Audi RS6 REBIRTH 👑
Король возвращается, чтобы по праву сильного забрать свой трон

Полное переосмысление силового агрегата Audi RS6 C7 и полностью СТАНДАРТНЫЙ мотор внутри на текущем этапе!

Долгое время эти машины были легендой, но врожденные ограничения не давали надежно и быстро ездить - выпускные коллекторы "затыкали" мотор, а на впуске не было второго ряда форсунок, и все попытки снять мощность упирались в производительность топливной системы.

Решить эту задачу ни надежно, ни эффективно на коленке не смог никто, и великий EA824 ушел в тень.

Мы разрешили это досадное недоразумение, чтобы показать БМВ-шникам мощь ВАГовских шатунов 😈

• спроектировали и изготовили идеальные выпускные коллекторы под Garrett G30, чтобы мотор равномерно и легко разряжался на такте выпуска

• спроектировали и изготовили впускной коллектор под второй ряд форсунок и поцилиндровый впрыск водометанола, чтобы раз и навсегда решить вопрос с топливным голоданием

• развели впуск на два индивидуальных дросселя Bosch Motorsport

• спроектировали и изготовили водо-воздушный интеркулер

• решили вопрос с охлаждением антифриза в двигателе и низкотемпературном (интеркулерном) контуре

• напечатали инлеты, создали вторую топливную станцию в бак и разместили под полом багажника два бачка, противоотливной для бензина + метанольный

• установили переработанную штатную коробку передач

• настроили все это для уверенного старта на полностью штатных!! приводах и штатном активном редукторе

Думаете, это все?
Не тут-то было, это только начало 👽👽👽

Нравится проект?
Пиши вопросы в комментарии - после сезона мы разберем машину до болтика и покажем вам каждый элемент, про который нам зададут корректный и интересный вопрос.

Готовим мощнейшее видео про сборку наоборот!

Ваш Левел 👌

#levelperformance #audi #rs6c7