Компания «Дело» может стать монополистам в некоторых направлениях контейнерных перевозок. Владелец группы «Дело» Сергей Шишкарёв победил в аукционе за 50% + 2 акции «ТрансКонтейнера». Он заплатил за него 60,3 млрд рублей, то есть по 8679,5 руб. за акцию, что на 100% совпадает с сегодняшними рыночными котировками.

Ясно, что ни Абрамович, ни Лисин (мы упоминаем их в алфавитном порядке) не рассчитывали на покупку по цене капитализации. Будучи бизнесменами, они рассчитывали на дисконт при покупке крупного пакета, а он испарился вместе с растущими ставками представителей Шишкарёва

За спиной Шишкарёва стоят не арабские шейхи, а президент «Роснефти», подтверждает и стиль покупки «ТрансКонтейнера». Компания куплена по максимальной рыночной цене, без рыночной скидки. Это исполнено в стиле наших управленцев-«государственников», для которых главное — не ущемить интересы державы. Но часто и сделка происходит за государственный счёт, так что деньги кочуют из одного кармана в другой у одного собственника. Предположение, что за спиной Шишкарёва стоит Сечин, объясняет, откуда у первого средства для финансирования сделки. А спустя некоторое время выяснится, что катарско-итальянские инвесторы покупают на деньги ВТБ. И дружественные интересы у кардинала Ришелье российской политики есть. К примеру, его партнёр Эдуард Худойнатов занимается углём в Хакасии и уже озвучил планы по созданию кэптивного оператора.

Полностью здесь: https://vgudok.com/lenta/transkonteyner-vseh-pobedil-igor-sechin-mnogoznachitelnye-sovpadeniya-vydayut-stil-kardinala

#Роснефть #Сечин #Шишкарев #РЖД

30 Судоремонтный завод (владелец – НК «Роснефть) переходит на 3-х-дневный режим работы. Здесь стоит крупнейший в мире плавучий док ПД-41. Док - действующий.

Денег нет, кораблей нет, ничего нет. Только почти 10 тысяч озлобленного населения, пережившего в поселке Дунай тепловой взрыв на АПЛ на этом же заводе, взрывы складов с боеприпасами, аварии баллистических ракет.

Для справки:

30 cудоремонтный завод входил в состав стратегических предприятий. Проведение комплексного ремонта судов всех типов на класс регистра с выдачей классификационного свидетельства, в т.ч.: доковый ремонт, корпусные и сварочные работы, водолазные и подводно-технические работы; ремонт механической части и агрегатов, ремонт судовых механизмов и оборудования; стендовые, ходовые и швартовые испытания; утилизация судов.

Подымаемся с колен. Приморье – форпост.
#Приморье #Роснефть #оборонка

О новом зам. гендире по персоналу ССК "Звезда" («Роснефть») Евгении Макарове.

В России, так сложилось, что получить гранты за проведение НИОКР (научно-исследовательские опытно-конструкторские разработки) можно только в том случае, если разработчиком будет представлен опытный образец изобретения, внедрённый на производстве. Тогда в карманы разработчика деньги в виде правительственных грантов потекут рекой. Для кого-то это недостижимый уровень мошенничества хотя бы потому, что помимо мошеннического склада ума, в этой ситуации нужно обладать (или привлекать со стороны) инженерной смекалкой. Тут нужен напарник с инженерным хотя бы образованием. В 2013 году господин Макаров в тесной связи с господином Александром Беккером (директор Инженерной школы ДВФУ) реализовали на ОАО ААК "Прогресс" фантастическую афёру.

Государственные гранты заводились в ДВФУ под проект автоматизированного раскроя гидроабразивной резкой крупногабаритных композитных панелей для вертолетов Ка-62 - всю вредную для человека работу должен был выполнять робот-манипулятор. Для этого несколько молодых работников авиационного завода были устроены в магистратуру ДВФУ - организаторам афёры нужно было создать видимость "научной работы". Кульминацией проекта стала демонстрация опытного образца, установленного в 131 цехе авиазавода "Прогресс" - автоматизированный комплекс ловко резал крупногабаритные композитные панели, исключив участие человека в этом вредном процессе (частички стеклоткани попадают в лёгкие, вызывают рак и другие болезни - поэтому работники этого цеха идут на пенсию раньше). Проект удался - грант был получен.

Однако, знающие люди в показанном по ТВ репортаже в "разработанном в ДВФУ уникальном автоматизированном комплексе" РАЗГЛЯДЕЛИ уже достаточно устаревший немецкий манипулятор KUKA Roboter, невесть как попавший на "Прогресс" и представленный грантодателям в виде "новейшей разработки".

После показа по ТВ и получения гранта, магистратура для 10 молодых и перспективных работников "Прогресса" тут же закончилась без объяснения причин и половина из молодых учёных покинула Приморье, уехав на запад в поисках лучшей жизни.

А KUKA Roboter после съёмок видеосюжета был отключен от сети и утащен на задворки цеха, где и стоит по сей день, тогда как по условиям гранта, полученного и перераспределённого между Макаровым и Беккером, должен работать на благо вертолётостроения и здоровья работников предприятия. Работники 131 цеха до сих пор вручную режут композитные панели.
Мы уверены, что господа Макаров и Беккер с радостью предложат ССК «Звезда» свои «новые» научные разработки на базе инженерной школы ДВФУ. KUKA Roboter перевезти из Арсеньева в Большой Камень не долго. Специалистам компании KUKA Roboter – напрячься. Будет повод для исков.

Квалификация – спиз..нг-инженер.

#ССКЗвезда #Роснефть #ОАОПрогресс #ДВФУ #инженернаяшкола #СКРФ #Генпрокуратура