BMW M5 F90 - STAGE X. Миссия - безкат, безОПФ и чтоб без колхоза 🤔
Результат:
- провели привычно полную диагностику с эндоскопом
- заменили масло в коробке и заднем редукторе
- перенастроили на диностенде (к слову, доволен калибровщик остался только на 7 или 8 версии софта)
- заменили и закодировали LCi фонари (поставили задние фонарики от рестайла)
- перепрограммировали индикатор температуры масла на приборной панели, теперь он показывает значения с датчика, а не погоду на Марсе
- снизили рабочие температуры масла и ОЖ двигателя для продления ресурса
Предыстория: иногда бывает, что до нас тюнеров в машине было аж двое, но результат все равно не достигнут.
Задача всем казалась несложной - закинуть пайпы, без поднятия мощности удалить экологию и заставить машину работать правильно.
Звучит легко, да не очень оказалось на деле.
Началось все с негерметичной сборки пайпов - из салона авто сделали просто газовую камеру. С третьего раза исправили, с настройкой оказалось сложнее.
"Сделать Евро2" на современном авто, просто убрав галочку с опции "катализатор" не получится - физическое сопротивление в выхлопной системе определяет всю работу моментной модели двигателя, и для правильной работы нужна полноценная перенастройка даже без поднятия мощности.
Второй по счету тюнер с ошибкой на приборной панели справился, но машина на ходу вела себя неадекватно - крутящий момент при ровном нажатии на газ приходил волнами, с ума сходили заслонки выхлопа, не было долгожданного тра-та-та на переключениях.
На этом моменте и начался рассказ, который уже опубликован на нашем YouTube-канале.
Ну а для тех, кто не смотрит видео, краткое содержание - при замене свечей машине не чистили катушки, в логах был тихий ужас (машина не понимала, чего от нее хотят и постоянно размахивала дросселями, турбины дули "в молоко"), а сейчас все хорошо 😎
Работает, как умные дяденьки из BOSCH'a придумали. Просто с позволения @sptuning и @a2performance - позволяет себе чуть больше.
A2xLEVEL - тюнинг M и AMG на максимальном опыте 👊
#levelperformance #a2performance #bmw #m5 #f90
Результат:
- провели привычно полную диагностику с эндоскопом
- заменили масло в коробке и заднем редукторе
- перенастроили на диностенде (к слову, доволен калибровщик остался только на 7 или 8 версии софта)
- заменили и закодировали LCi фонари (поставили задние фонарики от рестайла)
- перепрограммировали индикатор температуры масла на приборной панели, теперь он показывает значения с датчика, а не погоду на Марсе
- снизили рабочие температуры масла и ОЖ двигателя для продления ресурса
Предыстория: иногда бывает, что до нас тюнеров в машине было аж двое, но результат все равно не достигнут.
Задача всем казалась несложной - закинуть пайпы, без поднятия мощности удалить экологию и заставить машину работать правильно.
Звучит легко, да не очень оказалось на деле.
Началось все с негерметичной сборки пайпов - из салона авто сделали просто газовую камеру. С третьего раза исправили, с настройкой оказалось сложнее.
"Сделать Евро2" на современном авто, просто убрав галочку с опции "катализатор" не получится - физическое сопротивление в выхлопной системе определяет всю работу моментной модели двигателя, и для правильной работы нужна полноценная перенастройка даже без поднятия мощности.
Второй по счету тюнер с ошибкой на приборной панели справился, но машина на ходу вела себя неадекватно - крутящий момент при ровном нажатии на газ приходил волнами, с ума сходили заслонки выхлопа, не было долгожданного тра-та-та на переключениях.
На этом моменте и начался рассказ, который уже опубликован на нашем YouTube-канале.
Ну а для тех, кто не смотрит видео, краткое содержание - при замене свечей машине не чистили катушки, в логах был тихий ужас (машина не понимала, чего от нее хотят и постоянно размахивала дросселями, турбины дули "в молоко"), а сейчас все хорошо 😎
Работает, как умные дяденьки из BOSCH'a придумали. Просто с позволения @sptuning и @a2performance - позволяет себе чуть больше.
A2xLEVEL - тюнинг M и AMG на максимальном опыте 👊
#levelperformance #a2performance #bmw #m5 #f90
Современный AMG требует абсолютно исключительного подхода к тюнингу!
В кадре - AMG GLE 63s, прям совсем новый, модельный код V167.
Ты не сделаешь ему диагностику без сложной дилерской программы, не поднимешь мощность без хитрого блока CPC - даже даунпайпы не заменить без снятия силового агрегата!
- Установили полную выпускную систему @deikin_exhaust из титана.
- Подготовили к настройке и изменили совместно с @a2performance калибровки в блоках управления двигателем (ECU), коробкой передач (TCU) и над-мозга CPC (над-ECU), который в этом автомобиле контролирует вообще все.
Теперь он достаточно лютый по динамике и звуку, чтобы называться настоящим AMG.
Доверяйте технологические шедевры тем, кто на самом деле умеет с ними обращаться 😉💡
#levelperformance #a2performance #amg #deikin #tuning
В кадре - AMG GLE 63s, прям совсем новый, модельный код V167.
Ты не сделаешь ему диагностику без сложной дилерской программы, не поднимешь мощность без хитрого блока CPC - даже даунпайпы не заменить без снятия силового агрегата!
- Установили полную выпускную систему @deikin_exhaust из титана.
- Подготовили к настройке и изменили совместно с @a2performance калибровки в блоках управления двигателем (ECU), коробкой передач (TCU) и над-мозга CPC (над-ECU), который в этом автомобиле контролирует вообще все.
Теперь он достаточно лютый по динамике и звуку, чтобы называться настоящим AMG.
Доверяйте технологические шедевры тем, кто на самом деле умеет с ними обращаться 😉💡
#levelperformance #a2performance #amg #deikin #tuning
Неслучайный мировой рекорд для платформы BMW M5 F90 💥
1/4 - 9.225 @ 238.73
1/2 - 14.645 @ 288.23
Спроектировали, произвели, собрали, настроили эффективную конфигурацию, которая ЕДЕТ.
Потому что не оставили "наудачу" ни одного узла.
Цифры получены в первый же выезд, с диностенда прямо на клей дрег-стрипа @rdrc_ru в режиме гонки, а не стерильного трек-дня, на глазах у всех коллег по цеху.
Едем дальше, следующая цель - 9.0 секунды 👌
- Настройка ECU/TCU и со-проектирование конфигурации @a2performance SPtuning
- Двигатель в стандартном блоке с шатунами и поршнями DP engine parts собственной сборки
- Коробка передач Puredrivetrain st2
- Турбокомпрессоры Jaeger Prototypes
- Оптимизированные выпускные коллекторы, чтобы раньше дуться и снизить противодавление @levelperformance
- Впускные коллекторы с поцилиндровым впрыском метанола @levelperformance
- Впускные патрубки турбин (инлеты) с максимальным сечением и оптимизацией формы @levelperformance + фильтры BMC
- Доступ на программирование блоков управления @femtoevo
- Корректировка счетчиков ланч-контроля и быстрых переключений Highperformancecentre
- Колесные диски Power Wheels
- Тормозная система @tronikru
👥 Project daddy iamkoha
👥 Тест-пилот viskhannn_a2
👥 Механик проекта evgen125750
👥 Инженер-моторист yura_shattun
#levelperformance #bmwm5 #a2performance
1/4 - 9.225 @ 238.73
1/2 - 14.645 @ 288.23
Спроектировали, произвели, собрали, настроили эффективную конфигурацию, которая ЕДЕТ.
Потому что не оставили "наудачу" ни одного узла.
Цифры получены в первый же выезд, с диностенда прямо на клей дрег-стрипа @rdrc_ru в режиме гонки, а не стерильного трек-дня, на глазах у всех коллег по цеху.
Едем дальше, следующая цель - 9.0 секунды 👌
- Настройка ECU/TCU и со-проектирование конфигурации @a2performance SPtuning
- Двигатель в стандартном блоке с шатунами и поршнями DP engine parts собственной сборки
- Коробка передач Puredrivetrain st2
- Турбокомпрессоры Jaeger Prototypes
- Оптимизированные выпускные коллекторы, чтобы раньше дуться и снизить противодавление @levelperformance
- Впускные коллекторы с поцилиндровым впрыском метанола @levelperformance
- Впускные патрубки турбин (инлеты) с максимальным сечением и оптимизацией формы @levelperformance + фильтры BMC
- Доступ на программирование блоков управления @femtoevo
- Корректировка счетчиков ланч-контроля и быстрых переключений Highperformancecentre
- Колесные диски Power Wheels
- Тормозная система @tronikru
👥 Project daddy iamkoha
👥 Тест-пилот viskhannn_a2
👥 Механик проекта evgen125750
👥 Инженер-моторист yura_shattun
#levelperformance #bmwm5 #a2performance
Это последний мировой рекорд за эти выходные, честное слово 😅
BMW M5 тащит, потому что мы с @A2performance не зря провели эту зиму.
Цифры:
0-100 за 2.09
100-200 за 3.32
200-250 за 2.92
Поздравляем и благодарим всех причастных 👍
#levelperformance #a2performance #drag #levelracingteam
BMW M5 тащит, потому что мы с @A2performance не зря провели эту зиму.
Цифры:
0-100 за 2.09
100-200 за 3.32
200-250 за 2.92
Поздравляем и благодарим всех причастных 👍
#levelperformance #a2performance #drag #levelracingteam
BMW M5 F90 💥
0-100: 2.05
100-200: 3.65
200-250: 3.12
#levelperformance #a2performance #levelracingteam @rdrc_ru
0-100: 2.05
100-200: 3.65
200-250: 3.12
#levelperformance #a2performance #levelracingteam @rdrc_ru
Мы просто работаем.
BMW M5 F90
0-100: 1.80
1/4 - 8.639 @257.23
#levelperformance #a2performance #levelracingteam @rdrc_ru
BMW M5 F90
0-100: 1.80
1/4 - 8.639 @257.23
#levelperformance #a2performance #levelracingteam @rdrc_ru
Единственное что у нас не получается - это сломать её 🏁
BMW M5 CS F90 1200 л.c.
60ft: 1.309 s
0-100 km/h: 1.81 s
1/4 mi: 8.578 s @257.33 km/h
Пилот: Александр Лобачев
@A2performance
@rdrc_ru
#levelperformance #a2performance #levelracingteam
BMW M5 CS F90 1200 л.c.
60ft: 1.309 s
0-100 km/h: 1.81 s
1/4 mi: 8.578 s @257.33 km/h
Пилот: Александр Лобачев
@A2performance
@rdrc_ru
#levelperformance #a2performance #levelracingteam