Проблема отсутствия пешеходных зон в Коминтерне сдвинулась с места благодаря Ольге Тырыкиной
Помните, мы рассказывали вам про успешно построенную "дорогу в кусты", в Коминтерне, которая прошла по многолетней народной тропе для целого микрорайона? Как и ожидалось, из-за дороги пешеходам стало передвигаться сложнее Депутат Законодательного собрания от ЛДПР Ольга Тырыкина пригласила главу администрации Вячеслава Симакова встретиться здесь и найти пути решения данной проблемы.14 ноября состоялось выездное совещание по этому вопросу. С главой администрации города Кирова, Вячеславом Симаковым, и. о. начальника территориального управления Сергеем Решетниковым, и зам. начальника территориального управления Надеждой Торховой, на месте обсудили возможность организации безопасного перехода через железную дорогу на станции Долгушино, чтобы обеспечить проход людей к жилым домам в районе ул. Зеленина и Боровая.Вопрос этот очень болезненный, и для жителей микрорайона чрезвычайно важный. Люди десятилетиями привыкли ходить коротким маршрутом, и вот мешающая ему дорога проложена, она тут будет и никуда уже не денется. А потому пока остаются лишь два реальных варианта решения проблемы:— либо ходить через площадь Коминтерна,— либо ходить по железнодорожному полотну, что не безопасно.Участники выездного совещания за короткое время поняли, что вопрос ещё как актуальный, ведь видели десяток людей, которые идут напрямую, и приняли решение обсудить возможность создания перехода совместно с представителями АО "РЖД". А вот уже удастся ли что-то разумное предпринять - вопрос. Несмотря на это депутат Ольга Тырыкина планирует работать с проблемой дальше, собирается провести встречу с представителями "РЖД", попробовать передать всю боль жителей микрорайона, установить договорённости по созданию безопасных условий передвижения пешеходов.Но прежде всего, нам необходимо посоветоваться с вами, жители Коминтерна!Вы сами какое решение видите?1. Обходить через площадь, надеясь, что со временем привыкнется?Да, долго, зато безопасно. Хотя по данному пути встанут и другие вопросы по безопасному маршруту.2. Попробовать обезопасить переход через ж/д пути, чтобы сохранить привычные маршруты передвижения?Но тогда каким, по-вашему, должен быть этот переход, где он должен быть организован и как именно?
#kirov #кировская_область #ольга_тырыкина #регионы #коминтерн #пешеходные_зоны
.
Помните, мы рассказывали вам про успешно построенную "дорогу в кусты", в Коминтерне, которая прошла по многолетней народной тропе для целого микрорайона? Как и ожидалось, из-за дороги пешеходам стало передвигаться сложнее Депутат Законодательного собрания от ЛДПР Ольга Тырыкина пригласила главу администрации Вячеслава Симакова встретиться здесь и найти пути решения данной проблемы.14 ноября состоялось выездное совещание по этому вопросу. С главой администрации города Кирова, Вячеславом Симаковым, и. о. начальника территориального управления Сергеем Решетниковым, и зам. начальника территориального управления Надеждой Торховой, на месте обсудили возможность организации безопасного перехода через железную дорогу на станции Долгушино, чтобы обеспечить проход людей к жилым домам в районе ул. Зеленина и Боровая.Вопрос этот очень болезненный, и для жителей микрорайона чрезвычайно важный. Люди десятилетиями привыкли ходить коротким маршрутом, и вот мешающая ему дорога проложена, она тут будет и никуда уже не денется. А потому пока остаются лишь два реальных варианта решения проблемы:— либо ходить через площадь Коминтерна,— либо ходить по железнодорожному полотну, что не безопасно.Участники выездного совещания за короткое время поняли, что вопрос ещё как актуальный, ведь видели десяток людей, которые идут напрямую, и приняли решение обсудить возможность создания перехода совместно с представителями АО "РЖД". А вот уже удастся ли что-то разумное предпринять - вопрос. Несмотря на это депутат Ольга Тырыкина планирует работать с проблемой дальше, собирается провести встречу с представителями "РЖД", попробовать передать всю боль жителей микрорайона, установить договорённости по созданию безопасных условий передвижения пешеходов.Но прежде всего, нам необходимо посоветоваться с вами, жители Коминтерна!Вы сами какое решение видите?1. Обходить через площадь, надеясь, что со временем привыкнется?Да, долго, зато безопасно. Хотя по данному пути встанут и другие вопросы по безопасному маршруту.2. Попробовать обезопасить переход через ж/д пути, чтобы сохранить привычные маршруты передвижения?Но тогда каким, по-вашему, должен быть этот переход, где он должен быть организован и как именно?
#kirov #кировская_область #ольга_тырыкина #регионы #коминтерн #пешеходные_зоны
.
Депутат Владимир Малков: новый пешеходный участок улицы Спасской пока не оправдал ожиданий
Рассказываем о том, как прошло открытие летнего туристического сезона и новой части пешеходной улицыПо мнению Владимира Малкова, до обещанного уровня Арбата нам как пешком до Луны.Давайте разберём проблемы по пунктам:1. Арбат - постоянная пешеходная торговая улица.Люди привыкли к тому, что по ней всегда можно прогуляться и зайти в бутики, кафе, не зависимо от дня недели и времени года. На новом отрезке Спасской такого не будет. Он открывается для пешеходов только по выходным. Количество кафе, магазинов, торговых лавок очень небольшое. В основном это жилые дома, офисы или заброшенные здания.2. Нет единого стилевого решения и атмосферы.Классическими белыми шатрами уже никого не вдохновить. Нужно оформлять выставочное и торговое пространство комплексно и красиво.3. Благоустройства нет совсем.Бетонные блоки для ограничения движения только отпугивают. Скамеек и урн не хватает, озеленения почти нет. Фасады ряда зданий находятся в убитом состоянии. По привычке многие ходят по тротуару, а не по проезжей части. Зонирование дорожными бордюрами сказывается. В целом все выглядит пустовато.Складывается ощущение, что мероприятие делали для отчёта и фотосессии представителей правительства региона.Если мы хотим добиться постоянного трафика и привлекательности улицы, вышеперечисленные пункты крайне необходимо проработать. Жителям интересны места, где они могут гулять, сидеть в кафе, совершать покупки или хотя бы приходить послушать уличных музыкантов.
#kirov #регионы #кировская_область #владимир_малков #пешеходные_зоны
.
Рассказываем о том, как прошло открытие летнего туристического сезона и новой части пешеходной улицыПо мнению Владимира Малкова, до обещанного уровня Арбата нам как пешком до Луны.Давайте разберём проблемы по пунктам:1. Арбат - постоянная пешеходная торговая улица.Люди привыкли к тому, что по ней всегда можно прогуляться и зайти в бутики, кафе, не зависимо от дня недели и времени года. На новом отрезке Спасской такого не будет. Он открывается для пешеходов только по выходным. Количество кафе, магазинов, торговых лавок очень небольшое. В основном это жилые дома, офисы или заброшенные здания.2. Нет единого стилевого решения и атмосферы.Классическими белыми шатрами уже никого не вдохновить. Нужно оформлять выставочное и торговое пространство комплексно и красиво.3. Благоустройства нет совсем.Бетонные блоки для ограничения движения только отпугивают. Скамеек и урн не хватает, озеленения почти нет. Фасады ряда зданий находятся в убитом состоянии. По привычке многие ходят по тротуару, а не по проезжей части. Зонирование дорожными бордюрами сказывается. В целом все выглядит пустовато.Складывается ощущение, что мероприятие делали для отчёта и фотосессии представителей правительства региона.Если мы хотим добиться постоянного трафика и привлекательности улицы, вышеперечисленные пункты крайне необходимо проработать. Жителям интересны места, где они могут гулять, сидеть в кафе, совершать покупки или хотя бы приходить послушать уличных музыкантов.
#kirov #регионы #кировская_область #владимир_малков #пешеходные_зоны
.