Audi RS6 C8, которая от души попила нашу кровь при абсолютно рутинной установке выхлопа Akrapovic, потому что в машинах 2020 года CAN-шина управления выхлопом с одной стороны багажника, в машинах 2021 - с другой, и в инструкции к выхлопу это не было учтено...
Установка заняла целый день вместо половины смены, и по ходу дела нам пришлось даже !перепрошить! контроллер заслонок выхлопа 🔧
Результат стоит того - звук этих систем абсолютно идеален и отлично подходит стилю RS
Сдержанно, сильно, глубоко
LEVEL - когда вы хотите быть уверены, что все сделано на совесть 👌
Мы продаем и устанавливаем тюнинг-компоненты и комплекты
#levelperformance #Audi #RS6 #tuning #тюнинг
Установка заняла целый день вместо половины смены, и по ходу дела нам пришлось даже !перепрошить! контроллер заслонок выхлопа 🔧
Результат стоит того - звук этих систем абсолютно идеален и отлично подходит стилю RS
Сдержанно, сильно, глубоко
LEVEL - когда вы хотите быть уверены, что все сделано на совесть 👌
Мы продаем и устанавливаем тюнинг-компоненты и комплекты
#levelperformance #Audi #RS6 #tuning #тюнинг
Большие Чугунные Тормоза - модифицировали Porsche Cayenne GTS тормозной системой от @tronikru
Как сток, только лучше - использованы оригинальные компоненты тормозной системы, просто от других моделей.
Больше производительности и запаса с полным соблюдением заводских пропорций по тормозному усилию - результат инженерной работы.
Тормоза на современные автомобили нельзя ставить по принципу "тупо побольше" - для корректной работы ESP и EBD должны быть учтены количество и диаметр поршней, диаметр и площадь рабочей поверхности тормозного диска, площадь колодки.
Так, как это делают инженеры 👌
Передняя ось - тормозной диск 420-40 мм
10-ти поршневой суппорт Porsche
Задняя ось - тормозной диск 380-30 мм
4-х поршневой суппорт Порше
Сравнение до/после - на картинках в карусели
#levelperformance #cayenne #porsche #tuning
Как сток, только лучше - использованы оригинальные компоненты тормозной системы, просто от других моделей.
Больше производительности и запаса с полным соблюдением заводских пропорций по тормозному усилию - результат инженерной работы.
Тормоза на современные автомобили нельзя ставить по принципу "тупо побольше" - для корректной работы ESP и EBD должны быть учтены количество и диаметр поршней, диаметр и площадь рабочей поверхности тормозного диска, площадь колодки.
Так, как это делают инженеры 👌
Передняя ось - тормозной диск 420-40 мм
10-ти поршневой суппорт Porsche
Задняя ось - тормозной диск 380-30 мм
4-х поршневой суппорт Порше
Сравнение до/после - на картинках в карусели
#levelperformance #cayenne #porsche #tuning
Добавили BMW X6M F96 стиля, управляемости и комфорта, установив пружины H&R с занижением 😎
Если с внешним видом и управляемостью все понятно, то утверждение про комфорт часто удивляет.
Это действительно так — качественные пружины с прогрессивной навивкой позволяют улучшить буквально все характеристики, кроме бордюропригодности М-кроссовера.
Но наши люди ведь и не паркуются на тротуарах, правда?
https://1evel.ru/product/hr-pruzhiny-s-regulirovkoy-komplekt-dlya-bmw-f95-x5m-f96-x6m-zanizhenie-10
#levelperformance #BMW #X6M #tuning
Если с внешним видом и управляемостью все понятно, то утверждение про комфорт часто удивляет.
Это действительно так — качественные пружины с прогрессивной навивкой позволяют улучшить буквально все характеристики, кроме бордюропригодности М-кроссовера.
Но наши люди ведь и не паркуются на тротуарах, правда?
https://1evel.ru/product/hr-pruzhiny-s-regulirovkoy-komplekt-dlya-bmw-f95-x5m-f96-x6m-zanizhenie-10
#levelperformance #BMW #X6M #tuning
Современный AMG требует абсолютно исключительного подхода к тюнингу!
В кадре - AMG GLE 63s, прям совсем новый, модельный код V167.
Ты не сделаешь ему диагностику без сложной дилерской программы, не поднимешь мощность без хитрого блока CPC - даже даунпайпы не заменить без снятия силового агрегата!
- Установили полную выпускную систему @deikin_exhaust из титана.
- Подготовили к настройке и изменили совместно с @a2performance калибровки в блоках управления двигателем (ECU), коробкой передач (TCU) и над-мозга CPC (над-ECU), который в этом автомобиле контролирует вообще все.
Теперь он достаточно лютый по динамике и звуку, чтобы называться настоящим AMG.
Доверяйте технологические шедевры тем, кто на самом деле умеет с ними обращаться 😉💡
#levelperformance #a2performance #amg #deikin #tuning
В кадре - AMG GLE 63s, прям совсем новый, модельный код V167.
Ты не сделаешь ему диагностику без сложной дилерской программы, не поднимешь мощность без хитрого блока CPC - даже даунпайпы не заменить без снятия силового агрегата!
- Установили полную выпускную систему @deikin_exhaust из титана.
- Подготовили к настройке и изменили совместно с @a2performance калибровки в блоках управления двигателем (ECU), коробкой передач (TCU) и над-мозга CPC (над-ECU), который в этом автомобиле контролирует вообще все.
Теперь он достаточно лютый по динамике и звуку, чтобы называться настоящим AMG.
Доверяйте технологические шедевры тем, кто на самом деле умеет с ними обращаться 😉💡
#levelperformance #a2performance #amg #deikin #tuning
Диагностика и обслуживание McLaren на дилерском уровне - это у нас 👌
Они крутые, красивые, сложные и капризные, так что диагностика им нужна часто!
Вы наслаждаетесь видом - мы обслуживаем 😏
#levelperformance #mclaren #765LT #tuning
Они крутые, красивые, сложные и капризные, так что диагностика им нужна часто!
Вы наслаждаетесь видом - мы обслуживаем 😏
#levelperformance #mclaren #765LT #tuning
Установили еще одну выпускную систему Akrapovic на еще одну BMW M5 F90 CS 💥
Идеальная форма, идеальный звук - мы делаем ваши BMW еще лучше
Выпускные системы, пружины подвески, мощностной тюнинг - в наличии
Модификации ваших BMW любой сложности 🔧
#levelperformance #BMW #M5CS #tuning #akrapovic
Идеальная форма, идеальный звук - мы делаем ваши BMW еще лучше
Выпускные системы, пружины подвески, мощностной тюнинг - в наличии
Модификации ваших BMW любой сложности 🔧
#levelperformance #BMW #M5CS #tuning #akrapovic
Собрали Mercedes-Benz AMG в стиле подлинного AMG - чтобы было мощно и надежно. Без какой-то турбоямы или нервов на ходу. Как сток, только еще круче 🔥
Построили и настроили ресурсный повседневный Stage 4 из AMG GT63S:
- двигатель с шатунами @gadmotors собран на заводском уровне с балансировкой вращающихся масс
- установили турбокомпрессоры @theturboengineers
- установили модифицированные ТНВД
- сдобрили все это впуском @a2performance x @blackboost_official
- настроили с @a2performance_vip связку блоков управления ECU/CPC/TCU
Все это, разумеется, сделали хирургически чисто и точно 👌
@SPtuning @viskhan_a2 @tte_global
#mercedesbenz #amg #gt63s #tuning #levelperformance #gadmotors #tte
Построили и настроили ресурсный повседневный Stage 4 из AMG GT63S:
- двигатель с шатунами @gadmotors собран на заводском уровне с балансировкой вращающихся масс
- установили турбокомпрессоры @theturboengineers
- установили модифицированные ТНВД
- сдобрили все это впуском @a2performance x @blackboost_official
- настроили с @a2performance_vip связку блоков управления ECU/CPC/TCU
Все это, разумеется, сделали хирургически чисто и точно 👌
@SPtuning @viskhan_a2 @tte_global
#mercedesbenz #amg #gt63s #tuning #levelperformance #gadmotors #tte
К нам в руки попала уже собранная и ездящая Audi R8 TwinTurbo с абсолютно нескромным потенциалом в 1200+ сил 🤔
Мы досыпали в конфигурацию надежности, охлаждения и зацепа:
- Установили пружины KW в дополнение к стабилизаторам ABT
- Термоизолировали выпускную систему полностью
- Установили усиленную шестеренку 2й передачи
- Установили усиленные приводные валы, "ушки" дифференциала и блокировку Wavetrac
- Установили безумно крутой комплект колес от @t1race с цепкими шинами. Присмотритесь - 18" спереди, 17" сзади и все это на штатной керамике!
- Модернизировали теплообменники в контуре охлаждения наддувного воздуха
#levelperformance #audir8 #tuning
Мы досыпали в конфигурацию надежности, охлаждения и зацепа:
- Установили пружины KW в дополнение к стабилизаторам ABT
- Термоизолировали выпускную систему полностью
- Установили усиленную шестеренку 2й передачи
- Установили усиленные приводные валы, "ушки" дифференциала и блокировку Wavetrac
- Установили безумно крутой комплект колес от @t1race с цепкими шинами. Присмотритесь - 18" спереди, 17" сзади и все это на штатной керамике!
- Модернизировали теплообменники в контуре охлаждения наддувного воздуха
#levelperformance #audir8 #tuning
"Хочу тысячу сил!" - казалось бы, запрос весьма непростой 🤔
Но наш друг @i.tim.30 обратился по адресу, и приехал с правильной базой - Audi R8 V10!
У нас есть рабочий опыт успешной реализации на этой платформе, и мы предложили выверенный конфиг
- Две турбины @precisionturbo 6780
- Интеркулеры с цельнофрезерованными бачками @level.performance
- Усиленная вторая передача
- Цельнофрезерованная крышка дифференциала @level.performance
Наши партнёры @deikin_exhaust с нуля спроектировали и изготовили титановую выхлопную систему с изменением режимов громкости, а также выполнили полную термоизоляцию
Всё это позволило пилоту уже в первый выезд взять кубок за максимальную скорость и второе место в классе на прошедшем чемпионате UnlimFest!
Дальше - больше ✊
#levelperformance #audir8 #tuning #v10twinturbo
Но наш друг @i.tim.30 обратился по адресу, и приехал с правильной базой - Audi R8 V10!
У нас есть рабочий опыт успешной реализации на этой платформе, и мы предложили выверенный конфиг
- Две турбины @precisionturbo 6780
- Интеркулеры с цельнофрезерованными бачками @level.performance
- Усиленная вторая передача
- Цельнофрезерованная крышка дифференциала @level.performance
Наши партнёры @deikin_exhaust с нуля спроектировали и изготовили титановую выхлопную систему с изменением режимов громкости, а также выполнили полную термоизоляцию
Всё это позволило пилоту уже в первый выезд взять кубок за максимальную скорость и второе место в классе на прошедшем чемпионате UnlimFest!
Дальше - больше ✊
#levelperformance #audir8 #tuning #v10twinturbo
Нормально обслужен - нормально ездит 😎
Мы знаем, что нужно делать для сохранения исправности и ресурса Porsche 911, который радует владельца каждый день:
- щепетильная диагностика по специально разработанной программе: от плотности антифриза до проверки каждого вентиляционного отверстия на тормозном диске
- замена воздушных фильтров с мойкой прилегающих коробов
- качественное масло со слитием старого до последней капли
- мойка днища для защиты силового агрегата от гнили. Для заднемоторников - это жизненно важно 👌
LEVEL знает, что ваш Porsche желает!
#levelperformance #porsche #tuning
Мы знаем, что нужно делать для сохранения исправности и ресурса Porsche 911, который радует владельца каждый день:
- щепетильная диагностика по специально разработанной программе: от плотности антифриза до проверки каждого вентиляционного отверстия на тормозном диске
- замена воздушных фильтров с мойкой прилегающих коробов
- качественное масло со слитием старого до последней капли
- мойка днища для защиты силового агрегата от гнили. Для заднемоторников - это жизненно важно 👌
LEVEL знает, что ваш Porsche желает!
#levelperformance #porsche #tuning
Напечатали выпускные коллекторы для BMW S63, чтобы он лучше держал угол зажигания, раньше "дулся" и лучше отдавал мощность на высоких оборотах. Это если по-простому 🤓
А на деле - любое значительное увеличение мощности ДВС говорит об одном - силовой агрегат будет потреблять больший объем воздуха и исторгать из себя больший объем выхлопных газов.
Для достижения максимального КПД выпускной коллектор у идеального/теоретического форсированного двигателя должен отсутствовать, чтобы вся энергия выхлопных газов передавалась на крыльчатку турбокомпрессора без потерь на трение о стенки, сужения и расширения, повороты магистрали или пересечение потоков выпускных газов от разных цилиндров.
На деле же нужно учитывать компоновку, количество и порядок работы цилиндров и характеристики самого турбокомпрессора, форму его "горячей части".
Так, выпускной коллектор может и должен повышать показатель объемной эффективности в силу законов газодинамики, снижая противодавление и уравнивая давление, создаваемое каждым цилиндром - его внутренние объемы в такой ситуации выступают в качестве ресивера-накопителя.
Мы строим свой идеальный двигатель из BMW S63TU4 и решили сделать "прозрачный" коллектор - такой, чтобы он был максимально близок к понятию "отсутствует".
Минимальное падение давления, при этом равное для каждого цилиндра (максимум энергии поступает в турбину, вместо того, чтобы греть стенки).
Идеально плавный свод пар патрубков, чтобы организовать со-эжекцию (парные цилиндры помогают друг другу, а не мешают).
Как результат - минимальное противодавление самой выпускной системы (снижено на 74%), что улучшает способность цилиндра разряжаться + максимум газов доставлен до турбины, она создает давление "раньше" и "больше"
Подробности и стоимость в статье на нашем сайте 👇
https://1evel.ru/cases/bmw-s63-vypusknye-kollektory
#levelperformance #tuning #BMWS63
А на деле - любое значительное увеличение мощности ДВС говорит об одном - силовой агрегат будет потреблять больший объем воздуха и исторгать из себя больший объем выхлопных газов.
Для достижения максимального КПД выпускной коллектор у идеального/теоретического форсированного двигателя должен отсутствовать, чтобы вся энергия выхлопных газов передавалась на крыльчатку турбокомпрессора без потерь на трение о стенки, сужения и расширения, повороты магистрали или пересечение потоков выпускных газов от разных цилиндров.
На деле же нужно учитывать компоновку, количество и порядок работы цилиндров и характеристики самого турбокомпрессора, форму его "горячей части".
Так, выпускной коллектор может и должен повышать показатель объемной эффективности в силу законов газодинамики, снижая противодавление и уравнивая давление, создаваемое каждым цилиндром - его внутренние объемы в такой ситуации выступают в качестве ресивера-накопителя.
Мы строим свой идеальный двигатель из BMW S63TU4 и решили сделать "прозрачный" коллектор - такой, чтобы он был максимально близок к понятию "отсутствует".
Минимальное падение давления, при этом равное для каждого цилиндра (максимум энергии поступает в турбину, вместо того, чтобы греть стенки).
Идеально плавный свод пар патрубков, чтобы организовать со-эжекцию (парные цилиндры помогают друг другу, а не мешают).
Как результат - минимальное противодавление самой выпускной системы (снижено на 74%), что улучшает способность цилиндра разряжаться + максимум газов доставлен до турбины, она создает давление "раньше" и "больше"
Подробности и стоимость в статье на нашем сайте 👇
https://1evel.ru/cases/bmw-s63-vypusknye-kollektory
#levelperformance #tuning #BMWS63
1evel.ru
Выпускные коллекторы для BMW S63
Инновационные выпускные коллекторы для BMW S63, изготовленные с использованием передовых технологий для максимальной эффективности и производительности
Новое еженедельное видео от Level Performance 😎
- Долгожданные тесты на драг-стрипе нашего проекта Audi RS6 C7 1300 л.c. и первые результаты
- Цены в Level Performance на примере диагностики и ТО BMW X6M 2021 года
- Reactive Audi R8 V10 + Twin Turbo - тесты покрышек в поиске идеального старта
- Обкатка и анализ результатов VW BMW M5 F90
- Тренировочные заезды черной Audi R8 V10+ Twin Turbo
Это и многое другое в нашем новом ролике, приятного просмотра!
https://youtu.be/rFaUsYlVGM8o
#levelperformance #tuning #racing
- Долгожданные тесты на драг-стрипе нашего проекта Audi RS6 C7 1300 л.c. и первые результаты
- Цены в Level Performance на примере диагностики и ТО BMW X6M 2021 года
- Reactive Audi R8 V10 + Twin Turbo - тесты покрышек в поиске идеального старта
- Обкатка и анализ результатов VW BMW M5 F90
- Тренировочные заезды черной Audi R8 V10+ Twin Turbo
Это и многое другое в нашем новом ролике, приятного просмотра!
https://youtu.be/rFaUsYlVGM8o
#levelperformance #tuning #racing
YouTube
#49 | Тесты Audi RS6 1300 лс | Цены в Level | BMW X6M Диагностика и малое ТО с владельцем
Еженедельное видео техцентра Level Performance
Сайт: https://1evel.ru
Соц. сети: https://taplink.cc/levelperformance
В этом видео:
00:00 Интро
01:18 Тест день | Черная Audi R8 V10+ Twin Turbo
01:49 Тест день | Reactive Audi R8 V10+ Twin Turbo
02:41 BMW…
Сайт: https://1evel.ru
Соц. сети: https://taplink.cc/levelperformance
В этом видео:
00:00 Интро
01:18 Тест день | Черная Audi R8 V10+ Twin Turbo
01:49 Тест день | Reactive Audi R8 V10+ Twin Turbo
02:41 BMW…
Новое еженедельное видео от Level Performance 😎
Установка уникальных гоночных колес на Audi R8 Reactive, BMW M8 - make exhaust great again или x-пайп кастом выхлоп, усиление крепления редуктора Audi RS6 1300 лс, подробно про уход за кожей от отдела детейлинга, вагон BMW M340I, Eurofighter E92 VR38 на диностенде и конечно идеальная BMW M5 E39
Приятного просмотра!
#levelperformance #tuning #detailing
https://youtu.be/i-oD_UrryO0о
Установка уникальных гоночных колес на Audi R8 Reactive, BMW M8 - make exhaust great again или x-пайп кастом выхлоп, усиление крепления редуктора Audi RS6 1300 лс, подробно про уход за кожей от отдела детейлинга, вагон BMW M340I, Eurofighter E92 VR38 на диностенде и конечно идеальная BMW M5 E39
Приятного просмотра!
#levelperformance #tuning #detailing
https://youtu.be/i-oD_UrryO0о
YouTube
#50 | Идеальная BMW M5 E39 | Детейлинг уход за кожей | Настройка E92 Eurofighter VR38 | Выхлоп M8
Еженедельное видео техцентра Level Performance
Сайт: https://1evel.ru
Соц. сети: https://taplink.cc/levelperformance
В этом видео:
00:00 Интро
00:28 Audi R8 Reactive - новые колеса для гонок
02:28 Вопрос подписчикам
02:51 BMW M8 и особенности работы на…
Сайт: https://1evel.ru
Соц. сети: https://taplink.cc/levelperformance
В этом видео:
00:00 Интро
00:28 Audi R8 Reactive - новые колеса для гонок
02:28 Вопрос подписчикам
02:51 BMW M8 и особенности работы на…