World's FIRST and ONLY BMW F9* LPFI solution!
Вторичный впрыск топлива для двигателей BMW S63 для автомобилей поколения F9*. Впервые в мире и сразу на максималках, без оговорок и ограничений.
Extremely densely packed engine compartment requires real magic to accommodate additional units.
The steering shaft crosses the space needed to accommodate the fuel rail - which means one of them must adjust.
Billet CFD optimised intake manifolds + SLM (aluminium 3d-printed) fiel rail kit.
Drop-in secondary fuel injection for BMW S63 engine.
Port WMI ready as well, as usual.
Full E85 conversion, 1000hp+ builds or any other fuel demanding project - you are welcome for pre-order.
Injectors up to 2600cc will suit virtually any output level.
We prefer ID - high quality matched injectors are available from @t1race @Injector_Dynamics.
We recommend @xrpracing for plumbing.
Plumbing kits are available available for order.
Fitment confimed, preparation for production in progress.
Плотный моторный отсек требует настоящей магии для размещения дополнительных узлов.
Рулевой вал пересекает место теоретического расположения классической топливной рейки, а значит кому-то придется подстроиться.
Оптимизированные тонкостенные коллекторы и напечатанные из алюминия рейки сложной формы.
Комплект впрыска топлива, готовый к установке без допиливания.
Готов и к поцилиндровому впрыску водометанола.
Переход на Е85 или безопасная мощность выше 1000 л.с., любые проекты требовательные к подаче топлива.
Возможна установка форсунок с производительностью до 2600сс.
Мы предпочитаем ID - @t1race @Injector_Dynamics
Фитинги, шланги, обвязка - на компонентах @xrpracing
Возможна поставка с готовыми комплектами шлангов
Примерка проведена, все подошло. Готовим производство, принимаем предзаказы 😎
#levelengineering #portmethanol #wmiinjection #portfuel #mpifuel #portinjection #secondaryfuelinjection #bmws63 #bmwm5 #m5competition #m5CS #x5m #x6m #x5mf95 #x6mf96 #m5f90 #m8 #mf8f93
Вторичный впрыск топлива для двигателей BMW S63 для автомобилей поколения F9*. Впервые в мире и сразу на максималках, без оговорок и ограничений.
Extremely densely packed engine compartment requires real magic to accommodate additional units.
The steering shaft crosses the space needed to accommodate the fuel rail - which means one of them must adjust.
Billet CFD optimised intake manifolds + SLM (aluminium 3d-printed) fiel rail kit.
Drop-in secondary fuel injection for BMW S63 engine.
Port WMI ready as well, as usual.
Full E85 conversion, 1000hp+ builds or any other fuel demanding project - you are welcome for pre-order.
Injectors up to 2600cc will suit virtually any output level.
We prefer ID - high quality matched injectors are available from @t1race @Injector_Dynamics.
We recommend @xrpracing for plumbing.
Plumbing kits are available available for order.
Fitment confimed, preparation for production in progress.
Плотный моторный отсек требует настоящей магии для размещения дополнительных узлов.
Рулевой вал пересекает место теоретического расположения классической топливной рейки, а значит кому-то придется подстроиться.
Оптимизированные тонкостенные коллекторы и напечатанные из алюминия рейки сложной формы.
Комплект впрыска топлива, готовый к установке без допиливания.
Готов и к поцилиндровому впрыску водометанола.
Переход на Е85 или безопасная мощность выше 1000 л.с., любые проекты требовательные к подаче топлива.
Возможна установка форсунок с производительностью до 2600сс.
Мы предпочитаем ID - @t1race @Injector_Dynamics
Фитинги, шланги, обвязка - на компонентах @xrpracing
Возможна поставка с готовыми комплектами шлангов
Примерка проведена, все подошло. Готовим производство, принимаем предзаказы 😎
#levelengineering #portmethanol #wmiinjection #portfuel #mpifuel #portinjection #secondaryfuelinjection #bmws63 #bmwm5 #m5competition #m5CS #x5m #x6m #x5mf95 #x6mf96 #m5f90 #m8 #mf8f93
Кому нужен Евро6+? 🤔
Явно не тебе, если ты подписан на нас. В мире тюнинга этот стандарт экологии – затычка, которая буквально не даёт мотору дышать. И в данном случае, пока мы не удалили всю экологию, настроить автомобиль должным образом не представлялось возможным. Еще летом мы убедились, что Евро6+ (RDE II) машины значительно проигрывают аналогам в комплектации Евро6 (RDE).
В остальном у нас всё стабильно и понятно: стандартный чек-ап перед настройкой мощности в виде эндоскопа, компьютерной диагностики, проверки состояния радиаторов и жидкостей. Всё было в порядке за исключением глубоко "зашпаклеванных" радиаторов, так что мы исправили этот момент 👌
Установили специально разработанные под Евро6+ даунпайпы от @deikin_exhaust, вырезали OPF-фильтры и поехали на диностенд. По итогу имеем прибавку в 150 колёсных сил и надёжный Stage 2 Lite с полной уверенностью в отличном состоянии автомобиля.
#levelperformance #tuning #bmw #m8
Явно не тебе, если ты подписан на нас. В мире тюнинга этот стандарт экологии – затычка, которая буквально не даёт мотору дышать. И в данном случае, пока мы не удалили всю экологию, настроить автомобиль должным образом не представлялось возможным. Еще летом мы убедились, что Евро6+ (RDE II) машины значительно проигрывают аналогам в комплектации Евро6 (RDE).
В остальном у нас всё стабильно и понятно: стандартный чек-ап перед настройкой мощности в виде эндоскопа, компьютерной диагностики, проверки состояния радиаторов и жидкостей. Всё было в порядке за исключением глубоко "зашпаклеванных" радиаторов, так что мы исправили этот момент 👌
Установили специально разработанные под Евро6+ даунпайпы от @deikin_exhaust, вырезали OPF-фильтры и поехали на диностенд. По итогу имеем прибавку в 150 колёсных сил и надёжный Stage 2 Lite с полной уверенностью в отличном состоянии автомобиля.
#levelperformance #tuning #bmw #m8