Porsche 911 "Specter" - наш самый тяжелый люкс в программе инжиниринга для поколения 992 🔥
Машина в обвесе уровня Stage 5 от @topcar_design оснащена железом на уровне полноценного Stage 4+ в машине не хватает только MPI впрыска (пока). Чтобы ехалось, хотелось и моглось быстрее всех
И что вы думаете? Мы до сих пор не можем заставить ее ехать быстрее, чем было в прошлом году на Stage 3 😏
Железо может, осталось закончить все вопросы с калибровкой связки ECU/TCU.
Довольны ли мы текущим результатом? Конечно, нет.
Переживаем ли? Тоже нет, кропотливый труд и научный подход обречены на успех.
По сей день на 1/4 мили быстрее наших прошлогодних результатов (9.12c) проехал только 1!! ОДИН такой автомобиль в США, 2 и 3 место по неофициальному рейтингу с официальным хронометражом остается за нами, что говорит о весьма высоко задранной планке.
Продолжаем работать и с полной уверенностью в результате приглашаем вас на доработки по Stage 3+ (до 1050 л.с. на маховике) включительно - эти конфигурации уже выверены до идеала.
Собственная разработка и производство впускной системы, выпуска (включая коллекторы), интеркулеров.
Собственная сборка двигателей с использованием качественных компонентов.
Мы знаем, как их готовить 👌
#levelperformance #porsche #tuning
Машина в обвесе уровня Stage 5 от @topcar_design оснащена железом на уровне полноценного Stage 4+ в машине не хватает только MPI впрыска (пока). Чтобы ехалось, хотелось и моглось быстрее всех
И что вы думаете? Мы до сих пор не можем заставить ее ехать быстрее, чем было в прошлом году на Stage 3 😏
Железо может, осталось закончить все вопросы с калибровкой связки ECU/TCU.
Довольны ли мы текущим результатом? Конечно, нет.
Переживаем ли? Тоже нет, кропотливый труд и научный подход обречены на успех.
По сей день на 1/4 мили быстрее наших прошлогодних результатов (9.12c) проехал только 1!! ОДИН такой автомобиль в США, 2 и 3 место по неофициальному рейтингу с официальным хронометражом остается за нами, что говорит о весьма высоко задранной планке.
Продолжаем работать и с полной уверенностью в результате приглашаем вас на доработки по Stage 3+ (до 1050 л.с. на маховике) включительно - эти конфигурации уже выверены до идеала.
Собственная разработка и производство впускной системы, выпуска (включая коллекторы), интеркулеров.
Собственная сборка двигателей с использованием качественных компонентов.
Мы знаем, как их готовить 👌
#levelperformance #porsche #tuning
Не все интеркулеры одинаково полезны 🤓
Очередной из выверенных до мельчайших деталей продуктов нашей инженерной работы - комплект интеркулера для Porsche 911 Turbo S поколения 992.
- Устанавливается в штатные места, но нужно менять воздуховоды - потому что он значительно больше по площади и толщине холодного контура.
- Идеально плавный поток воздуха внутри - поток нигде не упирается в стену
- Уникальное по своим свойствам ядро - плотность гофры на холодном (уличном) и на горячем (внутреннем) контуре сформирована по нашему техзаданию для идеального охлаждения при приемлемом сопротивлении.
- Порт для подключения датчика давления
- Порты для форсунок внешнего орошения при эксплуатации в особо агрессивных условиях
На эту модель точно есть интеркулеры дешевле, но вряд ли есть эффективнее.
Разработано, испытано и произведено в России 👌
#levelperformance #porsche #tuning #levelengineering
Очередной из выверенных до мельчайших деталей продуктов нашей инженерной работы - комплект интеркулера для Porsche 911 Turbo S поколения 992.
- Устанавливается в штатные места, но нужно менять воздуховоды - потому что он значительно больше по площади и толщине холодного контура.
- Идеально плавный поток воздуха внутри - поток нигде не упирается в стену
- Уникальное по своим свойствам ядро - плотность гофры на холодном (уличном) и на горячем (внутреннем) контуре сформирована по нашему техзаданию для идеального охлаждения при приемлемом сопротивлении.
- Порт для подключения датчика давления
- Порты для форсунок внешнего орошения при эксплуатации в особо агрессивных условиях
На эту модель точно есть интеркулеры дешевле, но вряд ли есть эффективнее.
Разработано, испытано и произведено в России 👌
#levelperformance #porsche #tuning #levelengineering
Дерзкий снаружи - стал более дерзким внутри 😈
Настройка на диностенде после полной диагностики - залог безопасно ярких эмоций.
Дополнили проект Venom'991 приростом мощности на колесах в 75 л.с. и 80 Н*м
#levelperformance #porsche #tuning
Настройка на диностенде после полной диагностики - залог безопасно ярких эмоций.
Дополнили проект Venom'991 приростом мощности на колесах в 75 л.с. и 80 Н*м
#levelperformance #porsche #tuning
Собрали новый двигатель для Mitsubishi Lancer Evolution VIII 🇯🇵
Аккуратно и на всем чистом.
Любителям технопорнушки - 10 отборных слайдов.
Только, чур, руки держать на столе!
Обслуживание техники, которую вы любите.
На должном уровне 😈
#levelperformance #evo8 #tuning
Аккуратно и на всем чистом.
Любителям технопорнушки - 10 отборных слайдов.
Только, чур, руки держать на столе!
Обслуживание техники, которую вы любите.
На должном уровне 😈
#levelperformance #evo8 #tuning
Кому нужен Евро6+? 🤔
Явно не тебе, если ты подписан на нас. В мире тюнинга этот стандарт экологии – затычка, которая буквально не даёт мотору дышать. И в данном случае, пока мы не удалили всю экологию, настроить автомобиль должным образом не представлялось возможным. Еще летом мы убедились, что Евро6+ (RDE II) машины значительно проигрывают аналогам в комплектации Евро6 (RDE).
В остальном у нас всё стабильно и понятно: стандартный чек-ап перед настройкой мощности в виде эндоскопа, компьютерной диагностики, проверки состояния радиаторов и жидкостей. Всё было в порядке за исключением глубоко "зашпаклеванных" радиаторов, так что мы исправили этот момент 👌
Установили специально разработанные под Евро6+ даунпайпы от @deikin_exhaust, вырезали OPF-фильтры и поехали на диностенд. По итогу имеем прибавку в 150 колёсных сил и надёжный Stage 2 Lite с полной уверенностью в отличном состоянии автомобиля.
#levelperformance #tuning #bmw #m8
Явно не тебе, если ты подписан на нас. В мире тюнинга этот стандарт экологии – затычка, которая буквально не даёт мотору дышать. И в данном случае, пока мы не удалили всю экологию, настроить автомобиль должным образом не представлялось возможным. Еще летом мы убедились, что Евро6+ (RDE II) машины значительно проигрывают аналогам в комплектации Евро6 (RDE).
В остальном у нас всё стабильно и понятно: стандартный чек-ап перед настройкой мощности в виде эндоскопа, компьютерной диагностики, проверки состояния радиаторов и жидкостей. Всё было в порядке за исключением глубоко "зашпаклеванных" радиаторов, так что мы исправили этот момент 👌
Установили специально разработанные под Евро6+ даунпайпы от @deikin_exhaust, вырезали OPF-фильтры и поехали на диностенд. По итогу имеем прибавку в 150 колёсных сил и надёжный Stage 2 Lite с полной уверенностью в отличном состоянии автомобиля.
#levelperformance #tuning #bmw #m8
А ты проверил тормоза на своей F8? 🛑
Если нет, то очень рекомендуем это сделать.
Как ни странно, но очень многие владельцы этих машин отмечали одинаковые проблемы с тормозной системой – низкую эффективность и чудовищный скрип.
Проблема с эффективностью была настолько масштабной, что по всему миру в 2021-2022 году была объявлена даже не сервисная, а отзывная компания по модификации вакуумного усилителя и расширительного бачка.
Проблема со скрипом решается рутинной заменой колодок, но видеть это на новых автомобилях такого позиционирования и стоимости просто невероятно.
Обе этих проблемы мы устраняем быстро и безболезненно, потому что мы понимаем, как это работает.
Ваш УРОВЕНЬ "д̶и̶л̶е̶р̶с̶к̶о̶г̶о̶" обслуживания.
#levelperformance #tuning #ferrari
Если нет, то очень рекомендуем это сделать.
Как ни странно, но очень многие владельцы этих машин отмечали одинаковые проблемы с тормозной системой – низкую эффективность и чудовищный скрип.
Проблема с эффективностью была настолько масштабной, что по всему миру в 2021-2022 году была объявлена даже не сервисная, а отзывная компания по модификации вакуумного усилителя и расширительного бачка.
Проблема со скрипом решается рутинной заменой колодок, но видеть это на новых автомобилях такого позиционирования и стоимости просто невероятно.
Обе этих проблемы мы устраняем быстро и безболезненно, потому что мы понимаем, как это работает.
Ваш УРОВЕНЬ "д̶и̶л̶е̶р̶с̶к̶о̶г̶о̶" обслуживания.
#levelperformance #tuning #ferrari
Что лучше: ездить быстро или ездить долго? 🤔
В своих настройках мы совмещаем две этих характеристики и гарантируем владельцу продолжительное удовольствие от динамики!
И вот в чём заключается наш подход:
– автомобиль не заедет на диностенд без комплексной диагностики и эндоскопа двигателя
– ТО будет выполнено на оригинальных компонентах
– настройка будет ресурсной, а прибавка в мощности ощутимой
В соответствии с данными заповедями мы поработали с этой RS6 C8: установили даунпайпы от @deikin_exhaust, выполнили ТО, произвели настройку ECU/TCU Stage 2
LEVEL – с нами быстро и надёжно ✊
#levelperformance #RS6 #tuning
В своих настройках мы совмещаем две этих характеристики и гарантируем владельцу продолжительное удовольствие от динамики!
И вот в чём заключается наш подход:
– автомобиль не заедет на диностенд без комплексной диагностики и эндоскопа двигателя
– ТО будет выполнено на оригинальных компонентах
– настройка будет ресурсной, а прибавка в мощности ощутимой
В соответствии с данными заповедями мы поработали с этой RS6 C8: установили даунпайпы от @deikin_exhaust, выполнили ТО, произвели настройку ECU/TCU Stage 2
LEVEL – с нами быстро и надёжно ✊
#levelperformance #RS6 #tuning
Собрались как-то сварщик, полировщик и оклейщик... 🧐
И нет, это не начало анекдота!
Просто мы предлагаем полный спектр услуг – от изготовления приёмных труб с нуля до полной оклейки автомобиля
Что мы сделали с этой Audi S6:
– изготовили приемные трубы со спорткатами и термоизолировали их в шубу из специальной набивки и гофрированной нержавейки (хитшилд)
– произвели восстановительную полировку кузова
– оклеили автомобиль полиуретановой защитной плёнкой Stek
– оклеили лобовое стекло защитной плёнкой ClearPlex
– выполнили мойку подкапотного пространства
Двигатель дышит лучше благодаря возросшей пропускной способности выхлопа, а владелец спит крепче благодаря полной защите автомобиля
LEVEL – для тех, кто хочет всё и сразу📍
#levelperformance #audis6 #tuning
И нет, это не начало анекдота!
Просто мы предлагаем полный спектр услуг – от изготовления приёмных труб с нуля до полной оклейки автомобиля
Что мы сделали с этой Audi S6:
– изготовили приемные трубы со спорткатами и термоизолировали их в шубу из специальной набивки и гофрированной нержавейки (хитшилд)
– произвели восстановительную полировку кузова
– оклеили автомобиль полиуретановой защитной плёнкой Stek
– оклеили лобовое стекло защитной плёнкой ClearPlex
– выполнили мойку подкапотного пространства
Двигатель дышит лучше благодаря возросшей пропускной способности выхлопа, а владелец спит крепче благодаря полной защите автомобиля
LEVEL – для тех, кто хочет всё и сразу📍
#levelperformance #audis6 #tuning
Нам подвластны все М-ки 💪
Активно работаем со свежим поколением BMW M2 G87. И это не просто настройка – сегодня мы собрали флеш-рояль:
– Установили штатную карбон-керамическую тормозную систему от M3 G80 вместо "чугуна"
– Заменили подвеску на регулируемые койловеры от Öhlins Racing
– Установили приёмные трубы со спортивным катализатором от RedStar Exhaust
– Изготовили выхлопную систему на компонентах от Bronko Shop, чтобы избавиться от душащих мотор OPF-фильтров
– Разблокировали блоки управления @femtoevo
– Выполнили настройку ECU & TCU Stage 2 @a2performance
В итоге автомобиль не просто не набрал лишнего веса, но и "похудел" почти на 10 кг!
Хоть масса и великовата для спорт-купе, но мы сделали максимум для того, чтобы эта двойка динамично ехала, лучше рулилась и тормозила, когда владелец этого хочет 😉
#levelperformance #bmwm2 #tuning
Активно работаем со свежим поколением BMW M2 G87. И это не просто настройка – сегодня мы собрали флеш-рояль:
– Установили штатную карбон-керамическую тормозную систему от M3 G80 вместо "чугуна"
– Заменили подвеску на регулируемые койловеры от Öhlins Racing
– Установили приёмные трубы со спортивным катализатором от RedStar Exhaust
– Изготовили выхлопную систему на компонентах от Bronko Shop, чтобы избавиться от душащих мотор OPF-фильтров
– Разблокировали блоки управления @femtoevo
– Выполнили настройку ECU & TCU Stage 2 @a2performance
В итоге автомобиль не просто не набрал лишнего веса, но и "похудел" почти на 10 кг!
Хоть масса и великовата для спорт-купе, но мы сделали максимум для того, чтобы эта двойка динамично ехала, лучше рулилась и тормозила, когда владелец этого хочет 😉
#levelperformance #bmwm2 #tuning
Занизить гелик – это смело 🦾
Изначально G-class – проходимый рамный внедорожник. Но если AMG G63 для вас является городским автомобилем на каждый день, то стоит задуматься о повышении комфорта и управляемости.
Отмыли днище от грязи и установили активную подвеску от @kw_suspension. С ней машина лучше управляется на высоких скоростях, увереннее заходит в повороты и гораздо мягче проходит мелкий мусор на дороге, который на заводской подвеске отдаётся множеством неприятных вибраций по кузову.
KW полностью заменяют собой пружины и амортизаторы, при этом сохраняют возможность электронной регулировки жесткости штатными алгоритмами.
Колесо приблизилось к арке на 2 см, добавив стиля внешнему виду 😎
#levelperformance #g63 #tuning
Изначально G-class – проходимый рамный внедорожник. Но если AMG G63 для вас является городским автомобилем на каждый день, то стоит задуматься о повышении комфорта и управляемости.
Отмыли днище от грязи и установили активную подвеску от @kw_suspension. С ней машина лучше управляется на высоких скоростях, увереннее заходит в повороты и гораздо мягче проходит мелкий мусор на дороге, который на заводской подвеске отдаётся множеством неприятных вибраций по кузову.
KW полностью заменяют собой пружины и амортизаторы, при этом сохраняют возможность электронной регулировки жесткости штатными алгоритмами.
Колесо приблизилось к арке на 2 см, добавив стиля внешнему виду 😎
#levelperformance #g63 #tuning