Яндекс взял на тест иранские машины Khodro Tara.
Двенадцать иранских лошадок уже катаются по Москве в упрощенной комплектации, но КПП автомат. Заказы принимают по тарифу "эконом".
Этот тест совсем не означает, что Иран массированно придет на российские улицы. Но, все возможно. Первые шаги сделаны.
#автомобили #Иран #автопромирана
https://yangx.top/likeinIran2
Двенадцать иранских лошадок уже катаются по Москве в упрощенной комплектации, но КПП автомат. Заказы принимают по тарифу "эконом".
Этот тест совсем не означает, что Иран массированно придет на российские улицы. Но, все возможно. Первые шаги сделаны.
#автомобили #Иран #автопромирана
https://yangx.top/likeinIran2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сколько себя помню, всегда питала теплые чувства к ретро автомобилям. Поскольку, на мой взгляд, примерно с середины 2000-х годов политика автоконцернов сильно изменилась. Раньше машины делали инженеры, а сейчас менеджеры 😔 Трудно себе представить, что бы современный автомобиль проездил 25-30 лет, намотав при этом полмиллиона километров, оставаясь при этом презентабельным и работоспособным. Раньше собирали автомобили, чтоб люди ездили, а сейчас чтоб после гарантии покупали новые авто.
А что вы думаете о старых автомобилях? Какие марки на ваш взгляд были самыми красивыми, самыми надежными?
#автомобили #автопромирана #Иран
Иран — тонкости туризма
А что вы думаете о старых автомобилях? Какие марки на ваш взгляд были самыми красивыми, самыми надежными?
#автомобили #автопромирана #Иран
Иран — тонкости туризма
Иран продолжает масштабную модернизацию собственного автопрома, в рамках которой снимают с производства устаревшие модели - и заменяют их более-менее современными. Очередной жертвой стал легендарный рамный пикап Zamyad Z24 Nissan. Zamyad — это лицензионная версия японского Nissan Junior 140 50-летней давности. Иранский Zamyad начали производить через несколько месяцев после того, как Junior этого поколения появился в родной для себя Японии - в 1970 году. Иными словами, пикап прописался в Иране еще во времена шаха Пахлеви. И все 50 лет Zamyad был самым популярным автомобилем для малого бизнеса, фермеров и коммунальных служб в Иране.
Иран присоединяется к мировой борьбе за экологию и вводит жесткие требования к экологии. Под которые 50-летний автомобиль, естественно, не подходит. Уходит...уходит эпоха Zamyad.
#автопромирана #Иран
Иран — тонкости туризма
Иран присоединяется к мировой борьбе за экологию и вводит жесткие требования к экологии. Под которые 50-летний автомобиль, естественно, не подходит. Уходит...уходит эпоха Zamyad.
#автопромирана #Иран
Иран — тонкости туризма
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранский автопром
Автомобильная промышленность Ирана является третьей наиболее активной, после нефтяной и газовой, промышленной отраслью в стране и составляет 10 % от ВВП Ирана. В секторе автопрома непосредственно работает более 500 тыс. человек (примерно 2,3 % рабочей силы).
Как сегодня функционирует в полной изоляции иранский автопром 👇👇👇
в данном видео снятом каналом Россия 1
#Иран #автопромирана #отдыхвиране #Нозари
#Иранотдых #жизньвиране #жизнь_в_Иране
Иран – тонкости туризма
Автомобильная промышленность Ирана является третьей наиболее активной, после нефтяной и газовой, промышленной отраслью в стране и составляет 10 % от ВВП Ирана. В секторе автопрома непосредственно работает более 500 тыс. человек (примерно 2,3 % рабочей силы).
Как сегодня функционирует в полной изоляции иранский автопром 👇👇👇
в данном видео снятом каналом Россия 1
#Иран #автопромирана #отдыхвиране #Нозари
#Иранотдых #жизньвиране #жизнь_в_Иране
Иран – тонкости туризма