Постоять с ним рядом – огромная честь
Иметь возможность работать с ним – бесценно 💎
Получили на диагностику величественный Bentley Continental T Mulliner. Не все же электрички в полиуретан клеить, правда?
Continental T – короткобазная, более управляемая и мощная версия и без того редкого Continental R.
420 сил из турбо-V8, Continental T был самым быстрым серийным Bentley за всю историю.
Самый высокий крутящий момент среди всех автомобилей, представленных в то время на рынке – целых 800 Н·м.
Последнее и самое мощное предложение компании Bentley перед тем, как её купил Volkswagen.
Шильды легендарного кузовного ателье Mulliner отличают автомобили с увеличенной мощностью, доработанной подвеской и расширенной колеей.
А еще у них алюминиевые педали тормоза и газа с перфорацией.
Не накладки, педали целиком!
Подробный обзор и итоги диагностики уже на нашем YouTube-канале
#levelperformance #Bentley #ContinentalT
Иметь возможность работать с ним – бесценно 💎
Получили на диагностику величественный Bentley Continental T Mulliner. Не все же электрички в полиуретан клеить, правда?
Continental T – короткобазная, более управляемая и мощная версия и без того редкого Continental R.
420 сил из турбо-V8, Continental T был самым быстрым серийным Bentley за всю историю.
Самый высокий крутящий момент среди всех автомобилей, представленных в то время на рынке – целых 800 Н·м.
Последнее и самое мощное предложение компании Bentley перед тем, как её купил Volkswagen.
Шильды легендарного кузовного ателье Mulliner отличают автомобили с увеличенной мощностью, доработанной подвеской и расширенной колеей.
А еще у них алюминиевые педали тормоза и газа с перфорацией.
Не накладки, педали целиком!
Подробный обзор и итоги диагностики уже на нашем YouTube-канале
#levelperformance #Bentley #ContinentalT