещё ремонтировать и ремонтировать, чтобы выйти на целевые показатели, а времени остается всё меньше и меньше. Непонятно другое, с избранием на пост губернатора И. Артамонова дураки стали умнее или их в асфальт закопали

Журналист ЛГ (197,8 млн рублей досталось в виде субсидий учредителя суммарно издательскому дому "Липецкая газета" и телерадиокомпании "Липецкое время") был заранее уверен в своем успехе:
– Пусть только попробуют критиковать – я буду рассказы сказывать о губернаторе!

Сколько прошло времени с эпохи «царя Гороха» и ничего не меняется.

Напомним, почти 10 млрд получила в 2022 г. на реализацию национальных проектов Липецкая область. Львиная доля из них (6 млрд) ушло на «Безопасные качественные дороги». При реализации нацпроектов было выявлено 530 нарушений. Всего в суды направлено 79 исков и заявлений на 1,27 миллиона рублей.

— Телевизор включаю — там губернатор. Радио включаю — там губернатор. В интернет смотрю — там губернатор. Газету открываю — и там губернатор. Консервы, однако, боюсь открывать..., — наивный нанайский мальчик

Жизнь взаймы 2

НБКИ: в начале апреля среднее количество розничных кредитов на одного российского заемщика составило 2,3 кредита
Наибольшее количество кредитов на одного заемщика приходится на возрастной диапазон граждан от 25 до 30 лет – 2,6 кредита, тогда как наименьшее значение данного показателя отмечено у заемщиков старше 65 лет (1,8 кредита).
В Липецкой области на 01.04.2023 г. в среднем было отмечено 2,3 розничных займов на одного заемщика, тогда как годом ранее – 2,2. Таким образом, рост среднего количества кредитов на одного заемщика составил +0,1 ед.
Ранее в другом исследовании отмечался рост ссудной задолженности экономически активного населения и доли просроченной задолженности населения Липецкой области перед банками. Вместе с тем, по данным ЦБ российские банки обновили рекорд по чистой прибыли за квартал - ₽881 млрд.

Липецкая область в первой десятке аутсайдеров среди регионов РФ по инвестициям в основной капитал и поправить ситуацию, вероятно, правительство региона решило за счёт школьников.

Так заместитель губернатора Липецкой области представил стратегию промышленного туризма региона в Москве, где подвели итоги Акселератора «Открытая промышленность».

В составе Акселератора по промышленному туризму 10 локаций Липецкой области: «Грязинский культиваторный завод», «Моторинвест», Особая экономическая зона «Липецк», Липецкая трубная компания «Свободный Сокол», «Липецкцемент», «Липецкая кофейная компания», «Елецкие кружева», «Елецкое пиво», группа компаний «ТРИО» и Технопарк «Липецк».

«Благодаря реализации Акселератора промышленного туризма в регионе, мы ожидаем развития инвестиционного и промышленного потенциала Липецкой области, увеличения спроса от туристов не только нашего региона, но и из Центрального Черноземья, Москвы и других крупных городов. Но самый важный фактор – профориентация молодёжи и популяризация рабочих профессий», – заявил зам губернатора.

Проект «Промышленный туризм» в Липецкой области стартовал в октябре 2022 года. За это время на предприятиях побывали не только туристы, но и школьники со студентами. Уже разработан и скоро будет запущен сайт Агрегатора для бронирования экскурсий администрациями школ. Планируется, что более 15 тысяч школьников региона ежегодно будут посещать предприятия с промышленными экскурсиями до 2025 года. Вероятно, и «Елецкое пиво», необычайный интерес вызовет, ибо «есть что показать… особенно юным посетителям» (похоже, пиарщики придумали речь для И. Артамонова)

При этом, не называется цифра сколько туристов из других регионов побывали на перечисленных предприятиях, и, в связи с этим объем внешних привлеченных инвестиций в сравнении с затратами на организацию экскурсий и поездок делегации в столицу для презентаций, какая составляет доля этих предприятий в ВРП, и их прибыль с налогами в бюджет области. Впрочем, как и о том, почему в структуре инвестиций низкая доля привлеченных. Т.е. результат по привлечению инвестиций никакой, как и по созданию новых рабочих мест особенно в областном центре.
Известно, когда прибыль предприятия уже очевидна и стабильна, найти инвесторов и без туристов и школьников не составит труда. Поэтому мощная агломерация и промышленность – она как большая планета, притягивает к себе все, что возможно. При том, бросается в глаза, в списке не представлены ни НЛМК, ни ряд других интересных, крупных предприятий региона. Следовательно, если не включить административный ресурс и не мобилизовать и школьников на экскурсии, то и у них этот проект вызовет малый интерес ⬇️

«Акселератор по промышленному туризму Липецкой области» и привлечению инвестиций

«Сбер», «Норникель» и НЛМК – три компании, которые больше всего заработали в 2021–2022 годы, и потому именно они больше всех заплатят в виде налога на сверхприбыль (windfall tax).
Этот вывод сделан по отчетности компаний и представлен генеральным директором управляющей компании «Грин Лайт Менеджмент» Денисом Сверчковым на конференции «Налоги-2023», от ИД «Коммерсантъ».
Цифры – штука упрямая: была сверхприбыль – плати налог. И не важно, что было это до СВО и санкций, до того, как банки потеряли дешевое фондирование, а металлурги – основные рынки.
В числе «попавших» господин Сверчков перечислил также «ФосАгро», «РусАл», «Северсталь», ММК, ВТБ, «Полюс» и ПИК. Все те же, все там же – банки и металлурги, с затесавшимися удобренщиками и ПИКом. Одни уже отчитались о рекордных убытках, другие завязали с выплатой дивидендов, третьи чешут в затылке, где взять денег на ставшие для всех столь привычными социальные программы.
Если кто-то не понял, для крупного – и ранее довольно «жирного» бизнеса – наступили времена выживания. Обязательные платежи - вроде налогов не обсуждаются. Значит, под нож пойдут «плюшки» - социальные программы для регионов в угоду губернаторам и дивиденды в угоду инвесторам.

Дело ростовских судей, фигурантами которого стали около двух десятков донских судей, чиновники и адвокаты, дало толчок масштабным расследованиям в других регионах. О существовании конвейеров по вынесению «нужных» судебных решений общественности стало известно 3 апреля, после обысков у руководителей Ростовского областного суда.
Источник сообщает, что на данный момент негласные проверки уже идут в Тверской, Костромской и Липецкой областях. Масштабные аресты в судебной системе могут продолжиться.
@russica2