Итак, моя модель буксира Smit Nederland готова к покраске: последние косяки исправлены, всё задуто грунтом и подшлифовано. Сейчас, когда сборка узлов модели завершена, я хочу перечислить те изменения, которые в нее внес.

За основу был взят набор фирмы Aoshima в масштабе 1/200. По началу я не думал сильно править модель, но по мере погружения в тему начал пилить:

1. Прорезал швартовые клюзы. Носовому клюзу (который над форштевнем) сделал утолщение по контуру (в оригинальной модели его нет, на пластике просто помечен контур этого утолщения).
2. В палубе просверлил палубные клюзы для якорных цепей.
3. Переделал стопоры якорных цепей.
4. Переделал ниши якорей в бортах.
5. На надстройку сделал поручни из латунного прутка.
6. На иллюминаторы надстройки сделал ободы.
7. Переделал трапы на надстройку. Сделал их из набора фототравления. Трап по правому борту пришлось заужать, имеющийся из набора был слишком широкий.
8. В окна ходовой рубки добавил перекладины.
9. Спаял леера на надстройку и ходовую рубку.
10. Сделал ручки на двери надстройки.
11. Завысил фальшборт в носовой части судна.
12. Добавил продольные балки по бортам над скуловыми килями.
13. Полностью переделал мачу. На фотках ее нет, но ее можно посмотреть тут: https://yangx.top/linser_m/465
14. Заменил мостик между трубами и панель для названия судна, которая на нем установлена.
15. На трубах с кормовой стороны заменил имитацию люков вентиляционной системы, сделал крышки и оставил их приоткрытыми (как это обычно бывает у судов этого типа).
16. В трубы вделал выхлопные патрубки.
17. На мостик между трубами сделал узел крепления мачты в соответствии с чертежами судна (на сколько осилил).

Вот вроде бы и всё 🤗.

Модель для окраски собрана по пяти основным узлам: корпус с палубой, надстройка, ходовая рубка, трубы, мачта.

#SmitNederland #судомоделизм #моделизм #ShipModelling #ScaleModelling #стройка_SmitNederland

В 2011-м году компания Revell выпустила сборную модель поисково-спасательного судна Hermann Marwede в масштабе 1/200. В одной из предыдущих публикаций я рассказывал об этом судне, а сегодня предлагаю посмотреть, что Revell положили в коробку.

Итак, в набор входят шесть литников (четыре больших, 2 маленьких), листок с декалями и инструкция.

Качество литья посредственное. Имеют место облои и утяжки. Особенно обидное – утяжки на палубах. Но это не критичные дефекты, они нормально закрываются шпаклёвкой и шлифовкой. Более критична невысокая детальность в том смысле, что острые грани немного смазаны, мелких элементов на поверхностях мало и они не чёткие. Я бы сказал, что уровень литья не современный, это сильно похоже на ЛНД.

По поводу разделения на детали впечатление двоякое. Мне понравилось то, что корпус сделан из двух половинок с двумя шпангоутами, которые точно добавят ему жёсткости. Нормально поделены палубы и надстройки. А вот спасательные плоты и круги «впаяны» в те поверхности, на которых закреплены. Световые сигналы на мачте сделаны одной отливкой с мачтой, из-за чего некоторые из них получились немного смазанными.

И несколько слов про детализацию. Скобяные трапы и лестницы, поручни имитированы полукруглыми рейками толщиной около 0.7мм. Леерные ограждения тоже толстые, из-за чего смотрятся игрушечно. Мачта какая-то громоздкая, ее обвес тяжелый и смазанный. Мелких элементов на поверхностях почти нет.

Всё написанное выше звучит наверное не сильно оптимистично, но тут есть важный момент. Если бы я рассматривал модель, скажем, Титаника, то я бы такой набор не взял – там выбор есть и по масштабу, и по производителям, есть что посравнивать, из чего повыбирать. А в этом случае – безвариантно. К тому же все те моменты, которые я указал выше, либо преодолимы, либо на них можно забить без существенного ухудшения результата. Запиливать придётся, но хорошую модель можно построить и я видел, что люди строили.

#Hermann_Marwede #судомоделизм #обзор_модели #в_моей_нычке

Давненько на моём канале никак не проявлял себя #зуд_модельного_хомяка, а пара - тройка поводов тому точно была.

Основной из них - объявленный китайской компанией Gecko Models выпуск сборной модели судна на воздушной подушке PACV SK-5 (милитаризованный вариант английской "подушки" SRN-5).

У этой новости прекрасны два момента. Во-первых, моделей судов на воздушной подушке не так много и почти все они - военные, что мне не очень. Во-вторых, PACV SK-5 мало чем отличается от SRN-5, поэтому его можно будет запилить во что-нибудь менее милитаристское. Скажем, в спасательный катер Канадской береговой охраны. А вот тему спасателей я люблю.

Судя по рендерам, модель должна быть очень приличной.

Ну и судя по тому, что производитель китайский, проблем с приобретением этой модели не должно быть.

#SRN5 #судомоделизм

Есть еще одна позитивная новость, которая будоражит #зуд_модельного_хомяка: чешская компания Brengun в этом году перевыпустила свою модель пилотажного самолета EXTRA EA300L в варианте с четырехлопастным винтом и с новой декалью (артикул производителя BRP48009).

EXTRA EA300L разработан немецкой компанией Extra Flugzeugbau, специализирующейся на спортивных и пилотажных самолетах. Основатель компании, Вальтер Экстра (Walter Extra) - бывший пилотажный лётчик, легенда авиаспорта, победитель множества соревнований.

Считается, что Extra Flugzeugbau создает едва ли не лучшие пилотажные самолеты.

Что касается модели, то, судя по информации из интернетов, она довольно простая по детализации. Но Brengun выпускает для нее среднего пошиба набор фототравления и он ее точно оживит.

Из всех вариантов модели EXTRA EA300, которые выпускали Brengun, мне больше всего нравится именно этот благодаря двум синим вариантам раскраски. Они прям очень хороши.

Изображения взяты с сайта производителя.

#ea300l #авиамоделизм

Друзья, хочу вам рассказать об одной модели, которая лежит #в_моей_нычке. Это модель судна Calypso Жака Ива Кусто в масштабе 1/125.

Модель выпущена компанией Revell в 1976-м и переиздавалась 9 раз. Последнее издание было в 2010-м году, набор назывался «Ocean Exploration Vessel» и, судя по фоткам и инструкции, ничем не отличался от оригинального варианта модели 76-го года.

Моя модель – первое или второе издание.

Первые издания Calypso были лицензионными и это положительно сказалось на содержании набора. Кроме литников и инструкции, я нашел в коробке письмо от Жака Кусто о его миссии и с предложением пожертвовать средства на его деятельность, конверт с квитанцией денежного перевода и небольшой цветной буклет. На развороте буклета дана схема компоновки судна с описанием основных помещений и агрегатов.

По поводу деталей: странно было бы ожидать современный уровень качества пластиковой модели от литников, изготовленных в 76-м году. Литье вполне сносное, хотя в нужных местах не всегда хватает чёткости. Зато утяжек я не нашёл. Да и следов толкателей в самых неудачных местах вроде бы тоже нет.

Основные проблемы этого набора типичны для моделей тех лет: посредственная детализация и упрощенное разделение на детали. Двери указаны (даже не выполнены) полосочками, спасательные круги вплавлены в леера. Якоря отлиты прямо в бортах. Часть иллюминаторов прорезана, часть – нет. Стыки между досками на палубе имитированы внешними швами (выступами), а не канавками. Тонкие детали не по масштабу толстые.

Зато Revell предлагает несколько вариантов подвесного оборудования на кормовой кран (прикольно, хоть для меня и не очень актуально).

Предполагаю, что в этом масштабе (1/125) сейчас можно издать модель более качественную, чем в 76-м. Но я и не ожидал чего-то выдающегося от древнего набора.

К тому же для меня это чуть больше, чем просто модель для сборки. Это предмет откуда-то из тех времен, когда Calypso бороздил моря – океаны, а Кусто снимал свои фильмы, которые мы увлеченно смотрели.

#calypso #обзор_модели #судомоделизм